DNV-RP-N103: Modellering og analyse av marine operasjoner
DNVs anbefalte praksis for beregning av laster ved marine operasjoner, og etterfølgeren til DNV-RP-H103. Hva den dekker, hvordan den forenklede metoden håndterer et løft gjennom skvalpesonen, og hvordan resultatene brukes til å dimensjonere hivkompensatorer.

- DNV-RP-N103 er DNVs anbefalte praksis for modellering og analyse av marine operasjoner. Formålet er å gi forenklede uttrykk for dimensjonerende laster som brukes til å planlegge og gjennomføre marine operasjoner.
- Den erstattet DNV-RP-H103, sist utgitt i februar 2014, i juli 2017 (som DNVGL-RP-N103). Gjeldende utgave er 2017-07, endret 2021-09.
- Ved et løft gjennom skvalpesonen kombinerer den forenklede metoden slaglast, strømningsmotstand, massekraft og varierende oppdrift til én hydrodynamisk kraft, og sammenligner den med 90 % av objektets minste statiske vekt i vann: F_{\text{hyd}} \le 0.9\, F_{\text{static,min}}, ellers kan stroppene bli slakke.
- Når slakke stropper ikke kan utelukkes, angir metoden rykklasten, F_{\text{snap}} = v_{\text{snap}} \sqrt{K (M + A_{33})}. En hivkompensator inngår i metoden som en myk fjær som reduserer rykklasten. Slaglengde og resonans må også kontrolleres.
Før et undervannsløft forlater dekket, må de samme spørsmålene besvares: hvor store lastene blir når objektet passerer gjennom bølgene, om stroppene holder seg stramme, og hvilke laster kranen og løfteredskapene må dimensjoneres for. DNV-RP-N103 gir metodene for å besvare dem. Det er en anbefalt praksis som gjelder når prosjektgrunnlaget angir den, vanligvis sammen med DNV-ST-N001, standarden for marine operasjoner og marine garantiundersøkelser.
Hva DNV-RP-N103 er
DNV utgir den anbefalte praksisen (RP) med tittelen Modellering og analyse av marine operasjoner. Den ble først utgitt som DNV-RP-H103, første gang utgitt i april 2009 og sist utgitt i februar 2014, og ble erstattet i juli 2017 av DNVGL-RP-N103. Ved denne revisjonen ble dokumentkoden, selskapsnavnet og referansene endret. Da DNV skiftet navn i 2021, ble den til DNV-RP-N103, endret i september 2021. Søk og eldre løfteplaner viser fortsatt til RP-H103, og metodene på denne siden finnes i begge.
| Betegnelse | Utgaver | Status |
|---|---|---|
| DNV-RP-H103 | 2009-04, 2010-04, 2011-04, 2014-02 | Erstattet av DNVGL-RP-N103 |
| DNVGL-RP-N103 | 2017-07 | Omdøpt i 2021 |
| DNV-RP-N103 | 2017-07, endret 2021-09 | Gjeldende |
DNV oppgir gjeldende utgave på siden for RP-N103 i standardoversikten. Hele teksten finnes i DNVs Rules and Standards Explorer, som krever gratis Veracity-innlogging og et betalt Explorer+-abonnement. Innholdsfortegnelsen og første del kan leses gratis, og DNV tilbyr en engangs prøveperiode på 14 dager. Eldre utgaver av DNV-RP-H103 er gratis PDF-er i DNVs arkiv over eldre dokumenter, som er nyttige som bakgrunnsstoff. Et prosjekt bruker utgaven som er angitt i prosjektgrunnlaget.
Hva den dekker
Hoveddelene i den anbefalte praksisen, nummerert som i dokumentet (del 1 er innledningen):
- Generelle analysemetoder. Bølger og bølgespektre, og bølgelaster på store og små konstruksjoner.
- Løft gjennom bølgesonen, generelt. Laster på et objekt som passerer gjennom vannflaten, hydrodynamiske koeffisienter, beregningsmetoder, løft gjennom en moonpool og stabilitet.
- Løft gjennom bølgesonen, forenklet metode. Statisk vekt, hydrodynamiske krefter, kriteriet for slakke stropper, kapasitetskontroller og rykklaster. De fleste kontrollene av løft gjennom skvalpesonen tar utgangspunkt i denne delen.
- Nedsenking på dypt vann. Wirekrefter, egenperioder og resonans i senkesystemet, slakk wire, hivkompensering og fibertau.
- Nedsetting på havbunnen og opptak. Støt ved nedsetting, penetrasjon av skjørt, installasjon ved hjelp av sug og nivellering, og opptak av fundamenter.
- Tauing. Tauing ved overflaten og under vann.
- Værkriterier og tilgjengelighet. Usikkerhet i værvarsler, opererbarhet og statistikk over varighet av værvinduer.
- Løfteoperasjoner. Lette og tunge løft, bevegelser i krantuppen, kobling mellom fartøy og løft fra lekterdekk.
Vedleggene gir koeffisienter for medført masse og strømningsmotstand for vanlige former, samt fysiske konstanter. De fleste av disse motstandskoeffisientene gjelder jevn strømning. I bølgesonen bruker den anbefalte praksisen verdien for oscillerende strømning, som typisk er to til tre ganger høyere. Uten CFD eller modellforsøk angir den C_D \ge 2.5 for typiske undervannskonstruksjoner. Artikkelen vår om undervannsløft viser hvordan strømningsmotstand og medført masse varierer med form og hastighet.
Den forenklede metoden for løft gjennom skvalpesonen
Del 4 gir et første, konservativt anslag for et objekt som senkes gjennom bølgesonen, med noen få karakteristiske verdier i stedet for en full simulering. Metoden forutsetter at objektet er lite sammenlignet med bølgelengden, at det følger krantuppen uten resonansforsterkning, og at den vertikale bevegelsen mellom objektet og vannet dominerer. Delnumrene nedenfor er fra den anbefalte praksisen.
Statisk vekt (4.2). Vekten i vann, beregnet ut fra massen i luft og fortrengt volum:
Minste og største verdi brukes når objektet fylles med vann etter nedsenking. Kontrollen for slakke stropper bruker den minste verdien, mens kapasitetskontrollen bruker den største.
Bølgeperioder (4.3.2). Når bølgeperioden tas med i beregningen, omfatter analysen perioder mellom nulloppkrysninger i intervallet
for en dimensjonerende signifikant bølgehøyde H_s. Alternativet i den anbefalte praksisen, bølgekinematikk uavhengig av perioden, gjelder bare for T_z \ge 10.6 \sqrt{H_s / g}; en analyse bruker det ene eller det andre.
Relativ hastighet. Krokens senkehastighet v_c, typisk 0.5 m/s, legges til den kombinerte hastigheten til krantuppen v_{ct} og vannpartiklenes hastighet v_w, som metoden behandler som uavhengige:
Kraftkomponenter (4.3.5 til 4.3.8). Fire krefter virker når objektet passerer vannflaten (figur 1): slaglast på delene som treffer vannet, som øker med kvadratet av treffhastigheten; strømningsmotstand, som øker med kvadratet av den relative hastigheten; massekraften, som kombinerer objektets masse pluss medført masse akselerert av krantuppen, (M + A_{33})\, a_{ct}, med massen av fortrengt vann pluss medført masse akselerert av bølgene, (\rho V + A_{33})\, a_w; og den varierende oppdriften, \rho g\, \delta V, når vannflaten beveger seg opp og ned i forhold til objektet.
Slaglast og strømningsmotstand virker i fase, mens massekraften og den varierende oppdriften virker 180° ute av fase. Metoden kombinerer dem derfor slik (4.3.9)
og den karakteristiske totalkraften på objektet er (4.4.2)
Et langt objekt, for eksempel en spool, der lastene varierer mellom stroppene, krever en mer detaljert analyse.
Slakke stropper og rykklaster
Hvis den hydrodynamiske kraften løfter objektet sterkere enn egenvekten trekker det ned, blir stroppene slakke og strammes brått igjen et øyeblikk senere. Den forenklede metoden unngår dette ved hjelp av kriteriet for slakke stropper (4.4.3):
Dette gir en margin på 10 % før stroppene blir slakke, kontrollert mot minste statiske vekt og oppadrettede hydrodynamiske krefter. Værkriteriene for løftet fastsettes slik at kriteriet er oppfylt.
Når rykklaster ikke kan unngås, angir den anbefalte praksisen størrelsen deres (4.7) ut fra hastigheten idet stroppene strammes, stivheten K i heisesystemet og objektets masse med medført masse i hivretningen:
Totalkraften er da F_{\text{static}} + F_{\text{snap}}. Den samme formelen dekker rykket når objektet løftes fra et dekk i bevegelse.
Ved kapasitetskontrollen (4.4.4) bruker den anbefalte praksisen den største totalkraften med maksimal statisk vekt, F_{\text{static,max}} + F_{\text{hyd}} eller F_{\text{static,max}} + F_{\text{snap}}, og omregner den til en faktor for vekten i luft etter løftestandarden:
Artikkelen vår om dynamisk forsterkningsfaktor går nærmere gjennom rykklast og DAF.
Slik inngår en hivkompensator
En hivkompensator inngår i den forenklede metoden på ett sted: som en myk fjær i heisesystemets stivhet K (4.3.3.4). Det reduserer rykklasten. Den lavere stivheten forlenger også heisesystemets egenperiode,
der m L er heisewirens masse og \theta er en faktor for dens virkning. Den anbefalte praksisen tar derfor med kompensatoren på samme måte når risikoen for resonans kontrolleres. Selve resonansforsterkningen ligger utenfor den forenklede metoden, og metoden tilskriver ikke kompensatoren redusert bevegelse i objektet; begge deler krever en analyse i tidsdomenet.
Den anbefalte praksisen setter også en grense (4.7.7): En passiv kompensator må ikke gå tom for slaglengde, fordi det kan gi svært store topplaster og svikt i heisesystemet. Tilgjengelig slaglengde kontrolleres for hvert lasttilfelle, rundt en likevektsstilling som forskyves når den statiske vekten endres fra luft til vann. Det tas hensyn til innestengt vann ved opptak og, der det er relevant, vanntrykk på stempelet.
Utover den forenklede metoden
Når den forenklede metoden viser risiko for rykklaster, objektet er stort sammenlignet med bølgene, eller løftet er nær resonans, viser den anbefalte praksisen til mer nøyaktige metoder (del 3): en metode med en regulær dimensjonerende bølge, analyse i tidsdomenet med uregelmessige bølger og CFD for lokal strømning. En modell i tidsdomenet følger hele løftet, inkludert wire, løfteredskaper og eventuell kompensator, og viser strekkrefter, bevegelser og slaglengde som tidsserier. Det er her kompensatorens reduksjon av objektets bevegelser tas med, og det er dette CONSTELLATION gjør.
Hvordan RP-N103 brukes til å dimensjonere kompensatoren
Analysen gir laster og bevegelser som kompensatoren dimensjoneres etter:
| Analysen gir | Dette bestemmer kompensatorens |
|---|---|
| Relative bevegelser som skal tas opp, og forskyvninger i likevektsstillingen: fra luft til vann, ved opptak med innestengt vann og med dybden for et trykksatt stempel | Slaglengde |
| Bølgeperiodene under operasjonen, vurdert mot løftets egenperiode | Stivhet, gjennom gassvolumet |
| Respons nær løftets egenperiode, der demping begrenser forsterkningen | Demping |
| Maksimal kombinert last, statisk pluss hydrodynamisk last eller rykklast | Kapasitet |
Den anbefalte praksisen modellerer også en passiv kompensator i del 5.4 som en fjær og demper ved krantuppen over wiren, og beskriver virkningsgraden som e = 1 – |G(\omega)|, der G(\omega) er forholdet mellom objektets bevegelse og bevegelsen på toppen av kompensatoren. DNV-RP-N202, DNVs anbefalte praksis for hivkompenseringssystemer (utgave 2024-06), omhandler selve kompensatoren når prosjektet angir den. Artikkelen vår om passiv hivkompensering viser hvordan slaglengde og gassvolum bestemmer responsen.
Kilder og forutsetninger
- Formlene og kriteriene på denne siden er hentet fra den forenklede metoden for løft gjennom bølgesonen (del 4) og modellen for hivkompensering (del 5.4) i DNV-RP-H103, april 2010. Delnumrene i parentes viser til den utgaven.
- DNVGL-RP-N103 (juli 2017) oppgir at den erstatter utgaven fra februar 2014 av DNV-RP-H103. Ved denne revisjonen ble dokumentkoden, selskapsnavnet og referansene endret, mens inndelingen i deler ble beholdt. RP-H103 ble utgitt i april 2009, april 2010, april 2011 og februar 2014.
- Utgavedata fra DNVs oppføring for DNV-RP-N103: utgave 2017-07, endret 2021-09. Tilgangsvilkår fra DNVs Explorer+-FAQ.
- Denne siden forklarer metoden. En prosjektanalyse bruker egne koeffisienter, sjøtilstander og akseptkriterier.
Ofte stilte spørsmål
Hva er DNV-RP-N103?
DNVs anbefalte praksis Modellering og analyse av marine operasjoner. Den gir forenklede uttrykk for dimensjonerende laster som brukes til å planlegge og gjennomføre marine operasjoner: løft gjennom skvalpesonen, nedsenking på dypt vann, nedsetting på havbunnen, tauing og værkriterier. Gjeldende utgave er 2017-07, endret 2021-09.
Hva er forskjellen mellom DNV-RP-H103 og DNV-RP-N103?
DNV-RP-N103 er etterfølgeren. DNV-RP-H103, utgitt fra 2009 til 2014 (siste utgave februar 2014), ble erstattet i juli 2017 av DNVGL-RP-N103, som ble til DNV-RP-N103 da DNV skiftet navn i 2021. Revisjonen i 2017 endret dokumentkoden, selskapsnavnet og referansene. Den forenklede metoden for løft gjennom bølgesonen ble videreført med samme inndeling i deler.
Er DNV-RP-N103 tilgjengelig som PDF?
Ikke gratis. DNV-RP-N103 finnes i DNVs Rules and Standards Explorer, som krever gratis Veracity-innlogging og et betalt Explorer+-abonnement. Innholdsfortegnelsen og første del kan leses gratis, og DNV tilbyr en engangs prøveperiode på 14 dager. Eldre utgaver av DNV-RP-H103 er gratis PDF-er i DNVs arkiv over eldre dokumenter og er nyttige som bakgrunnsstoff. Et prosjekt bruker utgaven som er angitt i prosjektgrunnlaget.
Hva er kriteriet for slakke stropper i DNV-RP-N103?
I den forenklede metoden må den hydrodynamiske kraften være høyst 90 % av objektets minste statiske vekt: F_{\text{hyd}} \le 0.9\, F_{\text{static,min}}. Marginen på 10 % hindrer at stroppene blir slakke, og værkriteriene for løftet fastsettes slik at dette kravet er oppfylt.
Hvordan beregner DNV-RP-N103 rykklaster?
Ut fra hastigheten idet stroppene strammes, heisesystemets stivhet og objektets masse med medført masse i hivretningen: F_{\text{snap}} = v_{\text{snap}} \sqrt{K (M + A_{33})}. Totalkraften er statisk vekt pluss rykklast. Ved kapasitetskontrollen brukes maksimal statisk vekt, og kraften omregnes til en faktor for vekten i luft, \text{DAF}_{\text{conv}} = F_{\text{total}} / (M g).
Hvordan forholder DNV-RP-N103 seg til DNV-ST-N001?
DNV-ST-N001 stiller kravene til marine operasjoner og marine garantiundersøkelser; DNV-RP-N103 gir metodene for å beregne lastene og responsene som kontrolleres mot disse kravene. DNV-RP-N202 omhandler selve hivkompenseringssystemene.
Fjerner en hivkompensator rykklaster?
Den reduserer dem. I den forenklede metoden regnes en passiv kompensator bare som en myk fjær i heisesystemets stivhet, noe som reduserer rykklasten. Lavere stivhet forlenger også egenperioden, så løftet kontrolleres for resonans. Kompensatoren må ikke gå tom for slaglengde. Likevektsstillingen forskyves når objektet går fra luft til vann, så slaglengden kontrolleres for hvert lasttilfelle. En analyse i tidsdomenet tar med den reduserte bevegelsen til objektet og kontrollerer strekkraft og slaglengde gjennom hele løftet.
Skal du bruke RP-N103 til beregninger for et virkelig løft?
Send oss objektets geometri og vekt, operasjonsforløpet, fartøydata og sjøtilstander. Vi setter opp analysen, kjører den med og uten hivkompensator i CONSTELLATION og gir deg lastene, marginene mot slakke stropper og kompensatoren som trengs.
Send inn løftecaset ditt →Gratis nedlasting · 8 sider
Lasttilfeller for offshoreløft: NDs referanseresultater
Hva som faktisk måles i et løft, med og uten passiv hivkompensering, basert på Norwegian Dynamics’ egne simuleringer i tidsdomenet. Ingen standard gjengis: Verdien ligger i figurene, som ingen standard publiserer.