Basic passiv hivkompensator
RIGEL er en enkel passiv hivkompensator for forutsigbare skvalpesonekryssinger og standard undervannsløft. Det er førstevalget når operasjonen krever pålitelig reduksjon av dynamisk last uten adaptiv eller aktiv styring.
Robust enkelhet
RIGEL er en ensylindret passiv hivkompensator med enkel og pålitelig konstruksjon, som har konkurransefortrinn:
- Lav vekt
- Lav kostnad
- Relativt lav stivhet
- Utvendig justerbar toveis demping
- Rask gassfylling
- Overtrykksbeskyttelse
- Toveis endedemping
Konfigurasjonen starter med løftesaken din.
Kapasitet, slaglengde og driftsdybde definerer området. Bekreft den valgte utførelsen og dens masse i prosjektets datablad; massen nedenfor gjelder den angitte referanseutførelsen.
| Kapasitet og driftsområde | |
|---|---|
| Maksimal kraft (SWL) | 55–1,000 tStandardtrinn: 55 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 t |
| Masse i luft / i vann | 5.8 t / 3.8 t250 t / 3.0 m referanseutførelse |
| Slaglengde | 1.0–6.0 mStandardtrinn: 1.0 · 1.5 · 2.0 · 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 m |
| Dybderating | 3,000 m |
| Konstruksjon og beskyttelse | |
| Arkitektur | Én sylinder · gassakkumulator · ingen elektronikk offshore |
| Demping | Manuell · toveis · utvendig justerbar, stilles på dekk |
| Beskyttelse | Avlastningsventil (overtrykk) · justerbar returdemping · toveis endedemping |
| Tetting | Doble tetninger mot vanninntrenging |
| Hydraulikkvæske | Kompatibel med biologisk nedbrytbare væsker |
| Sertifisering, levering og dokumentasjon | |
| Sertifisering | Utviklet & klassifisert etter DNV-ST-0378 · DNV Type Approval pågår |
| Leveringsomfang | Sjakler · løftepunkter · støtteføtter · fyllesett · beregningsark |
| Budsjettpris | Konfigurasjoner fra ca. USD 35,000 |
| Dokumentasjon | GA-tegning · datablad · beregningsark · OrcaFlex-modell — på forespørsel via skjemaet nedenfor |
Hva RIGEL gjør med en skvalpesonekryssing
Et tilfelle med et 35 t GRP-beskyttelsesdeksel, definert ved Hs 1.75 m / Tp 7.5 s og kjørt ved modellert Hs 1.8 m etter avrunding til én desimal, der en RIGEL 75 t / 4.5 m i løftestrengen sammenlignes med en fast forbindelse i CONSTELLATION, vår egenutviklede tidsdomene-løftesimulator. Hver figur nedenfor er den ugunstigste verdien for sin egen metrikk på tvers av åtte bølgerealiseringer, ikke en enkelt gunstig verdi.
Screeningresultat: de fire responsscreeningene (maks. linelast, DAF, rykklastforhold og null slakk) består i alle åtte realiseringer. NDs separate styrende slaglengdemargin krever gjennomgang: utnyttelsen ved retraksjonsenden når 98.4%, og fire av åtte realiseringer overskrider < 90%-marginen, selv om ingen samplet endestoppkontakt oppdages.
Ingeniørmessig prediksjon for dette eksempeltilfellet og metocean-forholdene, ikke en sertifisert analyse. DNV-RP-N103 ligger til grunn for modelleringsmetoden; de numeriske screeningene over er NDs referanser for denne studien, og prosjektspesifikke akseptkriterier gjelder. Operasjonsvinduet bekreftes mot prosjektdata og det kontraherte fartøyet før utstedelse.
Se RIGEL i aksjon
Et GRP-beskyttelsesdeksel gjennom skvalpesonen
I denne CONSTELLATION-simuleringen fører en RIGEL passiv hivkompensator et GRP-beskyttelsesdeksel gjennom skvalpesonen — den absorberer fartøyets hiv slik at linestrekket holder seg jevnt og lasten krysser vannoverflaten under kontroll.
Tre ting, gjort enkelt
En gassfjær bærer lasten
RIGEL kombinerer en hydraulisk sylinder med en gassakkumulator. Gassakkumulatoren gir fjæreffekten, slik at nyttelasten slutter å følge fartøyets hiv.
Demping stilles på dekk
Oljestrømmen mellom sylinder og akkumulator styres presist for demping — utvendig justerbar i begge retninger, stilles manuelt til operasjonen før løftet.
Beskyttet i endene
En avlastningsventil forhindrer overtrykk, justerbar returdemping sikrer trygge retraksjonshastigheter, og toveis endedemping beskytter kompensatoren mot for store støt.
Alt-i-ett-pakke
Sylinder, ventiler og akkumulator integrert i én kompakt pakke som er godt egnet for tøff offshore bruk. Leveres med sjakler, løftepunkter og støtteføtter.
Forpliktet til sikkerhet
Vi følger og overgår testkravene i DNV-RP-N202. Alle undervannskompensatorer fra Norwegian Dynamics har doble tetninger for å beskytte mot vanninntrenging.
Bærekraft
RIGEL er kompatibel med biologisk nedbrytbare hydraulikkvæsker for miljøsensitive operasjoner. Den er konstruert for lang levetid med minimalt vedlikehold, noe som reduserer avfall og miljøpåvirkning.
Utviklet for feltbruk
Hver detalj ved RIGEL er formet av reelle offshoreoperasjoner. Vanlige feilpunkter er eliminert, og vedlikehold er forenklet for tøffe miljøer.
RIGELs plass i Kunnskapsbase
Skvalpesonekryssing
Hvorfor skvalpesonen er det verste øyeblikket i løftet — og hvordan en passiv enhet håndterer det.
Les → KB · SYSTEMERPassiv hivkompensering
Fysikken bak gassfjæren: stivhet, demping og når passiv er riktig løsning.
Les → KB · DRIFTUndervannsløft
Fra dekk til sjøbunn: hydrodynamiske krefter, resonans og landingshastighet på et reelt løft.
Les →Hvor RIGEL passer inn
SWL 55–1,000 tslaglengde 1.0–6.0 mDu er her 02
SWL 12.5–10,000 tslaglengde 1.0–6.0 m 03
SWL 30–4,000 tslaglengde 2.5–8.0 m 07
LøftescreeningDNV-RP-N103 Sammenlign alle systemer →
RIGEL, besvart
Hvilke bruksområder kan RIGEL Basic PHC brukes til?
Hvordan fungerer RIGEL Basic PHC?
Hva er de tekniske fordelene til RIGEL Basic PHC sammenlignet med konkurrerende PHC-enheter?
- Redusert lekkasjerisiko
- Enklere og mye raskere fylling av gass og olje
- Enklere lufting
- Lavere stivhet og lavere vekt
- Utvendig justerbar utskyvnings- og returdemping
- Løftepunkter for enklere håndtering og støtteføtter for å unngå rulling
- Bedre fyllesett og et beregningsark som er enklere å bruke
Send løftesaken din.
Leveringstid og prosjektpris avhenger av kapasitet, slaglengde og klassifisering — fyll ut skjemaet, så sender vi tegninger, datablad og et prosjektspesifikt tilbud.
- GA-tegning — dimensjonert etter ditt behov
- Datablad & beregningsark
- OrcaFlex-modell av enheten
- CONSTELLATION-screening på tvers av dine sjøtilstander