Grunnleggende passiv hivkompensator
RIGEL er en grunnleggende passiv hivkompensator for forutsigbare passeringer gjennom skvalpesonen og standard subsealøft. Den er et naturlig valg når operasjonen krever pålitelig reduksjon av dynamisk last uten adaptiv eller aktiv styring.
Robust enkelhet
RIGEL er en passiv hivkompensator med én sylinder og en enkel og pålitelig konstruksjon som gir konkurransefortrinn:
- Lav vekt
- Lav kostnad
- Forholdsvis lav stivhet
- Eksternt justerbar toveis demping
- Rask gassfylling
- Overtrykksbeskyttelse
- Toveis endedemping
Tallene først
| Maksimal kraft (SWL) | 55–1,000 tStandardtrinn: 55 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 t |
|---|---|
| Masse i luft / i vann | 5.8 t / 3.8 t250 t / 3.0 m referanseutførelse |
| Slaglengde | 1.0–6.0 mStandardtrinn: 1.0 · 1.5 · 2.0 · 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 m |
| Dybdeklassifisering | 3,000 m |
| Oppbygning | Én sylinder · gassakkumulator · ingen elektronikk offshore |
| Demping | Manuell · toveis · eksternt justerbar, stilles inn på dekk |
| Beskyttelse | Trykkavlastningsventil (overtrykk) · justerbar returdemping · toveis endedemping |
| Tetning | Doble tetninger mot vanninntrengning |
| Hydraulikkvæske | Kompatibel med biologisk nedbrytbare væsker |
| Sertifisering | Konstruert og klassifisert iht. DNV-ST-0378 · DNV-typegodkjenning pågår |
| Leveringsomfang | Sjakkelbolter · løftepunkter · støtteføtter · fyllesett · beregningsark |
| Budsjettpris | Konfigurasjoner fra ca. USD 35,000 |
| Dokumentasjon | GA-tegning · datablad · beregningsark · OrcaFlex-modell — på forespørsel via skjemaet nedenfor |
Hva RIGEL gjør ved passering gjennom skvalpesonen
Et 35 t beskyttelsesdeksel av GRP, utarbeidet ved Hs 1.75 m / Tp 7.5 s og utført ved modellert Hs 1.8 m etter avrunding til én desimal, der en RIGEL 75 t / 4.5 m i løftestrengen sammenlignes med en fast forbindelse i CONSTELLATION, vår egen tidsdomenesimulator for løft. Hver verdi nedenfor er den verste verdien for det aktuelle målet på tvers av åtte bølgerealisasjoner, ikke én enkelt gunstig verdi.
Resultat av vurderingen: de fire responskriteriene (maksimal linelast, DAF, rykklastforhold og ingen slakk) er oppfylt i alle åtte realisasjoner. Den separate ND-marginen for dimensjonerende slaglengde må gjennomgås: Utnyttelsen ved inntrukket endeposisjon når 98.4%, og fire av åtte realisasjoner overskrider marginen på < 90%, selv om ingen kontakt med endestopper er registrert i utvalget.
Ingeniørmessig prediksjon for dette eksempelet og disse metoceanforholdene, ikke en sertifisert analyse. DNV-RP-N103 ligger til grunn for modelleringsmetoden; tallkriteriene ovenfor er ND-referanser for denne studien, og prosjektspesifikke akseptkriterier er styrende. Operasjonsvinduet bekreftes mot prosjektdata og det kontraherte fartøyet før utstedelse.
Se RIGEL i bruk
Et GRP-beskyttelsesdeksel gjennom skvalpesonen
I denne CONSTELLATION-simuleringen fører en RIGEL passiv hivkompensator et GRP-beskyttelsesdeksel gjennom skvalpesonen. Den absorberer fartøyets hiv, slik at linetrekket holder seg stabilt og lasten passerer vannflaten kontrollert.
Tre oppgaver, løst enkelt
En gassfjær bærer lasten
RIGEL kombinerer en hydraulikksylinder med en gassakkumulator. Gassakkumulatoren gir fjærvirkningen, slik at nyttelasten ikke følger fartøyets hiv.
Demping stilles inn på dekk
Oljestrømmen mellom sylinder og akkumulator styres nøyaktig for å gi demping. Den er eksternt justerbar i begge retninger og stilles inn manuelt for operasjonen før løftet.
Beskyttet i endeposisjonene
En trykkavlastningsventil hindrer overtrykk, justerbar returdemping gir sikre inntrekkingshastigheter, og toveis endedemping beskytter kompensatoren mot kraftige støt.
Alt-i-ett-pakke
Sylinder, ventiler og akkumulator er integrert i én kompakt pakke som er godt egnet for krevende offshorebruk. Leveres med sjakkelbolter, løftepunkter og støtteføtter.
Sikkerhet i fokus
Vi følger og overgår testkravene i DNV-RP-N202. Alle subseakompensatorer fra Norwegian Dynamics har doble tetninger som beskytter mot vanninntrengning.
Bærekraft
RIGEL er kompatibel med biologisk nedbrytbare hydraulikkvæsker for miljøsensitive operasjoner. Den er konstruert for lang levetid med minimalt vedlikehold, noe som reduserer avfall og miljøpåvirkning.
Konstruert for feltbruk
Hver detalj i RIGEL er utformet med utgangspunkt i reelle offshoreoperasjoner. Vanlige feilkilder er eliminert, og vedlikeholdet er forenklet for krevende miljøer.
RIGELs område i kunnskapsbasen
Passering gjennom skvalpesonen
Hvorfor skvalpesonen er løftets mest krevende fase, og hvordan en passiv enhet håndterer den.
Les → KB · SYSTEMERPassiv hivkompensering
Fysikken bak gassfjæren: stivhet, demping og når en passiv løsning er riktig.
Les → KB · OPERASJONERSubsealøft
Fra dekk til havbunn: hydrodynamiske krefter, resonans og landingshastighet i et reelt løft.
Les →RIGELs plassering
SWL 55–1,000 tslaglengde 1.0–6.0 mDu er her 02
SWL 12.5–10,000 tslaglengde 1.0–6.0 m 03
SWL 30–4,000 tslaglengde 2.5–8.0 m 07
LøftsvurderingDNV-RP-N103 Sammenlign alle systemer →
Svar om RIGEL
Hvilke bruksområder er RIGEL grunnleggende PHC egnet for?
Hvordan fungerer RIGEL grunnleggende PHC?
Hvilke tekniske fordeler har RIGEL grunnleggende PHC sammenlignet med konkurrerende PHC-enheter?
- Redusert lekkasjerisiko
- Enklere og vesentlig raskere fylling av gass og olje
- Enklere lufting
- Lavere stivhet og lavere vekt
- Eksternt justerbar uttrekks- og returdemping
- Løftepunkter for enklere håndtering og støtteføtter som hindrer rulling
- Bedre fyllesett og et mer brukervennlig beregningsark
Send oss løftsspesifikasjonen din.
Leveringstid og prosjektpris avhenger av kapasitet, slaglengde og klassifisering. Fyll ut skjemaet, så sender vi tegninger, datablad og et prosjektspesifikt tilbud.
- GA-tegning — dimensjonert for ditt bruksområde
- Datablad og beregningsark
- OrcaFlex-modell av enheten
- CONSTELLATION-vurdering for sjøtilstandene dine