Overføringsløft: hivkompensering mellom to bevegelige enheter
Fra fartøy til plattform, fartøy til fartøy, dekk til dekk: To skrog som aldri beveger seg sammen, og en last som må overføres kontrollert mellom dem.
Av Peter Wang, COO · · Gjennomgått · 4 min lesetid
Et overføringsløft flytter en last mellom to enheter som sjelden beveger seg sammen. Hver av dem stiger og synker med sin egen respons på sjøen. Ved oppløft eller nedsetting kan det relative hivet mellom dem derfor slakke wiren og deretter rykke den stram, eller slippe lasten tilbake på et dekk som beveger seg motsatt vei. Hivkompensering absorberer denne relative bevegelsen ved kroken og holder wirestrekk og kontaktlaster innenfor grensene for løfteriggen: Dette gir en større anvendelig sjøtilstand og en sikrere overføring.
Det klassiske tilfellet er å løfte en last fra dekket på ett fartøy med en kran på et annet. De to skrogene hiver i motsatt retning, slik at stroppene går fra slakke til stramme på et øyeblikk. Dette rykket ved oppløft er lasttilfellet en hivkompensator absorberer, slik at lasten tas opp kontrollert uten støtbelastning.
Overføringen, lasttilfelle for lasttilfelle
| Fase | Hva sjøen gjør | Kompensatorens oppgave |
|---|---|---|
| Oppløft | Dekkene hiver i motfase; stroppene veksler raskt mellom slakke og stramme | Absorbere den relative bevegelsen, ta lasten jevnt uten rykk |
| Hengende | Lasten følger bevegelsen til kranfartøyet | Isolere lasten slik at den følger én enhet, ikke begge |
| Nedsetting | Mottaksdekket fortsetter å bevege seg under lasten som senkes | Tilpasse lasten til dekkbevegelsen gjennom landingen, innenfor hastighetsvinduet og uten sprett eller ny kontakt |
Slik håndterer kompenseringen overføringen
| Behov | Løsning |
|---|---|
| Absorbere relativt hiv ved kroken | A RIGEL passiv kompensator tar opp den relative bevegelsen, slik at lasten følger bevegelsen til én enhet i stedet for å bli påvirket av begge |
| Dempe oppløft og nedsetting | ANTARES er forhåndsinnstilt for lasten og forventet bevegelse, slik at strekket økes og reduseres skånsomt og landingshastigheten holder seg innenfor vinduet |
| Klarere et hivende dekk raskt | ANTARES hurtigløft løfter nyttelasten raskt og vertikalt klar før neste bølge kan løfte dekket igjen |
| Begrense én enkelt rykklast | Der ett enkelt oppløft fortsatt kan utløse en rykklast, begrenser POLARIS denne ene toppen og tilbakestilles mellom løftene |
| Når passiv kompensering ikke er tilstrekkelig | Når bevegelsene til de to enhetene avviker for mye for en passiv eller adaptiv enhet, holder aktiv slaglengdestyring (VEGA, under utvikling) posisjonen mot det relative hivet gjennom overføringen |
Se løsningen i bruk
ANTARES-hurtigløft for å klarere på første forsøk fra en hivende forsyningslekter, simulert i CONSTELLATION. Det modellerte oppløftet fra lekteren, med sannsynlighet for ny kontakt ved ulike heisehastigheter, vises på siden om hurtigløft side.
Ofte stilte spørsmål om overføringsløft
Hva er et overføringsløft?
Hvorfor er overføringsløft mer risikofylte enn vanlige dekksløft?
Hva forårsaker en rykklast ved oppløft?
Hvordan håndterer hivkompensering et overføringsløft?
Hvilken kompensator passer til et overføringsløft?
Skal du planlegge et overføringsløft?
Send SWL, slaglengde, sjøtilstand, nyttelast og operasjonssekvens, så kommer vi tilbake med anbefalt kompensator, en vurdering av operasjonsvinduet og neste tekniske trinn.
Send oss løftet ditt →Relatert lesning: Hurtigløft · Undervannsløft · Kranens lastdiagram · Hivkompensering · ← Tilbake til kunnskapssenteret
