Adaptiv passiv hivkompensator
ANTARES er en adaptiv passiv hivkompensator for undervannsløft der passering av skvalpesonen, landing eller opptak på havbunnen, endret oppdrift eller flere løftefaser må håndteres med én enhet.
Velprøvd fleksibilitet
ANTARES har færre komponenter enn eldre konstruksjoner for adaptiv PHC. Det øker påliteligheten og reduserer kostnadene. Konstruksjonen har også praktiske funksjoner for håndtering, klargjøring og drift offshore:
- Prøvet med utvendig trykk
- Ingen fylling av pilotakkumulator
- Ingen blanding av olje og gass
- Enkelt vedlikehold
- Forbedret tetningsløsning
Konfigurasjonen tar utgangspunkt i løftescenarioet ditt.
Angi lastområde, slaglengde og vanndybde. Bekreft deretter nødvendige driftsmoduser og krav til hurtigløft for den valgte konfigurasjonen.
SWL 30–4,000 t · slaglengde 2.5–8.0 m| Kapasitet og operasjonsområde | |
|---|---|
| Maksimal kraft (SWL) | 30–4,000 tStandardtrinn: 30 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 · 1,250 · 1,550 · 1,750 · 2,000 · 2,500 · 3,000 · 3,500 · 4,000 t |
| Slaglengde | 2.5–8.0 mStandardtrinn: 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 · 6.5 · 7.0 · 7.5 · 8.0 m |
| Dybdeklassifisering | 3,000 m |
| Oppbygning og driftsfunksjoner | |
| Oppbygning | Hydraulisk sylinder · gassakkumulatorer · selvsentrerende fjær |
| Demping | Automatisk dempingskontroll ved utslag og retur |
| Driftsmoduser | Låst · Skvalpesone · Under vann · Nedsetting |
| Hurtigløft | Ja: flere ganger per fylling |
| Strømforsyning | Batteridrevet: ingen navlestreng · ingen ekstern HPU |
| Beskyttelse og hydraulikkvæske | |
| Endedemping | Hydraulisk demping ved full og null slaglengde |
| Tetninger | Doble tetninger · prøvet med utvendig trykk på fabrikken |
| Hydraulikkvæske | Kompatibel med biologisk nedbrytbare væsker |
| Sertifisering og leveranse | |
| Sertifisering | Konstruert og klassifisert etter DNV-ST-0378 · doble tetninger, trykktestet · trekktestet i ramme ved FAT |
| Budsjettpris | Konfigurasjoner fra ca. USD 100,000 |
| Dokumentasjon | GA-tegning · datablad · beregningsark · OrcaFlex-modell: på forespørsel via skjemaet nedenfor |
Værvinduet ANTARES åpner
Et representativt løft av en undervannskonstruksjon på ~190 t fra dekk til havbunn med ANTARES 250 t, vurdert over hele sjøtilstandsområdet i CONSTELLATION, vår egen tidsdomenesimulator for løft: motsjø og representativ vinterklimatologi. Den adaptive gassfjæren er stiv gjennom skvalpesonen og myk ved skånsom nedsetting på havbunnen.
Det opererbare området strekker seg til Hs 2.5 m ved dimensjonerende periode (Tp 8 s). Den markerte dimensjonerende ruten er den modellerte sjøtilstanden (Hs 2.0 m).
Modellert prognose vurdert etter DNV-RP-N103 og ND-DS-10 på representativt metocean-grunnlag: et ingeniørmessig estimat, ikke en sertifisert analyse. Operasjonsvinduet bekreftes mot prosjektets metocean-data og det kontraherte fartøyet for hvert løft.
Se ANTARES i bruk
Alle fire filmene er rendret bilde for bilde fra CONSTELLATION-simuleringer: bevegelsene du ser, er beregnede resultater, og telemetridataene er reelle.
Fra dekk til havbunn
En undervannsmanifold på 150 t med ANTARES 250 t / 4.5 m ved Hs 3.0 m / Tp 8.0 s, 150 m vanndybde: 67% av slaglengden brukt, strekk i wiren opprettholdt fra skvalpesone til havbunn, landingshastighet 0.11 m/s, DAF ved landing 1.00.
Hurtigløft: fri på første forsøk
En modul på 250 t løftet fri på første forsøk fra en hivende forsyningslekter med ANTARES 400 t / 5.0 m ved Hs 3.5 m / Tp 7.5 s: 0 nye kontakter mot 7 med en konvensjonell kran, løftet mer enn 2.5 m fri.
Kontrollert gjennom resonans
En sugepel med åpen topp på 120 t, med omtrent 430 t medført vann under transport, passerer resonansområdet nær 1,300 m med ANTARES 150C / 5.0 m ved Hs 2.9 m / Tp 10 s: DAF 1.94 med stiv line blir 1.02, maksimal wirestrekkraft faller fra 234 t til 144 t, og nyttelastens akselerasjon reduseres med 98%.
Rørstrengen merker ikke fartøyets hiv
En injektorplattform for kveilrør på 36 t henger i tårnets hovedtalje på et fartøy for lett brønnintervensjon med ANTARES 125 t / 5.5 m, med 400 m 2⅜″ rør ned til en undervannsstack ved Hs 3.0 m. Med stivt oppheng ryker rørstrengen femten sekunder inn i operasjonen. Med gassfjæren gir de samme bølgene mindre enn tre tonn variasjon i strekkraften. Så setter røret seg fast, og deretter ryker det ved full trekkraft.
Passiv pålitelighet, adaptiv styring
Gassakkumulatorene bærer lasten
ANTARES kombinerer en hydraulisk sylinder med flere gassakkumulatorer. Akkumulatorene gir fjærvirkningen, og en selvsentrerende fjær holder enheten rundt midten av slaglengden gjennom løftet.
Dempingen reguleres automatisk
Oljestrømmen mellom sylinder og akkumulatorer styres nøyaktig, med automatisk dempingskontroll ved utslag og retur. Batteridrevet, uten navlestreng eller ekstern HPU.
Fire moduser, ett løft
Låst reduserer nødvendig løftehøyde når lasten tas opp fra fartøyets dekk. Skvalpesone gir optimal stivhet og demping under passeringen. Under vann reduserer stivhet og demping for høy ytelse i vannsøylen. Nedsetting åpner ventilene og frigjør EQ-funksjonen for skånsom nedsetting på havbunnen.
Kompakt og robust enhet
En gjennomtenkt mekanisk utforming beskytter viktige komponenter og gjør justering, håndtering, oppreising og vedlikehold enkelt.
Sikkerhet i alle ledd
Vi følger og overgår testkravene i DNV-RP-N202. ANTARES-kompensatorer har doble tetninger som beskytter mot vanninntrenging, og prøves med utvendig trykk på fabrikken. ANTARES trekktestes i en ramme som del av FAT, og alle løftepunkter trekktestes.
Bærekraft
Kompatibel med biologisk nedbrytbare hydraulikkvæsker for miljøsensitive områder. Den effektive passive konstruksjonen trenger ingen ekstern strømforsyning under drift og reduserer energiforbruk og utslipp på dekk.
Konstruert for presisjon
Utviklet med flere tiårs erfaring fra undervannsutstyr og kompensasjonsutstyr. Vanlige problemer og tidkrevende operasjoner er fjernet.
ANTARES i Kunnskapssenteret
Adaptiv passiv hivkompensering
Slik fungerer den adaptive gassfjæren, og når den gir bedre ytelse enn vanlig passiv hivkompensering.
Les → KB · OPERASJONERHurtigløft
Løft fri fra et hivende dekk på første forsøk: med Monte-Carlo-studien av løft fra lekter.
Les → KB · OPERASJONERUndervannsløft
Fra dekk til havbunn: hydrodynamiske krefter, resonans og landingshastighet.
Les →ANTARES i produktfamilien
SWL 55–1,000 tslaglengde 1.0–6.0 m 02
SWL 12.5–10,000 tslaglengde 1.0–6.0 m 03
SWL 30–4,000 tslaglengde 2.5–8.0 mDu er her 07
Vurdering av løftDNV-RP-N103 Sammenlign alle systemer →
Svar om ANTARES
Hvilke bruksområder egner ANTARES adaptiv PHC seg til?
Hvordan fungerer ANTARES adaptiv PHC?
- Låst: reduserer nødvendig løftehøyde når lasten tas opp fra fartøyets dekk.
- Skvalpesone: optimal stivhet og demping ved passering av skvalpesonen.
- Under vann: redusert stivhet og demping for høy ytelse under vann.
- Nedsetting: ventilene åpnes, og EQ-funksjonen frigjøres for skånsom nedsetting på havbunnen.
Hvilke tekniske fordeler har ANTARES adaptiv PHC sammenlignet med andre PHC-enheter?
- Redusert risiko for lekkasje
- Enklere og mye raskere fylling av gass og olje
- Enklere lufting
- Lavere stivhet og lavere vekt
- Ingen fylling eller tømming av pilotakkumulator nødvendig, dermed ikke behov for ekstern HPU
- Ingen risiko for blanding av olje og gass på grunn av intern lekkasje i ventiler
- Automatisk dempingskontroll ved utslag og retur
- Mulighet for hurtigløft
- Batteridrevet: ingen navlestreng
- Robuste, lekkasjefrie gassventiler som normalt er lukket
- Forbedret ramme for oppreising og transport
- Bedre fyllesett og et mer brukervennlig beregningsark
Når bør jeg velge en RIGEL Basic PHC fremfor en ANTARES adaptiv PHC?
Send oss løftescenarioet ditt.
Leveringstid og prosjektpris avhenger av kapasitet, slaglengde og klassifisering. Fyll ut skjemaet, så sender vi tegninger, datablad og et prosjektspesifikt tilbud.
- GA-tegning: dimensjonert for din operasjon
- Datablad og beregningsark
- OrcaFlex-modell av enheten
- Vurdering i CONSTELLATION for dine sjøtilstander