Færre tapte dager i påvente av vær.
Norwegian Dynamics bygger hivkompensatorer og kranstøtdempere, designet iht. DNV-ST-0378. Vi modellerer hele løftet ditt i CONSTELLATION — vår egenutviklede tidsdomenesimulator — for å dimensjonere dem til ditt operasjonsvindu, innen subsea, olje og gass og havvind.
Se værvinduet ditt før du seiler
Hver ND-kompensator screenes i CONSTELLATION over hele sjøtilstandsområdet, kriterium for kriterium. Under: en representativ dekk-til-havbunn-installasjon av en ~190 t subsea-struktur på ANTARES 250 t adaptiv kompensator, forsjø, representativ vinterklimatologi.
Det operable området strekker seg til Hs 2.5 m ved designperioden (Tp 8 s). Den markerte designcellen er den modellerte sjøtilstanden (Hs 2.0 m).
Modellert prediksjon screenet iht. DNV-RP-N103 og ND-DS-10 på et representativt metocean-grunnlag — et ingeniørestimat, ikke en sertifisert analyse. Operasjonsvinduet bekreftes mot prosjektets metocean-data og det kontraherte fartøyet for hvert løft.
Fra splash zone til havbunnen — og opp igjen.
Uansett hvilken fase av løftet som rammes av dynamiske laster, finnes det en kompensator og en driftshåndbok for det.
Splash zone-kryssing
Hold slamlast og rykklast unna kran og rigging gjennom bølgesonen.
Subsea-løft og landing
Kontroller dynamiske laster fra overflaten til havbunnen, og land trygt første gang.
Subsea-opphenting
Bryt løs og hent opp gjennom vannsøylen med rykklasten under kontroll.
Unngå resonans
Hold den hengende lasten ute av resonans med bølgeperioden.
Overføringsløft
En ren lastoverføring mellom to fartøy som beveger seg uavhengig av hverandre.
Hurtigløft fra lekter
Riv nyttelasten løs fra en hivende lekter før neste bølge kommer.
Pile run-beskyttelse
Demp støtet når en rammet pæl løsner og løper.
Alle bruksområder
Bla gjennom alle operasjoner vi støtter — inkludert resonans, tensioning og værvindu-studier.
Produktfamilie
Hivkompensatorer og kranstøtdempere — et komplett verktøysett.
Seks produktløsninger dekker passiv og aktiv hivkompensering, kranstøtdemping og riser tensioning. Start med SWL, slaglengde, installasjonstype og operasjonssekvens; det enkleste egnede produktet er som regel riktig utgangspunkt.
Produktfamilien på ett blikk
Ingeniørvurderingen avhenger av sjøtilstand, bølgeperiode, nyttelast, vanndybde og operasjonssekvens.
| Sammenlign |  |  |  |  |  |  |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Adaptiv PHC | Enkel PHC | Passiv hivkompensator | Aktiv HC | Støtdemper | Riser tensioner |
| Best egnet | Kompliserte subsea-løft i flere trinn | Enkle splash zone-kryssinger og kompakt PHC | Tunge subsea-løft over RIGEL-området | Topside eller subsea aktiv bevegelseskompensasjon | Kranstøtdemping og overlastbeskyttelse | Backup riser tensioning |
| SWL | 30-4,000 t | 55-1,000 t | Opptil 10,000 t | 75-2,500 t | 75-4,000 t | 350 / 500 t |
| Slaglengde | 2.5-8.0 m | 1.0-6.0 m | 1.0-6.0 m | 2.5-6.0 m | 1.0-8.0 m | 3.0-12.0 m |
| Styring | Automatisk demping, selvsentrerende fjær, hurtigløft | Manuell demping og stivhet | Manuell demping, selvsentrerende fjær | Automatisk demping, aktiv sylinderstyring, selvsentrerende fjær | Manuell demping | Manuell demping |
| Formfaktor | Subsea | Subsea | Subsea | Topside / subsea | Topside | Topside |
- Type
- Adaptiv PHC
- Best egnet
- Kompliserte subsea-løft i flere trinn
- SWL
- 30-4,000 t
- Slaglengde
- 2.5-8.0 m
- Formfaktor
- Subsea
- Type
- Enkel PHC
- Best egnet
- Enkle splash zone-kryssinger og kompakt PHC
- SWL
- 55-1,000 t
- Slaglengde
- 1.0-6.0 m
- Formfaktor
- Subsea
- Type
- Passiv hivkompensator
- Best egnet
- Tunge subsea-løft over RIGEL-området
- SWL
- Opptil 10,000 t
- Slaglengde
- 1.0-6.0 m
- Formfaktor
- Subsea
- Type
- Aktiv HC
- Best egnet
- Topside eller subsea aktiv bevegelseskompensasjon
- SWL
- 75-2,500 t
- Slaglengde
- 2.5-6.0 m
- Formfaktor
- Topside / subsea
- Type
- Støtdemper
- Best egnet
- Kranstøtdemping og overlastbeskyttelse
- SWL
- 75-4,000 t
- Slaglengde
- 1.0-8.0 m
- Formfaktor
- Topside
- Type
- Tensioner
- Best egnet
- Backup riser tensioning
- SWL
- 350 / 500 t
- Slaglengde
- 3.0-12.0 m
- Formfaktor
- Topside
Full livssyklus
Fra første tegning til siste dekommisjonering.
Vi støtter utstyret vi bygger gjennom hele levetiden til anlegget, internt, med de samme ingeniørene som designet det.
Tord Martinsen · Grunnlegger og daglig lederGrunnlegger
Du kjenner kanskje allerede grunnleggerens arbeid.
Norwegian Dynamics er et ungt selskap; tankegodset bak ANTARES, RIGEL, CYGNUS, VEGA, POLARIS og SIRIUS er det ikke. Grunnleggeren vår, Tord Martinsen, har brukt karrieren sin på bevegelseskompensasjon — først hos Cranemaster, deretter som opprinnelig grunnlegger av Safelink. Han er oppfinneren av adaptiv passiv hivkompensering, inline aktiv hivkompensering og den lette støtdemperen, og er navngitt oppfinner på flere patenter innen feltet. Den designerfaringen er ingeniørarbeidet bak Norwegian Dynamics-sortimentet — hver enhet dimensjonert fra grunnleggende prinsipper og screenet i CONSTELLATION. Nylig arbeid inkluderer en adaptiv kompensator på 150 t / 4.5 m for en internasjonal offshore EPC-kontraktør og en enhet på 3 t / 1.25 m levert i Storbritannia på seks uker.
Hvorfor Norwegian Dynamics
Bygget og støttet av ingeniører.
Vi designer, idriftsetter og støtter utstyr for hivkompensering og støtdemping under ett tak. Det holder tilbakemeldingssløyfen kort: det samme teamet vurderer løftedata, utstyr, styringssystemer og offshore-realiteter.
Designet iht. DNV-RP-N202 (hivkompenserende systemer) og DNV-ST-0378 (løfteinnretninger), DNVs praksis for marine operasjoner og ISO 9001:2015 kvalitetsstyring.
Om selskapet ->Har du et løft i tankene? La oss finne riktig kompensator.
Send oss det grunnleggende — SWL, vanndybde og forventet Hs/Tp (en skisse er nok til å starte). Vi screener løftet i CONSTELLATION og kommer tilbake med et egnet produkt, en første oversikt over operasjonsvinduet og neste steg i ingeniørarbeidet.