Offshore lastbeheersing,
ontwikkeld in Noorwegen
We ontwerpen en bouwen passieve en adaptieve deiningscompensatoren en schokdempers voor kranen — voor hijsoperaties waarbij de apparatuur de eerste keer moet functioneren.
Een gerichte lijn
bewegingsregelapparatuur
- 01Passieve deiningscompensatorenRIGEL · CYGNUS→
- 02Adaptieve PHCANTARES→
- 03Schokdempers voor kranenPOLARIS→
- 04HijsscreeningsoftwareCONSTELLATION→
Ookactieve deiningscompensatoren · riserspanners · hydraulische systemen · offshore dienstverlening
Wij vinden dat bewegingscompensatie ingewikkelder en duurder is dan nodig is.
Product voor product vereenvoudigen we het ontwerp om kosten te verlagen en de betrouwbaarheid te verhogen.
Elke aanbeveling wordt onderbouwd door CONSTELLATION, onze eigen hijsscreening- en operabiliteitssimulator, gebaseerd op DNV-RP-N103 — een gemodelleerd operationeel venster, niet slechts een datasheet.
De ingenieurs achter tien jaar
innovatie in bewegingscompensatie
Nadat ieder van hen meer dan tien jaar bewegingscompensatie-apparatuur had gebouwd bij Cranemaster, NOV en Safelink, richtten onze oprichters in 2024 Norwegian Dynamics op met één doel: wat ze hadden geleerd toepassen om offshore hijswerk eenvoudiger, lichter en betrouwbaarder te maken.

Tord Martinsen
Uitvinder van een hele reeks bewegingscompensatie-apparatuur — eerst de adaptieve PHC, daarna inline AHC en de lichtgewicht schokdemper. Als uitvinder vermeld in meer dan twintig patentpublicaties op dit gebied.

Peter Wang
Leidt productie en productontwerp. Heeft het volledige scala aan bewegingscompensatie-hardware gebouwd — van schokdempers en passieve deiningscompensatoren via adaptieve PHC tot inline AHC.
Van zeestaat naar gestabiliseerde last
ruwe zeebeweging → gestabiliseerde last
- 01
Definiëren
We beginnen bij uw operatie.
Zeestaten, ladingen, scheepsdynamica en systeeminterfaces bepalen heldere technische en operationele eisen.
- 02
Ontwerpen
Eisen worden een gedimensioneerd ontwerp.
Dynamische simulatie, hydraulische modellering en systeemarchitectuur — gedimensioneerd op basis van uw daadwerkelijke hijscases.
- 03
Ontwikkelen
Simulatie en digital twins beperken het bouwrisico.
We verfijnen de hardware-indeling en besturing, bouwen vervolgens een prototype en valideren dit voordat we tot productie overgaan.
- 04
Demonstreren
Elk systeem wordt getest voordat het wordt uitgeleverd.
Fabrieksgetest — en zee-getest waar de operatie dit vereist — waarbij elke parameter wordt gemeten met een volledig sensorpakket.
- 05
Opleveren
We leveren, integreren en certificeren.
Complete systemen, ontworpen en geklasseerd volgens DNV-ST-0378, getest volgens DNV-RP-N202 en met hijsscreening conform DNV-RP-N103.
- 06
Ondersteunen
Ondersteuning gaat door na inbedrijfstelling.
Levenscyclusondersteuning — van systeemafstelling en upgrades tot onderhoud en prestatiemonitoring.
Vier operaties, gemodelleerd in CONSTELLATION
De lastbeheersing die we ontwerpen, in beweging — elke run gesimuleerd tegen een representatieve offshore case.
- RIGELspatzone-doorgang
- ANTARESlanding van dek naar zeebodem
- POLARISbescherming tegen pile-run
- CYGNUSankerberging
Gemodelleerde offshore operaties, gesimuleerd in CONSTELLATION.
Kwaliteit is een testresultaat, geen slogan
Elke eenheid doorloopt een fabrieksacceptatietest (FAT) — druk, slag en dempingsrespons gemeten met een volledig sensorpakket — voordat deze wordt uitgeleverd, met zeeproeven waar de operatie dit vereist.
De korte antwoorden
Waar bent u gevestigd?
Skien, Telemark, Noorwegen — Strandgata 20, 3725 Skien.
Volgens welke normen ontwerpt en test u?
Apparatuur wordt ontworpen en geklasseerd volgens DNV-ST-0378, getest volgens DNV-RP-N202 en hijsgescreend conform DNV-RP-N103; het bedrijf is ISO 9001:2015-gecertificeerd.
Wat maakt u?
Passieve en adaptieve deiningscompensatoren (RIGEL, CYGNUS, ANTARES), de POLARIS-schokdemper voor kranen, en CONSTELLATION-hijsscreeningsoftware.
Heeft u een hijs in gedachten? Laten we de juiste compensator vinden.
Stuur een schets, zeestaat of hijsdata. We komen terug met een praktisch productadvies, een blik op het operationeel venster en de volgende technische stap.