Minder verloren dagen door wachten op het weer.
Norwegian Dynamics bouwt heave-compensatoren en kraanschokdempers, ontworpen volgens DNV-ST-0378. We modelleren uw volledige hijsoperatie in CONSTELLATION, onze intern ontwikkelde tijdsdomeinsimulator, om deze af te stemmen op uw operationeel venster voor subsea-, olie- en gas- en offshorewindtoepassingen.
Bekijk uw weervenster voordat u uitvaart
Elke ND-compensator wordt in CONSTELLATION poort voor poort getoetst over het volledige bereik aan zeetoestanden. Hieronder: een representatieve installatie van dek tot zeebodem van een subseaconstructie van ~190 t met de ANTARES 250 t adaptieve compensator, kopzee, representatieve winterklimatologie.
Het uitvoerbare gebied reikt tot Hs 2.5 m bij de ontwerpperiode (Tp 8 s). De gemarkeerde ontwerpcel is de gemodelleerde zeetoestand (Hs 2.0 m).
Gemodelleerde voorspelling, getoetst aan DNV-RP-N103 en ND-DS-10 op basis van representatieve metoceancondities — een technische raming, geen gecertificeerde analyse. Het operationeel venster wordt voor elke hijsoperatie bevestigd aan de hand van de projectgebonden metoceancondities en het gecontracteerde vaartuig.
Van de spatzone naar de zeebodem — en weer omhoog.
In welke fase van de hijsoperatie de dynamische belastingen ook optreden, er is een compensator en een operationeel draaiboek voor.
Passage door de spatzone
Houd stoot- en schokbelastingen weg van de kraan en het hijsgerei tijdens de passage door de golfzone.
Subsea hijsen en neerzetten
Beheers dynamische belastingen van het oppervlak tot de zeebodem en zet de last de eerste keer veilig neer.
Subsea terughalen
Breek los en haal terug door de waterkolom, terwijl de schokbelasting wordt beheerst.
Resonantie vermijden
Houd de eigenfrequentie van de hangende last buiten de golfperiode.
Overnamehijs
Een beheerste lastoverdracht tussen twee onafhankelijk bewegende vaartuigen.
Snel hijsen vanaf een ponton
Hijs de nuttige last snel van een heffend ponton voordat de volgende golf terugkeert.
Bescherming bij doorschieten van een paal
Beperk de schok wanneer een geheide paal losschiet en doorschiet.
Alle toepassingen
Bekijk alle operaties die we ondersteunen, waaronder resonantie-, span- en weervensterstudies.
Productfamilie
Heave-compensatoren en kraanschokdempers — een compleet instrumentarium.
Zes productoplossingen omvatten passieve, adaptieve en actieve heave-compensatie, kraanschokdemping en voorspanning. Begin met SWL, slag, installatietype en operationele volgorde; het eenvoudigste geschikte product is doorgaans het juiste uitgangspunt.
De productfamilie in één oogopslag
De technische beoordeling hangt af van zeetoestand, golfperiode, nuttige last, waterdiepte en operationele volgorde.
| Vergelijken |  Eigenschap |  Eigenschap |  Eigenschap |  Eigenschap |  Eigenschap |  Eigenschap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Adaptieve PHC | Basis-PHC | Passieve heave-compensator | Actieve HC | Schokdemper | Riserspanner |
| Beste toepassing | Complexe subsea-hijsoperaties met meerdere stappen | Eenvoudige passages door de spatzone en compacte PHC | Zware subsea-hijsoperaties boven het bereik van RIGEL | Actieve bewegingscompensatie topside of subsea | Kraanschokdemping en overbelastingsbeveiliging | Reservespanning voor risers |
| SWL | 30–4,000 t | 55–1,000 t | 12.5–10,000 t | 75–2,500 t | 75–4,000 t | 350 / 500 t |
| Slag | 2.5–8.0 m | 1.0–6.0 m | 1.0–6.0 m | 2.5–6.0 m | 1.0–8.0 m | 3.0–12.0 m |
| Regeling | Automatische demping, zelfcentrerende veer, snelle hijsbeweging | Handmatige demping en stijfheid | Handmatige demping, zelfcentrerende veer | Automatische demping, actieve cilinderregeling, zelfcentrerende veer | Handmatige demping | Handmatige demping |
| Uitvoeringsvorm | Subsea | Subsea | Subsea | Topside / subsea | Topside | Topside |
- Type
- Adaptieve PHC
- Beste toepassing
- Complexe subsea-hijsoperaties met meerdere stappen
- SWL
- 30–4,000 t
- Slag
- 2.5–8.0 m
- Uitvoeringsvorm
- Subsea
- Type
- Basis-PHC
- Beste toepassing
- Eenvoudige passages door de spatzone en compacte PHC
- SWL
- 55–1,000 t
- Slag
- 1.0–6.0 m
- Uitvoeringsvorm
- Subsea
- Type
- Passieve heave-compensator
- Beste toepassing
- Zware subsea-hijsoperaties boven het bereik van RIGEL
- SWL
- 12.5–10,000 t
- Slag
- 1.0–6.0 m
- Uitvoeringsvorm
- Subsea
- Type
- Actieve HC
- Beste toepassing
- Actieve bewegingscompensatie topside of subsea
- SWL
- 75–2,500 t
- Slag
- 2.5–6.0 m
- Uitvoeringsvorm
- Topside / subsea
- Type
- Schokdemper
- Beste toepassing
- Kraanschokdemping en overbelastingsbeveiliging
- SWL
- 75–4,000 t
- Slag
- 1.0–8.0 m
- Uitvoeringsvorm
- Topside
- Type
- Spanner
- Beste toepassing
- Reservespanning voor risers
- SWL
- 350 / 500 t
- Slag
- 3.0–12.0 m
- Uitvoeringsvorm
- Topside
Volledige levenscyclus
Van de eerste tekening tot de laatste ontmanteling.
We ondersteunen de apparatuur die we bouwen gedurende de volledige levensduur van het bedrijfsmiddel, intern en met dezelfde ingenieurs die deze hebben ontworpen.
Tord Martinsen · Oprichter en CEOOprichter
Mogelijk kent u het werk van onze oprichter al.
Norwegian Dynamics is een jong bedrijf; de kennis achter ANTARES, RIGEL, CYGNUS, VEGA, POLARIS en SIRIUS is dat niet. Onze oprichter, Tord Martinsen, heeft zijn loopbaan gewijd aan bewegingscompensatie: eerst bij Cranemaster, daarna als oorspronkelijke oprichter van Safelink. Hij is de uitvinder van adaptief-passieve heave-compensatie, inline actieve heave-compensatie en de lichtgewicht schokdemper, en staat als uitvinder vermeld op meerdere octrooien op dit gebied. Die ontwerpervaring vormt de technische basis van het assortiment van Norwegian Dynamics: elke unit wordt vanuit de eerste beginselen gedimensioneerd en in CONSTELLATION getoetst. Recent werk omvat een adaptieve compensator van 150 t / 4.5 m voor een internationale offshore-EPC-aannemer en een unit van 3 t / 1.25 m die in zes weken in het VK is geleverd.
Waarom Norwegian Dynamics
Gebouwd en ondersteund door ingenieurs.
We ontwerpen, stellen in bedrijf en ondersteunen apparatuur voor heave-compensatie en schokdemping onder één dak. Daardoor blijft de terugkoppeling kort: hetzelfde team beoordeelt de hijsgegevens, apparatuur, regelingen en offshorepraktijk.
Ontworpen rond DNV-RP-N202 (heave-compensatiesystemen) en DNV-ST-0378 (hijswerktuigen), de DNV-praktijk voor maritieme operaties en ISO 9001:2015-kwaliteitsmanagement.
Over het bedrijf ->Hebt u een hijsoperatie in gedachten? Laten we de juiste compensator bepalen.
Stuur ons de basisgegevens — SWL, waterdiepte en verwachte Hs/Tp (een schets volstaat om te beginnen). We toetsen de hijsoperatie in CONSTELLATION en komen bij u terug met een geschikt product, een eerste beeld van het operationeel venster en de volgende technische stap.