Norwegian Dynamics · Compensación de movimiento

Control de cargas offshore,
diseñado en Noruega

Diseñamos y fabricamos compensadores de heave pasivos y adaptativos, y amortiguadores de grúa, para izados en los que el equipo debe funcionar a la primera.

ENTRADA  movimiento sin compensar del buque y del mar SALIDA  una carga estabilizada y compensada RANGO  12.5 t – 10 000 t SWL · carrera ≤ 8 m
MOVIMIENTO DEL MAR SIN COMPENSAR
COMPENSADO
Fundada por
Veteranos de Cranemaster, NOV & Safelink
Diseñado y clasificado
DNV-ST-0378
Sistema de calidad
ISO 9001:2015
Diseñado en
Skien, Noruega
Qué fabricamos

Una gama específica de
equipos de control de movimiento

Tambiéncompensadores activos de heave · tensionadores de riser · sistemas hidráulicos · servicio offshore

Nuestra misión

Consideramos que la compensación de movimiento es más complicada y costosa de lo necesario.

Producto a producto, simplificamos el diseño para reducir costes y aumentar la fiabilidad.

Cada recomendación está respaldada por CONSTELLATION, nuestro simulador propio de evaluación de izados y operabilidad basado en DNV-RP-N103: una ventana operativa modelizada, no solo una ficha técnica.

12.5 t – 10 000 t SWLcarrera de hasta 8 msubsea · manipulación de anclas · hinca de pilotes · desmantelamiento
Las personas detrás de los productos

Los ingenieros responsables de una década de
innovación en compensación de movimiento

Tras más de una década cada uno desarrollando equipos de compensación de movimiento en Cranemaster, NOV y Safelink, nuestros fundadores crearon Norwegian Dynamics en 2024 con un objetivo: aplicar lo aprendido para simplificar los izados offshore y hacerlos más ligeros y fiables.

Tord Martinsen
Fundador y director general

Tord Martinsen

2010 Cranemaster · 2012 Safelink · 2024 Norwegian Dynamics

Inventor prolífico de equipos de compensación de movimiento: primero el PHC adaptativo, después el AHC en línea y el amortiguador ligero. Figura como inventor en más de veinte publicaciones de patentes del sector.

Peter Wang
Director de operaciones

Peter Wang

2011 NOV · 2017 Safelink · 2024 Norwegian Dynamics

Dirige la fabricación y el diseño de productos. Ha desarrollado toda la gama de equipos de compensación de movimiento, desde amortiguadores y compensadores pasivos de heave, pasando por el PHC adaptativo, hasta el AHC en línea.

Cómo trabajamos

Del estado de mar a la carga estabilizada

Señal · esquema
movimiento del mar sin compensar  →  carga estabilizada
  1. 01

    Definir

    Empezamos por su operación.

    Los estados de mar, las cargas útiles, la dinámica del buque y las interfaces del sistema definen requisitos técnicos y operativos claros.

  2. 02

    Diseñar

    Los requisitos se convierten en un diseño dimensionado.

    Simulación dinámica, modelización hidráulica y arquitectura del sistema, dimensionadas según sus casos de izado reales.

  3. 03

    Desarrollar

    La simulación y los gemelos digitales reducen los riesgos de la fabricación.

    Perfeccionamos la disposición del equipo y el control; después creamos prototipos y los validamos antes de iniciar la fabricación.

  4. 04

    Demostrar

    Cada sistema se prueba antes de su envío.

    Se prueba en fábrica y, cuando la operación lo requiere, en el mar, midiendo todos los parámetros con un conjunto completo de sensores.

  5. 05

    Desplegar

    Entregamos, integramos y certificamos.

    Sistemas completos, diseñados y clasificados conforme a DNV-ST-0378, con ensayos según DNV-RP-N202 y evaluación de izados conforme a DNV-RP-N103.

  6. 06

    Asistencia

    La asistencia continúa después de la puesta en servicio.

    Asistencia durante todo el ciclo de vida, desde el ajuste y las actualizaciones del sistema hasta el mantenimiento y la supervisión del rendimiento.

Véalo en funcionamiento

Cuatro operaciones modelizadas en CONSTELLATION

El control de cargas que diseñamos, en movimiento; cada ejecución se simula con un caso offshore representativo.

Operaciones offshore modelizadas y simuladas en CONSTELLATION.

Comprobado, no afirmado

La calidad es el resultado de un ensayo, no un eslogan

Cada unidad se somete a pruebas de aceptación en fábrica (presión, carrera y respuesta de amortiguación medidas con un conjunto completo de sensores) antes del envío, con pruebas en el mar cuando la operación lo requiere.

Pruebas de aceptación en fábrica · por unidad
Presión de pruebamedida ✓
Carrera completamedida ✓
Respuesta de amortiguaciónmedida ✓
Norma de ensayoDNV-RP-N202
Base de diseño y clasificaciónDNV-ST-0378
Preguntas frecuentes

Las respuestas breves

¿Dónde están ubicados?

Skien, Telemark, Noruega: Strandgata 20, 3725 Skien.

¿Conforme a qué normas diseñan y realizan los ensayos?

Los equipos se diseñan y clasifican conforme a DNV-ST-0378, se prueban según DNV-RP-N202 y los izados se evalúan conforme a DNV-RP-N103; la empresa cuenta con la certificación ISO 9001:2015.

¿Qué fabrican?

Compensadores de heave pasivos y adaptativos (RIGEL, CYGNUS, ANTARES), el amortiguador de grúa POLARIS y el software de evaluación de izados CONSTELLATION.

¿Tiene previsto un izado? Busquemos el compensador adecuado.

Envíenos un croquis, el estado de mar o los datos del izado. Le responderemos con una recomendación práctica de producto, una vista de la ventana operativa y el siguiente paso de ingeniería.

post@nodynamics.com+47 9664 7886Norwegian Dynamics AS · Strandgata 20, 3725 Skien, Noruega