Adaptief-passieve Heave-compensator
ANTARES is een adaptief-passieve heave-compensator voor subsea hijsoperaties waarbij het kruisen van de spatzone, subsea landing/berging, veranderende opwaartse kracht of meerdere hijsfasen in één unit moeten worden beheerst.
Beproefde flexibiliteit
ANTARES gebruikt minder componenten dan oudere adaptieve PHC-ontwerpen, wat de betrouwbaarheid verbetert en de kosten verlaagt. Het ontwerp voegt ook praktische offshore functies toe voor hantering, opbouw en bedrijf:
- Extern druk getest
- Geen vulling van pilootaccumulator
- Geen menging van olie/gas
- Eenvoudig onderhoud
- Verbeterde afdichtingsconfiguratie
De configuratie begint met uw hijscase.
Definieer het lastbereik, de slag en de waterdiepte, en bevestig vervolgens de vereiste bedrijfsmodi en het vereiste gebruik van snel optillen voor de geselecteerde configuratie.
SWL 30–4,000 t · slag 2.5–8.0 m| Capaciteit en bedrijfsenveloppe | |
|---|---|
| Maximale kracht (SWL) | 30–4,000 tStandaardstappen: 30 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 · 1,250 · 1,550 · 1,750 · 2,000 · 2,500 · 3,000 · 3,500 · 4,000 t |
| Slaglengte | 2.5–8.0 mStandaardstappen: 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 · 6.5 · 7.0 · 7.5 · 8.0 m |
| Diepteclassificatie | 3,000 m |
| Architectuur en bedrijfsfuncties | |
| Architectuur | Hydraulische cilinder · gasaccumulatoren · zelfcentrerende veer |
| Demping | Automatische dempingsregeling voor uitschuiven & terugkeer |
| Bedrijfsmodi | Vergrendeld · Spatzone · Subsea · Landing |
| Snel optillen | Ja — meerdere keren per lading |
| Energie | Batterijgevoed — geen umbilical · geen externe HPU |
| Bescherming en hydraulische vloeistof | |
| Eindedemping | Hydraulische eindedemping over de volledige slag & bij nulslag |
| Afdichting | Dubbele afdichtingen · extern druk getest in de fabriek |
| Hydraulische vloeistof | Compatibel met biologisch afbreekbare vloeistoffen |
| Certificering en levering | |
| Certificering | Ontworpen en geklasseerd volgens DNV-ST-0378 · dubbele afdichtingen, druk getest · trekgetest in frame bij FAT |
| Richtprijs | Configuraties vanaf ongeveer USD 100,000 |
| Documentatie | GA-tekening · datasheet · berekeningsblad · OrcaFlex-model — op aanvraag via het onderstaande formulier |
Het weervenster dat ANTARES opent
Een representatieve installatie van dek tot zeebodem van een ~190 t subsea structuur op ANTARES 250 t, gescreend over het volledige zeetoestandsbereik in CONSTELLATION, onze eigen tijdsdomein-hijssimulator — in kopgolven, representatieve winterklimatologie. De adaptieve gasveer loopt stijf door de spat en zacht voor een meegevend neerzetten op de zeebodem.
Het werkbare gebied reikt tot Hs 2.5 m bij de ontwerpperiode (Tp 8 s). De gemarkeerde ontwerpcel is de gemodelleerde zeetoestand (Hs 2.0 m).
Gemodelleerde voorspelling gescreend volgens DNV-RP-N103 en ND-DS-10 op een representatieve metocean-basis: een technische inschatting, geen gecertificeerde analyse. Het operationeel venster wordt bevestigd aan de hand van de project-metocean en het gecontracteerde vaartuig voor elke hijsoperatie.
Bekijk ANTARES in actie
Alle vier de films zijn frame-voor-frame gerenderd vanuit CONSTELLATION-simulaties — de beweging die u ziet is het berekende resultaat, en de telemetrie is echt.
Dek naar zeebodem
Een 150 t subsea manifold op ANTARES 250 t / 4.5 m bij Hs 3.0 m / Tp 8.0 s, 150 m waterdiepte: 67% van de slag gebruikt, kabelspanning gehandhaafd van spat tot zeebodem, aanraaksnelheid 0.11 m/s, landings-DAF 1.00.
Snel optillen: in één keer vrij
Een 250 t module in één keer vrijgetild van een deinende voedingsponton op ANTARES 400 t / 5.0 m bij Hs 3.5 m / Tp 7.5 s — 0 hercontacten tegenover 7 voor een conventionele kraan, met meer dan 2.5 m vrije ruimte.
Door resonantie, onder controle
Een 120 t open-top zuigpaal, met ongeveer 430 t meegevoerd water tijdens het neerlaten, doorkruist zijn resonantieband nabij 1,300 m op ANTARES 150C / 5.0 m bij Hs 2.9 m / Tp 10 s: DAF 1.94 bij de stijve lijn wordt 1.02, piekkabelspanning van 234 t naar 144 t, versnelling van de nuttige last met 98% verminderd.
De streng voelt het schip nooit
Een 36 t coiled-tubing-injectorplatform hangt in de hoofdkabel van de toren van een light-well-interventievaartuig aan ANTARES 125 t / 5.5 m, met 400 m van 2⅜″ tubing naar een subsea stack bij Hs 3.0 m. Rigide opgehangen breekt de streng na vijftien seconden werk; via het gas laten dezelfde golven de spanning minder dan drie ton variëren. Dan blijft de tubing steken, en breekt vervolgens bij volle trekkracht.
Passieve betrouwbaarheid, adaptieve besturing
Gasaccumulatoren dragen de last
ANTARES combineert een hydraulische cilinder met een set gasaccumulatoren. De accumulatoren zorgen voor het veereffect, en een zelfcentrerende veer houdt de unit tijdens de hijsoperatie op halve slag.
Demping regelt zichzelf
De oliestroom tussen cilinder en accumulatoren wordt nauwkeurig geregeld, met automatische dempingsregeling voor uitschuiven en terugkeer. Batterijgevoed, geen umbilical en geen externe HPU.
Vier modi, één hijsoperatie
Vergrendeld verlaagt de vereiste hijshoogte tijdens het loskomen van het dek van het vaartuig. Spatzone stelt de optimale stijfheid en demping in voor de doorgang. Subsea verlaagt stijfheid en demping voor hoge prestaties in de waterkolom. Landing opent de kleppen en laat de EQ-functie los voor een zacht neerzetten op de zeebodem.
Compact en robuust pakket
Een doordachte mechanische indeling beschermt belangrijke componenten en maakt aanpassing, hantering, oprichten en onderhoud eenvoudig.
Toegewijd aan veiligheid
Wij volgen en overtreffen de testeisen in DNV-RP-N202. ANTARES-compensatoren hebben dubbele afdichtingen ter bescherming tegen waterindringing en worden extern druk getest in de fabriek. ANTARES wordt als onderdeel van FAT trekgetest in een frame, en alle hijspunten worden trekgetest.
Duurzaamheid
Compatibel met biologisch afbreekbare hydraulische vloeistoffen voor milieugevoelige gebieden. Het efficiënte passieve ontwerp vereist geen externe energievoorziening tijdens bedrijf, wat het energieverbruik en de emissies aan dek minimaliseert.
Ontworpen voor precisie
Ontworpen op basis van decennia ervaring met subsea- en compensatieapparatuur. Veelvoorkomende problemen en tijdrovende handelingen zijn weggenomen.
ANTARES in de Kennishub
Adaptief-passieve heave-compensatie
Hoe de adaptieve gasveer werkt — en waar deze eenvoudig passief overtreft.
Lees → KB · OPERATIESSnel optillen
In één keer vrijkomen van een deinend dek — met de Monte-Carlo-studie naar het loskomen van een ponton.
Lees → KB · OPERATIESSubsea hijsoperaties
Dek naar zeebodem: hydrodynamische krachten, resonantie en landingssnelheid.
Lees →Waar ANTARES past
SWL 55–1,000 tslag 1.0–6.0 m 02
SWL 12.5–10,000 tslag 1.0–6.0 m 03
SWL 30–4,000 tslag 2.5–8.0 mU bevindt zich hier 07
HijsscreeningDNV-RP-N103 Vergelijk alle systemen →
ANTARES, beantwoord
Voor welke toepassingen kan ANTARES adaptieve PHC worden gebruikt?
Hoe werkt ANTARES adaptieve PHC?
- Vergrendeld — verlaagt de vereiste hijshoogte tijdens het loskomen van het dek van het vaartuig.
- Spatzone — optimale instellingen voor stijfheid en demping voor het kruisen van de spatzone.
- Subsea — verlaagde stijfheid en demping voor hoge prestaties subsea.
- Landing — kleppen openen en de EQ-functie laat los voor een zacht neerzetten op de zeebodem.
Wat zijn de technische voordelen van ANTARES adaptieve PHC ten opzichte van concurrerende PHC-units?
- Verminderd lekkagerisico
- Eenvoudigere en veel snellere vulling van gas en olie
- Eenvoudiger ontluchten
- Lagere stijfheid en lager gewicht
- Geen vulling/aftapping van pilootaccumulator vereist, en dus geen externe HPU nodig
- Geen risico op menging van olie/gas door interne lekkage in kleppen
- Automatische dempingsregeling voor uitschuiven en terugkeer
- Mogelijkheid tot snel optillen
- Batterijgevoed — geen umbilical
- Robuuste, lekvrije, normaal-gesloten gaskleppen
- Verbeterd opricht-/transportframe
- Betere vulset en een gebruiksvriendelijker berekeningsblad
Wanneer moet ik kiezen voor een RIGEL Basis-PHC in plaats van een ANTARES adaptieve PHC?
Stuur uw hijscase.
Levertijd en projectprijs zijn afhankelijk van capaciteit, slag en classificatie — vul het formulier in en wij sturen tekeningen, datasheet en een projectspecifieke offerte.
- GA-tekening — gedimensioneerd op uw bedrijfscyclus
- Datasheet & berekeningsblad
- OrcaFlex-model van de unit
- CONSTELLATION-screening over uw zeetoestanden