Adaptief-passieve deiningscompensator
ANTARES is een adaptief-passieve deiningscompensator voor subsea hijsoperaties waarbij spatzone-doorgang, subsea landing/berging, veranderend drijfvermogen of meerdere hijsfasen in één unit moeten worden beheerd. Hij combineert passieve betrouwbaarheid met automatische dempingsregeling en de mogelijkheid tot snelle hijs.
Beproefde flexibiliteit
ANTARES gebruikt minder componenten dan oudere adaptieve PHC-ontwerpen, wat de betrouwbaarheid verhoogt en de kosten verlaagt. Het ontwerp voegt ook praktische offshorefuncties toe voor hantering, installatie en gebruik:
- Extern drukgetest
- Geen vullen van pilotaccumulator
- Geen olie/gasmenging
- Eenvoudig onderhoud
- Verbeterde afdichtingsconfiguratie
Eerst de cijfers
SWL 30–4,000 t · slag 2.5–8.0 m| Maximale kracht (SWL) | 30–4,000 tStandaardstappen: 30 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 · 1,250 · 1,550 · 1,750 · 2,000 · 2,500 · 3,000 · 3,500 · 4,000 t |
| Slaglengte | 2.5–8.0 mStandaardstappen: 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 · 6.5 · 7.0 · 7.5 · 8.0 m |
| Diepteclassificatie | 3,000 m |
| Architectuur | Hydraulische cilinder · gasaccumulators · zelfcentrerende veer |
| Demping | Automatische dempingsregeling voor uitgaande & teruggaande slag |
| Bedrijfsmodi | Vergrendeld · Spatzone · Subsea · Landing |
| Snelle hijs | Ja — meerdere keren per lading |
| Voeding | Batterijgevoed — geen umbilical · geen externe HPU |
| Demping aan einde slag | Hydraulische demping bij volledige & nulslag |
| Afdichting | Dubbele afdichtingen · extern drukgetest in de fabriek |
| Hydraulische vloeistof | Compatibel met biologisch afbreekbare vloeistoffen |
| Certificering | Ontworpen & geklasseerd volgens DNV-ST-0378 · dubbele afdichtingen, drukgetest · trekgetest in frame tijdens FAT |
| Richtprijs | Configuraties vanaf ongeveer USD 100,000 |
| Documentatie | GA-tekening · datasheet · rekenblad · OrcaFlex-model — op aanvraag via onderstaand formulier |
Het weervenster dat ANTARES opent
Een representatieve installatie van dek tot zeebodem van een ~190 t subsea constructie op ANTARES 250 t, gescreend over het volledige bereik aan zeestaten in CONSTELLATION, onze eigen tijdsdomein-hijssimulator — zeegang op de kop, representatieve winterklimatologie. De adaptieve gasveer werkt stijf door de spatzone en zacht voor een gecontroleerde plaatsing op de zeebodem.
Het werkbare gebied reikt tot Hs 2.5 m bij de ontwerpperiode (Tp 8 s). De gemarkeerde ontwerpcel is de gemodelleerde zeestaat (Hs 2.0 m).
Gemodelleerde voorspelling gescreend volgens DNV-RP-N103 en ND-DS-10 op een representatieve metocean-basis — een technische schatting, geen gecertificeerde analyse. Het bedrijfsvenster wordt voor elke hijs geverifieerd tegen de projectmetocean en het gecontracteerde schip.
Bekijk hoe we uw hijs screenen →Zie ANTARES in actie
Alle drie films zijn frame voor frame gerenderd uit CONSTELLATION-simulaties — de beweging die u ziet is het berekende resultaat en de telemetrie is echt.
Van dek tot zeebodem
Een 150 t subsea manifold op ANTARES 250 t / 4.5 m bij Hs 3.0 m / Tp 8.0 s, 150 m waterdiepte — 67% slag benut, staalkabelspanning behouden van spatzone tot zeebodem, landingssnelheid 0.11 m/s, landings-DAF 1.00.
Snelle hijs: in één keer vrij
Een 250 t module in één keer vrijgehesen vanaf een deinende feederbarge op ANTARES 400 t / 5.0 m bij Hs 3.5 m / Tp 7.5 s — 0 herhalingscontacten tegenover 7 voor een conventionele kraan, vrij met meer dan 2.5 m.
Door resonantie, onder controle
Een 120 t open-top zuigpaal — ongev. 430 t meegevoerde watermassa — kruist zijn resonantieband nabij 1,300 m op ANTARES 150C / 5.0 m bij Hs 2.9 m / Tp 10 s: DAF 1.94 op de starre lijn wordt 1.02, piekstaalkabelspanning 234 t omlaag naar 144 t, ladingversnelling 98% lager.
Passieve betrouwbaarheid, adaptieve regeling
Gasaccumulators dragen de last
ANTARES combineert een hydraulische cilinder met een set gasaccumulators. De accumulators zorgen voor het veereffect en een zelfcentrerende veer houdt de unit tijdens de hijs op halve slag.
Demping regelt zichzelf
Oliestroom tussen cilinder en accumulators wordt nauwkeurig geregeld — met automatische dempingsregeling voor uitgaande en teruggaande slag. Batterijgevoed, geen umbilical en geen externe HPU.
Vier modi, één hijs
Vergrendeld verlaagt de vereiste hijshoogte bij het loskomen van het scheepsdek. Spatzone stelt optimale stijfheid en demping in voor de doorgang. Subsea vermindert stijfheid en demping voor hoge prestaties in de waterkolom. Landing opent de kleppen en geeft de EQ-functie vrij voor een zachte plaatsing op de zeebodem.
Compact en robuust pakket
Een doordachte mechanische opzet beschermt de belangrijkste componenten en maakt afstellen, hanteren, oprichten en onderhoud eenvoudig.
Toegewijd aan veiligheid
Wij volgen de testeisen in DNV-RP-N202 en gaan daar verder in dan vereist. ANTARES-compensatoren hebben dubbele afdichtingen ter bescherming tegen waterindringing en worden in de fabriek extern drukgetest. ANTARES wordt als onderdeel van de FAT in een frame trekgetest, en alle hijspunten worden trekgetest.
Duurzaamheid
Compatibel met biologisch afbreekbare hydraulische vloeistoffen voor milieugevoelige gebieden. Het efficiënte passieve ontwerp vereist tijdens gebruik geen externe voeding, wat het energieverbruik en de emissies op dek minimaliseert.
Ontworpen voor precisie
Ontworpen op basis van decennia aan ervaring met subsea- en compensatie-apparatuur. Veelvoorkomende problemen en tijdrovende handelingen zijn geëlimineerd.
ANTARES in de Kennisbank
Adaptief-passieve deiningscompensatie
Hoe de adaptieve gasveer werkt — en waar hij een gewone passieve overtreft.
Lees meer → KB · OPERATIONSSnelle hijs
In één keer een deinend dek vrijmaken — met de Monte-Carlo-studie van het loskomen van de barge.
Lees meer → KB · OPERATIONSSubsea hijsoperaties
Van dek tot zeebodem: hydrodynamische krachten, resonantie en landingssnelheid.
Lees meer →ANTARES, beantwoord
Voor welke toepassingen kan ANTARES adaptieve PHC worden gebruikt?
Hoe werkt ANTARES adaptieve PHC?
- Vergrendeld — verlaagt de vereiste hijshoogte bij het loskomen van het scheepsdek.
- Spatzone — optimale stijfheids- en dempingsinstellingen voor doorgangen door de spatzone.
- Subsea — verminderde stijfheid en demping voor hoge prestaties subsea.
- Landing — kleppen openen en de EQ-functie geeft vrij voor een zachte plaatsing op de zeebodem.
Wat zijn de technische voordelen van ANTARES adaptieve PHC ten opzichte van concurrerende PHC-units?
- Lager lekrisico
- Eenvoudiger en veel sneller vullen van gas en olie
- Eenvoudiger ontluchten
- Lagere stijfheid en lager gewicht
- Geen vullen/aftappen van pilotaccumulator vereist, dus geen externe HPU nodig
- Geen risico op olie/gasmenging door interne lekkage in kleppen
- Automatische dempingsregeling voor uitgaande en teruggaande slag
- Mogelijkheid tot snelle hijs
- Batterijgevoed — geen umbilical
- Robuuste, lekvrije, normaal gesloten gaskleppen
- Verbeterd oprichtings-/transportframe
- Betere vulkit en een gebruiksvriendelijker rekenblad
Wanneer moet ik een RIGEL Basic PHC kiezen in plaats van een ANTARES adaptieve PHC?
Stuur uw hijscase.
Levertijd en projectprijs zijn afhankelijk van capaciteit, slag en classificatie — vul het formulier in en we sturen u tekeningen, een datasheet en een projectspecifieke offerte.