Adaptief-passieve heave-compensator
ANTARES is een adaptief-passieve heave-compensator voor subsea-hijsoperaties waarbij het passeren van de spatzone, subsea-plaatsing/-terugwinning, veranderend drijfvermogen of meerdere hijsfasen in één unit moeten worden beheerst.
Beproefde flexibiliteit
ANTARES gebruikt minder componenten dan oudere adaptieve PHC-ontwerpen, wat de betrouwbaarheid verhoogt en de kosten verlaagt. Het ontwerp voegt ook praktische offshore-functies toe voor hantering, configuratie en bediening:
- Extern onder druk getest
- Geen vulling van pilotaccumulator nodig
- Geen vermenging van olie en gas
- Eenvoudig onderhoud
- Verbeterde afdichtingsconfiguratie
Eerst de cijfers
SWL 30–4,000 t · slag 2.5–8.0 m| Maximale kracht (SWL) | 30–4,000 tStandaardstappen: 30 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 · 1,250 · 1,550 · 1,750 · 2,000 · 2,500 · 3,000 · 3,500 · 4,000 t |
|---|---|
| Slaglengte | 2.5–8.0 mStandaardstappen: 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 · 6.5 · 7.0 · 7.5 · 8.0 m |
| Diepteclassificatie | 3,000 m |
| Opbouw | Hydraulische cilinder · gasaccumulatoren · zelfcentrerende veer |
| Demping | Automatische dempingsregeling voor uitgaande en retourgaande slag |
| Bedrijfsmodi | Vergrendeld · Spatzone · Subsea · Plaatsing |
| Snelle hijs | Ja — meerdere keren per lading |
| Voeding | Accuvoeding — geen umbilical · geen externe HPU |
| Einddemping | Hydraulische einddemping bij volledige slag en nulslag |
| Afdichting | Dubbele afdichtingen · extern onder druk getest in de fabriek |
| Hydraulische vloeistof | Compatibel met biologisch afbreekbare vloeistoffen |
| Certificering | Ontworpen en geklasseerd volgens DNV-ST-0378 · dubbele afdichtingen, onder druk getest · tijdens FAT in het frame op trek getest |
| Richtprijs | Configuraties vanaf circa USD 100,000 |
| Documentatie | GA-tekening · datasheet · berekeningsblad · OrcaFlex-model, op aanvraag via onderstaand formulier |
Het weervenster dat ANTARES opent
Een representatieve installatie van dek tot zeebodem van een subsea-constructie van ~190 t met ANTARES 250 t, getoetst over het volledige bereik van zeetoestanden in CONSTELLATION, onze interne tijdsdomeinsimulator voor hijsoperaties; kopzee en representatieve winterklimatologie. De adaptieve gasveer is stijf tijdens het passeren van de spatzone en soepel voor een beheerste plaatsing op de zeebodem.
Het werkbare gebied reikt tot Hs 2.5 m bij de ontwerpperiode (Tp 8 s). De gemarkeerde ontwerpcel is de gemodelleerde zeetoestand (Hs 2.0 m).
Gemodelleerde voorspelling, getoetst aan DNV-RP-N103 en ND-DS-10 op een representatieve metocean-basis; een technische raming, geen gecertificeerde analyse. Het operationeel venster wordt voor elke hijsoperatie bevestigd aan de hand van de projectmetocean en het gecontracteerde vaartuig.
Bekijk ANTARES in bedrijf
Alle vier films zijn beeld voor beeld gerenderd vanuit CONSTELLATION-simulaties; de zichtbare beweging is het berekende resultaat en de telemetrie is reëel.
Van dek tot zeebodem
Een subsea-manifold van 150 t met ANTARES 250 t / 4.5 m bij Hs 3.0 m / Tp 8.0 s, 150 m waterdiepte — 67% van de slag benut, kabelspanning behouden van spatzone tot zeebodem, touchdown 0.11 m/s, DAF bij plaatsing 1.00.
Snelle hijs: in één keer vrij
Een module van 250 t wordt in één keer vrijgehesen van een stampend feederponton met ANTARES 400 t / 5.0 m bij Hs 3.5 m / Tp 7.5 s — 0 hercontacten tegenover 7 voor een conventionele kraan, met meer dan 2.5 m vrije ruimte.
Beheerst door de resonantie
Een open zuigpaal van 120 t, met tijdens het slepen circa 430 t ingesloten water, passeert nabij 1,300 m zijn resonantieband met ANTARES 150C / 5.0 m bij Hs 2.9 m / Tp 10 s: DAF 1.94 aan de starre lijn wordt 1.02, de piekkabelspanning daalt van 234 t naar 144 t en de versnelling van de nuttige last daalt met 98%.
De string ondervindt de scheepsbeweging nooit
Een coiled-tubing-injectorplatform van 36 t hangt in de hoofdtakel van de toren van een licht putinterventievaartuig aan ANTARES 125 t / 5.5 m, met 400 m 2⅜″-tubing naar een subsea-stack bij Hs 3.0 m. Bij starre ophanging breekt de string vijftien seconden na aanvang; via de gasveer laten dezelfde golven de spanning met minder dan drie ton variëren. Daarna loopt de tubing vast en breekt deze vervolgens bij volledige trekkracht.
Passieve betrouwbaarheid, adaptieve regeling
Gasaccumulatoren dragen de last
ANTARES combineert een hydraulische cilinder met een reeks gasaccumulatoren. De accumulatoren leveren de veerwerking en een zelfcentrerende veer houdt de unit tijdens de hijsoperatie rond het midden van de slag.
De demping regelt zichzelf
De oliestroom tussen cilinder en accumulatoren wordt nauwkeurig geregeld, met automatische dempingsregeling voor de uitgaande en retourgaande slag. Accuvoeding, geen umbilical en geen externe HPU.
Vier modi, één hijsoperatie
Vergrendeld beperkt de benodigde hijshoogte bij het loshijsen van het scheepsdek. Spatzone stelt de optimale stijfheid en demping voor de passage in. Subsea verlaagt de stijfheid en demping voor hoge prestaties in de waterkolom. Plaatsing opent de kleppen en schakelt de EQ-functie vrij voor een beheerste plaatsing op de zeebodem.
Compact en robuust pakket
Een doordachte mechanische indeling beschermt belangrijke componenten en maakt afstelling, hantering, rechtop zetten en onderhoud eenvoudig.
Veiligheid voorop
We volgen en overtreffen de testeisen van DNV-RP-N202. ANTARES-compensatoren hebben dubbele afdichtingen tegen binnendringend water en worden in de fabriek extern onder druk getest. ANTARES wordt als onderdeel van FAT in een frame op trek getest en alle hijspunten worden op trek getest.
Duurzaamheid
Compatibel met biologisch afbreekbare hydraulische vloeistoffen voor ecologisch kwetsbare gebieden. Het efficiënte passieve ontwerp vereist tijdens bedrijf geen externe voeding, waardoor energieverbruik en emissies op het dek worden beperkt.
Ontworpen voor precisie
Ontworpen op basis van tientallen jaren ervaring met subsea- en compensatieapparatuur. Veelvoorkomende problemen en tijdrovende handelingen zijn weggenomen.
ANTARES in de Knowledge Hub
Adaptief-passieve heave-compensatie
Hoe de adaptieve gasveer werkt en waar deze beter presteert dan gewone passieve compensatie.
Lees → KB · OPERATIONSSnel hijsen
Een stampend dek in één keer vrijmaken, met de Monte Carlo-studie naar het loshijsen van een ponton.
Lees → KB · OPERATIONSSubsea-hijsoperaties
Van dek tot zeebodem: hydrodynamische krachten, resonantie en plaatsingssnelheid.
Lees →De positie van ANTARES
slag 1.0–6.0 m 02
slag 1.0–6.0 m 03
slag 2.5–8.0 mU bent hier 07
DNV-RP-N103 Vergelijk alle systemen →
ANTARES, toegelicht
Voor welke toepassingen kan ANTARES adaptieve PHC worden gebruikt?
Hoe werkt ANTARES adaptieve PHC?
- Vergrendeld — beperkt de benodigde hijshoogte bij het loshijsen van het scheepsdek.
- Spatzone — optimale instellingen voor stijfheid en demping bij het passeren van de spatzone.
- Subsea — lagere stijfheid en demping voor hoge subsea-prestaties.
- Plaatsing — kleppen openen en de EQ-functie wordt vrijgeschakeld voor een beheerste plaatsing op de zeebodem.
Wat zijn de technische voordelen van ANTARES adaptieve PHC ten opzichte van concurrerende PHC-units?
- Kleiner lekkagerisico
- Eenvoudiger en veel sneller vullen met gas en olie
- Eenvoudiger ontluchten
- Lagere stijfheid en lager gewicht
- Vullen/aftappen van de pilotaccumulator is niet nodig, dus geen externe HPU vereist
- Geen risico op vermenging van olie en gas door interne lekkage in kleppen
- Automatische dempingsregeling voor uitgaande en retourgaande slag
- Mogelijkheid tot snel hijsen
- Accuvoeding — geen umbilical
- Robuuste, lekvrije, normaal gesloten gaskleppen
- Verbeterd frame voor rechtop zetten/transport
- Betere vulset en gebruiksvriendelijker berekeningsblad
Wanneer kies ik een RIGEL Basic PHC in plaats van een ANTARES adaptieve PHC?
Stuur uw hijscasus.
De levertijd en projectprijs hangen af van capaciteit, slag en classificatie; vul het formulier in en wij sturen tekeningen, de datasheet en een projectspecifieke offerte.
- GA-tekening — afgestemd op uw toepassing
- Datasheet en berekeningsblad
- OrcaFlex-model van de unit
- CONSTELLATION-toetsing voor uw zeetoestanden
post@nodynamics.com · +47 9664 7886
Ontworpen en geklasseerd volgens DNV-ST-0378