Passieve deiningscompensator
RIGEL is een basis-passieve deiningscompensator voor voorspelbare spatzone-doorgangen en standaard subsea hijsoperaties. Het is de aangewezen keuze wanneer de operatie betrouwbare reductie van dynamische belasting vereist, zonder adaptieve of actieve regeling.
Robuuste eenvoud
RIGEL is een eencilinder-passieve deiningscompensator met een eenvoudig en betrouwbaar ontwerp en de volgende voordelen:
- Laag gewicht
- Lage kosten
- Relatief lage stijfheid
- Extern instelbare demping in beide richtingen
- Snel vullen met gas
- Overdrukbeveiliging
- Einddemping in beide richtingen
Eerst de cijfers
| Maximale kracht (SWL) | 55–1,000 tStandaardstappen: 55 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 t |
| Slaglengte | 1.0–6.0 mStandaardstappen: 1.0 · 1.5 · 2.0 · 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 m |
| Diepteclassificatie | 3,000 m |
| Architectuur | Eén cilinder · gasaccumulator · geen elektronica offshore |
| Demping | Handmatig · in beide richtingen · extern instelbaar, ingesteld op dek |
| Bescherming | Overdrukklep (overdruk) · instelbare retourdemping · einddemping in beide richtingen |
| Afdichting | Dubbele afdichtingen tegen binnendringend water |
| Hydraulische vloeistof | Geschikt voor biologisch afbreekbare vloeistoffen |
| Certificering | Ontworpen & geklasseerd volgens DNV-ST-0378 · DNV-typegoedkeuring in aanvraag |
| Leveringsomvang | Harpsluitingen · hijspunten · steunvoeten · vulset · rekenblad |
| Richtprijs | Configuraties vanaf ongeveer USD 35,000 |
| Documentatie | GA-tekening · datasheet · rekenblad · OrcaFlex-model — op aanvraag via onderstaand formulier |
Wat RIGEL doet bij een spatzone-doorgang
Een representatieve spatzone-doorgang, gescreend in CONSTELLATION — onze interne tijdsdomein-hijssimulator — volgens DNV-RP-N103, vergelijkt RIGEL in de hijslijn met een vaste verbinding. De piekbelasting op de haak daalt van 1804 kN naar 622 kN.
Technische voorspelling voor de voorbeeldcase en metocean, gescreend volgens DNV-RP-N103 — geen gecertificeerde analyse. Het operationele venster wordt vóór uitgifte bevestigd aan de hand van projectgegevens en het gecontracteerde vaartuig.
Zie hoe we uw hijs screenen →Zie RIGEL in actie
Een GRP-beschermkap door de spatzone
In deze CONSTELLATION-simulatie brengt een passieve RIGEL-deiningscompensator een GRP-beschermkap door de spatzone — waarbij de deining van het vaartuig wordt opgevangen zodat de kabelspanning stabiel blijft en de last gecontroleerd het wateroppervlak passeert.
Drie dingen, eenvoudig uitgevoerd
Een gasveer draagt de last
RIGEL combineert een hydraulische cilinder met een gasaccumulator. De gasaccumulator zorgt voor het veereffect, zodat de lading de deining van het vaartuig niet langer volgt.
Demping set on deck
De oliestroom tussen cilinder en accumulator wordt nauwkeurig geregeld voor demping — extern instelbaar in beide richtingen en vóór de hijs handmatig ingesteld op de operatie.
Beschermd aan de uiteinden
Een overdrukklep voorkomt overdruk, instelbare retourdemping zorgt voor veilige intreksnelheden en einddemping in beide richtingen beschermt de compensator tegen overmatige schokken.
Alles-in-éénpakket
Cilinder, kleppen en accumulator zijn geïntegreerd in één compact pakket dat zeer geschikt is voor intensief offshoregebruik. Wordt geleverd met harpsluitingen, hijspunten en steunvoeten.
Toegewijd aan veiligheid
We volgen en overtreffen de testvereisten in DNV-RP-N202. Alle subsea compensatoren van Norwegian Dynamics hebben dubbele afdichtingen ter bescherming tegen binnendringend water.
Duurzaamheid
RIGEL is geschikt voor biologisch afbreekbare hydraulische vloeistoffen bij milieugevoelige operaties. Hij is ontworpen voor een lange levensduur met minimaal onderhoud, wat afval en milieu-impact beperkt.
Ontworpen voor de praktijk
Elk detail van RIGEL is gevormd door offshoreoperaties in de praktijk. Veelvoorkomende faalpunten zijn geëlimineerd en onderhoud is vereenvoudigd voor zware omgevingen.
RIGEL in de Kennisbank
Spatzone-doorgang
Waarom de spatzone het zwaarste moment van de hijs is — en hoe een passieve unit dit opvangt.
Lees → KB · SYSTEMSPassieve deiningscompensatie
De fysica van de gasveer: stijfheid, demping en wanneer passief de juiste oplossing is.
Lees → KB · OPERATIONSSubsea hijsoperaties
Van dek tot zeebodem: hydrodynamische krachten, resonantie en landingssnelheid bij een echte hijs.
Lees →Antwoorden over RIGEL
Voor welke toepassingen kan RIGEL Basis-PHC worden gebruikt?
Hoe werkt RIGEL Basis-PHC?
Wat zijn de technische voordelen van RIGEL Basis-PHC ten opzichte van concurrerende PHC-units?
- Minder lekkagerisico
- Eenvoudiger en veel sneller vullen met gas en olie
- Eenvoudiger ontluchten
- Lagere stijfheid en lager gewicht
- Extern instelbare uitgaande en retourdemping
- Hijspunten voor eenvoudiger hanteren en steunvoeten om rollen te voorkomen
- Betere vulset en gebruiksvriendelijker rekenblad
Stuur uw hijscase.
Levertijd en projectprijs zijn afhankelijk van capaciteit, slag en classificatie — vul het formulier in en wij sturen u tekeningen, een datasheet en een projectspecifieke offerte.