Vier documenten regelen de hijs — het overzicht en de naamswijzigingen die contracten nog altijd verwarren.
DNV-normen voor offshore hijswerk
DNV publiceert de technische normen die het merendeel van het offshore hijsmaterieel buiten de Amerikaanse Golf regelen. Vier DNV-documenten zijn bepalend voor de certificering van kranen en deiningscompensatoren. Elk wordt hieronder behandeld — inclusief de geschiedenis van naamswijzigingen (DNV fuseerde in 2013 met GL, hercodeerde zijn normen in 2016-2017 en liet in 2021 het DNVGL-voorvoegsel vallen) en de toepassing ervan bij de inkoop of bediening van gecompenseerde hijssystemen.
Praktische toepassing: Zie voor de praktische toepassing van dit onderwerp product- / systeemontwerp en engineeringstudies en analyse.
In dit artikel
- DNV-ST-0378 — Offshore hijswerktuigen (voorheen DNV 2.22)
- DNV-ST-N001 — Maritieme operaties en marine warranty (voegt OS-H205 samen)
- DNV-RP-N103 — Modellering en analyse van maritieme operaties
- DNV-RP-N202 — Deiningscompensatiesystemen
- Hoe deiningscompensatoren worden gecertificeerd
- Aanverwante normen: NORSOK, API, EN, IMO
Welke norm regelt wat
| Norm | Regelt | Raadpleeg deze voor | Voor gecompenseerde hijsen |
|---|---|---|---|
| DNV-ST-03782016 · voorheen DNV 2.22 · ex DNVGL-ST-0378 | Het werktuig — kraan- en compensatorhardware | Ontwerpbelastingen, materialen, NDT, FAT, belastingstest onder toezicht met de toepasselijke ×SWL-factor, typegoedkeuring | Het hardwarecertificaat |
| DNV-ST-N0012016 · nam OS-H205 op · ex DNVGL-ST-N001 | De maritieme operatie | Dynamische belastingsfactoren (minimumwaarden uit tabel 16-1), alfafactoren, omgevingslimieten, marine warranty | De operationele onderbouwing voor compensatie |
| DNV-RP-N103 | De analysemethoden | Weerstands- en toegevoegde-massacoëfficiënten, slamming, schokbelastingsanalyse | De krachten die de compensator moet opvangen |
| DNV-RP-N202 | Deiningscompensatiesystemen | Systeemontwerpparameters, prestatie-eisen, validatie | De RP die voor de compensator zelf is geschreven |
Als het antwoord “voer de analyse uit” is, betreft het een CONSTELLATION-hijsstudie — de hydrodynamica volgens RP-N103 en de resulterende operationele factoren, gedocumenteerd voor het project.
DNV-ST-0378 — Offshore- en platformhijswerktuigen
Reikwijdte. Ontwerp, productie, typegoedkeuring, beproeving en certificering van offshore- en platformhijswerktuigen — voetkranen, knikarmkranen, A-frames, portalen, derricks en geïntegreerde hijstoebehoren. Van toepassing op permanent geïnstalleerde apparatuur op vaste en drijvende offshore-installaties.
Geschiedenis van naamswijzigingen. DNV-ST-0378 verving in 2016 de lang bestaande DNV-norm voor certificering 2.22 — Hijswerktuigen — eerst als DNVGL-ST-0378, sinds de naamswijziging in 2021 als DNV-ST-0378. Operators verwijzen nog steeds naar “DNV 2.22”; voor nieuw materieel is DNV-ST-0378 het toepasselijke document.
Toepassing op deiningscompensatoren. Een compensator die integraal deel uitmaakt van de kraan (AHC in de kraan, geïntegreerde PHC) wordt volgens ST-0378 gecertificeerd als onderdeel van de kraanassemblage. Zelfstandige passieve compensatoren onder de haak worden gecertificeerd als hijstoebehoren volgens ST-0378 of als afzonderlijk typegoedgekeurde hijswerktuigen. Beide trajecten vereisen:
- Ontwerpverificatie — FEA, vermoeiingsanalyse, beoordeling van belastingsgevallen volgens grenstoestanden van ST-0378
- Materiaalcertificering — EN 10204 3.1 of 3.2 voor structurele en drukhoudende componenten
- NDT — magnetisch-deeltjes-, ultrasoon en/of radiografisch onderzoek van kritieke lassen
- FAT onder toezicht en proefbelastingstest volgens ST-0378 tabel 14-1 — 1.10× SWL boven 50 t, in aanwezigheid van een classificatiesurveyor
Zie voor een uitgebreidere behandeling van de invloed van DAF op de berekening van de kraanhijstabel volgens ST-0378 Kraanhijstabel.
DNV-ST-N001 — Maritieme operaties en marine warranty
Reikwijdte. Planning, uitvoering en garantie van maritieme operaties, waaronder offshore hijsen, transporten, koppelingen en decommissioning. Definieert dynamische vergrotingsfactoren, wrijvingsfactoren, criteria voor schokbelasting, omgevingslimieten, alfafactoren en operationele referentieperioden.
Geschiedenis van naamswijzigingen. DNV-ST-N001 — voor het eerst uitgegeven in 2016 als DNVGL-ST-N001 — voegde het volgende samen:
- DNV-OS-H101 — Maritieme operaties, algemeen
- DNV-OS-H205 — Hijsoperaties
- DNV-OS-H206 — Uitladen
Wanneer operators tegenwoordig verwijzen naar “DNV-OS-H205”, bedoelen ze vrijwel altijd de bepalingen voor hijsoperaties die nu in sectie 16 van ST-N001 staan.
Waarom dit belangrijk is voor gecompenseerde hijsen.
- Tabel 16-1 in sectie 16 bepaalt gewichtsafhankelijke minimale dynamische belastingsfactoren voor hijsen in de lucht (van 1.25 aflopend naar 1.10 naarmate de haaklast toeneemt) — de subsea-DAF wordt volgens sectie 16.17 berekend met de methoden van RP-N103
- Definieert de benadering voor weersvoorspelling met alfafactor (een prognoseonzekerheidsfactor van 0.7-0.85× de operationele limiet)
- Marine-warranty-surveyors verwijzen naar ST-N001 bij het goedkeuren van hijsprocedures
Hoe DAF in de praktijk wordt berekend en hoe een compensator deze verlaagt, komt aan bod in Dynamische vergrotingsfactor (DAF). Het economische effect van een ruimere operationele Hs komt aan bod in Weervensters voor offshore hijswerk.
DNV-RP-N103 — Modellering en analyse van maritieme operaties
Reikwijdte. De technische referentie voor hydrodynamische analyse van maritieme operaties: weerstandscoëfficiënten, coëfficiënten voor toegevoegde massa, slamming, spatzonekrachten, schokbelastingsanalyse. Vormt de basis voor de ontwerpberekeningen die ST-N001 vereist.
Waarom dit belangrijk is voor deiningscompensatie. De tabellen met weerstands- en toegevoegde-massacoëfficiënten in RP-N103 zijn de basis waarop engineers de onderwaterkrachten berekenen die een compensator moet opvangen. De weerstand varieert met het kwadraat van de snelheid, de toegevoegde massa met de versnelling, en een goed afgestelde PHC ontkoppelt beide van de kraan.
Coëfficiëntentabellen en uitgewerkte voorbeelden staan in Subsea hijsoperaties; de PHC-efficiëntieafleiding die deze gebruikt, staat in Basisbeginselen van passieve deiningscompensatie.
DNV-RP-N202 — Deiningscompensatiesystemen
Reikwijdte. De aanbevolen praktijk van DNV voor deiningscompensatiesystemen, voor het eerst uitgegeven in 2024 — een kader voor het ontwerp, de verificatie, de inkoop en de bediening van compensatorsystemen: systeemtypen, toepasbaarheid per operationele fase, belangrijke ontwerpparameters, prestatie-eisen en validatie. De hijsanalyse per fase zelf (spatzone-doorgang, aflieren in diep water, landing) staat in RP-N103.
Waarom dit belangrijk is. Het is het eerste DNV-document dat specifiek is gewijd aan de materieelklasse die Norwegian Dynamics bouwt. Samen met de operabiliteitsmechaniek van ST-N001 en de analysemethoden van RP-N103 legt het vast hoe een gecompenseerde hijs een ruimer operationeel bereik verkrijgt dan een ongecompenseerde hijs met dezelfde lading — de analytische basis voor deiningscompensatiesystemen technisch uitgewerkt in lijn met DNV-RP-N202.
Hoe deiningscompensatoren worden gecertificeerd
Typische certificeringsscope voor een Norwegian Dynamics RIGEL- of ANTARES-compensator:
- Ontwerpcertificering volgens DNV-ST-0378 — analysepakket, FEA, vermoeiing
- Materiaalcertificering volgens EN 10204 3.1 of 3.2 — volledige traceerbaarheid
- NDT volgens de acceptatiecriteria van ST-0378 — MT, UT en/of RT op kritieke lassen
- FAT onder toezicht — functietests tegen het slag- en drukprofiel over de levensduur
- Proefbelastingstest volgens ST-0378 tabel 14-1 (1.10× SWL boven 50 t) in aanwezigheid van een classificatiesurveyor
- DNV-productcertificaat of DNV-typegoedkeuring
Typegoedkeuring vereenvoudigt projectcertificering omdat het ontwerppakket vooraf is geaccepteerd. DNV-typegoedkeuring voor RIGEL is in aanvraag; ANTARES is een projectgecertificeerd ontwerp.
Operators die kiezen tussen compensatorarchitecturen vinden de afwegingen in Selectie van deiningscompensatoren.
Aanverwante normen
- NORSOK R-002 — Hijsmaterieel, gebruikt naast DNV-regels op het Noorse continentale plat
- API 2C / API RP 2D — Amerikaanse equivalenten voor offshore voetkranen in de Golf van Mexico
- EN 13852 — Kranen — offshore kranen (delen 1, 2 en 3)
- IMO SOLAS Ch. II-1 Reg. 3-13 — Hijswerktuigen en ankerbehandelingslieren (van kracht sinds 1 januari 2026)
DNV-normen voor hijswerk — veelgestelde vragen
Wat verving DNV 2.22?
Wat gebeurde er met DNV-OS-H205?
Welke DNV-norm is van toepassing op een deiningscompensator?
Wat is de minimale dynamische belastingsfactor volgens DNV?
Krijgen gecompenseerde hijsen erkenning volgens DNV-regels?
Gerelateerd op Norwegian Dynamics
- DNV-ST-0378 toegelicht — Offshore hijswerktuigen; verving DNV 2.22 in 2016.
- DNV-ST-N001 toegelicht — Maritieme operaties en marine warranty; voegde OS-H205, OS-H101, OS-H206 samen in 2016.
- DNV-RP-N103 toegelicht — Hydrodynamische modellering voor maritieme operaties; de referentie voor de dimensionering van compensatoren.
- Kraanhijstabel — Hoe DAF doorwerkt in de berekening van de hijstabel volgens ST-0378.
- Dynamische vergrotingsfactor (DAF) — Formule en uitgewerkt voorbeeld voor de dynamische belastingen waarvoor ST-N001 ontwerp vereist.
Werkt u aan een hijs waarvoor dit nodig is?
We ontwerpen en classificeren onze compensatoren volgens DNV-ST-0378 en hebben certificeringsscopes met DNV, BV, ABS en CCS afgerond. Stuur uw scope voor het toepasselijke certificeringstraject.