DNV-Normen für Offshore-Hebevorgänge
Welches DNV-Dokument beantwortet welche Frage bei einem Hebeprojekt, welche Fassung ist aktuell und welche älteren Regelwerke wurden ersetzt?
- DNV-ST-0378 legt die Zertifizierungsanforderungen für das Hebezeug fest, DNV-ST-N001 behandelt den maritimen Einsatz und die Marine-Warranty-Prüfung, DNV-RP-N103 beschreibt die Verfahren zur Berechnung der Lasten und DNV-RP-N202 behandelt Seegangskompensationssysteme. Für einen Kran bei Unterwasser-Hebevorgängen gilt zusätzlich DNV-RP-N201.
- DNV-ST-E271 und DNV-ST-E273 behandeln die angehobenen Einheiten selbst: Offshore-Container und tragbare Offshore-Einheiten.
- Aktuelle Fassungen: ST-0378 Juli 2019 (geändert Oktober 2021), ST-N001 Dezember 2023, RP-N103 Juli 2017 (geändert September 2021), RP-N202 Juni 2024.
- Frühere Regelwerke: Aus DNV 2.22 wurden ST-0377 und ST-0378; DNV-OS-H101 bis H206 gingen in ST-N001 auf (aus H203 wurde ST-N002); DNV-RP-H103 wurde zu RP-N103.
Für einen kompensierten Offshore-Hebevorgang sind mehrere DNV-Dokumente zugleich relevant: eines für den Kran und die Ausrüstung im Lastpfad, eines für den maritimen Einsatz, eines für die Lastberechnung und eines für das Seegangskompensationssystem. Welche davon gelten, bestimmt das Projekt: die Klassifikations- und Flaggenstaatgrundlage, die Kundenspezifikation und die im Vertrag genannten Fassungen. Diese Seite zeigt, was jedes Dokument abdeckt und welches Sie aufschlagen sollten.
Welches Dokument beantwortet welche Frage?
| Frage im Projekt | Dokument | Was es abdeckt |
|---|---|---|
| Sind der Kran und der Kompensator in seinem Lastpfad richtig ausgelegt und zertifiziert? | DNV-ST-0378 Offshore- und Plattform-Hebezeuge | Auslegung, Werkstoffe, Fertigung, Prüfung und Zertifizierung von Offshore-Kranen, Plattformkranen sowie Rohrleitungs- und Kabelverlegegeräten, einschließlich ihrer Zylinder, Akkumulatoren und losen Anschlagmittel |
| Ist der maritime Einsatz geplant und genehmigt? | DNV-ST-N001 Maritime Einsätze und Marine Warranty | Verladung, Transport, Installation und Rückbau einschließlich Hebevorgängen sowie die Grundlage für die Marine-Warranty-Prüfung |
| Wie werden die Lasten beim Hebevorgang berechnet? | DNV-RP-N103 Modellierung und Analyse maritimer Einsätze | Verfahren zur Berechnung hydrodynamischer und dynamischer Lasten bei maritimen Einsätzen, einschließlich Hebevorgängen durch die Spritzwasserzone, Schnapplasten in Anschlagmitteln und dem Absetzen auf dem Meeresboden |
| Wird der Kran für Unterwasser-Hebevorgänge eingesetzt? | DNV-RP-N201 Hebezeuge für Unterwassereinsätze | Hebezeuge, die bei Unterwassereinsätzen verwendet werden. DNV-ST-0378 verlangt, dass Seegangskompensationssysteme von Unterwasserkranen unter Berücksichtigung dieser Empfehlung ausgelegt werden, und DNV-RP-N202 nennt sie als gemeinsam anzuwendende Zertifizierungsnorm |
| Erbringt der Seegangskompensator die angegebene Leistung? | DNV-RP-N202 Seegangskompensationssysteme | Auslegungsparameter, Genauigkeit und Validierung aktiver und passiver Seegangskompensationssysteme, eigenständig oder in einen Kran integriert |
| Ist der angehobene Container oder Skid zertifiziert? | DNV-ST-E271 2.7-1 Offshore-Container und DNV-ST-E273 2.7-3 Tragbare Offshore-Einheiten | Struktur, Anschlagpunkte, Anschlaggarnituren, Zertifizierung, Kennzeichnung und Inspektion der unter dem Haken hängenden Einheiten |
Ein verwandtes Dokument: DNV-ST-0377 behandelt Schiffskrane, also Hebezeuge auf Schiffen, die keine Offshore-Krane sind.
Aktuelle Fassungen und die ersetzten Regelwerke
Die meisten heutigen Dokumente ersetzten 2016 und 2017 nach der Fusion von DNV und GL ältere DNV-Regelwerke. 2021 wurde aus DNV GL wieder DNV. Jedes Dokument erhielt mit seiner nächsten Fassung oder Änderung das Präfix DNV-; die Nummern blieben gleich. Ein altes Regelwerk verweist noch auf die richtige Dokumentfamilie, aber nicht auf dieselben Anforderungen.
| Dokument | Aktuelle Fassung | Ersetztes Regelwerk |
|---|---|---|
| DNV-ST-0378 | Juli 2019, geändert Oktober 2021 | DNV-Zertifizierungsnorm 2.22 Hebezeuge (Mai 2016, zusammen mit ST-0377) |
| DNV-ST-0377 | Februar 2022 | DNV 2.22, für Hebezeuge an Bord von Schiffen (Mai 2016) |
| DNV-ST-N001 | Dezember 2023 | DNV-OS-H101, H102, H201, H202, H204 und H205 (Juni 2016) sowie H206 (Juli 2018) |
| DNV-ST-N002 | November 2016, geändert November 2021 | DNV-OS-H203 Transit und Positionierung von Offshore-Einheiten (November 2016) |
| DNV-RP-N103 | Juli 2017, geändert September 2021 | DNV-RP-H103 Modellierung und Analyse maritimer Einsätze (Juli 2017) |
| DNV-RP-N201 | September 2019, geändert September 2021 | DNV-RP-H201 Hebezeuge für Unterwassereinsätze (Juni 2017) |
| DNV-RP-N202 | Juni 2024 | Kein Vorgängerdokument im DNV-Register |
| DNV-ST-E271 | März 2023, geändert Dezember 2024 | Führt 2.7-1 fort (erstmals veröffentlicht August 2017) |
| DNV-ST-E273 | April 2016, geändert Mai 2022 | Führt 2.7-3 fort (erstmals veröffentlicht April 2016) |
Fassungen gemäß dem öffentlichen DNV-Dokumentenregister, Stand September 2026. Die erste DNVGL-ST-N001 wurde im Juni 2016 veröffentlicht.
So greifen die Dokumente bei einem kompensierten Hebevorgang ineinander
Betrachten wir eine Unterwasserstruktur, die mit einem zwischen Kranhaken und Last angeordneten Seegangskompensator durch die Spritzwasserzone abgesenkt wird:
- Die Ausrüstung. Der Kran ist zertifiziert nach DNV-ST-0378, und weil er bei einem Unterwassereinsatz hebt, gilt DNV-RP-N201 zusätzlich. Der Kompensator in seinem Lastpfad ist ebenfalls nach DNV-ST-0378 ausgelegt: Seine Hydraulikzylinder, Akkumulatoren und Schäkel haben jeweils eigene Zertifikate, und DNV-RP-N202 regelt die Validierung seiner Kompensationsleistung. Siehe DNV-ST-0378.
- Die Lasten. Der Hebevorgang wird mit den Verfahren aus DNV-RP-N103 analysiert: Kräfte in der Spritzwasserzone, Erschlaffen und Schnapplasten der Anschlagmittel sowie das Absetzen. Das Ergebnis sind der dynamische Verstärkungsfaktor und die Lasten, die Anschlagmittel und Kran aufnehmen müssen. Siehe dynamischer Verstärkungsfaktor.
- Der Einsatz. DNV-ST-N001 legt die Auslegungskriterien, Wettergrenzen und Dokumentation fest. Ist diese Norm die vereinbarte Grundlage, prüft der beauftragte Marine-Warranty-Sachverständige den Einsatz danach, einschließlich des Zertifikats und der zulässigen Arbeitslast des Kompensators. Siehe DNV-ST-N001.
- Die Last. Handelt es sich bei der angehobenen Einheit um einen Offshore-Container oder eine tragbare Offshore-Einheit, regelt DNV-ST-E271 oder DNV-ST-E273 deckt deren Zertifizierung ab. Eine als Einzelanfertigung konzipierte Unterwasserstruktur richtet sich dagegen nach ihrer eigenen Projektgrundlage.
Auslegung, Einheit und Einsatz erfordern getrennte Nachweise
Jede Nachweisart beantwortet eine andere Frage; keine ersetzt eine andere:
| Nachweis | Was er belegt | Typisches Dokument |
|---|---|---|
| Auslegungs- oder Typzulassung | Die Auslegung oder ein Produkttyp erfüllt die Norm innerhalb der angegebenen Grenzen | Auslegungsgenehmigung oder Typzulassungszertifikat |
| Die gelieferte Einheit | Diese Einheit wurde wie genehmigt gefertigt, inspiziert und geprüft | DNV-Produktzertifikat, Prüfzertifikate sowie Werkstoff- und Inspektionsnachweise |
| Der geplante Einsatz | Dieser Hebevorgang ist mit dieser Ausrüstung unter diesen Bedingungen zulässig | Projektbezogene Berechnungen und Verfahren sowie, sofern ein Marine-Warranty-Sachverständiger beauftragt wurde, dessen Genehmigung |
Ein DNV-Produktzertifikat und eine Typzulassung sind unterschiedliche Endpunkte: Ersteres gilt für eine einzelne Einheit, Letztere für eine Auslegung, die bei mehreren Einheiten verwendet wird. Keines der beiden genehmigt einen bestimmten maritimen Einsatz. Der Zertifizierungsweg nach DNV-ST-0378 umfasst jeden Schritt.
Regelwerk mit Fassung zitieren
Ein DNV-Kürzel allein benennt die Anforderungen nicht eindeutig, denn jede Fassung und Änderung kann sie verändern. Eine vollständige Angabe nennt alle drei Bestandteile, zum Beispiel DNV-RP-N103, Fassung Juli 2017, geändert September 2021. Verwenden Sie die im Vertrag genannte Fassung, auch wenn es eine neuere gibt. Bei einem älteren Zertifikat bleiben das ursprüngliche Regelwerk und seine Fassung maßgeblich: Ein nach DNV 2.22 ausgestelltes Zertifikat bleibt ein 2.22-Zertifikat.
Wo Sie die Dokumente finden
DNV veröffentlicht seine Regeln, Normen und empfohlenen Verfahren im Rules and Standards Explorer, für den Sie einen kostenlosen Veracity-Zugang benötigen.
- Kostenlos lesbar: DNV-ST-0377 und DNV-ST-0378.
- Kostenpflichtiges Explorer+-Abonnement: DNV-ST-N001, DNV-ST-N002, DNV-RP-N103, DNV-RP-N201, DNV-RP-N202, DNV-ST-E271 und DNV-ST-E273. Inhaltsverzeichnis und erster Abschnitt sind jeweils kostenlos einsehbar. DNV bietet außerdem einen einmaligen Testzugang für 14 Tage an.
- Die früheren Regelwerke (DNV 2.22, die OS-H-Reihe, RP-H103 und RP-H201) sind weiterhin als kostenlose PDFs im DNV-Archiv früherer Dokumente. Lesen Sie diese zur historischen Einordnung, nicht als aktuelle Anforderungen.
Häufig gestellte Fragen
Wodurch wurde DNV 2.22 ersetzt?
DNV-Zertifizierungsnorm 2.22 Hebezeuge wurde im Mai 2016 durch zwei Normen ersetzt: DNVGL-ST-0377 für Hebezeuge an Bord von Schiffen und DNVGL-ST-0378 für Offshore- und Plattform-Hebezeuge. Beide tragen inzwischen das Präfix DNV-. Siehe DNV-ST-0378 zu den Änderungen.
Welches Dokument ersetzte DNV-OS-H205?
DNVGL-ST-N001 Maritime Einsätze und Marine Warranty, im Juni 2016. Sie ersetzte außerdem DNV-OS-H101, H102, H201, H202 und H204 sowie DNV-OS-H206 im Juli 2018. Die aktuelle Fassung von DNV-ST-N001 stammt vom Dezember 2023. Das alte OS-H205 ist im DNV-Archiv früherer Dokumente weiterhin als kostenloses PDF verfügbar. Siehe DNV-ST-N001.
Welches Dokument ersetzte DNV-RP-H103?
DNVGL-RP-N103 Modellierung und Analyse maritimer Einsätze, im Juli 2017. Die aktuelle DNV-RP-N103 ist die Fassung vom Juli 2017, geändert im September 2021. Siehe DNV-RP-N103.
Worin unterscheiden sich DNV-ST-0378 und DNV-ST-N001?
DNV-ST-0378 behandelt die Ausrüstung: wie ein Kran und die Ausrüstung in seinem Lastpfad ausgelegt, gebaut, geprüft und zertifiziert werden. DNV-ST-N001 behandelt den Einsatz: wie ein Hebevorgang oder anderer maritimer Einsatz einschließlich Marine Warranty geplant, ausgelegt und genehmigt wird.
Welche DNV-Dokumente behandeln Seegangskompensatoren?
Mehrere. DNV-ST-0378 behandelt die Auslegung und Zertifizierung der lasttragenden Teile des Kompensators, und DNV-RP-N202 behandelt das Seegangskompensationssystem und seine Validierung. Für einen Kran bei Unterwassereinsätzen gilt DNV-RP-N201 zusätzlich zu DNV-ST-0378. Beim Hebevorgang selbst ist ein im Lastpfad angeordneter Kompensator Hebeausrüstung in der Anschlaganordnung: Es gelten die Hebevorschriften aus DNV-ST-N001 als Nachfolger von DNV-OS-H205, und sein Zertifikat sowie seine zulässige Arbeitslast werden mit den Auslegungslasten des Hebevorgangs abgeglichen.
Wo legt DNV den Mindestwert des dynamischen Verstärkungsfaktors fest?
In der Norm für maritime Einsätze: DNV-ST-N001 legt Mindestwerte des dynamischen Verstärkungsfaktors für Hebevorgänge in Luft in Abhängigkeit von der Hakenlast fest, und DNV-RP-N103 beschreibt die Verfahren zur Berechnung des tatsächlichen Werts für einen Hebevorgang, der häufig höher liegt. Nicht zu verwechseln ist er mit dem dynamischen Faktor ψ in DNV-ST-0378, der für die Bemessung des Krans gilt und nicht für den Hebevorgang. Siehe den Leitfaden zum dynamischen Verstärkungsfaktor und DNV-ST-0378.
Grundlagen und Quellen
- DNV-Dokumentenregister (Servicedokumente auf rules.dnv.com, Listen aktueller und früherer Dokumente), eingesehen im September 2026: Fassungen, Änderungsdaten und Einträge unter „ersetzt durch“. Die Zertifizierungsnormen 2.7-1 und 2.7-3 stehen nicht im Register; ihre Fortführung geht aus den aktuellen Titeln hervor.
- DNV-ST-0378, Fassung Juli 2019, geändert Oktober 2021, Abschn. 1 (Geltungsbereich und Zertifizierung) und [9.4.3] (Unterwasserkrane); DNV-RP-N202, Fassung Juni 2024, Abschn. 1 und 2.
- Die Mitteilung von DNV vom Mai 2016 zur Ablösung der Zertifizierungsnorm 2.22 und die Mitteilung von DNV zur Namensänderung 2021.
- Die öffentliche Katalogbeschreibung von DNV zu DNV-ST-N001; die Liste der Dokumente im Explorer+-Abonnement von DNV und die Explorer+-FAQ (kostenloser erster Abschnitt, 14-tägiger Testzugang).
- DNV-OS-H205 Hebevorgänge, April 2014 (früheres Regelwerk, öffentlich): Seegangskompensatoren als Hebeausrüstung in der Anschlaganordnung [4.3.1].
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Lastfälle beim Offshore-Hebevorgang: ND-Referenzwerte
Was bei einem Hebevorgang tatsächlich gemessen wird, mit und ohne passive Seegangskompensation, aus eigenen Zeitbereichssimulationen von Norwegian Dynamics. Es wird keine Norm wiedergegeben: Der Wert liegt in den numerischen Ergebnissen, die keine Norm veröffentlicht.
