Normas DNV para operações de içamento offshore
A DNV publica as normas técnicas que regem a maior parte dos equipamentos de içamento offshore fora do Golfo dos EUA. Cinco documentos DNV fazem a maior parte do trabalho para a certificação de guindastes e compensadores de heave. Esta página cobre cada documento, o histórico de renomeações (a DNV reorganizou suas normas duas vezes entre 2013 e 2020) e como se aplicam ao adquirir ou operar sistemas de içamento compensados.
Rota de projeto: Para aplicar este tema num projeto, veja design de produto / sistema e estudos e análises de engenharia.
Neste artigo
DNV-ST-0378 — Aparelhos de içamento offshore
Escopo. Projeto, fabricação, aprovação de tipo, ensaios e certificação de aparelhos de içamento offshore — guindastes de pedestal, guindastes de lança articulada, A-frames, pórticos, derricks e acessórios de içamento integrados. Aplica-se a equipamentos instalados permanentemente em unidades offshore fixas e flutuantes.
Histórico de renomeação. DNV-ST-0378 substituiu em 2014 o DNV Standard for Certification 2.22 — Lifting Appliances. Operadores ainda referenciam “DNV 2.22”; para equipamento novo o documento aplicável é DNV-ST-0378.
Aplicação aos compensadores. Um compensador integrado ao guindaste (AHC integrado, PHC integrado) é certificado sob ST-0378 como parte do conjunto. Compensadores passivos autônomos abaixo do gancho são certificados como acessórios de içamento sob ST-0378 ou como aparelhos com aprovação de tipo separada. Ambos os caminhos requerem verificação de projeto (FEA, fadiga, estados limites), certificação de materiais (EN 10204 3.1 ou 3.2), END (MT, UT, RT) e FAT/teste de carga a 1,5× SWL com testemunha.
DNV-ST-N001 — Operações marítimas e garantia
Escopo. Planejamento, execução e garantia de operações marítimas incluindo içamentos offshore, transportes, mating, loadout e descomissionamento. Define fatores de amplificação dinâmica, fatores de atrito, critérios de carga brusca, limites ambientais, fatores alfa e períodos de referência operacionais.
Histórico de renomeação. DNV-ST-N001, publicado em 2020, consolidou:
- DNV-OS-H101 — Operações marítimas, geral
- DNV-OS-H205 — Operações de içamento
- DNV-OS-H206 — Loadout
Quando operadores hoje referenciam “DNV-OS-H205”, o conteúdo técnico vive em ST-N001 Seção 5.
Importância para içamentos compensados. A Seção 5 estabelece o piso dos fatores dinâmicos — valores abaixo de 1,3 geralmente não são admitidos. A abordagem do fator alfa para previsão meteorológica exige tipicamente 3× a duração prevista. Para o cálculo do DAF e o efeito de um compensador, ver Fator de amplificação dinâmica (DAF).
DNV-RP-N103 — Modelagem e análise
Escopo. Referência técnica para análise hidrodinâmica de operações marítimas: coeficientes de arrasto, massa adicionada, slamming, forças na zona de respingo, análise de cargas bruscas. Sustenta os cálculos de projeto exigidos por ST-N001.
Importância para a compensação. As tabelas de coeficientes de arrasto e massa adicionada em RP-N103 são a base para calcular as forças submarinas que um compensador deve absorver. O arrasto varia com o quadrado da velocidade, a massa adicionada com a aceleração — um PHC bem ajustado desacopla ambos do guindaste. Tabelas e exemplos em Içamentos submarinos.
DNV-RP-N202 — Içamento submarino
Escopo. Prática recomendada para projeto e análise de içamentos submarinos — pré-deployment, travessia de zona de respingo, suspensão livre e pouso. Documento irmão de ST-N001 com foco submarino.
Importância. O derate da curva de carga para içamentos submarinos segue a metodologia RP-N202. A norma reconhece que içamentos compensados têm um DAF menor e aceitam um envelope operacional mais amplo que içamentos não compensados da mesma carga.
Certificação de compensadores
Escopo típico de certificação para um compensador RIGEL ou ANTARES da Norwegian Dynamics:
- Certificação de projeto conforme DNV-ST-0378 — pacote de análise, FEA, fadiga
- Certificação de materiais conforme EN 10204 3.1 ou 3.2 — rastreabilidade completa
- END segundo critérios de aceitação ST-0378 — MT, UT e/ou RT em soldas críticas
- FAT testemunhada — testes funcionais com perfil de curso e pressão
- Teste de carga a 1,5× SWL com inspetor presente
- Certificado de produto DNV ou DNV Type Approval
O Type Approval simplifica a certificação de projeto porque o pacote de projeto é pré-aceito. RIGEL detém DNV Type Approval; ANTARES é um projeto certificado por projeto. Para os trade-offs arquiteturais, ver Seleção de compensador.
Normas adjacentes
- NORSOK R-002 — Equipamento de içamento, usada junto às regras DNV na Plataforma Continental Norueguesa
- API 2C / API RP 2D — Equivalentes do Golfo dos EUA para guindastes de pedestal offshore
- EN 13852 — Guindastes — guindastes offshore (Partes 1, 2 e 3)
- IMO SOLAS Capítulo VI — Manuseio de carga a bordo (emendas vigentes em janeiro 2026)
Relacionados na Norwegian Dynamics
- DNV-ST-0378 explicado — Aparelhos de içamento offshore; substituiu DNV 2.22 em 2014.
- DNV-ST-N001 explicado — Operações marítimas e garantia; consolidou OS-H205, OS-H101, OS-H206 em 2020.
- DNV-RP-N103 explicado — Modelagem hidrodinâmica para operações marítimas.
- Curva de carga de guindaste — Como o DAF entra no cálculo.
- Fator de amplificação dinâmica (DAF) — Fórmula e exemplo.
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