Quatro documentos regem o içamento — o mapa e o histórico de renomeação que ainda confunde contratos.
Normas DNV para içamento offshore
A DNV publica as normas técnicas que regem a maior parte dos equipamentos de içamento offshore fora do Golfo dos EUA. Quatro documentos DNV fazem a maior parte do trabalho na certificação de guindastes e compensadores de heave. Cada um é abordado abaixo — incluindo o histórico de renomeação (a DNV se fundiu com a GL em 2013, recodificou suas normas em 2016-2017 e abandonou o prefixo DNVGL em 2021) e como se aplicam à aquisição ou operação de sistemas de içamento compensado.
Aplicação prática: Para a aplicação prática deste tema, consulte projeto de produto / sistema e estudos e análises de engenharia.
Neste artigo
- DNV-ST-0378 — Equipamentos de içamento offshore (era DNV 2.22)
- DNV-ST-N001 — Operações marítimas e garantia marítima (consolida OS-H205)
- DNV-RP-N103 — Modelagem e análise de operações marítimas
- DNV-RP-N202 — Sistemas de compensação de heave
- Como os compensadores de heave são certificados
- Normas correlatas: NORSOK, API, EN, IMO
Qual norma rege o quê
| Norma | Rege | Consulte-a para | Para içamentos compensados |
|---|---|---|---|
| DNV-ST-03782016 · era DNV 2.22 · ex DNVGL-ST-0378 | O equipamento — hardware do guindaste e do compensador | Cargas de projeto, materiais, NDT, FAT, ensaio de carga testemunhado, aprovação de tipo | O certificado do equipamento |
| DNV-ST-N0012016 · incorporou OS-H205 · ex DNVGL-ST-N001 | A operação marítima | Fatores de carga dinâmica (mínimos da Tabela 16-1), fatores alfa, limites ambientais, garantia marítima | O caso operacional para compensação |
| DNV-RP-N103 | Os métodos de análise | Coeficientes de arrasto e massa adicionada, impacto hidrodinâmico, análise de carga de impacto | As forças que o compensador deve absorver |
| DNV-RP-N202 | Sistemas de compensação de heave | Parâmetros de projeto do sistema, requisitos de desempenho, validação | A RP elaborada para o próprio compensador |
Quando a resposta é “executar a análise”, trata-se de um estudo de içamento CONSTELLATION — a hidrodinâmica da RP-N103 e os fatores operacionais resultantes, documentados para o projeto.
DNV-ST-0378 — Equipamentos de içamento offshore e de plataformas
Escopo. Projeto, fabricação, aprovação de tipo, ensaios e certificação de equipamentos de içamento offshore e de plataformas — guindastes pedestal, guindastes de lança articulada, pórticos em A, pórticos, guindastes de derrick e acessórios de içamento integrados. Aplica-se a equipamentos instalados permanentemente em unidades offshore fixas e flutuantes.
Histórico de renomeação. A DNV-ST-0378 substituiu a histórica Norma DNV para Certificação 2.22 — Equipamentos de Içamento em 2016 — inicialmente como DNVGL-ST-0378, sendo DNV-ST-0378 desde a mudança de marca em 2021. Os operadores ainda fazem referência à “DNV 2.22”; para equipamentos novos, o documento aplicável é a DNV-ST-0378.
Como se aplica aos compensadores de heave. Um compensador integrado ao guindaste (AHC no guindaste, PHC integrado) é certificado pela ST-0378 como parte do conjunto do guindaste. Compensadores passivos autônomos instalados abaixo do gancho são certificados como acessórios de içamento pela ST-0378 ou como equipamentos de içamento com aprovação de tipo separada. Qualquer uma das vias exige:
- Verificação de projeto — FEA, análise de fadiga, avaliação de casos de carga segundo os estados-limite da ST-0378
- Certificação de materiais — EN 10204 3.1 ou 3.2 para componentes estruturais e sujeitos à pressão
- NDT — ensaios por partículas magnéticas, ultrassom e/ou radiografia de soldas críticas
- FAT testemunhado e ensaio de carga de prova — tipicamente 1.5× SWL
Para uma abordagem mais completa de como o DAF entra no cálculo da tabela de carga do guindaste segundo a ST-0378, consulte Tabela de carga do guindaste.
DNV-ST-N001 — Operações marítimas e garantia marítima
Escopo. Planejamento, execução e garantia de operações marítimas, incluindo içamentos offshore, transportes, acoplamentos e descomissionamento. Define fatores de amplificação dinâmica, fatores de atrito, critérios de carga de impacto, limites ambientais, fatores alfa e períodos de referência operacional.
Histórico de renomeação. A DNV-ST-N001 — emitida pela primeira vez em 2016 como DNVGL-ST-N001 — consolidou:
- DNV-OS-H101 — Operações marítimas, geral
- DNV-OS-H205 — Operações de içamento
- DNV-OS-H206 — Carregamento
Quando os operadores fazem referência à “DNV-OS-H205” hoje, quase sempre se referem às cláusulas de operações de içamento agora incluídas na Seção 16 da ST-N001.
Por que é importante para içamentos compensados.
- A Tabela 16-1 da Seção 16 estabelece DAFs mínimos no ar por faixa de peso (1.25, diminuindo gradualmente para 1.10 à medida que aumenta a carga no gancho) — o DAF submarino é calculado conforme a Seção 16.17 com os métodos da RP-N103
- Define a abordagem de previsão meteorológica com fator alfa (um multiplicador de incerteza da previsão de 0.7-0.85× aplicado ao limite operacional)
- Inspetores de garantia marítima consultam a ST-N001 ao aprovar procedimentos de içamento
Como o DAF é calculado na prática e como um compensador o reduz é abordado em Fator de Amplificação Dinâmica (DAF). O efeito econômico de Hs operacional mais amplo é abordado em Janelas operacionais para içamento offshore.
DNV-RP-N103 — Modelagem e análise de operações marítimas
Escopo. A referência técnica para análise hidrodinâmica de operações marítimas: coeficientes de arrasto, coeficientes de massa adicionada, impacto hidrodinâmico, forças na zona de respingos, análise de carga de impacto. Fundamenta os cálculos de projeto exigidos pela ST-N001.
Por que é importante para a compensação de heave. As tabelas de coeficientes de arrasto e massa adicionada da RP-N103 são a base para os engenheiros calcularem as forças subaquáticas que um compensador deve absorver. O arrasto varia com o quadrado da velocidade, a massa adicionada com a aceleração, e um PHC bem ajustado desacopla ambos do guindaste.
As tabelas de coeficientes e os exemplos resolvidos estão em Içamentos submarinos; a derivação da eficiência de PHC que os utiliza está em Princípios da compensação de heave passiva.
DNV-RP-N202 — Sistemas de compensação de heave
Escopo. A prática recomendada da DNV para sistemas de compensação de heave, emitida pela primeira vez em 2024 — uma estrutura para o projeto, a verificação, a aquisição e a operação de sistemas de compensação: tipos de sistema, aplicabilidade por fase operacional, principais parâmetros de projeto, requisitos de desempenho e validação. A análise do içamento fase a fase propriamente dita (travessia da zona de respingos, descida em águas profundas, assentamento) está na RP-N103.
Por que é importante. É o primeiro documento DNV dedicado à classe de equipamento que a Norwegian Dynamics fabrica. Juntamente com os mecanismos de operabilidade da ST-N001 e os métodos de análise da RP-N103, formaliza como um içamento compensado obtém uma faixa operacional mais ampla que um içamento não compensado com a mesma carga útil — a base analítica para sistemas de compensação de heave desenvolvidos em consonância com a DNV-RP-N202.
Como os compensadores de heave são certificados
Escopo típico de certificação para um compensador RIGEL ou ANTARES da Norwegian Dynamics:
- Certificação de projeto conforme a DNV-ST-0378 — pacote de análise, FEA, fadiga
- Certificação de materiais conforme a EN 10204 3.1 ou 3.2 — rastreabilidade completa
- NDT conforme os critérios de aceitação da ST-0378 — MT, UT e/ou RT em soldas críticas
- FAT testemunhado — testes funcionais em relação ao curso e ao perfil de pressão do ciclo de vida
- Ensaio de carga de prova conforme a Tabela 14-1 da ST-0378 (1.10× SWL acima de 50 t) com a presença de inspetor de classificação
- Certificado de produto DNV ou aprovação de tipo DNV
A aprovação de tipo simplifica a certificação do projeto porque o pacote de projeto é pré-aceito. A aprovação de tipo DNV do RIGEL está em andamento; ANTARES é um projeto certificado por projeto.
Operadores que escolhem entre arquiteturas de compensadores encontrarão as compensações em Seleção de compensadores de heave.
Normas correlatas
- NORSOK R-002 — Equipamentos de içamento, usados juntamente com as regras DNV na Plataforma Continental Norueguesa
- API 2C / API RP 2D — Equivalentes do Golfo dos EUA para guindastes pedestal offshore
- EN 13852 — Guindastes — guindastes offshore (Partes 1, 2 e 3)
- IMO SOLAS Ch. II-1 Reg. 3-13 — Aparelhos de içamento e guinchos de manuseio de âncoras (em vigor em 1 de janeiro de 2026)
Normas DNV para içamento — perguntas frequentes
O que substituiu a DNV 2.22?
O que aconteceu com a DNV-OS-H205?
Qual norma DNV se aplica a um compensador de heave?
Qual é o fator mínimo de carga dinâmica segundo a DNV?
Içamentos compensados recebem crédito segundo as regras DNV?
Relacionado na Norwegian Dynamics
- DNV-ST-0378 explicada — Equipamentos de içamento offshore; substituiu a DNV 2.22 em 2016.
- DNV-ST-N001 explicada — Operações marítimas e garantia; consolidou OS-H205, OS-H101, OS-H206 em 2016.
- DNV-RP-N103 explicada — Modelagem hidrodinâmica para operações marítimas; a referência para dimensionamento de compensadores.
- Tabela de carga do guindaste — Como o DAF entra no cálculo da tabela de carga segundo a ST-0378.
- Fator de Amplificação Dinâmica (DAF) — Fórmula e exemplo resolvido para as cargas dinâmicas para as quais a ST-N001 exige o projeto.
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