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DNV-ST-N001 · Marine Operationen

Kriterien für marine Operationen und Prüfumfang, angewendet gemäß der vertraglich festgelegten Ausgabe.

DNV-ST-N001 (ersetzt OS-H205, OS-H101): Marine Operationen

DNV-ST-N001 ist der Standard von DNV für marine Operationen und Marine Warranty. Zum Prüfdatum dieser Seite im August 2026 führt DNV die Ausgabe 2023-12 auf. Ihr öffentlicher Geltungsbereich umfasst marine Operationen während der Entwicklung oder Stilllegung von Offshore-Anlagen und die Beförderung von Objekten auf dem Wasser, einschließlich Load-out, schwimmender Bauausführung, Seereisen sowie Installation/Rückbau.

Wenn ein Vertrag oder Marine-Warranty-Umfang ST-N001 festlegt, ist diese festgelegte Ausgabe zusammen mit den Projektanhängen und der Genehmigungsgrundlage anzuwenden. Diese Seite dient der Orientierung und ersetzt weder den Standard noch stellt sie eine Quelle für Auslegungsakzeptanzwerte dar.

Praktische Anwendung: Eine projektspezifische Hebestudie kann die Eingaben, Analysegrundlage und Zertifizierungsunterlagen für die Prüfung dokumentieren: siehe technische Studien und Analysen und Produkt-/Systemauslegung.

Was ST-N001 abdeckt

Der aktuelle öffentliche Geltungsbereich von DNV ist umfassender als der Offshore-Hebevorgang selbst. Er umfasst Marine-Warranty-Anforderungen und Lastfälle für Load-out, schwimmende Bauausführung, Seereisen sowie Installation/Rückbau. Daher sollte er nicht so beschrieben werden, als schließe er Transit oder Load-out an der Kaikante per Definition aus.

Die Anwendbarkeit hängt weiterhin von der Operation, dem Vertrag und dem festgelegten MWS-Umfang ab. DNV behandelt die Standortgenehmigung mobiler Offshore-Einheiten gesondert unter DNV-ST-N002. Die Abgrenzung zwischen Standards und zuständigen Stellen ist in der Auslegungsgrundlage des Projekts zu bestätigen.

Aktueller Geltungsbereich und aktuelle Ausgabe von ST-N001 gemäß DNV.

Die Zusammenführung von 2016: OS-H101, OS-H205, OS-H206

DNV-ST-N001 führte Inhalte zusammen, die zuvor auf mehrere Dokumente von DNV zu Offshore-Operationen verteilt waren, und wurde 2016 erstmals mit dem Präfix DNVGL herausgegeben. Daher können in älteren Verträgen und Verfahren weiterhin frühere Dokumentnummern vorkommen.

Eine frühere Referenz darf nicht anhand einer Website-Zusammenfassung in eine aktuelle Klausel übertragen werden. Vollständiger früherer Code, Titel, Ausgabe und Änderung sind zu erfassen; anschließend muss der Projektverantwortliche für Standards sie dem vertraglich festgelegten aktuellen Dokument zuordnen und alle projektspezifischen Anforderungen beibehalten.

Abschnitt 16 — Hebeoperationen

Die öffentliche Schulungsübersicht von DNV weist Abschnitt 16 als Abschnitt über Hebeoperationen aus. Die genauen Anforderungen an Planung, Lasten, Anschlagmittel, Verfahren, Dokumentation und Prüfung müssen der vertraglich festgelegten Ausgabe und den Projektanhängen entnommen werden.

Eine Zusammenfassung auf dieser Seite darf weder als Klauselliste behandelt noch darf allein aus dem Standard eine Genehmigungsbefugnis abgeleitet werden. Ein Marine Warranty Surveyor prüft und erstellt Unterlagen ausschließlich im Umfang seiner Beauftragung durch den Versicherten, Versicherer oder Vertrag; die Zuständigkeiten von Behörden, Klasse, Kunde und Zertifizierungsstelle bleiben davon getrennt.

Kriterien für dynamische Lasten — festgelegte Ausgabe verwenden

Verwenden Sie keinen allgemeingültigen DAF- oder Mindestspannungswert von dieser Seite. Die anzuwendende Methode für dynamische Lasten, der Faktor, die Behandlung von schlaffem Anschlagmittel/Schnapplast und die Akzeptanzkriterien hängen von der festgelegten Ausgabe von ST-N001, der Operationsart, der Lastkategorie, den Analyseannahmen und den Projektanhängen ab.

Die vorherige Fassung dieses Artikels enthielt Gewichtsbereiche, eine Formel für Werte unter 100 t und einen numerischen Prüfwert für die Mindestspannung, ohne die vollständige Anwendbarkeit der Klausel zu veröffentlichen. Diese Werte wurden bis zur Prüfung durch den Standardverantwortlichen entfernt. Falls Norwegian Dynamics vor Vereinbarung der Projektgrundlage einen internen Prüfgrenzwert verwendet, muss dieser als ND-Prüfannahme und nicht als DNV-Akzeptanzkriterium gekennzeichnet werden.

Eine Erläuterung der Antwortverhältnisse anstelle eines Konformitätswerts finden Sie unter Dynamischer Verstärkungsfaktor (DAF).

Umweltkriterien und Prognosegrundlage

ST-N001 behandelt Umweltkriterien und die Planung mariner Operationen. Betriebsgrenze, Referenzzeitraum, Behandlung der Prognoseunsicherheit, Kontingenz, Überwachung und Entscheidungsregel müssen für die tatsächliche Operation aus der vertraglich festgelegten Ausgabe ausgewählt werden.

Das frühere Beispiel mit einer Operation von 4 h, zusätzlichen 6 h, alpha = 0.8 und 2.5 m / 2.0 m wurde entfernt, weil diese Szenarioeingaben wie allgemeingültige DNV-Anforderungen dargestellt wurden. Eine Ersatzdarstellung darf nur veröffentlicht werden, wenn sie in Grafik und Bildunterschrift als beispielhaftes Projektszenario gekennzeichnet ist und die maßgebende Klausel und Ausgabe angegeben werden.

Zum Unterschied zwischen einer Antwortgrenze, einer Zeitreihenprüfung und einem kontinuierlichen Prognosefenster siehe Wetterfenster für Offshore-Hebevorgänge.

Umfang der Marine-Warranty-Prüfung

Die Rolle eines Marine Warranty Surveyor wird durch die Beauftragung und den Projektumfang definiert. DNV beschreibt ST-N001 als Standard, der für die Operation relevante Marine-Warranty-Anforderungen behandelt, und den MWS als Prüfer mariner Operationen.

DNV erklärt außerdem, dass die Verantwortung für den endgültigen installierten Zustand normalerweise beim Versicherten verbleibt und von der Zertifizierungsstelle verifiziert oder akzeptiert wird. Das MWS-Unternehmen übernimmt die Verantwortung für diesen Zustand nur, wenn sein Umfang dies ausdrücklich einschließt. Das Hebeverfahren, die Berechnungen, Ausrüstungsnachweise, Schiffseignung und Wetterstrategie sollten daher als Prüfpunkte beschrieben werden, sofern sie im beauftragten Umfang enthalten sind, und nicht als allgemeingültige behördliche Genehmigungsliste.

ST-N001 bei der Beschaffung von Seegangskompensation

ST-N001 und Standards für Hebezeuge wie ST-0378 können beide Teil einer Projektgrundlage sein, erfüllen jedoch unterschiedliche Funktionen. Keiner darf als automatisch anwendbar betrachtet werden, ohne die vorgesehene Installation, Operation, klassenrechtliche/behördliche Grundlage und den Vertrag zu prüfen.

  • Geben Sie den für die Operation vertraglich festgelegten Standard samt Ausgabe an.
  • Geben Sie den erforderlichen Hardware-Nachweis an: Entwurfsgenehmigung, Baumusterzulassung, Produkt-/Einheitenzertifikat, Prüfbericht oder einen anderen vereinbarten Nachweis.
  • Geben Sie die Prüfumfänge von MWS, Kunde, Klasse und Flaggenstaat getrennt an.
  • Dokumentieren Sie die projektspezifischen Analyseeingaben und Akzeptanzkriterien mit Klauselverweisen.

Eine Baumusterzulassung oder ein Produktzertifikat für Hardware genehmigt nicht automatisch die marine Operation.

Bezugsquelle des Standards

Quellseite zu DNV-ST-N001. DNV führt die Ausgabe 2023-12 zum Prüfdatum im August 2026 auf; prüfen Sie vor der Verwendung die festgelegte/aktuelle Ausgabe.

DNV-ST-N001 — häufige Fragen

Welche Operationen deckt DNV-ST-N001 ab?
Der öffentliche Geltungsbereich von DNV umfasst Load-out, schwimmende Bauausführung, Seereisen und Installation/Rückbau sowie marine Operationen während der Entwicklung oder Stilllegung von Offshore-Anlagen. Anwendbarkeit und Prüfumfang hängen weiterhin vom Vertrag und der Projektgrundlage ab.
Welches Mindestkriterium für DAF oder Spannung fordert ST-N001?
Diese Seite veröffentlicht keinen allgemeingültigen Wert. Der anzuwendende Faktor, das Berechnungsverfahren und das Mindestspannungs- oder Schnapplastkriterium müssen für die jeweilige Operation und Lastkategorie unter Berücksichtigung aller Projektanhänge der vertraglich festgelegten Ausgabe entnommen werden. Ein ND-Prüfgrenzwert ist kein DNV-Akzeptanzkriterium.
Kann ein Seegangskompensator die Auslegungslasten des Projekts verringern?
Möglicherweise. Eine Anrechnung muss auf einer Projektanalyse beruhen, die den Kompensator innerhalb seines validierten Last-, Hub- und Betriebsbereichs modelliert, und gemäß der festgelegten Projektgrundlage akzeptiert werden. Die Kompensation hebt weder einen vorgeschriebenen Mindestfaktor auf noch genehmigt sie automatisch eine weiter gefasste Betriebsgrenze.
Was ist ein Alpha-Faktor?
Er ist Teil der Behandlung von Umweltbedingungen und Prognoseunsicherheit in der festgelegten Projektgrundlage. Sein Wert sowie die Annahmen zu Referenzzeitraum, Kontingenz und Überwachung sind operations- und ausgabenspezifisch; diese Seite schreibt sie nicht vor.
Welche Ausgabe ist aktuell?
Der öffentliche Katalog von DNV führte die Ausgabe 2023-12 zum Prüfdatum dieser Seite im August 2026 auf. Für das Projekt sind die vertraglich festgelegte Ausgabe und Änderungen maßgebend und vor der Verwendung zu prüfen.
Was genehmigt ein Marine Warranty Surveyor?
Nur das, was ihm durch Beauftragung und Projektumfang zur Prüfung oder Genehmigung zugewiesen ist. Laut DNV verbleibt die Verantwortung für den endgültigen installierten Zustand normalerweise beim Versicherten und der Zertifizierungsstelle, sofern der MWS-Umfang ihn nicht ausdrücklich einschließt.

Verwandte Inhalte bei Norwegian Dynamics

Bereiten Sie eine marine Operation gemäß ST-N001 vor?

Wenn ST-N001 festgelegt ist, kann unser projektspezifisches Berechnungspaket die Modelleingaben, Analyseannahmen, das Ausrüstungsverhalten und die verfügbaren Zertifizierungsnachweise für die beauftragten Prüfer dokumentieren. Senden Sie uns den Betriebsfall, damit der erforderliche Umfang und die Unterlagen anhand des Vertrags und der Projektgrundlage festgelegt werden können.

Kostenloser Download · 8 Seiten

Lastfälle bei Offshore-Hebevorgängen — ND-Referenzwerte

Was bei einem Hebevorgang mit und ohne passive Seegangskompensation tatsächlich gemessen wird, basierend auf den eigenen Zeitbereichssimulationen von Norwegian Dynamics. Es wird kein Standard wiedergegeben; der Wert liegt in den Abbildungen, die in keinem Standard veröffentlicht werden.

Referenzwerte herunterladen →

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  • ANTARES — Adaptiv-passiver Seegangskompensator
  • CYGNUS — Passiver Seegangskompensator

Weiterführende Inhalte

Wo Sie den Standard erhalten

DNV-ST-N001 hat eine eigene Seite auf dnv.com, auf der die aktuelle Ausgabe (Dezember 2023) und ihre Historie veröffentlicht werden; die früheren DNV-OS-H-Dokumente, die der Standard ersetzt hat, sind in der Regelwerksbibliothek unter rules.dnv.com archiviert. Wir dürfen den Standard nicht weitergeben — wenn Sie jedoch eine Klausel im Hinblick auf einen bestimmten Hebevorgang prüfen lassen möchten, senden Sie uns den Anwendungsumfang.