DNV-ST-N001: opérations maritimes et garantie maritime
Ce que couvre la norme DNV relative aux opérations maritimes, les anciens codes qu’elle remplace, son traitement du levage et de la météo, et sa place parmi les normes applicables aux équipements.
- DNV-ST-N001 Opérations maritimes et garantie maritime est la norme DNV pour la planification et l’exécution des opérations maritimes. Elle sert de référence à de nombreuses revues de garantie maritime. L’édition en vigueur date de décembre 2023.
- Elle a remplacé DNV-OS-H101, H102, H201, H202, H204 et H205 en juin 2016, puis DNV-OS-H206 en juillet 2018.
- Pour un levage, elle fixe les exigences applicables à l’opération : charges de calcul, élingage, limites météorologiques et documentation. Pour un levage dans l’air, on peut utiliser les coefficients d’amplification dynamique minimaux prévus par la norme ; l’analyse dynamique et hydrodynamique d’un levage sous-marin (zone de déferlement, descente, pose) suit DNV-RP-N103.
- Elle régit l’opération. Le certificat d’une grue ou d’un compensateur entre dans la revue ; il ne vaut pas approbation du levage.
DNV-ST-N001 couvre les opérations maritimes liées au développement ou au démantèlement d’installations en mer, ainsi que le transport d’objets par voie maritime : chargement à bord, construction à flot, voyages, installation et retrait. C’est une norme applicable à l’opération. Les équipements utilisés, comme la grue et le compensateur de pilonnement, sont certifiés selon leurs propres normes.
Où DNV-ST-N001 s’applique
Le champ d’application publié par DNV distingue quatre types d’opérations maritimes :
- Chargement à bordTransfert de l’objet du quai au navire ou à la barge
- Construction à flotTravaux sur des structures flottantes avant leur arrivée sur site
- VoyagesTransport maritime et remorquage jusqu’au site d’installation
- Installation et retraitInstallation en mer, y compris les levages, et démantèlement
Le levage relève de l’installation et du retrait, mais peut aussi faire partie d’un chargement à bord ou de travaux de construction à flot. Lorsque le contrat cite ST-N001, la norme s’applique à l’ensemble de l’opération, et pas seulement au moment où la charge est en l’air.
Normes remplacées
ST-N001 a regroupé en un seul document les anciennes normes offshore distinctes de DNV relatives aux opérations maritimes, la série OS-H ; seule OS-H203 a été remplacée par DNV-ST-N002 à la place. La norme a d’abord été publiée sous la référence DNVGL-ST-N001 en juin 2016 et porte le préfixe DNV- depuis 2021.
| Ancien code | Titre | Remplacé par (date de retrait) |
|---|---|---|
| DNV-OS-H101 | Opérations maritimes, généralités | ST-N001, juin 2016 |
| DNV-OS-H102 | Opérations maritimes, conception et fabrication | ST-N001, juin 2016 |
| DNV-OS-H201 | Opérations de transfert de charge | ST-N001, juin 2016 |
| DNV-OS-H202 | Opérations de transport maritime | ST-N001, juin 2016 |
| DNV-OS-H203 | Transit et positionnement d’unités offshore | ST-N002, novembre 2016 |
| DNV-OS-H204 | Opérations d’installation en mer | ST-N001, juin 2016 |
| DNV-OS-H205 | Opérations de levage | ST-N001, juin 2016 |
| DNV-OS-H206 | Chargement à bord, transport et installation d’objets sous-marins | ST-N001, juillet 2018 |
D’après le registre documentaire de DNV ; la date indiquée est celle du retrait de l’ancien code. ST-N001 : éditions de juin 2016 ; de septembre 2018 (modifiée en janvier 2020 et septembre 2021) ; et de décembre 2023, actuellement en vigueur. DNV-ST-N002 correspond à Évaluation propre au site des unités mobiles offshore pour la garantie maritime.
Opérations de levage
ST-N001: ses exigences de levage proviennent de DNV-OS-H205 Opérations de levage. Elles concernent le levage dans son ensemble : les charges de calcul appliquées à l’objet levé et à l’élingage, l’élingage et les oreilles de levage, les autres équipements de levage dans le chemin de charge, notamment un compensateur de pilonnement en ligne, ainsi que la capacité de la grue pour ce levage. La descente à travers la zone de déferlement jusqu’au fond marin relevait de DNV-OS-H206, intégrée à ST-N001 en 2018.
Le coefficient de charge central est le coefficient d’amplification dynamique (DAF) : la charge totale pendant le levage, statique plus dynamique, divisée par la charge statique. La méthode de OS-H205 a été reprise dans ST-N001 : elle le détermine par analyse dynamique pour les grands levages offshore, avec des valeurs minimales tabulées pour les levages dans l’air à défaut d’analyse. Pour les levages sous-marins, il découle de l’analyse hydrodynamique décrite dans DNV-RP-N103, et dépasse souvent le minimum applicable dans l’air. Le guide sur le coefficient d’amplification dynamique explique comment déterminer le DAF et comment un compensateur le modifie.
Météo : limites de calcul et facteur alpha
Une opération maritime est dimensionnée pour un état de mer qu’elle peut supporter en sécurité : sa limite opérationnelle. Comme les prévisions météorologiques ne sont jamais exactes, l’opération ne commence que lorsque la prévision reste sous une valeur inférieure, la limite de prévision :
Le facteur alpha ( (\alpha, inférieur à 1) tient compte de l’incertitude des prévisions. Il diminue lorsque les opérations durent plus longtemps et augmente lorsque les prévisions et la surveillance des vagues sur site s’améliorent. Les prévisions doivent rester sous cette limite pendant toute la période de référence : la durée prévue de l’opération, augmentée d’une marge pour les retards. Les opérations assez courtes pour être planifiées selon les prévisions, jusqu’à environ trois jours dans l’approche de DNV, sont soumises à des restrictions météorologiques ; les opérations plus longues sont dimensionnées pour les conditions saisonnières extrêmes. Fenêtres météorologiques pour le levage offshore présente un exemple détaillé.
Garantie maritime
Pour une opération maritime assurée, l’assureur exige généralement qu’un expert de garantie maritime (MWS) l’examine pour le compte des assureurs. Le MWS vérifie les procédures, les calculs et les certificats des équipements au regard de la norme convenue, souvent ST-N001, assiste à l’opération et délivre un certificat d’approbation avant son démarrage. La revue porte sur l’opération ; la certification propre aux équipements fait partie des documents vérifiés.
Articulation avec les autres normes DNV
Pour un levage avec compensation, ST-N001 est l’un des quatre principaux documents DNV. La grue et les éléments porteurs du compensateur sont certifiés selon DNV-ST-0378, et une grue utilisée pour des levages sous-marins satisfait aussi à DNV-RP-N201. Le système de compensation est validé selon DNV-RP-N202. L’analyse dynamique et hydrodynamique (zone de déferlement, descente, pose) suit DNV-RP-N103. ST-N001 couvre l’opération.
Une approbation de type ou un certificat de produit atteste que l’équipement est adapté à sa capacité nominale. Il ne vaut pas approbation d’un levage précis ; celle-ci repose sur l’analyse de l’opération et la revue du MWS. Le panorama des normes DNV pour le levage offshore les situe toutes.
DNV-ST-N001 est accessible avec l’abonnement payant Explorer+ de DNV : consultez DNV-ST-N001 dans Explorer, où le sommaire et la première section sont consultables gratuitement avec un compte Veracity. Les anciens documents OS-H restent disponibles gratuitement au format PDF dans les archives DNV des anciens documents.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que DNV-ST-N001?
DNV-ST-N001 Opérations maritimes et garantie maritime est la norme DNV pour planifier et exécuter des opérations maritimes telles que le chargement à bord, le transport maritime, l’installation et le retrait en mer, y compris les levages. Les revues de garantie maritime s’y réfèrent souvent. L’édition en vigueur date de décembre 2023.
Quelle norme a remplacé DNV-OS-H205?
DNVGL-ST-N001, en juin 2016, avec DNV-OS-H101, H102, H201, H202 et H204. DNV-OS-H206 a suivi en juillet 2018, et DNV-OS-H203 est devenue DNVGL-ST-N002. La norme porte désormais le préfixe DNV- : DNV-ST-N001. L’ancien OS-H205 reste disponible gratuitement au format PDF dans les archives DNV des anciens documents.
Quelle est l’édition en vigueur de DNV-ST-N001?
Décembre 2023. Les éditions précédentes datent de juin 2016 et de septembre 2018 ; cette dernière a été modifiée en janvier 2020 et en septembre 2021.
Qu’est-ce que le facteur alpha ?
Le facteur alpha (\alpha, inférieur à 1) réduit la limite opérationnelle d’une opération à la limite de prévision autorisant son démarrage, afin de tenir compte de l’incertitude des prévisions : OP_{\mathrm{WF}} = \alpha \times OP_{\mathrm{LIM}}. La prévision doit rester sous cette limite pendant toute la période de référence, soit la durée prévue de l’opération plus une marge. \alpha diminue pour les opérations plus longues et augmente avec de meilleures prévisions et une meilleure surveillance des vagues.
La norme DNV-ST-N001 est-elle gratuite ?
Non. Elle fait partie de l’abonnement payant Explorer+ de DNV, mais son sommaire et sa première section sont consultables gratuitement dans l’Explorateur des règles et normes de DNV avec un compte Veracity gratuit. DNV propose aussi un essai unique de 14 jours. Les anciens documents OS-H qu’elle a remplacés restent disponibles gratuitement au format PDF dans les archives de DNV.
La norme DNV-ST-N001 s’applique-t-elle aux compensateurs de pilonnement ?
Elle ne sert pas de norme de certification, mais concerne bien un compensateur en ligne. Selon les règles de levage que ST-N001 a reprises de DNV-OS-H205, un compensateur de pilonnement intégré à l’élingage est un équipement de levage : l’expert de garantie maritime compare son certificat, sa charge maximale d’utilisation et sa charge d’épreuve aux charges de calcul du levage. Les éléments porteurs du compensateur sont certifiés selon DNV-ST-0378, et sa fonction de compensation est validée selon DNV-RP-N202.
Fondements et sources
- Registre documentaire de DNV (documents du service rules.dnv.com), consulté en septembre 2026 : ST-N001 : éditions et codes OS-H remplacés, avec titres et dates.
- Description du catalogue public de DNV pour DNV-ST-N001 Opérations maritimes et garantie maritime, édition de décembre 2023, et liste DNV des documents inclus dans l’abonnement Explorer+.
- DNV-OS-H205 Opérations de levage, avril 2014 (ancien document public) : définition du DAF [1.3.2], analyse et valeurs minimales, et autres équipements de levage, notamment les compensateurs de pilonnement [4.3.1].
- DNV-OS-H101 Opérations maritimes, généralités (ancien document public) : opérations soumises à des restrictions météorologiques, période de référence et facteur alpha.
- DNV-ST-0378 [9.4.3] et DNV-RP-N202 [1.4] concernant le rôle de DNV-RP-N201: son rôle pour les grues sous-marines.
- La version actuelle de ST-N001 est paraphrasée d’après les descriptions publiques de DNV ; vérifiez les exigences dans l’édition citée par votre contrat.
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Envoyez les données du levage : l’objet, le navire et sa grue, l’élingage et les états de mer nécessaires. Nous pouvons le modéliser dans CONSTELLATION et documenter les charges, le coefficient d’amplification dynamique et les limites météorologiques demandées lors de la revue.
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Cas de charge de levage offshore : chiffres de référence ND
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