Seegangskompensation und Stoßdämpfung für Offshore-Hebevorgänge.
Sechs Produktlinien decken passive, adaptive und aktive Seegangskompensation, Kran-Stoßdämpfung und Riser-Tensionierung ab; jede Einheit wird nach ersten Prinzipien ausgelegt und in CONSTELLATION geprüft, bevor sie ausgeliefert wird.
Geprüft in CONSTELLATION nach DNV-RP-N103
Beim Hebevorgang anfangen, nicht beim Katalog.
Das Steuerungsniveau steigt innerhalb der Familie — von manuell eingestellten passiven Einheiten bis zur vollständigen aktiven Rückkopplung. Beim eigenen Betriebsfall anfangen; das einfachste geeignete Produkt ist meist der richtige Ausgangspunkt.
Einfacher passiver Seegangskompensator
Die kompakte passive Wahl für Spritzwasserzonen-Durchquerungen und einfache Subsea-Hebevorgänge — manuelle Dämpfung, an Deck eingestellt, DNV-Baumusterprüfung läuft.
Passiver Seegangskompensator
Passive Steuerung mit weitem Bereich für schwere, tiefe Subsea-Hebevorgänge jenseits des RIGEL-Bereichs — selbstzentrierende Feder, manuelle Dämpfung, ausgelegt bis 3,000 m.
Adaptiv-passiver Seegangskompensator
Automatische Dämpfungssteuerung und schnelles Heben für komplizierte, mehrstufige Subsea-Hebevorgänge — die Einheit passt sich den Phasen des Betriebs an.
Leichter Kran-Stoßdämpfer
Topside-Überlastschutz für Lasten durch fallende Gegenstände wie einen Rammhammer — die gesamte Funktion in einem einzigen Zylinder, ohne Akkumulatoren, ohne Nadelventile.
Aktiver Seegangskompensator
MRU-gesteuerte aktive Zylindersteuerung mit automatischer Dämpfung, gespeist von einer großen Bordbatterie — kein Umbilical, keine externe Energieversorgung. Zuerst VEGA-T topside; VEGA-S subsea.
Riser-Tensionierer
Riser-Tensionierung als Backup und kontrollierte Kompensation für Bohr- und Workover-Aufgaben — langer Hub, topside, ausgewählt anhand von Betriebsfenster und erforderlicher Zugkraft.
Hebe-Screening & Betriebsfähigkeit
Unser hauseigener zeitbereichsbasierter Hebe-Simulator — der gesamte Vorgang modelliert von Deck bis Meeresboden und über jeden Seegang nach DNV-RP-N103 geprüft. Jede Einheit oben wird damit ausgelegt.
Kundenspezifische Hydraulikausrüstung
Zylinder, Teleskopeinheiten, Hubkolben, Druckübersetzer, Akkumulatoren, Ventilblöcke und HPUs — nach Ihrer Spezifikation für den Offshore- und Subsea-Einsatz entworfen, gebaut und geprüft. Duplikate bestehender Einheiten willkommen.
Kauf oder Kampagnenmiete
Einheiten sind käuflich oder für eine Kampagne mietbar. Jede wird auf die Aufgabe Ihres Hebevorgangs zugeschnitten gebaut, daher richten sich die Konditionen nach Konfiguration, Dauer und Zeitplan — senden Sie Ihren Hebefall mit Ihren Terminen, und wir kommen mit den passenden Optionen auf Sie zu.
Die Produktbroschüre 2026.
Die gesamte Produktpalette auf zehn Seiten: verifizierte SWL- und Hubbereiche, Einstiegspreise, die Anwendungsmatrix, Fotos ausgelieferter Hardware und durchgerechnete CONSTELLATION-Screening-Ergebnisse. Englische und chinesische Ausgabe; die Download-Links erscheinen direkt hier nach einem kurzen Formular.
Die Produktfamilie im Vergleich
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| Vergleichen |  Eigenschaft |  Eigenschaft | Eigenschaft |  Eigenschaft | Eigenschaft |  Eigenschaft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Basis-PHC | Passiver Seegangskompensator | Adaptives PHC | Aktive HC | Stoßdämpfer | Riser-Tensionierer |
| Beste Eignung | Einfache Spritzwasserzonen-Durchquerungen und kompaktes PHC | Passive Hebevorgänge über den breitesten SWL-Bereich | Komplizierte, mehrstufige Subsea-Hebevorgänge | Aktive Bewegungskompensation, topside oder subsea | Kran-Stoßdämpfung und Überlastschutz | Backup-Riser-Tensionierung |
| SWL | 55–1,000 t | 12.5–10,000 t | 30–4,000 t | 75–2,500 t | 75–4,000 t | 350 / 500 t |
| Hub | 1.0–6.0 m | 1.0–6.0 m | 2.5–8.0 m | 2.5–6.0 m | 1.0–8.0 m | 3.0–12.0 m |
| Steuerung | Manuelle Dämpfung | Manuelle Dämpfung, selbstzentrierende Feder | Automatische Dämpfung, selbstzentrierende Feder, schnelles Heben | Automatische Dämpfung, aktive Zylindersteuerung, selbstzentrierende Feder | Manuelle Dämpfung | Manuelle Dämpfung |
| Bauform | Subsea | Subsea | Subsea | Topside / Subsea | Topside | Topside |
| Budget ab | USD 35,000 | USD 15,000 | USD 100,000 | In Entwicklung | USD 20,000 | In Entwicklung |
Die technische Prüfung hängt von Seegang, Wellenperiode, Nutzlast, Wassertiefe und Ablauf des Betriebs ab. Die Budgetangaben sind Einstiegswerte für die kleinsten Konfigurationen; die endgültige Preisgestaltung richtet sich nach Kapazität, Hub und Klassifikation.
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Jede Einheit wird in CONSTELLATION ausgelegt.
Hebedaten und Betriebsablauf senden — wir modellieren den gesamten Vorgang von Deck bis Meeresboden, prüfen ihn über jeden Seegang und liefern Ihr Betriebsfenster, die maßgebliche Grenze und die empfohlene Konfiguration zurück.