DNV-ST-N001: 海上作业与海事保证
介绍 DNV 海上作业标准的适用范围、所替代的规范、对吊装和天气的要求，以及它与设备标准的关系。
- DNV-ST-N001 海上作业与海事保证 是 DNV 关于海上作业规划和实施的标准，也是许多海事保证审查的依据。现行版本为 2023 年十二月版。
- 该标准取代了 DNV-OS-H101、H102、H201、H202、H204 和 H205（2016 年六月撤销），以及 DNV-OS-H206 （2018 年七月撤销）。
- 对于吊装，该标准规定了作业要求，包括设计载荷、索具、天气限值和文件资料。空中吊装可采用标准自身规定的最低动载放大系数；水下吊装（穿越浪溅区、下放及着底）的动力与水动力分析遵循 DNV-RP-N103.
- 它规范的是整个作业。起重机或补偿器的证书是审查材料之一，并不等于该吊装已获批准。
DNV-ST-N001 涵盖海上资产开发或退役期间的海上作业，以及物体的水上运输，包括装船、浮态建造、航运和安装或拆除。它是作业标准。作业所用设备，如起重机和升沉补偿器，则按各自的标准认证。
关于 DNV-ST-N001 的适用范围
DNV 公布的适用范围包含四类海上作业：
- 装船将物体从码头移至船舶或驳船
- 浮态建造结构物到达现场前，在浮态下进行的作业
- 航运运往安装现场的海运和拖航
- 安装与拆除海上安装（包括吊装）及退役拆除
吊装属于安装与拆除作业，但也可能是装船或浮态建造的一部分。如果合同指定 ST-N001，它适用于整个作业，而不只是负载悬空的阶段。
所替代的标准
ST-N001 将 DNV 原先分立的海上作业 OS-H 系列标准合并为一份文件；只有 OS-H203 被纳入 DNV-ST-N002 。该标准最初以 DNVGL-ST-N001 于 2016 年六月发布，自 2021 年起使用 DNV- 前缀。
| 旧标准编号 | 名称 | 替代标准（旧标准撤销时间） |
|---|---|---|
| DNV-OS-H101 | 海上作业通则 | ST-N001，2016 年六月 |
| DNV-OS-H102 | 海上作业：设计与制造 | ST-N001，2016 年六月 |
| DNV-OS-H201 | 载荷转移作业 | ST-N001，2016 年六月 |
| DNV-OS-H202 | 海上运输作业 | ST-N001，2016 年六月 |
| DNV-OS-H203 | 海上装置的转运与定位 | ST-N002，2016 年十一月 |
| DNV-OS-H204 | 海上安装作业 | ST-N001，2016 年六月 |
| DNV-OS-H205 | 吊装作业 | ST-N001，2016 年六月 |
| DNV-OS-H206 | 水下物体的装船、运输与安装 | ST-N001，2018 年七月 |
资料来自 DNV 文件登记库；所列日期为旧标准的撤销时间。 ST-N001 的版本：2016 年六月；2018 年九月（于 2020 年一月和 2021 年九月修订）；现行的 2023 年十二月版。 DNV-ST-N002 的名称是 海上移动装置海事保证的场址专项评估.
吊装作业
ST-N001的吊装要求源自 DNV-OS-H205 吊装作业。这些要求涵盖整个吊装：被吊物及索具的设计载荷、索具及吊耳本身、载荷路径中的其他起重设备（如串联式升沉补偿器），以及起重机对该吊装的起重能力。经浪溅区下放至海床的规定原出自 DNV-OS-H206，并入 ST-N001 于 2018 年。
核心载荷系数是动载放大系数（DAF）：吊装总载荷（静载荷加动载荷）与静载荷之比。 OS-H205 的方法由 ST-N001 沿用：大型海上吊装通过动力分析确定 DAF，空中吊装则可退而采用表列的最低值。水下吊装的 DAF 由 DNV-RP-N103所述的水动力分析得出，通常高于空中吊装的最低值。有关如何确定 DAF 以及补偿器如何改变 DAF，请参阅 动载放大系数 指南。
天气：设计限值与 alpha 系数
海上作业按能够安全承受的海况设计，这一海况就是作业限值。由于天气预报总有误差，只有当预报值低于更低的预报限值时，作业才能开始：
alpha 系数 (\alpha, （小于 1）用于计入预报的不确定性。作业持续时间越长，该系数越小；预报能力越好、现场波浪监测越充分，该系数越大。在整个基准时段内，预报值都必须低于该限值；基准时段包括计划作业时间及应对延误的预留时间。按 DNV 的方法，可依据天气预报规划的作业（最长约三天）属于天气受限作业；更长时间的作业则需按季节极值设计。 海上吊装的天气窗口 通过一个示例说明这一方法。
海事保证
对于投保的海上作业，保险方通常要求海事保证检验师（MWS）代表承保人进行审查。MWS 依据约定标准（通常为 ST-N001）审查作业程序、计算书和设备证书，出席作业，并在作业开始前签发批准证书。审查对象是整个作业；设备自身的认证是其中一项审查文件。
与其他 DNV 标准的关系
对于采用升沉补偿的吊装， ST-N001 是四份主要 DNV 文件之一。起重机及补偿器的承载部件按 DNV-ST-0378认证；用于水下吊装的起重机还须符合 DNV-RP-N201。补偿系统按 DNV-RP-N202验证。动力与水动力分析（浪溅区、下放、着底）遵循 DNV-RP-N103. ST-N001 规范整个作业。
型式认可或产品证书表明设备适用于其额定工况，但不批准某一次具体吊装。具体吊装需要作业分析和 MWS 审查。 海上吊装 DNV 标准概览 介绍了各标准之间的关系。
DNV-ST-N001 收录于 DNV 的付费 Explorer+ 订阅服务：可在 DNV-ST-N001 的 Explorer 页面查看，使用 Veracity 账号可免费查看目录和第一节。旧版 OS-H 文件仍可在以下档案中免费下载 PDF： DNV 旧版文件档案.
常见问题
什么是 DNV-ST-N001?
DNV-ST-N001 海上作业与海事保证 是 DNV 关于海上作业规划和实施的标准，涵盖装船、海运、海上安装与拆除，包括吊装。海事保证审查通常以此为依据。现行版本为 2023 年十二月版。
哪份标准取代了 DNV-OS-H205?
DNVGL-ST-N001于 2016 年六月取代了该标准，并同时取代 DNV-OS-H101、H102、H201、H202 和 H204。 DNV-OS-H206 于 2018 年七月随后被取代，而 DNV-OS-H203 则演变为 DNVGL-ST-N002。该标准现在使用 DNV- 前缀： DNV-ST-N001。旧版 OS-H205 仍可在 DNV 旧版文件档案中免费下载 PDF。
现行版本： DNV-ST-N001?
2023 年十二月版。此前版本为 2016 年六月版和 2018 年九月版，后者于 2020 年一月和 2021 年九月修订。
什么是 alpha 系数？
alpha 系数（\alpha，小于 1）考虑预报不确定性，将作业限值折减为允许开工的预报限值： OP_{\mathrm{WF}} = \alpha \times OP_{\mathrm{LIM}}。整个基准时段内，预报值都必须低于该限值；基准时段为计划作业时间加预留时间。 \alpha 随作业持续时间延长而减小，随预报能力和波浪监测水平提高而增大。
标准 DNV-ST-N001 可免费获取吗？
不可以。该标准属于 DNV 的付费 Explorer+ 订阅服务。不过，使用免费的 Veracity 账号，可在 DNV 的 Rules and Standards Explorer 中免费查看目录和第一节；DNV 还提供一次性 14 天试用。它所取代的旧版 OS-H 文件仍可在 DNV 档案中免费下载 PDF。
标准 DNV-ST-N001 适用于升沉补偿器吗？
它不是升沉补偿器的认证标准，但其要求涉及串联式补偿器。依据 ST-N001 承继自 DNV-OS-H205的吊装规则，索具中的升沉补偿器属于起重设备：海事保证检验师根据吊装设计载荷，核查其证书、安全工作载荷和试验载荷。补偿器的承载部件按 DNV-ST-0378认证，其补偿功能按 DNV-RP-N202.
依据与资料来源
- DNV 文件登记库（rules.dnv.com 服务文件），查阅于 2026 年九月： ST-N001 的各版本及其替代的 OS-H 标准，包括名称和日期。
- DNV 关于 DNV-ST-N001 海上作业与海事保证（2023 年十二月版）的公开目录说明，以及 DNV 的 Explorer+ 订阅文件列表。
- DNV-OS-H205 吊装作业，2014 年四月（旧版，公开）：DAF 的定义 [1.3.2]、分析及最低值方法，以及包括升沉补偿器在内的其他起重设备 [4.3.1]。
- DNV-OS-H101 海上作业通则 （旧版，公开）：天气受限作业、基准时段和 alpha 系数。
- DNV-ST-0378 [9.4.3] 及 DNV-RP-N202 [1.4]，涉及 DNV-RP-N201在水下起重机方面的作用。
- 现行 ST-N001 的相关内容依据 DNV 的公开说明转述；具体要求请查阅合同指定的版本。
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海上吊装载荷工况：ND 基准数据图
基于 Norwegian Dynamics 自有的时域仿真，展示采用和未采用被动升沉补偿时，吊装实际测得的结果。本文不转载任何标准；其价值在于这些标准均未发布的图表。
