基础型被动升沉补偿器
RIGEL 是一款基础型被动升沉补偿器,适用于可预测的浪溅区穿越和常规水下吊装。在无需自适应或主动控制、但需要可靠降低动载荷的作业中,它是首选方案。
坚固而简洁
RIGEL 是一款单缸式被动升沉补偿器,设计简单可靠,具有以下竞争优势:
- 重量轻
- 成本低
- 刚度相对较低
- 双向阻尼可从外部调节
- 充气快捷
- 超压保护
- 双向行程末端阻尼
配置从您的吊装工况出发。
承载能力、行程和作业水深决定可选范围。所选配置及其质量须以项目数据表确认为准;下列质量仅对应所述参考配置。

| 承载能力与作业范围 | |
|---|---|
| 最大作用力 (SWL) | 55–1,000 t标准档位:55 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 t |
| 空气中 / 水中质量 | 5.8 t / 3.8 t250 t / 3.0 m 参考配置 |
| 行程长度 | 1.0–6.0 m标准档位:1.0 · 1.5 · 2.0 · 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 m |
| 额定水深 | 3,000 m |
| 结构与防护 | |
| 结构形式 | 单缸 · 气体蓄能器 · 海上使用无需电子设备 |
| 阻尼 | 手动 · 双向 · 外部可调,在甲板上设定 |
| 防护 | 泄压阀(超压保护)· 可调回程阻尼 · 双向行程末端阻尼 |
| 密封 | 双重密封,防止海水侵入 |
| 液压油 | 兼容可生物降解液压油 |
| 认证、交付和文件 | |
| 认证 | 按 DNV-ST-0378 设计并入级 · DNV 型式认可正在进行中 |
| 交付范围 | 卸扣 · 吊点 · 支撑脚 · 充装套件 · 计算书 |
| 预算价格 | 配置价格约从 USD 35,000 起 |
| 技术文件 | 总布置图 · 数据表 · 计算书 · OrcaFlex 模型:可通过下方表单索取 |
RIGEL 对浪溅区穿越的作用
一个 35 t GRP 防护罩工况,按 Hs 1.75 m / Tp 7.5 s 建立模型,并在模型 Hs 1.8 m 条件下运行(保留一位小数后),在我们内部开发的时域吊装模拟器 CONSTELLATION 中,对比吊装索具中配置 RIGEL 75 t / 4.5 m 与采用刚性连接的情况。以下每项数值均为八组波浪实现中相应指标的最不利值,并非选取单组有利结果。
筛选结果: 四项响应筛选指标(峰值缆绳张力、DAF、冲击载荷比及零松弛)在全部八组实现中均通过。另须复核 ND 控制性行程裕度:回缩端行程利用率达到 98.4%,八组实现中有四组未达到 < 90% 的裕度要求,但抽样结果未检出接触行程末端止挡。
本示例工况及海洋环境条件下的工程预测,非经认证的分析。建模方法参考 DNV-RP-N103;上述数值筛选标准是 ND 针对本研究的参考值,最终以项目专用验收标准为准。发布前须依据项目数据和合同指定船舶确认作业窗口。
观看 RIGEL 实际应用
GRP 防护罩穿越浪溅区
在这段 CONSTELLATION 仿真中,RIGEL 被动升沉补偿器辅助 GRP 防护罩穿越浪溅区:吸收船舶升沉运动,使缆绳张力保持稳定,负载得以受控地穿越水面。
三个要点,设计简洁
气弹簧承载负载
RIGEL 将液压缸与气体蓄能器结合。气体蓄能器提供弹簧作用,使负载不再随船舶升沉同步运动。
在甲板上设定阻尼
通过精确控制液压缸与蓄能器之间的油液流动来提供阻尼:两个方向均可从外部调节,并在吊装前按作业要求手动设定。
行程末端保护
泄压阀防止超压;可调回程阻尼确保安全的回缩速度;双向行程末端阻尼保护补偿器免受过大冲击。
一体化装置
液压缸、阀组和蓄能器集成在紧凑的一体化装置中,适合恶劣海况下使用。配有卸扣、吊点和支撑脚。
以安全为重
我们的测试遵循并超出 DNV-RP-N202 的要求。所有 Norwegian Dynamics 水下补偿器均采用双重密封,防止海水侵入。
可持续性
RIGEL 兼容可生物降解液压油,适用于环境敏感区域的作业。其设计使用寿命长、维护需求低,有助于减少废弃物和环境影响。
为现场作业而设计
RIGEL 的每处细节都源自实际海上作业需求。设计消除了常见故障点,也简化了恶劣环境中的维护工作。
RIGEL 的产品定位
行程 1.0–6.0 m您当前所在位置 02
行程 1.0–6.0 m 03
行程 2.5–8.0 m 07
DNV-RP-N103 比较所有系统 →
关于 RIGEL 的解答
RIGEL 基础型 PHC 适用于哪些作业?
RIGEL 基础型 PHC 如何工作?
与其他 PHC 装置相比,RIGEL 基础型 PHC 有哪些技术优势?
- 降低泄漏风险
- 气体和液压油充装更简便、速度更快
- 排气更简便
- 刚度更低、重量更轻
- 伸出和回程阻尼可从外部调节
- 吊点便于搬运,支撑脚可防止滚动
- 充装套件更完善,计算书更易使用
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按 DNV-ST-0378 设计并入级