受控行程可将特定工况的冲击分散到一定的时间和距离范围内。
起重机缓冲
如何根据相对接合速度或下落距离、有效运动质量、容许峰值及其基准载荷、可用行程和经验证的力—行程响应,对起重机缓冲器进行初步选型。
作者: Tord Martinsen,首席执行官 · · 审核于 · 阅读时长6分钟
能量平衡
起重机缓冲器在受控行程内降低负载的相对接合速度。进行初步筛选时,应定义事件中参与运动的有效质量, m_{eff},以及相对接合速度, v_{rel},或其等效自由下落/运行距离, h:
实际应用: 此筛选是特定工况选型的一项输入;参见 POLARIS起重机缓冲器 和 工程研究与分析.
E_{event} = \frac{1}{2} m_{eff} v_{rel}^{2} = m_{eff} g h本页采用的缓冲器侧简化能量容许值为:
E_{available} \approx \mu \eta S W_{ref} (\psi_{allow} – 1)其中, \mu 是物理行程中特定工况下的可用比例, \eta 表示筛选所采用的经验证力—行程响应, S 是物理行程, W_{ref} 是作为DAF基准的规定静载荷, \psi_{allow} 是容许峰值与该基准值之比。由此得出的初步所需行程为:
S_{req} \ge \frac{m_{eff} v_{rel}^{2}}{2 \mu \eta W_{ref} (\psi_{allow} – 1)}这是筛选关系式,并非最终峰值载荷验证。最终选型需校核设定的力—行程曲线、起重机/钢丝绳/索具刚度和预载、行程裕量、事件重复频率、复位和热负荷、环境、方向以及项目/船级社依据。

筛选示例。 假设 m_{eff}=m_{ref},物理行程为1 m,特定工况的可用行程比例为 \mu=0.9, \eta=0.5,容许峰值为 \psi_{allow}=1.3。符合该简化能量容许值的等效事件距离为:
h_{cap} = \mu \eta S (\psi_{allow}-1) = 0.9 \cdot 0.5 \cdot 1 \cdot 0.3 = 0.135\ \text{m}对于 v_{rel}=1.25\ \text{m/s}, h_{event}=v_{rel}^{2}/(2g)\approx0.080\ \text{m}。由于0.080 m小于0.135 m,在所述假设下,此工况通过简化能量筛选。仅凭该结果不能证明瞬态峰值低于1.3;还必须通过耦合系统及设定的力—行程响应进行验证。
确定正确的行程长度
下方简化图表展示了最大相对接合速度与物理行程及容许DAF之间的关系。图中数值对应于 \mu=0.9, \eta=0.9, g=9.81\ \text{m/s}^{2} 和 m_{eff}=m_{ref}。这些是图表假设,并非通用产品参数。选型前应采用项目特定的可用行程比例、经验证的力—行程响应、有效质量和规定的DAF基准。

筛选计算示例:由相对速度确定行程
- 事件。 采用 起重机载荷图表 页面中的甲板吊装示例:相对接合速度vrel = 1.25 m/s。等效自由下落/运行距离:h = v²/2g ≈ 8 cm.
- 规定的假设。 令meff = mref,物理行程S = 1 m,可用行程比例μ = 0.9,能量系数η = 0.5,容许DAF ψallow = 1.3。这些是示例输入,不可直接作为其他设计的参数。
- 筛选。 简化容许值为hcap = μ η S (ψallow−1) = 13.5 cm。由于8 cm ≤ 13.5 cm,该示例通过此项能量筛选。仍须对设定的力—行程曲线和耦合系统进行瞬态校核,以验证实际峰值。
上一节图表属于单独的筛选示例,并采用其图注中规定的假设。
缓冲器类型
| 蓄能器式结构 | POLARIS结构 | |
|---|---|---|
| 工作原理 | 外置蓄能器中的气弹簧 + 液压流量节流装置 | 一个液压缸内的少量内部气体 + 经CFD设计的阀,无外置蓄能器或针阀 |
| 调节 | 节流装置可以可调,也可以不可调 | 根据规定的事件和配置选择阀及预设值 |
| 重量与占用空间 | 外部部件会增加质量和甲板占用空间 | 外部部件较少;对于适用的同等工况,重量更轻、尺寸更小 |
| 成本与设置 | 取决于配置 | 对于适用工况,集成式布局可降低成本并缩短设置时间 |
| 供应 | 多家供应商 | 专利产品,由Norwegian Dynamics供应(POLARIS) |
可先作如下区分:单次冲击或过载事件适合采用缓冲器;反复的波浪周期运动和连续张力工况适合采用 升沉补偿。事件重复频率、复位时间、热负荷和可用行程决定临界工况的选择。
起重机缓冲常见问题
起重机缓冲器有什么作用?
如何确定起重机缓冲器的规格?
我需要缓冲器还是升沉补偿器?
起重机缓冲器有哪些类型?
缓冲器如何保护起重机能力?
Norwegian Dynamics相关内容
- 阻尼 :节流孔调节如何设定不同波浪周期下的PHC效率。
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需要在吊钩下方增加缓冲装置?
请提供有效运动质量和载荷定义、相对接合速度或等效下落/运行距离、容许峰值或DAF及其基准载荷、可用行程/净空、事件重复频率/复位工况、环境以及项目/船级社依据。我们将提供特定工况的POLARIS筛选结果和最终验证所需的输入。
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