自适应被动式波浪补偿器
ANTARES 是一款自适应被动式波浪补偿器，适用于需通过单台设备应对浪溅区穿越、水下着底/回收、浮力变化或多阶段吊装的水下吊装工况。它兼具被动式可靠性、自动阻尼控制和快速起升能力。
成熟灵活性
与早期自适应 PHC 设计相比，ANTARES 采用更少的部件，提高可靠性并降低成本。该设计还提供实用的海上作业功能，便于搬运、设置和操作：
- 外部压力测试
- 无需充填先导蓄能器
- 无油气混合
- 易于维护
- 改进的密封配置
数据优先
SWL 30–4,000 t · 行程 2.5–8.0 m| 最大力 (SWL) | 30–4,000 t标准级别： 30 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 · 1,250 · 1,550 · 1,750 · 2,000 · 2,500 · 3,000 · 3,500 · 4,000 t |
| 行程长度 | 2.5–8.0 m标准级别： 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 · 6.5 · 7.0 · 7.5 · 8.0 m |
| 额定水深 | 3,000 m |
| 结构 | 液压缸 · 气体蓄能器 · 自复位弹簧 |
| 阻尼 | 自动伸出及回程阻尼控制 |
| 运行模式 | 锁定 · 浪溅区 · 水下 · 着底 |
| 快速起升 | 是 — 每次充电可多次使用 |
| 供电 | 电池供电 — 无脐带缆 · 无外部 HPU |
| 缓冲 | 全行程及零行程液压缓冲 |
| 密封 | 双重密封 · 工厂外部压力测试 |
| 液压液 | 兼容可生物降解液压液 |
| 认证 | 按 DNV-ST-0378 设计并入级 · 双重密封、压力测试 · FAT 期间在试验架内拉力测试 |
| 预算价格 | 配置价格约 USD 100,000 起 |
| 文档 | 总布置图 · 数据表 · 计算表 · OrcaFlex 模型 — 请通过下方表单索取 |
ANTARES 拓展的气象窗口
一项代表性甲板至海床安装作业：采用 ANTARES 250 t 吊装约 190 t 的水下结构，在我们的内部时域吊装模拟器 CONSTELLATION 中针对完整海况范围进行筛选 — 迎浪、代表性冬季气候条件。自适应气弹簧在穿越浪溅区时保持高刚度，在海床顺应着底时保持低刚度。
在设计周期（Tp 8 s）下，可作业区域可达 Hs 2.5 m。标记的设计单元格为建模海况（Hs 2.0 m）。
基于代表性海洋气象条件，按 DNV-RP-N103 和 ND-DS-10 筛选的建模预测 — 属于工程估算，并非认证分析。每次吊装的作业窗口均需根据项目海洋气象条件及合同船舶予以确认。
了解我们如何筛选您的吊装工况 →观看 ANTARES 实际作业
全部三部影片均根据 CONSTELLATION 模拟逐帧渲染 — 您看到的运动是计算结果，遥测数据真实可靠。
甲板至海床
在 Hs 3.0 m / Tp 8.0 s、150 m 水深条件下，采用 ANTARES 250 t / 4.5 m 吊装 150 t 水下管汇 — 使用 67% 行程，钢丝绳张力从浪溅区保持至海床，着底速度 0.11 m/s，着底 DAF 1.00。
快速起升：首次即顺利离船
在 Hs 3.5 m / Tp 7.5 s 条件下，采用 ANTARES 400 t / 5.0 m 从升沉补给驳船首次顺利吊离 250 t 模块 — 与常规起重机的 7 次重新接触相比为 0 次，净空超过 2.5 m。
穿越共振，始终受控
在 Hs 2.9 m / Tp 10 s 条件下，采用 ANTARES 150C / 5.0 m 下放 120 t 开顶吸力桩 — 拖带约 430 t 随行水体 — 在接近 1,300 m 处穿越其共振带：刚性吊索上的 DAF 1.94 降至 1.02，钢丝绳峰值张力从 234 t 降至 144 t，载荷加速度降低 98%。
被动式可靠性，自适应控制
气体蓄能器承载
ANTARES 将液压缸与一组气体蓄能器相结合。蓄能器提供弹簧效应，自复位弹簧则在整个吊装过程中使设备保持在行程中点。
阻尼自动控制
液压缸与蓄能器之间的油液流量受到精确控制 — 具备自动伸出及回程阻尼控制。采用电池供电，无脐带缆且无需外部 HPU。
四种模式，一次吊装
锁定模式可降低从船舶甲板起吊离底时所需的起升高度。浪溅区模式为穿越过程设定最佳刚度和阻尼。水下模式降低刚度和阻尼，以在水体中实现高性能。着底模式开启阀门并释放 EQ 功能，实现海床软着底。
紧凑坚固的整体结构
经过周密考量的机械布局可保护关键部件，同时使调整、搬运、翻转和维护更为简便。
致力于安全
我们遵循并超越 DNV-RP-N202 中的测试要求。ANTARES 波浪补偿器采用双重密封以防止进水，并在工厂进行外部压力测试。作为 FAT 的一部分，ANTARES 在试验架内进行拉力测试，所有吊点均经过拉力测试。
可持续性
兼容可生物降解液压液，适用于环境敏感区域。高效的被动式设计在作业期间无需外部电源，从而最大限度地减少甲板上的能耗和排放。
精密工程设计
基于数十年水下及补偿设备经验设计，消除常见问题和耗时操作。
ANTARES，解答您的疑问
ANTARES 自适应 PHC 可用于哪些应用？
ANTARES 自适应 PHC 如何工作？
- 锁定 — 降低从船舶甲板起吊离底时所需的起升高度。
- 浪溅区 — 为浪溅区穿越提供最佳刚度和阻尼设置。
- 水下 — 降低刚度和阻尼，以实现高性能水下作业。
- 着底 — 阀门开启并释放 EQ 功能，实现海床软着底。
与竞品 PHC 装置相比，ANTARES 自适应 PHC 有哪些技术优势？
- 降低泄漏风险
- 气体和油液充填更简单、更快速
- 更易排气
- 更低刚度和更轻重量
- 无需充填/排放先导蓄能器，因此无需外部 HPU
- 阀门内部泄漏不会造成油气混合风险
- 自动伸出及回程阻尼控制
- 具备快速起升能力
- 电池供电 — 无脐带缆
- 坚固、无泄漏、常闭式气阀
- 改进的翻转/运输架
- 更好的充填工具包和更易使用的计算表
何时应选择 RIGEL 基础型 PHC 而非 ANTARES 自适应 PHC？
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