出海前，先看清您的天气窗口
每一台 ND 补偿器都会在 CONSTELLATION 中针对全部海况范围、逐项验收指标进行筛选。下图为一次具有代表性的甲板到海床安装示例：一件约 190 t 的水下结构物，通过 ANTARES 250 t 自适应补偿器下放，迎浪海况，采用典型冬季气候数据。
可作业区域可达 Hs 2.5 m（设计周期 Tp 8 s）。图中标记的设计工况点为本次建模所用的海况（Hs 2.0 m）。
该建模预测基于代表性海洋气象数据，依据 DNV-RP-N103 与 ND-DS-10 筛选得出——为工程估算，非经认证的分析结果。实际作业窗口须结合具体项目的海洋气象数据及承包船舶，逐次吊装确认。
产品系列
波浪补偿器与起重机缓冲器——完整的产品工具箱。
六款产品方案，涵盖被动与主动波浪补偿、起重机缓冲及张紧功能。可先从 SWL、行程、安装方式和作业顺序入手；通常最简单且适用的产品就是正确的起点。
产品系列一览
具体的工程评估取决于海况、波浪周期、载荷、水深与作业顺序。
| 比较 |  |  |  |  |  |  |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 类型 | 自适应 PHC | 基础型 PHC | 被动波浪补偿器 | 主动 HC | 缓冲器 | 立管张紧器 |
| 适用场景 | 复杂的多阶段水下吊装 | 简单的浪溅区穿越及紧凑型 PHC | 超出 RIGEL 范围的重型水下吊装 | 甲板或水下主动运动补偿 | 起重机缓冲与过载保护 | 备用立管张紧 |
| SWL | 30-4,000 t | 55-1,000 t | 最高 10,000 t | 75-2,500 t | 75-4,000 t | 350 / 500 t |
| 行程 | 2.5-8.0 m | 1.0-6.0 m | 1.0-6.0 m | 2.5-6.0 m | 1.0-8.0 m | 3.0-12.0 m |
| 控制方式 | 自动阻尼、自复位弹簧、快速起吊 | 手动阻尼与刚度 | 手动阻尼、自复位弹簧 | 自动阻尼、主动式油缸控制、自复位弹簧 | 手动阻尼 | 手动阻尼 |
| 形式 | 水下 | 水下 | 水下 | 甲板/水下 | 甲板 | 甲板 |
- 类型
- 自适应 PHC
- 适用场景
- 复杂的多阶段水下吊装
- SWL
- 30-4,000 t
- 行程
- 2.5-8.0 m
- 形式
- 水下
- 类型
- 基础型 PHC
- 适用场景
- 简单的浪溅区穿越及紧凑型 PHC
- SWL
- 55-1,000 t
- 行程
- 1.0-6.0 m
- 形式
- 水下
- 类型
- 被动波浪补偿器
- 适用场景
- 超出 RIGEL 范围的重型水下吊装
- SWL
- 最高 10,000 t
- 行程
- 1.0-6.0 m
- 形式
- 水下
- 类型
- 主动 HC
- 适用场景
- 甲板或水下主动运动补偿
- SWL
- 75-2,500 t
- 行程
- 2.5-6.0 m
- 形式
- 甲板/水下
- 类型
- 缓冲器
- 适用场景
- 起重机缓冲与过载保护
- SWL
- 75-4,000 t
- 行程
- 1.0-8.0 m
- 形式
- 甲板
- 类型
- 张紧器
- 适用场景
- 备用立管张紧
- SWL
- 350 / 500 t
- 行程
- 3.0-12.0 m
- 形式
- 甲板
全生命周期
从第一张图纸到最终退役。
我们为自己制造的设备提供全生命周期支持，由内部团队、由设计该设备的同一批工程师亲自负责。
Tord Martinsen · 创始人兼首席执行官创始人
您可能早已了解我们创始人的作品。
Norwegian Dynamics 是一家年轻的公司，但 ANTARES、RIGEL、CYGNUS、VEGA、POLARIS 与 SIRIUS 背后的理念并不年轻。我们的创始人 Tord Martinsen 的职业生涯始终专注于运动补偿领域——先在 Cranemaster 工作，后来成为 Safelink 的原始创始人。他是自适应被动波浪补偿、直列式主动波浪补偿和轻量化缓冲器的发明人，并在该领域拥有多项专利的署名发明权。这些设计经验正是 Norwegian Dynamics 全系产品的工程基础——每一台设备都基于第一性原理确定尺寸，并在 CONSTELLATION 中完成筛选。近期项目包括为一家国际海上工程 EPC 总承包商提供的 150 t / 4.5 m 自适应补偿器，以及一台在英国以六周交付的 3 t / 1.25 m 设备。
为什么选择 Norwegian Dynamics
由工程师打造，由工程师保障。
我们在同一个团队内完成波浪补偿与缓冲设备的设计、调试与支持工作，这使反馈闭环保持简短：由同一支团队审阅吊装数据、设备、控制系统与海上实际工况。
设计依据涵盖 DNV-RP-N202（波浪补偿系统）与 DNV-ST-0378（起重设备），并遵循 DNV 海上作业规范及 ISO 9001:2015 质量管理体系。
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