- 最佳适用
- 复杂、多步骤水下吊装
- SWL
- 30-4,000 t
- 行程
- 2.5-8.0 m
- 结构形式
- 水下
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产品系列
完整的运动补偿与载荷控制工具箱。
六种产品方案覆盖被动和主动波浪补偿、起重机冲击吸收和张紧。先从 SWL、行程、安装类型和作业顺序开始；最简单且适用的产品通常就是正确起点。
不确定该用哪款产品？输入 SWL、行程、安装类型和作业顺序，获得初步产品建议。
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用于复杂水下吊装、浮力变化及部分水下运动补偿工况的自适应被动波浪补偿。
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用于可预测浪溅区穿越和标准水下吊装的紧凑型被动波浪补偿。
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用于超过标准 RIGEL 范围的重型水下吊装的高容量被动波浪补偿。
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用于需要主动反馈的甲板上运动补偿和水下主动波浪补偿。
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用于峰值载荷保护且设置快速的轻量化起重机冲击吸收器。
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用于钻井和修井补偿任务的备用立管张紧概念。
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比较工作范围
工程评审取决于海况、波浪周期、载荷、水深和作业顺序。
| Compare | | | | | | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最佳适用 | 复杂、多步骤水下吊装 | 简单浪溅区穿越和低成本 PHC | 超过 RIGEL 范围的重型水下吊装 | 甲板上或水下主动运动补偿 | 起重机冲击吸收和过载保护 | 备用立管张紧 |
| SWL | 30-4,000 t | 55-1,000 t | Up to 10,000 t | 75-2,500 t | 75-4,000 t | 350 / 500 t |
| 行程 | 2.5-8.0 m | 1.0-6.0 m | 1.0-6.0 m | 2.5-6.0 m | 1.0-8.0 m | 3.0-12.0 m |
| Control | 电子阻尼和刚度 | 手动阻尼和刚度 | 手动阻尼和刚度 | 电子主动反馈 | 手动阻尼 | 手动阻尼 |
| 结构形式 | 水下 | 水下 | 水下 | 甲板上 / 水下 | 甲板上 | 甲板上 |
- 最佳适用
- 简单浪溅区穿越和低成本 PHC
- SWL
- 55-1,000 t
- 行程
- 1.0-6.0 m
- 结构形式
- 水下
- 最佳适用
- 超过 RIGEL 范围的重型水下吊装
- SWL
- Up to 10,000 t
- 行程
- 1.0-6.0 m
- 结构形式
- 水下
- 最佳适用
- 甲板上或水下主动运动补偿
- SWL
- 75-2,500 t
- 行程
- 2.5-6.0 m
- 结构形式
- 甲板上 / 水下
- 最佳适用
- 起重机冲击吸收和过载保护
- SWL
- 75-4,000 t
- 行程
- 1.0-8.0 m
- 结构形式
- 甲板上
- 最佳适用
- 备用立管张紧
- SWL
- 350 / 500 t
- 行程
- 3.0-12.0 m
- 结构形式
- 甲板上
全生命周期服务
从初始设计到持续维护，我们在设备的整个运营生命周期中提供全方位支持。
产品与系统设计
针对您运营需求量身定制的工程解决方案
制造与组装
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安装与调试
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维护与升级
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Training & Consulting
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Engineering Studies
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为什么选择Norwegian Dynamics
Norwegian Dynamics为全球海上和可再生能源行业设计和制造波浪补偿和冲击吸收设备。我们的产品基于数十年的工程经验、DNV认证的质量标准，以及对降低复杂性和成本的承诺。