产品系列
从吊装工况出发，而不是从产品目录出发。
各系列的控制程度逐步提高，从手动设定的被动式设备，到全闭环反馈的主动式设备。先明确作业工况，通常应从满足要求的最简单产品开始选型。
01 · 被动式
RIGEL: 基础型被动升沉补偿器
适用于浪溅区穿越和简单水下吊装的紧凑型被动方案：在甲板上手动设定阻尼，DNV 型式认可正在进行中。
SWL 55–1,000 t · 行程 1.0–6.0 m · 起价 USD 35,000
手动阻尼结构紧凑浪溅区
查看 RIGEL →
02 · 被动式 · 宽范围
CYGNUS: 被动升沉补偿器
覆盖 12.5 t 至 10,000 t 的宽范围被动控制：配备自定心弹簧和手动阻尼，额定作业水深达 3,000 m。
SWL 12.5–10,000 t · 行程 1.0–6.0 m · 起价 USD 15,000
自定心电池供电：无需脐带缆3,000 m
查看 CYGNUS →
03 · 自适应
ANTARES: 自适应被动升沉补偿器
面向复杂、多阶段水下吊装，具备自动阻尼控制和快速提升功能：设备可随作业阶段调整。
SWL 30–4,000 t · 行程 2.5–8.0 m · 起价 USD 100,000
自动阻尼快速提升自定心
查看 ANTARES →
04 · 冲击缓冲
POLARIS: 轻量化起重机缓冲器
用于打桩锤等坠落物载荷引起的甲板设备过载防护：全部功能集成于单个油缸，无蓄能器，也无针阀。
SWL 75–4,000 t · 行程 1.0–8.0 m · 起价 USD 20,000
单缸效率 >90%复位时间 <1 h
查看 POLARIS →
05 · 主动式 · 开发中
VEGA: 主动升沉补偿器
由 MRU 驱动的主动油缸控制，配备自动阻尼，并由大容量机载电池供电：无需脐带缆或外部电源。VEGA-T 先用于甲板，VEGA-S 用于水下。
目标：SWL 75–2,500 t · 行程 2.5–6.0 m · 开发中
主动油缸控制MRU 驱动电池供电：无需脐带缆
查看 VEGA →
06 · 张紧 · 开发中
SIRIUS: 张紧器
通用张紧器系列，在船舶运动时使张力保持在设定值附近，适用于备用立管张紧、修井等作业。设备安装于甲板，行程为 1 至 12 m，根据作业窗口和所需张力选型。
SWL 5–5,000 t · 行程 1.0–12.0 m · 开发中
备用张紧长行程甲板安装
查看 SIRIUS →
07 · 软件
CONSTELLATION: 吊装评估与可作业性分析
我们自主开发的时域吊装模拟软件：对从甲板到海床的整个作业建模，并按 DNV-RP-N103 评估各海况。上述每台设备均使用该软件确定规格。
甲板→海床 · Hs×Tp 扫描 · 5 项验收判据
作业窗口控制性限值有无设备对比
查看 CONSTELLATION →
08 · 定制制造
定制液压设备
油缸、伸缩装置、柱塞缸、增压器、蓄能器、阀块和液压动力单元：按照您的规格设计、制造和测试，适用于海上及水下工况。也可按现有设备复制制造。
长度 ≤30 m · 直径 ≤2.5 m ø · ≤200 t · ≤1,000 bar
DNV · BV · ABS · CCS交付周期 2–30 周适用于水下
查看定制液压设备 →
随身查阅
2026 产品手册。
十页内容涵盖全系列产品：经核实的 SWL 和行程范围、起步价格、应用矩阵、已交付设备照片，以及 CONSTELLATION 的实际评估结果。提供英文和中文版；填写简短表单后，下载链接将在此显示。
概览
产品系列对比
滑动查看所有列 →
| 对比 |  |  | |  | |  |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 类型 | 基础型被动式 | 宽范围被动式 | 自适应被动式 | 主动式 | 起重机缓冲器 | 张紧器 |
| 适用工况 | 简单的浪溅区穿越及紧凑型 PHC 应用 | 覆盖最宽 SWL 范围的被动式吊装 | 复杂、多阶段水下吊装 | 甲板或水下的主动运动补偿 | 起重机冲击缓冲与过载防护 | 恒张力作业，例如备用立管张紧 |
| SWL | 55–1,000 t | 12.5–10,000 t | 30–4,000 t | 75–2,500 t | 75–4,000 t | 5–5,000 t |
| 行程 | 1.0–6.0 m | 1.0–6.0 m | 2.5–8.0 m | 2.5–6.0 m | 1.0–8.0 m | 1.0–12.0 m |
| 控制方式 | 手动调节阻尼和刚度 | 手动阻尼、自定心弹簧 | 自动阻尼、自定心弹簧、快速提升 | 自动阻尼、主动油缸控制、自定心弹簧 | 手动阻尼 | 手动阻尼 |
| 安装形式 | 水下 | 水下 | 水下 | 甲板 / 水下 | 甲板 | 甲板 |
| 起始预算 | USD 35,000 | USD 15,000 | USD 100,000 | 开发中 | USD 20,000 | 开发中 |
工程评估取决于海况、波浪周期、负载、水深和作业顺序。预算金额是最小配置的起点，最终价格取决于承载能力、行程和船级要求。
查看完整选型指南 →