Ingeniørstudier og analyse
Analysemuligheter
- Løfteoperasjonsanalyser i OrcaFlex
- Fartøymodellering og RAO-estimering i MOSES
- Struktur- og utmattingsanalyse (ANSYS / FEA)
- Mekanisk designverifisering i SolidWorks
- Gjennomførbarhets- og konseptstudier
- Analyse av skvalpsonekryssing
- Studier av landingshastighet og pile-run-beskyttelse
- Værvinduoptimalisering
- Klassifikasjonsselskapsoverensstemmelse (DNV, BV, ABS, CCS)
- FMECA og operasjonell risikovurdering
Løfteanalyser med OrcaFlex og MOSES
Vi bruker OrcaFlex for dynamiske løfteanalyser av undervannsinstallasjon, gjenvinning og skvalpsonekryssing. Våre analyser dekker risiko for snaplast, hivindusert bevegelsesforsterkning, stroppekreftkonvolutter og klaring fra tilstøtende strukturer.
Vi kan demonstrere hvordan aktiv eller passiv hivkompensasjon utvider det operative værvinduet, ofte med en faktor på 2 eller mer i Hs sammenlignet med ukompensert løfting.
Hvis du mangler nøyaktige Response Amplitude Operators (RAOer) for fartøyet ditt, kan vi estimere dem ved hjelp av MOSES fra grunnleggende fartøygeometri, lastekondisjon og tankarrangement. De estimerte RAOene mates direkte inn i løfteanalyser, fortøyningsstudier og kompensatordimensjoneringsberegninger. Vi kan også beregne fartøystabilitet og hjelpe med å optimalisere ballastering for løfteoperasjoner.
Konsise rapporter, handlingsrettede resultater
Hver studie leverer en ingeniørrapport med klare konklusjoner, numeriske resultater sporbare til inputdataene og anbefalinger som er handlingsrettede for prosjektgjennomføring. Vi fyller ikke rapporter med fyllstoff — målet er å gi teamet ditt nok til å ta den neste beslutningen, ikke å rettferdiggjøre en stor faktura.
Typisk studietid er 2–6 uker avhengig av omfang og tilgjengelighet av inputdata. Kontakt oss med prosjektbeskrivelsen din, så foreslår vi omfang og honorar. De fleste av våre studier sparer mer i revidert utstyrsspesifikasjon eller redusert værstandby enn de koster.
