Snel hijsen
Bouw tussenruimte op terwijl het dek blijft bewegen.
De nuttige last en het dek blijven bewegen.
Snel hijsen gebruikt gecontroleerde intrekking van de compensator om scheiding op te bouwen. De vereiste tussenruimte moet tijdens de overgangsfase van het loskomen behouden blijven.
De scheiding neemt toe
Een gunstige conditie in de relatieve beweging kan helpen scheiding te creëren. De trigger wordt vastgesteld voor de gekoppelde beweging van kraan, last en dek.
Het dek kan de kloof sluiten
Het aanvankelijke loskomen alleen is niet genoeg. Daaropvolgende dekbeweging kan de tussenruimte verkleinen terwijl de nuttige last nog dichtbij is.
Uitsluitend conceptschetsen: er wordt geen tijdverloop, snelheidsschaal of triggerinstelling geïmpliceerd. De hijsanalyse stelt de transiënte tussenruimte en lastrespons vast.
Gebruik het gunstige moment in de relatieve beweging dat door de hijsprocedure wordt bepaald. Voorspanning, beschikbare slagruimte, intrekkingskracht en het operationele bereik worden vastgesteld voor de specifieke hijsoperatie.
Lees het resultaat samen met de bijbehorende aannames.
Gemodelleerde hercontactfrequentie voor dezelfde nuttige last van 250 t en zeetoestanddefinitie. De casussen met de conventionele kraan met starre lijn en met ANTARES snel hijsen gebruiken de vermelde gunstige triggerconditie.
gemodelleerde hercontactfrequentieANTARES snel hijsen
hercontacten / proeven
Balken gebruiken een gemeenschappelijke schaal van 0–100%. De snelheden en gerapporteerde frequenties zijn overgenomen uit de oorspronkelijke casustabel; dit zijn modeluitkomsten, geen algemene operationele grenzen.
De gepubliceerde casus rapporteert 0 van de 120 realisaties op elk geteste punt, met een vermeld 95%-interval van 0–3% voor die modelopzet. Dit stelt geen nulrisico vast en het resultaat is niet overdraagbaar naar een andere hijsoperatie.
Deze resultaten horen bij één casus van nuttige last, vaartuig en zeetoestand. Een projectbeoordeling moet tussenruimte, transiënte belastingen, beschikbare slag en de relevante grenzen van kraan en aanslagmiddelen gezamenlijk controleren.
Casustabel en gepubliceerde context
| Hijssnelheid van de kraan | Conventionele kraan — hercontact | ANTARES snel hijsen |
|---|---|---|
| 1–3 m/min | 100% | 0% (0 van 120) |
| 5 m/min | 86% | 0% (0 van 120) |
| 10 m/min | 52% | 0% (0 van 120) |
| 20 m/min | 15% | 0% (0 van 120) |
Snel hijsen leidde bij geen enkele snelheid tot hercontact in de 120 gemodelleerde realisaties van die zeetoestand (95%-betrouwbaarheid 0–3% voor deze modelopzet). In het gemodelleerde geval verlaat de nuttige last het dek bij een DAF van nuttige last van 1.27 en een piekbelasting van de strop van 3,118 kN : binnen de grenzen van aanslagmiddelen en kraan, op 64% van de ANTARES-slag. Gemodelleerd in CONSTELLATION als één gekoppeld lastpad in het tijdsdomein; hercontact met het dek beoordeeld zoals DNV-RP-N103 §9.5 dit definieert. Eén zeetoestand, één casus; elke hijsoperatie wordt gedimensioneerd op de eigen nuttige last, het eigen vaartuig en de eigen zee.
Het voorbeeld is gemodelleerd in CONSTELLATION. De capaciteit van de apparatuur en het geanalyseerde operationele bereik zijn specifiek voor de hijsoperatie.
Voorspanning, slagruimte, trigger, tussenruimte.
De compensator kan de spanning in de aanslagmiddelen al beheren vóór het loskomen. De overgangsfase moet vervolgens voldoen aan de criteria voor tussenruimte en belasting.
Voorspanning vaststellen
De spanning in de aanslagmiddelen wordt onder het gedragen gewicht van de nuttige last gehouden zolang de last op het dek blijft.
Ruimte voor beweging
De geplande slagpositie laat slagruimte over om de heave op te vangen en de vereiste intrekking uit te voeren.
Gebruik de vastgestelde trigger
De operator activeert de trigger bij de gunstige conditie in de relatieve beweging die in de hijsprocedure is vastgelegd.
Tussenruimte opbouwen en behouden
Gecontroleerde intrekking tilt de last weg. De analyse controleert de daaropvolgende dekbeweging, piekbelastingen en het slaggebruik.
De oorspronkelijke toelichting gebruikt ongeveer 50% van het statische gewicht en ⅓–½ van de slag als illustratieve voorbereidingswaarden. De werkelijke voorspanning en slagruimte worden voor de hijsoperatie vastgesteld; dit zijn geen standaard bedrijfsinstellingen.
Hoe de intrekking wordt aangedreven
| Intrekkingsmethode | Hoe het werkt |
|---|---|
| Accumulatoromschakeling | Van lagedruk naar voorgeladen hogedrukaccumulator: gedimensioneerd om de betreffende nuttige last in te trekken |
| Gasinjectie | Hogedrukgas aangesloten op de werkaccumulator via een grote aansluiting |
| AHC-krachteenheid | De HPU genereert de extra hijskracht |
Intrekkingskracht, -snelheid en -slagruimte moeten binnen het beoordeelde bereik blijven. Eindaanslagdemping vervangt geen controle van de overgangsfase of de beschikbare werkslag.
Wat is het voordeel van snel hijsen?
Offshore hijsoperaties brengen verschillende uitdagingen met zich mee. Bij gebruik van relatief langzame kranen kan hercontact tussen de nuttige last en het dek optreden, doordat onverwachte golf- of vaartuigbewegingen snelle bewegingen kunnen veroorzaken die tot botsingen leiden. Dergelijke botsingen kunnen apparatuur beschadigen en tot kostbare vertragingen leiden. Het vermogen tot snel hijsen van adaptieve PHC- en AHC-units helpt dit risico te beperken door de kans op contact tussen nuttige last en dek te verkleinen.
Hoe werkt het?
De nuttige last wordt bevestigd aan een unit die is geconfigureerd voor snel hijsen. De illustratieve toelichting gebruikt een spanning van ongeveer 50% van het statische gewicht en een uitschuiving tot ongeveer 1/3 à 1/2 van de compensatorslag. De werkelijke voorspanning, slagpositie en toelaatbare respons worden voor de hijsoperatie vastgesteld; de compensator beheert de spanning in de aanslagmiddelen zolang de last door het dek wordt gedragen.
De intrekking kan op verschillende manieren worden uitgevoerd:
- Door om te schakelen van een lagedrukaccumulator naar een hogedrukaccumulator die is voorgeladen met olie en gas, zodat deze de betreffende nuttige last volledig kan intrekken.
- Door hogedrukgas (via een grote aansluiting) aan te sluiten op de huidige accumulator, zodat de spanning wordt verhoogd.
- Door de AHC-HPU te gebruiken om de vereiste extra hijskracht te genereren.
Snel hijsen — veelgestelde vragen
Wat is snel hijsen?
Waarom is snel hijsen nodig?
Wanneer wordt snel hijsen geactiveerd?
Hoe wordt de snelle intrekking aangedreven?
Hoe waarschijnlijk is hercontact met het dek zonder snel hijsen?
Welke compensatoren bieden snel hijsen?
Plant u een loskomen dat snel moet gebeuren?
Stuur de gegevens over kraan, nuttige last, beweging van het ondersteunende vaartuig en beschikbare apparatuur. De analyse kan de triggerconditie, het verloop van de tussenruimte, transiënte belastingen en de voor het loskomen vereiste slag beoordelen.
Bekijk het in actie
ANTARES snel hijsen — “in één keer vrij” van een deinende feederponton, gesimuleerd in CONSTELLATION
