Compensador de heave pasivo adaptativo
ANTARES es un compensador de heave pasivo adaptativo para izados submarinos en los que una misma unidad debe gestionar el cruce de la zona de salpicadura, el asentamiento o la recuperación submarina, los cambios de flotabilidad o varias etapas de izado.
Flexibilidad probada
ANTARES utiliza menos componentes que los diseños anteriores de PHC adaptativa, lo que mejora la fiabilidad y reduce el coste. El diseño también incorpora funciones prácticas para la manipulación, la preparación y la operación en alta mar:
- Sometido a pruebas de presión externa
- No es necesario llenar el acumulador piloto
- Sin mezcla de aceite y gas
- Mantenimiento sencillo
- Configuración de juntas mejorada
La configuración parte de los datos de su izado.
Defina el rango de cargas, la carrera y la profundidad del agua; después, confirme los modos de operación necesarios y los requisitos de izado rápido para la configuración elegida.
SWL 30–4,000 t · carrera 2.5–8.0 m| Capacidad y envolvente operativa | |
|---|---|
| Fuerza máxima (SWL) | 30–4,000 tEscalones estándar: 30 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 · 1,250 · 1,550 · 1,750 · 2,000 · 2,500 · 3,000 · 3,500 · 4,000 t |
| Longitud de carrera | 2.5–8.0 mEscalones estándar: 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 · 6.5 · 7.0 · 7.5 · 8.0 m |
| Profundidad nominal | 3,000 m |
| Arquitectura y funciones operativas | |
| Arquitectura | Cilindro hidráulico · acumuladores de gas · resorte autocentrante |
| Amortiguación | Control automático de amortiguación en extensión y retorno |
| Modos de operación | Bloqueado · Zona de salpicadura · Submarino · Asentamiento |
| Izado rápido | Sí: varias veces por carga |
| Alimentación | Funciona con batería: sin umbilical · sin HPU externa |
| Protección y fluido hidráulico | |
| Amortiguación hidráulica | Amortiguación hidráulica con carrera completa y carrera nula |
| Estanqueidad | Juntas dobles · sometidas a pruebas de presión externa en fábrica |
| Fluido hidráulico | Compatible con fluidos biodegradables |
| Certificación y suministro | |
| Certificación | Diseñado y clasificado según DNV-ST-0378 · juntas dobles, sometidas a pruebas de presión · ensayo de tracción en bastidor durante FAT |
| Precio orientativo | Configuraciones desde aproximadamente USD 100,000 |
| Documentación | Plano de disposición general · ficha técnica · hoja de cálculo · modelo OrcaFlex: disponibles previa solicitud mediante el formulario siguiente |
La ventana meteorológica que abre ANTARES
Instalación representativa de una estructura submarina de ~190 t desde cubierta hasta el fondo marino con ANTARES 250 t, evaluada para toda la gama de estados de mar en CONSTELLATION, nuestro simulador propio de izados en el dominio del tiempo: mar de proa y climatología invernal representativa. El resorte de gas adaptativo trabaja con mayor rigidez durante el cruce de la zona de salpicadura y con menor rigidez para un asentamiento controlado en el fondo marino.
La región operativa alcanza Hs 2.5 m en el período de diseño (Tp 8 s). La celda de diseño marcada corresponde al estado de mar modelado (Hs 2.0 m).
Predicción modelada y evaluada según DNV-RP-N103 y ND-DS-10 a partir de datos metoceánicos representativos: una estimación de ingeniería, no un análisis certificado. La ventana operativa se confirma para cada izado con los datos metoceánicos del proyecto y el buque contratado.
Vea ANTARES en acción
Las cuatro películas están renderizadas fotograma a fotograma a partir de simulaciones de CONSTELLATION: el movimiento mostrado es el resultado calculado y la telemetría es real.
De cubierta al fondo marino
Un colector submarino de 150 t con ANTARES 250 t / 4.5 m, a Hs 3.0 m / Tp 8.0 s y 150 m de profundidad de agua: se utilizó el 67% de la carrera, se mantuvo la tensión del cable desde la zona de salpicadura hasta el fondo marino, la velocidad de contacto fue de 0.11 m/s y el DAF de asentamiento, de 1.00.
Izado rápido: separación al primer intento
Un módulo de 250 t se separó al primer intento de una barcaza de suministro sometida a heave con ANTARES 400 t / 5.0 m, a Hs 3.5 m / Tp 7.5 s: 0 nuevos contactos frente a 7 con una grúa convencional, con una separación superior a 2.5 m.
Cruce de la resonancia bajo control
Un pilote de succión abierto de 120 t, que arrastra unos 430 t de agua, cruza su banda de resonancia cerca de 1,300 m con ANTARES 150C / 5.0 m, a Hs 2.9 m / Tp 10 s: el DAF de 1.94 con cable rígido pasa a 1.02, la tensión máxima del cable baja de 234 t a 144 t y la aceleración de la carga útil se reduce un 98%.
La sarta no siente el movimiento del buque
Una plataforma inyectora de tubería flexible de 36 t cuelga del cable principal de la torre de un buque de intervención ligera en pozos con ANTARES 125 t / 5.5 m, con 400 m de tubería de 2⅜″ hasta un conjunto submarino, a Hs 3.0 m. Suspendida de forma rígida, la sarta se rompe quince segundos después de empezar la operación; con el resorte de gas, las mismas olas varían su tensión menos de tres toneladas. Después, la tubería se atasca y se rompe al aplicar la tracción máxima.
Fiabilidad pasiva, control adaptativo
Los acumuladores de gas soportan la carga
ANTARES combina un cilindro hidráulico con un conjunto de acumuladores de gas. Los acumuladores proporcionan el efecto de resorte y un resorte autocentrante mantiene la unidad a mitad de carrera durante el izado.
La amortiguación se regula automáticamente
El flujo de aceite entre el cilindro y los acumuladores se controla con precisión, con control automático de amortiguación en extensión y retorno. Funciona con batería, sin umbilical ni HPU externa.
Cuatro modos, un izado
El modo Bloqueado reduce la altura de izado necesaria al despegar la carga de la cubierta del buque. El modo Zona de salpicadura ajusta la rigidez y la amortiguación óptimas para el cruce. El modo Submarino reduce la rigidez y la amortiguación para ofrecer un alto rendimiento en la columna de agua. El modo Asentamiento abre las válvulas y libera la función EQ para depositar la carga suavemente en el fondo marino.
Conjunto compacto y robusto
Una disposición mecánica estudiada protege los componentes esenciales y facilita el ajuste, la manipulación, el enderezamiento y el mantenimiento.
Compromiso con la seguridad
Cumplimos y superamos los requisitos de ensayo de DNV-RP-N202. Los compensadores ANTARES tienen juntas dobles que protegen contra la entrada de agua y se someten a pruebas de presión externa en fábrica. ANTARES se somete a un ensayo de tracción en bastidor como parte de FAT, y todos los puntos de izado se ensayan a tracción.
Sostenibilidad
Compatible con fluidos hidráulicos biodegradables para zonas ambientalmente sensibles. Su eficiente diseño pasivo no requiere alimentación externa durante la operación, lo que reduce el consumo de energía y las emisiones a bordo.
Diseñado para la precisión
Diseñado a partir de décadas de experiencia con equipos submarinos y de compensación. Se eliminan problemas habituales y tareas que consumen tiempo.
ANTARES en el Centro de conocimiento
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Separación de una cubierta sometida a heave al primer intento: con el estudio Monte Carlo de despegue desde una barcaza.
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De cubierta al fondo marino: fuerzas hidrodinámicas, resonancia y velocidad de asentamiento.
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SWL 55–1,000 tcarrera 1.0–6.0 m 02
SWL 12.5–10,000 tcarrera 1.0–6.0 m 03
SWL 30–4,000 tcarrera 2.5–8.0 mEstá aquí 07
Evaluación de izadosDNV-RP-N103 Comparar todos los sistemas →
Respuestas sobre ANTARES
¿Para qué aplicaciones se puede utilizar la PHC adaptativa ANTARES?
¿Cómo funciona la PHC adaptativa ANTARES?
- Bloqueado: reduce la altura de izado necesaria al despegar la carga de la cubierta del buque.
- Zona de salpicadura: ajustes óptimos de rigidez y amortiguación para cruzar la zona de salpicadura.
- Submarino: rigidez y amortiguación reducidas para un alto rendimiento bajo el agua.
- Asentamiento: las válvulas se abren y la función EQ se libera para depositar la carga suavemente en el fondo marino.
¿Qué ventajas técnicas ofrece la PHC adaptativa ANTARES frente a otras unidades PHC?
- Menor riesgo de fugas
- Carga de gas y aceite más sencilla y mucho más rápida
- Purga de aire más sencilla
- Menor rigidez y menor peso
- No requiere cargar ni vaciar el acumulador piloto y, por tanto, tampoco una HPU externa
- Sin riesgo de mezcla de aceite y gas por fugas internas en las válvulas
- Control automático de amortiguación en extensión y retorno
- Capacidad de izado rápido
- Funciona con batería: sin umbilical
- Válvulas de gas robustas, sin fugas y normalmente cerradas
- Bastidor mejorado para enderezamiento y transporte
- Equipo de carga mejorado y hoja de cálculo más fácil de usar
¿Cuándo conviene elegir una PHC básica RIGEL en lugar de una PHC adaptativa ANTARES?
Envíenos los datos de su izado.
El plazo de entrega y el precio del proyecto dependen de la capacidad, la carrera y la clasificación: rellene el formulario y le enviaremos los planos, la ficha técnica y un presupuesto para su proyecto.
- Plano de disposición general: dimensionado para su operación
- Ficha técnica y hoja de cálculo
- Modelo OrcaFlex de la unidad
- Evaluación con CONSTELLATION para sus estados de mar