Compensador pasivo adaptativo de heave
ANTARES es un compensador pasivo adaptativo de heave para izados subsea en los que el cruce de la zona de salpicadura, el asentamiento o la recuperación subsea, la flotabilidad cambiante o varias etapas de izado deben gestionarse en una sola unidad.
Flexibilidad madura
ANTARES utiliza menos componentes que los diseños de PHC adaptativo más antiguos, lo que mejora la fiabilidad y reduce el coste. El diseño también añade funciones offshore prácticas para la manipulación, la puesta a punto y el funcionamiento:
- Probado a presión externa
- Sin llenado de acumulador piloto
- Sin mezcla de aceite y gas
- Mantenimiento sencillo
- Configuración de juntas mejorada
La configuración empieza con su caso de izado.
Defina el rango de carga, la carrera y la profundidad de agua, y después confirme los modos de funcionamiento requeridos y el servicio de izado rápido para la configuración seleccionada.
SWL 30–4,000 t · carrera 2.5–8.0 m| Capacidad y envolvente operativa | |
|---|---|
| Fuerza máxima (SWL) | 30–4,000 tIncrementos estándar: 30 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 · 1,250 · 1,550 · 1,750 · 2,000 · 2,500 · 3,000 · 3,500 · 4,000 t |
| Longitud de carrera | 2.5–8.0 mIncrementos estándar: 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 · 6.5 · 7.0 · 7.5 · 8.0 m |
| Clasificación de profundidad | 3,000 m |
| Arquitectura y funciones operativas | |
| Arquitectura | Cilindro hidráulico · acumuladores de gas · resorte autocentrante |
| Amortiguación | Control automático de amortiguación de extensión y retorno |
| Modos de funcionamiento | Bloqueado · Zona de salpicadura · Subsea · Asentamiento |
| Izado rápido | Sí, varias veces por carga |
| Energía | Funciona con batería, sin umbilical · sin HPU externa |
| Protección y fluido hidráulico | |
| Colchón hidráulico | Colchón hidráulico de carrera completa y de carrera cero |
| Estanqueidad | Juntas dobles · probadas a presión externa en fábrica |
| Fluido hidráulico | Compatible con fluidos biodegradables |
| Certificación y suministro | |
| Certificación | Diseñado y clasificado según DNV-ST-0378 · juntas dobles, probadas a presión · ensayo de tracción en bastidor durante el FAT |
| Precio orientativo | Configuraciones desde aproximadamente USD 100,000 |
| Documentación | Plano GA · hoja de datos · hoja de cálculo · modelo de OrcaFlex, a petición mediante el formulario siguiente |
La ventana meteorológica que abre ANTARES
Una instalación representativa de cubierta a lecho marino de una estructura subsea de ~190 t sobre un ANTARES de 250 t, evaluada en todo el rango de estados de mar en CONSTELLATION, nuestro simulador interno de izado en el dominio del tiempo: mar de proa, climatología representativa de invierno. El resorte de gas adaptativo funciona rígido a través de la salpicadura y blando para un asentamiento complaciente en el lecho marino.
La región operable alcanza Hs 2.5 m en el periodo de diseño (Tp 8 s). La celda de diseño marcada es el estado de mar modelado (Hs 2.0 m).
Predicción modelada evaluada según DNV-RP-N103 y ND-DS-10 sobre una base metoceánica representativa: una estimación de ingeniería, no un análisis certificado. La ventana operativa se confirma frente a la metocean del proyecto y el buque contratado para cada izado.
Vea ANTARES en acción
Las cuatro películas están renderizadas fotograma a fotograma a partir de simulaciones de CONSTELLATION: el movimiento que ve es el resultado calculado, y la telemetría es real.
De cubierta a lecho marino
Un colector subsea de 150 t sobre un ANTARES de 250 t / 4.5 m con Hs 3.0 m / Tp 8.0 s, 150 m de profundidad de agua: 67% de la carrera utilizada, la tensión del cable se mantuvo desde la salpicadura hasta el lecho marino, contacto a 0.11 m/s, DAF de asentamiento 1.00.
Izado rápido: despegue limpio a la primera
Un módulo de 250 t izado limpiamente a la primera desde una barcaza alimentadora con movimiento de heave, sobre un ANTARES de 400 t / 5.0 m con Hs 3.5 m / Tp 7.5 s: 0 recontactos frente a 7 de una grúa convencional, con más de 2.5 m de margen.
A través de la resonancia, bajo control
Un pilote de succión de boca abierta de 120 t, con unas 430 t de agua arrastrada durante el remolque, cruza su banda de resonancia cerca de los 1,300 m sobre un ANTARES 150C / 5.0 m con Hs 2.9 m / Tp 10 s: el DAF de 1.94 en la línea rígida pasa a 1.02, la tensión pico del cable baja de 234 t a 144 t, y la aceleración de la carga útil se reduce un 98%.
La sarta nunca siente el buque
Una plataforma inyectora de tubería continua de 36 t cuelga del reenvío principal de la torre de un buque de intervención ligera de pozos, sobre un ANTARES de 125 t / 5.5 m, con 400 m de tubería de 2⅜″ hasta un stack subsea con Hs 3.0 m. Colgada de forma rígida, la sarta se rompe a los quince segundos de trabajo; a través del gas, las mismas olas mueven su tensión menos de tres toneladas. Después la tubería se atasca, y luego se rompe a tracción máxima.
Fiabilidad pasiva, control adaptativo
Los acumuladores de gas soportan la carga
ANTARES combina un cilindro hidráulico con un conjunto de acumuladores de gas. Los acumuladores proporcionan el efecto de resorte, y un resorte autocentrante mantiene la unidad a media carrera durante el izado.
La amortiguación se controla sola
El flujo de aceite entre el cilindro y los acumuladores se controla con precisión, con control automático de amortiguación de extensión y retorno. Funciona con batería, sin umbilical y sin HPU externa.
Cuatro modos, un solo izado
Bloqueado reduce la altura de izado requerida durante el despegue desde la cubierta del buque. Zona de salpicadura ajusta la rigidez y la amortiguación óptimas para el cruce. Subsea reduce la rigidez y la amortiguación para un alto rendimiento en la columna de agua. Asentamiento abre las válvulas y libera la función EQ para un depósito suave en el lecho marino.
Conjunto compacto y robusto
Una disposición mecánica meditada protege los componentes clave, a la vez que simplifica el ajuste, la manipulación, el volteo y el mantenimiento.
Comprometidos con la seguridad
Cumplimos y superamos los requisitos de ensayo de DNV-RP-N202. Los compensadores ANTARES tienen juntas dobles para proteger contra la entrada de agua y se prueban a presión externa en fábrica. ANTARES se somete a un ensayo de tracción en bastidor como parte del FAT, y todos los puntos de izado se someten a ensayo de tracción.
Sostenibilidad
Compatible con fluidos hidráulicos biodegradables para zonas ambientalmente sensibles. El eficiente diseño pasivo no requiere suministro de energía externo durante el funcionamiento, lo que minimiza el consumo de energía y las emisiones en cubierta.
Diseñado con precisión
Diseñado a partir de décadas de experiencia con equipos subsea y de compensación. Se eliminan los problemas habituales y las acciones que consumen tiempo.
El espacio de ANTARES en el centro de conocimiento
Compensación pasiva adaptativa de heave
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SWL 55–1,000 tcarrera 1.0–6.0 m 02
SWL 12.5–10,000 tcarrera 1.0–6.0 m 03
SWL 30–4,000 tcarrera 2.5–8.0 mUsted está aquí 07
Evaluación de izadoDNV-RP-N103 Compare todos los sistemas →
ANTARES, respondido
¿Para qué aplicaciones puede usarse el PHC adaptativo ANTARES?
¿Cómo funciona el PHC adaptativo ANTARES?
- Bloqueado — reduce la altura de izado requerida durante el despegue desde la cubierta del buque.
- Zona de salpicadura — ajustes óptimos de rigidez y amortiguación para los cruces de la zona de salpicadura.
- Subsea — rigidez y amortiguación reducidas para un alto rendimiento subsea.
- Asentamiento — las válvulas se abren y la función EQ se libera para un asentamiento suave en el lecho marino.
¿Cuáles son las ventajas técnicas del PHC adaptativo ANTARES frente a las unidades PHC de la competencia?
- Riesgo de fuga reducido
- Llenado de gas y aceite más fácil y mucho más rápido
- Purga de aire más sencilla
- Menor rigidez y menor peso
- No requiere llenado ni vaciado de acumulador piloto, por lo que no necesita una HPU externa
- Sin riesgo de mezcla de aceite y gas por fugas internas en las válvulas
- Control automático de amortiguación de extensión y retorno
- Capacidad de izado rápido
- Funciona con batería, sin umbilical
- Válvulas de gas robustas, sin fugas, normalmente cerradas
- Bastidor de volteo/transporte mejorado
- Mejor kit de llenado y una hoja de cálculo más fácil de usar
¿Cuándo debo elegir un PHC Básico RIGEL en lugar de un PHC adaptativo ANTARES?
Envíe su caso de izado.
El plazo de entrega y el precio del proyecto dependen de la capacidad, la carrera y la clasificación: rellene el formulario y le enviaremos planos, hoja de datos y un presupuesto específico para el proyecto.
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- Evaluación en CONSTELLATION en sus estados de mar