アダプティブパッシブヒーブ補償装置
ANTARESは、飛沫帯通過、海中での着底・回収、変動する浮力、または複数段階の揚重を単一の装置で管理する必要がある海中揚重向けのアダプティブパッシブヒーブ補償装置です。パッシブの信頼性に自動減衰制御とクイックリフト機能を組み合わせています。
実績ある柔軟性
ANTARESは従来のアダプティブPHC設計より部品数が少なく、信頼性を高め、コストを削減します。さらに、ハンドリング、セットアップ、運用に役立つ実用的なオフショア機能を備えています：
- 外圧試験済み
- パイロットアキュムレータの充填不要
- オイル／ガス混合なし
- 容易なメンテナンス
- 改良されたシール構成
主要仕様
SWL 30–4,000 t · stroke 2.5–8.0 m| 最大荷重（SWL） | 30–4,000 t標準ステップ： 30 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 · 1,250 · 1,550 · 1,750 · 2,000 · 2,500 · 3,000 · 3,500 · 4,000 t |
| ストローク長 | 2.5–8.0 m標準ステップ： 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 · 6.5 · 7.0 · 7.5 · 8.0 m |
| 使用水深 | 3,000 m |
| 構成 | Hydraulic cylinder · gas accumulators · self-centering spring |
| 減衰 | 自動伸長・復帰減衰制御 |
| 運転モード | ロック · スプラッシュゾーン · サブシー · 着底 |
| クイックリフト | 可能 — 各充電で複数回 |
| 電源 | バッテリー駆動 — アンビリカル不要 · 外部HPU不要 |
| 緩衝 | フルストローク・ゼロストローク油圧緩衝 |
| シーリング | 二重シール · 工場で外部耐圧試験済み |
| 油圧作動油 | 生分解性作動油に対応 |
| 認証 | DNV-ST-0378に準拠して設計・認証取得 · 二重シール、圧力試験済み · FAT時にフレーム内で引張試験実施 |
| 概算価格 | 構成により約USD 100,000から |
| 文書 | GA図面 · データシート · 計算シート · OrcaFlexモデル — 下記フォームよりご請求ください |
ANTARESが広げるウェザーウィンドウ
ANTARES 250 tによる約190 tの海中構造物のデッキから海底への据付作業を、社内の時刻歴揚重シミュレータCONSTELLATIONで全海象範囲にわたりスクリーニングした代表例です — 正面波、代表的な冬季気候条件。アダプティブガスばねは飛沫帯では高剛性、海底への追従性の高い着底では低剛性で機能します。
作業可能領域は、設計周期（Tp 8 s）でHs 2.5 mに達します。マークされた設計セルはモデル化された海象（Hs 2.0 m）です。
代表的な気象海象条件に基づきDNV-RP-N103およびND-DS-10に照らしてスクリーニングしたモデル予測です — 認証済み解析ではなく、工学的推定です。運転ウィンドウは、各揚重についてプロジェクトの気象海象条件および契約船舶に照らして確認されます。
お客様の揚重をスクリーニングする方法を見る →ANTARESの稼働を見る
すべての動画はCONSTELLATIONシミュレーションからフレーム単位でレンダリングしています — 表示される動きは計算結果であり、テレメトリは実データです。
デッキから海底へ
ANTARES 250 t / 4.5 mで150 mの水深において、Hs 3.0 m / Tp 8.0 s時の150 t海中マニホールド — ストローク使用率67%、飛沫帯から海底までワイヤ張力を維持、着底速度0.11 m/s、着底時DAF 1.00。
クイックリフト：初回で地切り
ANTARES 400 t / 5.0 mでHs 3.5 m / Tp 7.5 s時、ヒーブするフィーダーバージから250 tモジュールを初回で地切り — 従来型クレーンの7回に対し再接触0回、2.5 m超のクリアランス。
共振を越えても制御下に
120 tの上部開放型サクションパイル — 約430 tの随伴水を伴う — ANTARES 150C / 5.0 mでHs 2.9 m / Tp 10 s時、1,300 m付近で共振帯を通過します：剛体ラインでのDAF 1.94は1.02に、最大ワイヤ張力は234 tから144 tに、吊り荷加速度は98%低減します。
パッシブの信頼性、アダプティブ制御
ガスアキュムレータが荷重を支持
ANTARESは油圧シリンダと複数のガスアキュムレータを組み合わせています。アキュムレータがばね効果を生み、セルフセンタリングばねが揚重中にユニットを中間ストローク位置に保持します。
減衰を自動制御
シリンダとアキュムレータ間のオイル流量を精密に制御します — 自動伸長・復帰減衰制御を採用。バッテリー駆動で、アンビリカルおよび外部HPUは不要です。
複数のモード、単一の揚重
ロックは船舶デッキからの地切り時に必要な揚程を低減します。飛沫帯は通過に最適な剛性と減衰を設定します。海中は水中で高性能を発揮するため剛性と減衰を低減します。着底はバルブを開き、EQ機能を解除して海底への緩やかな着底を実現します。
コンパクトで堅牢なパッケージ
配慮された機械レイアウトにより、調整、ハンドリング、起立、メンテナンスを容易にしつつ主要部品を保護します。
安全への取り組み
当社はDNV-RP-N202の試験要件に従い、それを上回ります。ANTARES補償装置には浸水を防ぐ二重シールを採用し、工場で外圧試験を実施します。ANTARESはFATの一環としてフレーム内で引張試験を実施し、すべての吊り点も引張試験を行います。
持続可能性
環境に配慮が必要な区域向けの生分解性油圧作動油に対応します。効率的なパッシブ設計により、運転中に外部電源を必要とせず、デッキ上のエネルギー消費と排出を最小限に抑えます。
精度を追求した設計
海中機器と補償装置に関する数十年の経験に基づいて設計されています。一般的な問題と時間のかかる作業を排除しています。
ANTARESに関する回答
ANTARESアダプティブPHCはどのような用途に使用できますか？
ANTARESアダプティブPHCはどのように機能しますか？
- ロック — 船舶デッキからの地切り時に必要な揚程を低減します。
- 飛沫帯 — 飛沫帯通過に最適な剛性・減衰設定です。
- 海中 — 海中で高性能を発揮するための低減された剛性・減衰です。
- 着底 — バルブが開き、EQ機能が解除され、海底へ緩やかに着底します。
競合PHCユニットと比較したANTARESアダプティブPHCの技術的利点は何ですか？
- 漏れリスクの低減
- ガスとオイルの充填がより容易かつ大幅に高速
- エア抜きが容易
- 低剛性・軽量
- パイロットアキュムレータの充填・排出が不要で、外部HPUも不要
- バルブの内部漏れによるオイル／ガス混合のリスクなし
- 自動伸長・復帰減衰制御
- クイックリフト機能
- バッテリー駆動 — アンビリカル不要
- 堅牢で漏れのないノーマルクローズド式ガスバルブ
- 改良された起立・輸送フレーム
- 改良された充填キットと使いやすい計算シート
ANTARESアダプティブPHCではなくRIGEL基本PHCを選ぶのはどのような場合ですか？
揚重ケースをお送りください。
リードタイムとプロジェクト価格は、容量、ストローク、船級によって異なります — フォームにご記入いただければ、図面、データシート、プロジェクト固有の見積書をお送りします。