Logo Antares compensateur passif adaptatif

ANTARES Compensateur de houle passif adaptatif

ANTARES est un compensateur de houle passif adaptatif moderne, conçu sur la base d’enseignements tirés de décennies d’expérience, avec une fonctionnalité avancée, une haute fiabilité et un coût relativement faible.

Flexibilité éprouvée

Avec moins de composants que les conceptions antérieures, ANTARES offre une fiabilité accrue, un coût réduit, des fonctionnalités supplémentaires et une facilité d’utilisation.

30 - 4000 t

Force maximale

2.5 - 8.0 m

Longueur de course

3000 m

Classification de profondeur

Amortissement réglable

Certification d'agrément de type DNV

Classification

Le compensateur de houle passif adaptatif ANTARES est conçu, classifié et testé conformément à la DNV ST-0378.

Antares adaptive passive heave compensator can be used for heave compensation

Ensemble compact et robuste

Conception bien pensée qui protège les composants tout en permettant des réglages faciles, la manutention, le redressement et la maintenance.

Durabilité

Compatible avec les fluides biodégradables, conception passive efficace, pas d’alimentation externe, minimisant la consommation d’énergie et les émissions.

Engagement envers la sécurité

DNV RP-N202, joints doubles, essai de pression externe, essai de traction dans le châssis pour l’intégrité structurelle, points de levage testés en traction.

Conçu pour la précision

Nos produits sont conçus sur la base de décennies d’expérience avec les équipements sous-marins et de compensation. Les problèmes courants et les actions chronophages ont été éliminés.

Foire aux questions

ANTARES convient à la traversée de zone d’éclaboussures, l’évitement de résonance, l’atterrissage sous-marin, la récupération sous-marine et la mise en tension.
ANTARES combine un vérin hydraulique avec des accumulateurs de gaz et dispose de plusieurs modes opérationnels : Verrouillé, Zone d’éclaboussures et Sous-marin.
Réduction des fuites, remplissage gaz/huile plus rapide, purge plus facile, rigidité inférieure, poids inférieur, pas d’accumulateur pilote, pas de mélange huile/gaz, joints doubles, essai de pression externe, amortissement réglable électroniquement, compensation de température, compensation de profondeur, compensation de flottabilité et enregistrement de données.
RIGEL est plus économique pour les applications simples axées sur la traversée de zone d’éclaboussures.

Demander plus d'informations

Configurations ANTARES à partir d’environ USD 100 000. Le délai de livraison et le prix final dépendent de la capacité, de la course et de la classification — remplissez le formulaire ci-dessous et nous vous enverrons les plans, la fiche technique et un devis spécifique au projet.