출항 전 기상 운용 범위를 확인하세요
모든 ND 보상 장치는 CONSTELLATION에서 전체 해상 상태 범위에 걸쳐 각 판정 기준별로 검토합니다. 아래는 ~190 t 해저 구조물을 갑판에서 해저면까지 설치하는 대표 사례로, ANTARES 250 t 적응형 수동 히브 보상 장치를 사용했으며, 정면 파향과 대표적인 겨울철 기후 조건을 적용했습니다.
운용 가능 영역은 설계 주기에서 Hs 2.5 m까지 도달합니다(Tp 8 s). 원으로 표시한 셀은 설계 해상 상태(Hs 2.0 m)입니다.
대표적인 해양기상 조건을 바탕으로 DNV-RP-N103에 따라 검토한 모델 예측치이며, 인증된 해석 결과가 아닌 엔지니어링 추정치입니다. 각 인양 작업의 운용 가능 범위는 프로젝트 해양기상 자료와 계약 선박을 기준으로 확인합니다.
스플래시 존에서 해저면까지, 그리고 다시 수면 위로.
인양 과정의 어느 단계에서 동적 하중이 문제가 되든, 이에 맞는 보상 장치와 작업 절차가 있습니다.
스플래시 존 통과
파랑대를 통과할 때 크레인과 리깅에 가해지는 충격과 스냅 하중을 줄입니다.
해저 인양 및 착지
수면에서 해저면까지 동적 하중을 제어해 처음부터 안전하게 착지시킵니다.
해저 인양 회수
해저면에서 분리해 수중을 거쳐 회수하는 동안 스냅 하중을 억제합니다.
공진 회피
매달린 하중의 고유 주기가 파랑 주기와 겹치지 않도록 합니다.
하중 이송 인양
독립적으로 움직이는 두 선박 사이에서 하중을 안정적으로 이송합니다.
바지선에서 신속 인양
다음 파도가 닿기 전에 히브 운동 중인 바지선에서 페이로드를 신속히 들어 올립니다.
말뚝 급강하 보호
항타 중 말뚝이 갑자기 풀려 급강하할 때 충격을 제한합니다.
전체 적용 분야
공진, 장력 유지, 기상 운용 범위 분석을 포함한 모든 지원 작업을 살펴보세요.
제품군
히브 보상 장치와 크레인 충격 흡수 장치의 종합 제품군.
여섯 개 제품 솔루션이 수동, 적응형 수동, 능동 히브 보상과 크레인 충격 흡수 및 장력 유지 작업을 아우릅니다. SWL, 스트로크, 설치 형태, 작업 순서부터 검토하세요. 일반적으로 요건을 충족하는 가장 간단한 제품이 적절한 출발점입니다.
제품군 한눈에 보기
엔지니어링 검토에는 해상 상태, 파랑 주기, 페이로드, 수심, 작업 순서를 고려해야 합니다.
| 비교 |  |  |  |  |  |  |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 유형 | 적응형 수동 | 기본형 수동 | 광범위 수동 | 능동 | 크레인 충격 흡수 장치 | 장력 유지 장치 |
| 적합한 작업 | 복잡한 다단계 해저 인양 | 간단한 스플래시 존 통과 및 소형 PHC | 가장 넓은 SWL 범위의 수동 인양 | 상부 또는 해저의 능동 히브 보상 | 크레인 충격 흡수 및 과부하 보호 | 백업 라이저 장력 유지 등 일정 장력 작업 |
| SWL | 30–4,000 t | 55–1,000 t | 12.5–10,000 t | 75–2,500 t | 75–4,000 t | 5–5,000 t |
| 스트로크 | 2.5–8.0 m | 1.0–6.0 m | 1.0–6.0 m | 2.5–6.0 m | 1.0–8.0 m | 1.0–12.0 m |
| 제어 | 자동 감쇠, 자동 중심 복귀 스프링, 신속 인양 | 수동 감쇠 및 강성 조절 | 수동 감쇠, 자동 중심 복귀 스프링 | 자동 감쇠, 능동 실린더 제어, 자동 중심 복귀 스프링 | 수동 감쇠 | 수동 감쇠 |
| 설치 형태 | 해저 | 해저 | 해저 | 선상 / 해저 | 선상 | 선상 |
- 유형
- 적응형 수동
- 적합한 작업
- 복잡한 다단계 해저 인양
- SWL
- 30–4,000 t
- 스트로크
- 2.5–8.0 m
- 제어
- 자동 감쇠, 자동 중심 복귀 스프링, 신속 인양
- 설치 형태
- 해저
- 유형
- 기본형 수동
- 적합한 작업
- 간단한 스플래시 존 통과 및 소형 PHC
- SWL
- 55–1,000 t
- 스트로크
- 1.0–6.0 m
- 제어
- 수동 감쇠 및 강성 조절
- 설치 형태
- 해저
- 유형
- 광범위 수동
- 적합한 작업
- 가장 넓은 SWL 범위의 수동 인양
- SWL
- 12.5–10,000 t
- 스트로크
- 1.0–6.0 m
- 제어
- 수동 감쇠, 자동 중심 복귀 스프링
- 설치 형태
- 해저
- 유형
- 능동
- 적합한 작업
- 선상 또는 해저의 능동 히브 보상
- SWL
- 75–2,500 t
- 스트로크
- 2.5–6.0 m
- 제어
- 자동 감쇠, 능동 실린더 제어, 자동 중심 복귀 스프링
- 설치 형태
- 선상 / 해저
- 유형
- 크레인 충격 흡수 장치
- 적합한 작업
- 크레인 충격 흡수 및 과부하 보호
- SWL
- 75–4,000 t
- 스트로크
- 1.0–8.0 m
- 제어
- 수동 감쇠
- 설치 형태
- 선상
- 유형
- 장력 유지 장치
- 적합한 작업
- 백업 라이저 장력 유지 등 일정 장력 작업
- SWL
- 5–5,000 t
- 스트로크
- 1.0–12.0 m
- 제어
- 수동 감쇠
- 설치 형태
- 선상
전체 수명 주기
첫 설계도부터 폐기까지.
당사는 설계에 참여한 엔지니어와 함께 제작한 장비의 전체 수명 주기를 자체적으로 지원합니다.
Tord Martinsen · 창업자 겸 CEO실적
당사 공동 창업자의 작업은 이미 알고 계실 수도 있습니다.
Norwegian Dynamics는 신생 기업이지만, ANTARES, RIGEL, CYGNUS, VEGA, POLARIS, SIRIUS의 기반이 되는 기술은 오랜 경험에서 나왔습니다. 공동 창업자 겸 CEO인 Tord Martinsen은 Cranemaster에서 경력을 시작하고 이후 Safelink를 처음 설립하며 운동 보상 분야에 몸담아 왔습니다. 그는 적응형 수동 히브 보상, 인라인 능동 히브 보상 및 경량 충격 흡수 장치의 발명자이며, 이 분야의 여러 특허에 발명자로 등재돼 있습니다. 이러한 설계 경험은 Norwegian Dynamics 제품군의 엔지니어링 토대입니다. 각 장비는 기본 원리부터 용량을 산정하고 CONSTELLATION에서 검토합니다. 최근 실적에는 국제 해양 EPC 계약사를 위한 150 t / 4.5 m 적응형 수동 히브 보상 장치와 영국에 여섯 주 만에 납품한 3 t / 1.25 m 장비가 포함됩니다.
Norwegian Dynamics를 선택하는 이유
엔지니어가 만들고 지원합니다.
당사는 히브 보상 및 충격 흡수 장비를 직접 설계하고 시운전하며 지원합니다. 인양 자료, 장비, 제어 시스템, 해상 작업의 실제 조건을 같은 팀이 검토하므로 현장 피드백을 빠르게 설계에 반영할 수 있습니다.
DNV-RP-N202(히브 보상 시스템), DNV-ST-0378(인양 장비), DNV 해상 작업 실무 지침 및 ISO 9001:2015 품질 관리를 기준으로 설계합니다.
회사 소개 →인양 작업을 계획 중이신가요? 적합한 보상 장치를 함께 찾아보겠습니다.
SWL, 수심, 예상 Hs/Tp 등 기본 정보를 보내주세요(간단한 스케치만으로도 시작할 수 있습니다). CONSTELLATION에서 인양 작업을 검토한 뒤 적합한 제품, 초기 운용 가능 범위, 다음 엔지니어링 단계를 알려드립니다.