Passiver Seegangskompensator
RIGEL ist ein passiver Basis-Seegangskompensator für vorhersehbare Spritzwasserzonen-Durchquerungen und Standard-Subsea-Hübe. Er ist die erste Wahl, wenn der Einsatz eine zuverlässige Reduzierung dynamischer Lasten ohne adaptive oder aktive Regelung erfordert.
Robuste Einfachheit
RIGEL ist ein passiver Seegangskompensator mit einem einzelnen Zylinder und einem einfachen, zuverlässigen Design, das folgende Wettbewerbsvorteile bietet:
- Geringes Gewicht
- Niedrige Kosten
- Vergleichsweise geringe Steifigkeit
- Extern einstellbare Dämpfung in beide Richtungen
- Schnelle Gasbefüllung
- Überdruckschutz
- Enddämpfung in beide Richtungen
Zuerst die Zahlen
| Maximale Kraft (SWL) | 55–1,000 tStandardstufen: 55 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 t |
| Hublänge | 1.0–6.0 mStandardstufen: 1.0 · 1.5 · 2.0 · 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 m |
| Einsatztiefe | 3,000 m |
| Architektur | Einzelzylinder · Druckspeicher · keine Offshore-Elektronik |
| Dämpfung | Manuell · in beide Richtungen · extern einstellbar, auf dem Deck eingestellt |
| Schutz | Druckbegrenzungsventil (Überdruck) · einstellbare Rücklaufdämpfung · Enddämpfung in beide Richtungen |
| Abdichtung | Doppelte Dichtungen gegen Wassereintritt |
| Hydraulikfluid | Kompatibel mit biologisch abbaubaren Fluiden |
| Zertifizierung | Ausgelegt & klassifiziert nach DNV-ST-0378 · DNV-Typgenehmigung in Bearbeitung |
| Lieferumfang | Schäkel · Anschlagpunkte · Stützfüße · Befüllset · Berechnungsblatt |
| Richtpreis | Konfigurationen ab etwa USD 35,000 |
| Dokumentation | GA-Zeichnung · Datenblatt · Berechnungsblatt · OrcaFlex-Modell — auf Anfrage über das untenstehende Formular |
Was RIGEL bei einer Spritzwasserzonen-Durchquerung bewirkt
Eine repräsentative, in CONSTELLATION — unserem hauseigenen zeitbereichsbasierten Hubsimulator — nach DNV-RP-N103 gescreente Spritzwasserzonen-Durchquerung, die RIGEL in der Lastkette mit einer starren Verbindung vergleicht. Die Spitzenhakenlast sinkt von 1804 kN auf 622 kN.
Technische Prognose für den Beispielanwendungsfall und die Metocean-Bedingungen, gescreent nach DNV-RP-N103 – keine zertifizierte Analyse. Das Betriebsfenster wird vor der Freigabe anhand der Projektdaten und des beauftragten Schiffs bestätigt.
Erfahren Sie, wie wir Ihren Hub screenen →RIGEL im Einsatz
Eine GFK-Schutzabdeckung durch die Spritzwasserzone
In dieser CONSTELLATION-Simulation bringt ein passiver RIGEL-Seegangskompensator eine GFK-Schutzabdeckung durch die Spritzwasserzone – er absorbiert die Hubbewegung des Schiffs, sodass die Seilspannung konstant bleibt und die Last die Wasseroberfläche kontrolliert durchquert.
Drei Dinge, einfach umgesetzt
Eine Gasfeder trägt die Last
RIGEL kombiniert einen Hydraulikzylinder mit einem Druckspeicher. Der Druckspeicher erzeugt die Federwirkung, sodass die Nutzlast der Hubbewegung des Schiffs nicht mehr folgt.
Dämpfung auf dem Deck einstellen
Der Ölfluss zwischen Zylinder und Druckspeicher wird präzise zur Dämpfung geregelt – extern in beide Richtungen einstellbar und vor dem Hub manuell auf den Einsatz eingestellt.
An den Enden geschützt
Ein Druckbegrenzungsventil verhindert Überdruck, eine einstellbare Rücklaufdämpfung gewährleistet sichere Einfahrgeschwindigkeiten, und die Enddämpfung in beide Richtungen schützt den Kompensator vor übermäßigen Stößen.
Komplettpaket
Zylinder, Ventile und Druckspeicher sind in einem kompakten Paket integriert, das sich gut für den rauen Offshore-Einsatz eignet. Mit Schäkel, Anschlagpunkten und Stützfüßen.
Der Sicherheit verpflichtet
Wir erfüllen und übertreffen die Prüfanforderungen in DNV-RP-N202. Alle Subsea-Kompensatoren von Norwegian Dynamics verfügen über doppelte Dichtungen zum Schutz gegen Wassereintritt.
Nachhaltigkeit
RIGEL ist mit biologisch abbaubaren Hydraulikfluiden für umweltsensible Einsätze kompatibel. Er ist für eine lange Lebensdauer bei minimalem Wartungsaufwand ausgelegt und reduziert Abfall und Umweltauswirkungen.
Für den Einsatz entwickelt
Jedes Detail von RIGEL ist durch reale Offshore-Einsätze geprägt. Häufige Schwachstellen sind beseitigt und die Wartung für raue Umgebungen vereinfacht.
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Für welche Anwendungen kann RIGEL Basis-PHC eingesetzt werden?
Wie funktioniert RIGEL Basis-PHC?
Welche technischen Vorteile bietet RIGEL Basis-PHC gegenüber konkurrierenden PHC-Systemen?
- Geringeres Leckagerisiko
- Einfachere und wesentlich schnellere Befüllung mit Gas und Öl
- Einfacheres Entlüften
- Geringere Steifigkeit und geringeres Gewicht
- Extern einstellbare Ausfahr- und Rücklaufdämpfung
- Anschlagpunkte für einfacheres Handling und Stützfüße zur Vermeidung des Wegrollens
- Besseres Befüllset und ein benutzerfreundlicheres Berechnungsblatt
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