해양 리프팅을 위한 히브 보상 및 충격 흡수.
여섯 제품군이 수동, 적응형, 능동 히브 보상과 크레인 충격 흡수 및 장력 유지를 포괄합니다. 모든 장치는 기본 원리부터 용량을 산정하고 출하 전에 CONSTELLATION에서 검토합니다.
CONSTELLATION 검토 기준: DNV-RP-N103
카탈로그보다 리프팅 작업부터 살펴보세요.
제품군의 제어 수준은 수동으로 설정하는 장치부터 완전한 능동 피드백까지 높아집니다. 먼저 운용 조건을 확인하세요. 대개 요구 사항을 충족하는 가장 단순한 제품이 적절한 출발점입니다.
RIGEL: 기본형 수동 히브 보상 장치
스플래시 존 통과와 간단한 해저 리프팅에 적합한 소형 수동 제품입니다. 데크에서 감쇠를 수동 설정하며, DNV 형식 승인이 진행 중입니다.
CYGNUS: 수동 히브 보상 장치
12.5 t부터 10,000 t까지 폭넓게 적용되는 수동 제어 제품입니다. 자체 중심 복귀 스프링과 수동 감쇠 기능을 갖추고, 3,000 m 수심까지 정격이 지정되어 있습니다.
ANTARES: 적응형 수동 히브 보상 장치
여러 단계로 이루어진 복잡한 해저 리프팅을 위해 감쇠 자동 제어와 신속 인양 기능을 제공합니다. 장치가 작업 단계에 맞춰 조정됩니다.
POLARIS: 경량 크레인 충격 흡수 장치
항타 해머와 같은 낙하 물체 하중에 대비해 갑판 위에서 과부하를 방지합니다. 축압기나 니들 밸브 없이 단일 실린더에 모든 기능을 담았습니다.
VEGA: 능동 히브 보상 장치
대용량 온보드 배터리로 구동하는 MRU 기반 능동 실린더 제어와 자동 감쇠 기능을 갖췄습니다. 엄빌리컬과 외부 전원이 필요 없습니다. VEGA-T를 갑판 위용으로 먼저 개발하고, VEGA-S는 해저용입니다.
SIRIUS: 텐셔너
선박이 움직이는 동안 설정 장력을 유지하는 범용 텐셔너 제품군입니다. 라이저 장력 유지용 예비 장치부터 워크오버 작업까지 적용하며, 갑판 위에 설치합니다. 스트로크는 1~12 m이며, 운용 가능 범위와 필요한 장력에 따라 선정합니다.
CONSTELLATION: 리프팅 검토 및 작업 가능성 평가
자체 개발한 시간 영역 리프팅 시뮬레이터입니다. 데크부터 해저까지 전체 작업을 모델링하고 DNV-RP-N103에 따라 모든 해상 상태에서 검토합니다. 위의 모든 장치는 이를 이용해 용량을 산정합니다.
맞춤형 유압 장비
실린더, 텔레스코픽 장치, 램, 증압기, 축압기, 밸브 블록 및 HPUs(유압 파워 유닛)을 해양 및 해저 작업용으로 고객 사양에 맞춰 설계, 제작, 시험합니다. 기존 장치의 복제도 가능합니다.
구매 또는 프로젝트 기간 임대
장치는 구매하거나 프로젝트 기간 동안 임대할 수 있습니다. 각 장치는 리프팅 작업 조건에 맞춰 제작되므로 계약 조건은 구성, 기간, 일정에 따라 달라집니다. 작업 내용과 일정을 보내주시면 적합한 옵션을 안내해 드립니다.
2026 제품 브로슈어.
열 페이지에 전체 제품군을 담았습니다. 검증된 SWL 및 스트로크 범위, 시작 가격, 적용 분야 매트릭스, 납품 장비 사진, CONSTELLATION 검토 사례를 확인할 수 있습니다. 영어판과 중국어판이 있으며, 간단한 양식을 작성하면 바로 이곳에 다운로드 링크가 나타납니다.
제품군 비교
옆으로 밀어 모든 열 보기 →
| 비교 항목 |  |  | |  | |  |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 유형 | 기본형 수동 | 광범위 수동 | 적응형 수동 | 능동 | 크레인 충격 흡수 장치 | 텐셔너 |
| 적합한 용도 | 간단한 스플래시 존 통과와 소형 PHC | 가장 폭넓은 SWL 범위의 수동 리프팅 | 여러 단계로 이루어진 복잡한 해저 리프팅 | 갑판 위 또는 해저의 능동 운동 보상 | 크레인 충격 흡수 및 과부하 방지 | 예비 라이저 장력 유지 등 일정 장력이 필요한 작업 |
| SWL | 55–1,000 t | 12.5–10,000 t | 30–4,000 t | 75–2,500 t | 75–4,000 t | 5–5,000 t |
| 스트로크 | 1.0–6.0 m | 1.0–6.0 m | 2.5–8.0 m | 2.5–6.0 m | 1.0–8.0 m | 1.0–12.0 m |
| 제어 | 수동 감쇠 및 강성 조절 | 수동 감쇠, 자체 중심 복귀 스프링 | 자동 감쇠, 자체 중심 복귀 스프링, 신속 인양 | 자동 감쇠, 능동 실린더 제어, 자체 중심 복귀 스프링 | 수동 감쇠 | 수동 감쇠 |
| 설치 형태 | 해저 | 해저 | 해저 | 갑판 위 / 해저 | 갑판 위 | 갑판 위 |
| 시작 가격 | USD 35,000 | USD 15,000 | USD 100,000 | 개발 중 | USD 20,000 | 개발 중 |
기술 검토에는 해상 상태, 파 주기, 페이로드, 수심, 작업 순서가 영향을 줍니다. 표시된 가격은 최소 구성의 시작 가격입니다. 최종 가격은 용량, 스트로크, 선급에 따라 결정됩니다.
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모든 장치는 CONSTELLATION에서 용량을 산정합니다.
리프팅 데이터와 작업 순서를 보내주세요. 데크부터 해저까지 전체 작업을 모델링하고 모든 해상 상태에서 검토한 뒤, 운용 가능 범위, 지배 한계 및 권장 구성을 알려드립니다.