製品 · 総合ラインアップ

洋上吊り上げ向けのヒーブ補償と衝撃吸収。

6つの製品シリーズで、パッシブ、アダプティブ、アクティブの各ヒーブ補償、クレーンの衝撃吸収、張力保持に対応します。すべての装置は基礎原理に基づいて寸法を決定し、出荷前にCONSTELLATIONで評価します。

設計・船級認証の準拠規格 DNV-ST-0378
CONSTELLATIONによる評価の準拠基準 DNV-RP-N103
製品シリーズ

製品一覧より先に、吊り上げ条件から検討します。

シリーズ内で制御レベルは、手動設定のパッシブ装置から完全なアクティブフィードバック制御まで高まります。まず運用条件を示してください。通常は、要件を満たす最もシンプルな製品が検討の出発点になります。

01 · パッシブ

RIGEL: 基本型パッシブヒーブ補償装置

スプラッシュゾーン通過や単純な海中吊り上げに適したコンパクトなパッシブ型です。減衰は甲板上で手動設定します。DNV型式承認の取得を進めています。

SWL 55–1,000 t · ストローク 1.0–6.0 m · USD 35,000から
手動減衰調整コンパクトスプラッシュゾーン
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RIGEL基本型パッシブヒーブ補償装置
02 · パッシブ · 広範囲

CYGNUS: パッシブヒーブ補償装置

12.5 tから10,000 tまでの広い範囲に対応するパッシブ制御。自動復帰式スプリングと手動減衰調整を備え、水深3,000 mまで対応します。

SWL 12.5–10,000 t · ストローク 1.0–6.0 m · USD 15,000から
自動復帰バッテリー式:アンビリカル不要3,000 m
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CYGNUSパッシブヒーブ補償装置:スタジオレンダリング
03 · アダプティブ

ANTARES: アダプティブパッシブヒーブ補償装置

複雑で複数段階にわたる海中吊り上げに対応する、自動減衰制御とクイックリフト機能。装置は作業の各段階に合わせて調整します。

SWL 30–4,000 t · ストローク 2.5–8.0 m · USD 100,000から
自動減衰制御クイックリフト自動復帰
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ワイヤーに取り付けられたANTARESアダプティブパッシブヒーブ補償装置
04 · 衝撃吸収

POLARIS: 軽量クレーン用衝撃吸収装置

杭打ちハンマーなどの落下物による荷重から、甲板上で過負荷を防ぎます。単一シリンダーに全機能を収め、アキュムレータもニードル弁も不要です。

SWL 75–4,000 t · ストローク 1.0–8.0 m · USD 20,000から
単一シリンダー効率 >90%復帰 <1 時間
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POLARIS軽量クレーン用衝撃吸収装置
05 · アクティブ · 開発中

VEGA: アクティブヒーブ補償装置

MRUを用いたアクティブなシリンダー制御と自動減衰制御を、大容量の内蔵バッテリーで駆動します。アンビリカルも外部電源も不要です。VEGA-Tは甲板上用を先行開発し、VEGA-Sは海中用です。

目標値:SWL 75–2,500 t · ストローク 2.5–6.0 m · 開発中
アクティブシリンダー制御MRU連動バッテリー式:アンビリカル不要
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VEGAアクティブヒーブ補償装置、コンセプト図、開発中
06 · 張力保持 · 開発中

SIRIUS: テンショナー

船舶の動揺中も設定張力を維持する汎用テンショナーシリーズです。バックアップ用ライザーの張力保持からワークオーバーまで対応します。甲板上に設置し、ストロークは1~12 m。運用可能範囲と必要張力に応じて選定します。

SWL 5–5,000 t · ストローク 1.0–12.0 m · 開発中
バックアップ張力保持長ストローク甲板上
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SIRIUSテンショナー、コンセプト図、開発中
07 · ソフトウェア

CONSTELLATION: 吊り上げ評価と作業可能性

自社開発の時間領域吊り上げシミュレーターです。甲板から海底までの作業全体をモデル化し、DNV-RP-N103に従ってあらゆる海象条件で評価します。上記の装置はすべて、これを用いて寸法を決定します。

甲板→海底 · Hs×Tp 全域評価 · 5つの合否判定基準
運用可能範囲支配限界装置あり/なしの比較
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CONSTELLATION吊り上げシミュレーション:水中の補償装置とブライドル
08 · カスタム製作

特注油圧機器

シリンダー、伸縮式装置、ラム、増圧器、アキュムレータ、バルブブロック、油圧パワーユニットを、お客様の仕様に合わせて洋上・海中用に設計、製作、試験します。既存装置の複製にも対応します。

全長 ≤30 m · 直径 ≤2.5 m ø · 質量 ≤200 t · 圧力 ≤1,000 bar
DNV · BV · ABS · CCS納期 2–30 週間海中使用対応
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Norwegian Dynamics製、ABS承認済みの水深3,000 m対応ステンレス製海中用ガスアキュムレータ
導入方法

購入または作業期間中のレンタル

装置は購入も、作業期間中のレンタルも可能です。各装置を吊り上げ作業の条件に合わせて製作するため、条件は構成、使用期間、工程に応じて決まります。作業日程と吊り上げ条件をお送りいただければ、適した選択肢をご案内します。

資料をお手元に

2026年版製品パンフレット。

全製品シリーズを10ページにまとめました。検証済みのSWL・ストローク範囲、参考開始価格、用途別マトリクス、納入済み機器の写真、CONSTELLATIONによる評価例を掲載しています。英語版と中国語版をご用意しています。短いフォームに入力すると、この場にダウンロードリンクが表示されます。

入力いただいた情報はお問い合わせへの回答にのみ使用し、販売することはありません。詳しくは プライバシー通知.

概要

製品シリーズの比較

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Norwegian Dynamicsの製品シリーズ比較:RIGEL、CYGNUS、ANTARES、VEGA、POLARIS、SIRIUSの種類、適した用途、SWL、ストローク、制御方式、設置形態、参考開始価格。
比較RIGELCYGNUSANTARESVEGAPOLARISSIRIUS
種類基本型パッシブ広範囲対応パッシブアダプティブパッシブアクティブクレーン用衝撃吸収装置テンショナー
適した用途単純なスプラッシュゾーン通過とコンパクトなPHC最も広いSWL範囲に対応するパッシブ吊り上げ複雑で複数段階にわたる海中吊り上げ甲板上または海中でのアクティブ動揺補償クレーンの衝撃吸収と過負荷防止バックアップ用ライザーの張力保持など、一定張力が必要な作業
SWL55–1,000 t12.5–10,000 t30–4,000 t75–2,500 t75–4,000 t5–5,000 t
ストローク1.0–6.0 m1.0–6.0 m2.5–8.0 m2.5–6.0 m1.0–8.0 m1.0–12.0 m
制御手動減衰調整・剛性調整手動減衰調整、自動復帰式スプリング自動減衰制御、自動復帰式スプリング、クイックリフト自動減衰制御、アクティブシリンダー制御、自動復帰式スプリング手動減衰調整手動減衰調整
設置形態海中海中海中甲板上/海中甲板上甲板上
参考開始価格USD 35,000USD 15,000USD 100,000開発中USD 20,000開発中

技術評価は、海象、波周期、ペイロード、水深、作業手順によって異なります。掲載価格は最小構成の参考開始価格です。最終価格は容量、ストローク、船級要件に応じて決まります。

選定ガイド全文を見る →
作業可能性:海象 Hs × TpDNV-RP-N103に従って評価
CONSTELLATIONで評価した、HsとTpによる作業可能性の例示マトリクス。作業可能、作業不可、波が急峻すぎる海象を示し、設計海象を丸で囲んでいます
作業可能:明るいほど余裕が大きく、暗いほど限界に近い作業不可発生し得ないほど波が急峻DNV-RP-C205の波形勾配限界設計海象、Hs 2.0 m、Tp 8 s
出荷前に評価

すべての装置の寸法をCONSTELLATIONで決定します。

吊り上げデータと作業手順をお送りください。甲板から海底までの作業全体をモデル化し、あらゆる海象条件で評価したうえで、運用可能範囲、支配限界、推奨構成をご提示します。