洋上揚重のためのヒーブ補償と衝撃吸収。
6つの製品ラインがパッシブ、アダプティブ、アクティブのヒーブ補償、クレーンの衝撃吸収、ライザー張力調整をカバーします。すべてのユニットは基本原理からサイズを決定し、出荷前にCONSTELLATIONでスクリーニングします。
CONSTELLATIONでDNV-RP-N103に準拠してスクリーニング
カタログではなく、揚重から始めます。
ファミリー全体で制御レベルは上がります。手動設定のパッシブユニットから完全なアクティブフィードバックまで対応します。運用条件から始めてください。通常は、最もシンプルで適切な製品が正しい出発点です。
基本パッシブヒーブ補償装置
飛沫帯通過と単純な海中揚重に適したコンパクトなパッシブ方式です。甲板上で設定する手動減衰、DNV型式承認 取得手続き中。
パッシブヒーブ補償装置
RIGELの範囲を超える重く深い海中揚重向けの広範囲パッシブ制御です。セルフセンタリングばね、手動減衰、定格水深3,000 m。
アダプティブパッシブヒーブ補償装置
複雑な多段階海中揚重向けの自動減衰制御とクイックリフトです。ユニットは作業の各フェーズに適応します。
軽量クレーンショックアブソーバー
パイリングハンマーなどの落下物荷重に対するトップサイドの過負荷保護です。アキュムレータやニードルバルブを使わず、単一シリンダーに全機能を収めています。
アクティブヒーブ補償装置
MRU駆動のアクティブシリンダー制御と自動減衰を搭載し、大容量のオンボードバッテリーで駆動します。アンビリカルも外部電源も不要です。VEGA-Tはトップサイド向けを先行、VEGA-Sは海中向けです。
ライザーテンショナー
掘削およびワークオーバー作業向けのバックアップライザー張力調整と制御補償です。ロングストロークのトップサイド型で、運用ウィンドウと必要張力から選定します。
リフトスクリーニングと稼働性
自社開発の時間領域揚重シミュレーターです。甲板から海底までの作業全体をモデル化し、DNV-RP-N103に準拠してすべての海象でスクリーニングします。上記の全ユニットのサイズ決定に使用しています。
カスタム油圧機器
シリンダー、テレスコピックユニット、ラム、増圧器、アキュムレータ、バルブブロック、HPU — オフショア・サブシー向けに、お客様の仕様に合わせて設計・製作・試験します。既存ユニットの複製にも対応します。
2026年製品カタログ。
全ラインアップを十ページに集約しました。検証済みのSWLとストローク範囲、エントリー価格、用途マトリクス、納入ハードウェアの写真、CONSTELLATIONスクリーニングの計算例を掲載しています。英語版と中国語版は、短いフォームにご記入後、このページでダウンロードできます。
製品ファミリーの比較
| 比較 | RIGEL | CYGNUS | ANTARES | VEGA | POLARIS | SIRIUS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプ | 基本PHC | パッシブヒーブ補償装置 | アダプティブPHC | アクティブHC | ショックアブソーバー | ライザーテンショナー |
| 最適用途 | 単純な飛沫帯通過とコンパクトなPHC | 最も広いSWL範囲にわたるパッシブ揚重 | 複雑な多段階海中揚重 | トップサイドまたは海中のアクティブ動揺補償 | クレーンの衝撃吸収と過負荷保護 | バックアップライザー張力調整 |
| SWL | 55–1,000 t | 12.5–10,000 t | 30–4,000 t | 75–2,500 t | 75–4,000 t | 350 / 500 t |
| ストローク | 1.0–6.0 m | 1.0–6.0 m | 2.5–8.0 m | 2.5–6.0 m | 1.0–8.0 m | 3.0–12.0 m |
| 制御 | 手動減衰 | 手動減衰、セルフセンタリングばね | 自動減衰、セルフセンタリングばね、クイックリフト | 自動減衰、アクティブシリンダー制御、セルフセンタリングばね | 手動減衰 | 手動減衰 |
| 設置形態 | 海中 | 海中 | 海中 | トップサイド / 海中 | トップサイド | トップサイド |
| 概算価格 | USD 35,000 | USD 15,000 | USD 100,000 | 開発中 | USD 20,000 | 開発中 |
エンジニアリングレビューは、海象、波周期、吊り荷、水深、作業シーケンスに応じて実施します。概算価格は最小構成のエントリー価格です。最終価格は能力、ストローク、船級により決まります。
完全な選定ガイドを開く →
すべてのユニットをCONSTELLATIONでサイズ決定します。
揚重データと作業シーケンスをお送りください。甲板から海底までの作業全体をモデル化し、すべての海象でスクリーニングして、運用ウィンドウ、支配的限界、推奨構成をご提示します。