라이저 텐셔닝

라이저 텐셔너는 일반적으로 유압-공압 시스템 으로, 질소가 충전된 대형 어큐뮬레이터에 연결된 여러 유압 실린더로 구성됩니다. 실린더는 와이어와 시브 구성 또는 직접 작동식 램을 통해 라이저에 상향력을 가합니다.

선박이 히브로 상승하면 실린더가 늘어나고 가스가 약간 팽창하여 거의 일정한 상향력을 유지합니다. 선박이 하강하면 실린더가 수축하고 가스가 압축됩니다. 가스 체적이 크기 때문에 전체 스트로크에 걸친 압력 변화와 그에 따른 장력 변화가 작습니다.

라이저 텐셔너는 여러 실린더를 병렬로 사용할 수 있습니다. 필요한 이중화, 허용 고장 상태 및 하중 재분배는 시스템과 인증에 따라 달라지며, 여기서 단일 고장 대응 능력을 전제하지 않습니다. 규정된 스트로크에는 프로젝트의 선박 오프셋 범위도 반영됩니다.

라이저 텐셔닝에는 다음과 같은 고유한 엔지니어링 과제가 있습니다:

• 고장력, 긴 스트로크 — 필요한 상단 장력, 스트로크 및 가스 체적은 라이저, 선박 및 운용 범위에 맞춰 계산하며, 심해 운용에는 큰 힘과 긴 스트로크가 필요할 수 있습니다.
• 연속 운용 — 라이저 텐셔너는 승인된 작업 단계 동안 연속 운용할 수 있지만, 리프트 보상 장치는 해당 리프트 순서에 맞춰 규정됩니다. 필요한 듀티 사이클, 가용성 및 유지보수 방침은 프로젝트에 따라 다릅니다.
• 가변 요건 — 유정마다 수심이 달라지거나 라이저 조인트를 추가 또는 제거하면 필요한 장력과 스트로크가 달라집니다. 시스템은 재구성할 수 있어야 합니다.
• 공진 — 결합된 라이저-텐셔너의 고유 진동수는 관련 파랑 가진 범위 및 운용 조건과 대조하여 확인합니다.

승인된 비상 대응 사례에서 주 시스템에 유지보수가 필요하거나 사용할 수 없는 경우, 백업 라이저 텐셔너 는 주 시스템이 복구되는 동안 정의된 임시 텐셔닝 운용을 지원할 수 있습니다. 현재 개발 중인 당사의 백업 라이저 텐셔너 SIRIUS는 프로젝트별 통합 및 승인 후 신속 배치 비상 대응 운용에 사용하는 것을 목표로 합니다.

운용 중 조정이 필요한 용도에서는 ANTARES의 자동 가스 스프링 제어를 텐셔닝 운용에 적용하여 조건과 요건이 변해도 설정된 장력 대역을 유지할 수 있습니다. 또한 ANTARES의 피스톤 로드 잠금 기능은 텐셔닝이 필요하지 않을 때 안전한 유지 기능을 제공합니다.

적합한 라이저 텐셔닝 솔루션은 선박, 수심, 라이저 구성 및 운용 요건에 따라 선택합니다. Norwegian Dynamics는 텐셔너 사양 수립을 위한 엔지니어링 지원을 제공하며 가장 적합한 솔루션을 자문할 수 있습니다. 개요는 당사의 보상 장치 선정 가이드 를 참조하십시오.