DNV-ST-0378: 해양 및 플랫폼 인양 장치

표준 DNV-ST-0378 의 적용 범위

이 표준은 다음 세 가지 장비군을 다룹니다:

• 해양 크레인 은 해상에서 선박 외부의 하중을 취급하는 선박 탑재 크레인으로, 풍력 터빈 설치선을 포함합니다 (ST-0378 [1.1.2.1]).
• 플랫폼 크레인 은 해양 유닛 및 설비에 설치된 크레인입니다. 잭업 유닛에서 고정식 설비를 대상으로 작업하는 크레인도 플랫폼 크레인에 해당합니다.
• 파이프라인 및 케이블 포설 장비의 기준은 DNV-RP-0232.

에 제시되어 있습니다. 대표적인 작업은 갑판 화물 취급, 보급선 적하, 잠수 시스템 및 ROV의 진수와 회수, 해저 인양, 인원 취급, 파이프 또는 케이블 포설입니다. 인증 범위에는 하중 지지 구조물, 훅, 블록, 시브, 샤클, 스위블 및 로프, 윈치, 드럼 및 선회 베어링, 브레이크, 동력 장치, 제어 및 안전 시스템, 그리고 유압 장치가 포함됩니다. 유압 장치에는 실린더와 어큐뮬레이터, 유압 댐퍼 및 능동 히브 보상(AHC) 시스템의 구조적 건전성이 포함됩니다.

케이블 크레인, 승객용 승강기(엘리베이터), 잭, 상부 시추 장비, 지게차, 이동식 인양 장치 또는 인승용 윈치는 적용 대상이 아닙니다([1.1.3.4]). 화물 크레인으로 사람을 인양하는 경우는 별도 합의가 있을 때만 적용됩니다.

DNV 2.22에서 ST-0377 및 ST-0378

2008년부터 DNV는 Standard for Certification No. 2.22 인양 장치에 따라 선박과 해양 설비의 크레인을 인증했습니다. 이 문서 하나가 두 유형을 모두 다뤘습니다. 2016년 5월 DNV GL은 이를 두 표준으로 대체했습니다: DNVGL-ST-0377 (선박용 인양 장치) 및 DNVGL-ST-0378 (해양 및 플랫폼 인양 장치)입니다.

최소 동적 계수와 시험 하중 표의 값은 2.22 (2015)와 현행 ST-0378에서 동일합니다. 인증서는 발급 당시 적용된 판본을 계속 참조하므로, 계약서나 인증서에 명시된 판본을 확인해야 합니다. 노르웨이의 이동식 해양 유닛 크레인 규정은 여전히 2016년 5월판 또는 EN 13852-1:2013이나 이에 상응하는 선급 표준을 참조합니다.

ST-0377 또는 ST-0378? 선박에서 해상 작업 중 선박 외부의 하중을 취급하는 크레인은 ST-0378에 따른 해양 크레인입니다. 선박 내부에서만 작업하거나 항만 또는 보호 수역에서 하중을 취급하는 선박용 크레인에는 DNV-ST-0377 선박 탑재 양중 장비, 현행판은 2022년 2월판입니다.

동적 계수 ψ

ST-0378 은 자체 동적 계수 \psi를 사용해 크레인의 용량을 산정합니다. 수직 설계 하중은 작업 하중에 \psi를 곱한 값이며, \psi 에는 관성력과 충격이 반영됩니다:

여기서 V_R 은 인양 시작 시 하중과 후크 사이의 상대 속도(m/s), C 는 후크 위치의 강성(kN/m, 로프를 포함해 후크에서 페데스털 지지부까지의 모든 요소), W 는 작업 하중(kN), 그리고 g = 9.81\ \text{m/s}^2 ([4.1.3.2]). 크레인의 강성이 높고 상대 속도가 빠를수록 \psi. 값이 커집니다. 공급선에서 화물을 들어 올리는 해양 크레인의 경우, 상대 속도에는 권상 속도와 선박 갑판에 있는 하중의 하강 속도가 반영되며, 크레인 자체가 부유식이면 크레인 선단의 속도도 반영됩니다:

공급선을 취급하는 크레인의 최소 권상 속도 V_H = 0.1\,(H_s + 1)\ \text{m/s} 가 0.5\,V_L 보다 크면 이 값을 대신 사용합니다([8.2.2]).

계산 결과는 작업 하중에 따라 정해지는 하한보다 작을 수 없습니다(그림 1). 해양 크레인은 각 유의파고별 안전 작업 하중을 하중표에 표시합니다([8.2.4]). 플랫폼 크레인의 경우 작업 하중이 2,500 kN 이하일 때 하한은 1.15입니다. 소형 해저 크레인은 대신 \psi \ge 1.7 를 유의파고 2 m 이하에 적용할 수 있으며, 이 경우 하중표가 필요하지 않습니다([9.2.2.1]).

\psi 는 해양 작업의 동적 증폭 계수(DAF)와 다르며, DNV도 두 계수를 구분합니다. 설계 동적 계수는 보통 정수 상태에서 크레인 용량을 정합니다. DAF는 특정 인양 작업의 동적 하중을 나타내며 해양 작업 해석으로 구합니다. 자세한 내용은 동적 증폭 계수.

시험 하중

완성된 크레인은 공장에서 하중 시험을 받고 설치 후 다시 시험을 받습니다. 주요 개조 또는 하중 지지 부품의 수리 후에도 다시 시험하며, 최소 5년에 한 번 시험합니다. 운용 중에는 ILO 협약 152에 따라 자격을 갖춘 사람이 최소 12개월에 한 번 정밀 검사합니다.

표 14-1. \psi 가 1.33을 초과하면 표의 기준 SWL은 0.75\,\psi\,\text{SWL}입니다. 릴리프 밸브로 제한되는 유압 크레인은 들어 올릴 수 있는 최대 하중으로 시험하며, 일반적으로 최소 SWL + 10 %입니다. 최초 시험과 SWL이 15 t을 초과하는 모든 시험에는 인증된 시험 추를 사용합니다. 교정된 동력계는 일부 재시험에만 허용됩니다([14.2.2]).

후크, 섀클, 블록, 리프팅 빔 등 탈착식 양중 부속품은 최초 사용 전과 주요 개조 또는 수리 후에 각각 별도로 시험합니다:

표 14-2. \psi 가 1.33을 초과하면 표 14-1과 같이 기준 SWL을 사용합니다. 탈착식 양중 부속품의 시험 장비는 이전 12개월 이내에 교정된 것이어야 합니다. 수치는 2019년 7월판(2021년 10월 개정)을 따릅니다. 계약서에 명시된 판본을 확인하십시오.

장비의 ST-0378

인증 절차는 설계 검토, 제작 및 설치 중 검사, 입회 시험과 표시로 이루어집니다([1.3]):

1. 설계 검토도면과 계산서를 표준에 따라 검토합니다. 단일 주문에는 설계 승인, 반복 생산되는 동일 장비에는 형식 승인을 적용합니다.
2. 검사DNV 검사원이 제작 과정을 검사하거나, DNV가 승인한 품질 시스템에 따라 조정된 검사 절차를 적용합니다. 주요 구성품에는 각각 DNV 제품 인증서가 발급됩니다. 유압 실린더는 DNV-ST-0194에 따르며, 축압기, 윈치, 시브, 후크 및 로프도 대상입니다.
3. 공장 시험기능 시험과 하중 시험에 입회한 후 DNV 제품 인증서(양식 CMC 201)를 발급합니다.
4. 설치설치 후 검사와 선상 시험을 거쳐 CG2(ILO 152) 또는 OLA 201 시험 인증서를 발급합니다.

탈착식 양중 부속품에는 별도 인증서(CG3)가 발급되며, 와이어 로프에도 별도 인증서(CG4)가 발급됩니다. 설계 승인, 형식 승인 및 제품 인증서는 각각 증명하는 범위가 다릅니다:

요청 시 DNV는 EN 13852, EU 기계류 지침, PSA 지침 및 API 2C에 대한 적합성도 검증합니다.

히브 보상 장치와 ST-0378

ST-0378 에는 독립형 인라인 히브 보상 장치에 대한 별도 범주가 없습니다. 대신 구성품을 통해 적용됩니다. 인증 범위에는 실린더, 어큐뮬레이터, 압력 용기, 유압 댐퍼와 AHC 시스템의 구조적 건전성, 그리고 장치를 매다는 분리형 리프팅 기어가 포함됩니다([1.3.1.1]). DNV-RP-N202 히브 보상 시스템 (2024년 6월)은 보상 기능 자체를 다룹니다.

• 실린더와 어큐뮬레이터. 하중을 지지하는 유압 실린더는 DNV-ST-0194 에 따라 승인됩니다([5.5.1.15]). 어큐뮬레이터는 별도로 승인받고 DNV 제품 인증서를 갖습니다([5.5.1.14], Table 2-3).
• 감쇠. 유압 댐퍼의 감쇠 성능은 특별히 합의하고 계산과 DNV가 입회한 실제 시험으로 입증한 경우에만 승인에 반영됩니다([5.2.9.10]).
• 해저 작업용 크레인. 이 크레인의 능동 및 수동 히브 보상(AHC 및 PHC) 시스템은 DNV-RP-N201 을 고려하여 설계하며, 일반적으로 시뮬레이션으로 시험합니다. 해상 시험은 협의할 수 있습니다([9.4.3], [9.5.2]).
• 보상 기능. RP-N202 는 보상 장치를 기능(능동, 수동, 적응형 수동, 능동·수동), 형식(직선형 또는 회전형), 통합 방식에 따라 분류합니다. 독립형 보상 장치는 일반적으로 인라인 실린더입니다. RP-N202 는 ST-0378 을 안전 원칙과 설계 방법의 근거로 명시합니다([1.1]). 독립형 보상 장치는 독립된 제삼자가 검증하며, DNV 인증을 받은 리프팅 장치의 일부인 보상 장치는 DNV가 검증합니다([4.1]).

모든 ND 히브 보상 장치는 DNV-ST-0378에 따라 설계하고 선급을 받으며, RIGEL의 DNV 형식 승인은 진행 중입니다. 프로젝트별로 각 장치의 인증 경로를 정합니다. 어떤 부품에 제품 인증서가 필요한지, 하중 시험은 무엇인지, 보상 장치를 어떻게 검증해야 하는지를 확인합니다.

SOLAS II-1/3-13 과 선박 탑재 크레인

2026년 1월 1일부터 SOLAS 규정 II-1/3-13 은 적용 조항과 면제 조항에 따라 선박에 탑재된 리프팅 장치, 앵커 핸들링 윈치 및 관련 분리형 리프팅 기어를 대상으로 합니다. 신규 장치는 선급 규칙 또는 기국 행정청이 인정하는 동등한 기준에 따라 설계, 제작 및 설치하고, 최초 사용 전에 하중 시험과 정밀 검사를 받아야 합니다. 기존 장비에는 경과 조치가 적용됩니다. 해당 선박에 대한 규정의 적용 범위와 기국의 입장을 확인해야 합니다. DNV는 적용 대상 장치의 유형을 DNV-ST-0377, DNV-ST-0378 및 DNV-ST-0498에 걸쳐 분류합니다. DNV의 해당 규정 개요 와 IMO의 발효 안내를 참조하세요..

를 확인하는 방법: DNV-ST-0378

DNV-ST-0378 은 무료로 읽을 수 있습니다. DNV는 무료 Veracity 계정이 필요한 Rules and Standards Explorer에 이를 게시합니다. Explorer에서 DNV-ST-0378 을 열거나그곳에서 “DNV-ST-0378”를 검색하세요. 이전 rules.dnv.com PDF 링크는 이제 Explorer를 안내하는 DNV 규정 소개 페이지로 이동합니다. DNV는 더 이상 로그인 없이 PDF를 내려받는 방식을 제공하지 않으며, DNV가 제공하는 문서가 공식 버전입니다.

함께 참고할 문서인 DNV-RP-N202 히브 보상 시스템 과 DNV-RP-N201 해저 작업에 사용되는 리프팅 장치 는 DNV의 유료 Explorer+ 구독에 포함됩니다. ST-0378 이 DNV-ST-N001 및 해상 작업 문서와 어떤 관계인지 알아보려면 해양 리프팅에 관한 DNV 표준을 참조하세요..