라이저 텐셔너
개발 중 · 아래 수치는 설계 목표값시추 및 워크오버 보상 작업을 위한 예비 라이저 장력 유지 장치입니다. SIRIUS는 예비 라이저 장력 유지와 제어 보상이 필요한 작업을 위한 텐셔닝 개념으로, 운용 가능 범위, 라이저 구성 및 필요한 장력 용량에 따라 선정됩니다.
변경될 수 있습니다
예비 텐셔닝, 제어 보상
SIRIUS는 예비 라이저 장력 유지와 제어 보상이 필요한 시추 및 워크오버 작업을 위한 텐셔닝 개념입니다. 긴 스트로크의 상부 설치형이며 댐핑은 수동 설정 방식입니다.
- 예비 라이저 텐셔닝
- 워크오버 보상 작업
- 긴 스트로크 — 목표 최대 12.0 m
- 수동 댐핑
- 상부 설치
장력 유지 방식
유압 실린더가 질소 어큐뮬레이터에 맞서 작동합니다. 선박이 히브하면 실린더가 스트로크하고 오일이 가스 체적으로 이동하여 전체 스트로크에서 라이저 장력이 일정 범위 내에 유지됩니다.
개념 아키텍처 — SIRIUS는 개발 중이며 구성을 정의하고 있습니다. 이 다이어그램은 텐셔닝 개념을 나타내며 제작 도면이 아닙니다.
카탈로그가 아닌 작업 조건에 따른 크기 결정
운용 가능 범위
장비가 견뎌야 하는 해상 상태와 작업 지속 시간이 텐셔너가 담당해야 할 보상 작업 조건을 결정합니다.
라이저 구성
라이저 스트링과 그 인터페이스가 장치의 작동 형상과 스트로크를 결정합니다. 설계 목표 스트로크는 3.0에서 12.0 m로 깁니다.
필요 장력 용량
라이저가 유지해야 하는 장력에 따라 용량 기준점이 결정됩니다. 이 개념은 350 및 500 t로 정의됩니다.
SIRIUS가 적합한 경우
예비 라이저 텐셔닝과 제어 보상이 필요한 시추 또는 워크오버 작업.
엔지니어링 검토
SWL, 스트로크, 해상 상태, 페이로드 및 작업 순서를 보내 주십시오. 하드웨어를 논의하기 전에 당사 팀이 해당 사례를 검토하고 실제 적용에 적합한 제품인지 확인합니다.
상태
SIRIUS는 개발 중입니다. 이 페이지의 용량 기준점과 스트로크 범위는 설계 목표값이며 실제 작업에 맞춰 구성을 정의하고 있습니다. 초기 단계의 의견이 최초 장치 설계에 반영됩니다.
하드웨어 적용 실적은 실제로 존재합니다.
SIRIUS 제품은 개발 중이지만 기반이 되는 텐셔너 하드웨어는 이미 검증되었습니다. 당사 팀은 이전에도 긴 스트로크 텐셔너 시스템을 납품했으며, 여기에는 작업장 바닥에 있는 500 t / 8 m 시추 텐셔너가 포함됩니다.
SIRIUS의 위치
SWL 12.5–10,000 t스트로크 1.0–6.0 m 03
SWL 30–4,000 t스트로크 2.5–8.0 m 06
SWL 350 / 500 t (개념)스트로크 3.0–12.0 m현재 위치 07
인양 검토DNV-RP-N103 모든 시스템 비교 →
SIRIUS 관련 답변
SIRIUS는 언제 적합합니까?
SIRIUS의 크기는 어떻게 결정합니까?
SIRIUS가 개발 중이라는 것은 제 프로젝트에 어떤 의미입니까?
SIRIUS 상담.
참고용 가격이며, 최종 가격은 장력, 스트로크 및 선급 요건에 따라 달라집니다.
운용 가능 범위, 라이저 구성 및 필요한 장력 용량을 보내 주십시오. Norwegian Dynamics가 해당 사례를 검토하고 권장 제품 방향과 다음 엔지니어링 단계를 회신합니다.