크레인 충격흡수기
POLARIS는 상부 과부하 보호, 피크 하중 저감 및 신속한 갑판 설치를 위한 경량 크레인 충격흡수기입니다. 기존 축압기 기반 시스템과 비교해 대용량에서도 중량, 설치 공간 및 비용을 줄입니다.
축압기와 니들 밸브 불필요
일반적인 충격흡수기에는 스프링 효과를 위한 대형 외부 축압기와 감쇠를 위한 니들 밸브가 있습니다. POLARIS에는 이들 모두가 없습니다 — 전체 기능이 단일 유압 실린더 안에 포함되어 중량, 설치 공간 및 비용을 획기적으로 줄입니다. CFD 설계 밸브는 기존 설계로는 보기 드문 >90%의 일반적인 효율을 제공합니다.
- 모든 기능을 단일 실린더에 통합
- 파일럿 축압기 충전 불필요
- 신속한 설치
- 페이로드가 연결된 상태에서도 완전 수축
- <1 h 내 재사용 가능, 갑판으로 가져올 필요 없음
수치부터 확인하십시오
SWL 75–4,000 t · 스트로크 1.0–8.0 m| 최대 힘 (SWL) | 75–4,000 t표준 단계: 75 · 150 · 250 · 400 · 600 · 800 · 1,000 · 1,250 · 1,550 · 2,000 · 2,500 · 3,000 · 3,500 · 4,000 t |
| 스트로크 길이 | 1.0–8.0 m표준 단계: 1.0 · 1.5 · 2.0 · 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 · 6.5 · 7.0 · 7.5 · 8.0 m |
| 적용 분야 | 상부 과부하 보호 — 파일링 해머와 같은 낙하물 하중 |
| 구성 | 단일 유압 실린더 · 내부 가스 스프링 · CFD 설계 밸브 — 외부 축압기 및 니들 밸브 없음 |
| 효율 | 일반적으로 >90% |
| 작동 원리 | 가스 스프링이 감쇠 설정값까지 힘을 증가시킴 · 밸브가 페이로드가 멈출 때까지 힘을 일정하게 유지 |
| 설치 | 일반적으로 <1 h · 페이로드 연결 상태에서도 완전 수축 · 갑판으로 가져오지 않고 재사용 가능 |
| 조정 | 소량의 질소 · 파일럿 축압기 충전/배출 불필요 · 외부 HPU 없음 |
| 리깅 | 슬링을 통해 크레인 후크에 장착 · 슬링을 통해 페이로드에 연결 |
| 모니터링 | 힘 및 스트로크 측정 · 모든 체적의 압력 측정 · 데이터 로깅 |
| 안전 | 페일세이프 설계 · 피스톤 로드 잠금 · 제조 중 프레임에서 인장 시험 |
| 인증 | DNV-ST-0378에 따라 설계, 입급 및 시험 완료 |
| 개산가격 | 약 USD 20,000부터 구성 가능 |
| 문서 | GA 도면 · 데이터시트 · 계산서 · OrcaFlex 모델 — 아래 양식을 통해 요청 시 제공 |
POLARIS가 말뚝 급속관입에 대응하는 방식
CONSTELLATION — 당사의 시간영역 인양 시뮬레이터 — 에서 5 m/s 급속관입으로 모델링한 1500 t 말뚝 급속관입 사례입니다. 300 t 해머로 구동되는 1200 t 풍력발전기 기초 말뚝에서 POLARIS가 관입 에너지를 흡수하여 크레인의 동적 계수를 낮게 유지하고, 에너지를 스트로크로 소산하는 동안 장치 아래의 힘을 평탄한 밸브 플래토에서 유지합니다. 이 사례는 이 페이지 아래의 적용 영상과 동일합니다.
CONSTELLATION에서 모델링한 관입 중 후크 하중 및 로드 힘입니다. 1500 t 말뚝 조립체(1200 t 말뚝 + 300 t 해머)는 16,559 kN의 정적 후크 하중으로 매달려 있습니다. 급속관입 시 후크 하중은 23,623 kN (DAF 1.43)으로 급증하며, POLARIS가 급속관입을 멈추기 위해 4.99 m 스트로크를 전개하는 동안 장치 아래 로드 힘은 18,000 kN 밸브 플래토를 유지합니다. 구조물에 가해지는 힘의 최대값은 19,215 kN (페이로드 DAF 1.31)입니다.
예제 말뚝 급속관입에 대한 엔지니어링 예측으로, DNV-RP-N103 관행 및 당사의 ND-DS 기준에 따라 사전검토되었으며 인증 분석이 아닙니다. 강체 순간충격하중 값은 시뮬레이션 결과가 아니라 크레인 + 슬링 강성에 기반한 추정치입니다. 발행 전 프로젝트 자체 하중 조건으로 확인해야 합니다.
인양 조건 사전검토 방법 보기 →POLARIS 작동 보기
CONSTELLATION 시뮬레이션에서 프레임 단위로 렌더링했습니다 — 화면의 로드 스트로크는 계산된 스트로크 채널이며, 텔레메트리는 실제 결과입니다.
말뚝 급속관입 방지
5 m/s 급속관입을 겪는 1,500 t 말뚝 및 해머 조립체가 POLARIS 2,000 t / 6.0 m에 작용하는 사례 — 추정 ~45 MN 강체 순간충격하중 대비 후크 하중은 23.6 MN (DAF 1.43)으로 유지되며, 로드는 18 MN 밸브 플래토에서 작동하고 6.0 m 중 5.0 스트로크에서 정지한 후 한 시간 내 리셋됩니다.
하나의 실린더로 모든 기능 구현
가스 스프링이 힘을 증가시킵니다
POLARIS는 유압 실린더와 내부 가스 스프링을 결합합니다. 급속관입하는 말뚝과 같은 낙하 하중이 장치에 작용하면, 가스 스프링이 감쇠 설정값에 도달할 때까지 힘을 증가시킵니다.
밸브가 평탄한 플래토를 유지합니다
특수 설계된 CFD 밸브가 페이로드가 멈출 때까지 힘을 일정하게 유지하며, 에너지를 스트로크로 소산합니다 — 외부 축압기와 니들 밸브가 없고 일반적인 효율은 >90%입니다.
한 시간 이내 리셋 및 재사용
POLARIS는 페이로드가 연결된 상태에서도 완전 수축되며 한 시간 이내에 재사용할 수 있습니다 — 장치를 갑판으로 가져올 필요가 없습니다. 외부 HPU 없이 소량의 질소만으로 조정합니다.
콤팩트하고 견고한 패키지
세심하게 설계된 기계 배치가 핵심 부품을 보호하면서 조정, 취급, 세우기 및 유지보수를 간편하게 합니다.
안전에 대한 약속
당사는 DNV-RP-N202의 시험 요구사항을 준수하고 이를 뛰어넘습니다. POLARIS는 제조 공정의 일부로 구조적 건전성을 보장하기 위해 프레임에서 인장 시험을 거칩니다. 페일세이프 설계는 시스템 고장 시에도 장치가 안전 상태를 유지하도록 합니다. 모든 압력 체적은 지속적으로 모니터링됩니다.
지속가능성
POLARIS는 최소한의 정비로 반복 사용할 수 있도록 설계되어 장비 수명을 연장하고 폐기물을 줄입니다. 콤팩트한 일체형 설계는 보조 구성품을 없애 자재 사용량과 환경 영향을 낮춥니다.
성능을 위한 엔지니어링
해양 인양 및 충격흡수 분야에서 축적한 수십 년의 경험을 바탕으로 설계했습니다. 일반적인 문제와 시간이 많이 드는 작업을 제거합니다.
POLARIS FAQ
POLARIS 충격흡수기는 어떤 용도에 사용할 수 있습니까?
POLARIS 충격흡수기는 어떻게 작동합니까?
POLARIS 충격흡수기는 일반적으로 슬링을 통해 크레인 후크에 장착되고 슬링을 통해 페이로드에 연결됩니다. 당사의 충격흡수 가이드에서 자세히 확인하십시오.
기존 솔루션과 비교한 POLARIS의 장점은 무엇입니까?
- 훨씬 낮은 비용
- 훨씬 가벼운 중량
- 훨씬 작은 설치 공간
- 훨씬 빠른 조정
- 조정에 소량의 질소만 필요
- 훨씬 높은 효율
- 더 쉽고 훨씬 빠른 가스 충전
- 파일럿 축압기 충전/배출이 필요 없어 외부 HPU 불필요
- 더 나은 충전 키트
- 사용하기 쉬운 계산서
POLARIS 대신 기존 솔루션을 선택해야 하는 경우는 언제입니까?
인양 조건을 보내주세요.
납기와 프로젝트 가격은 용량, 스트로크 및 선급에 따라 달라집니다 — 양식을 작성해 주시면 도면, 데이터시트 및 프로젝트별 견적서를 보내드리겠습니다.