크레인 충격 흡수 장치
POLARIS는 적합한 상부 충격 및 과부하 작업용 경량 크레인 충격 흡수 장치입니다. 하나의 유압 실린더에 소형 내부 가스 용적과 CFD 설계 밸브를 적용하며, 외부 어큐뮬레이터나 니들 밸브가 없습니다. 외부 구성품이 적어 대용량에서도 장치를 가볍고 소형이며 경제적으로 유지할 수 있습니다. 최종 성능, 설정 및 복귀 방식은 개별 사례에 따라 결정됩니다.
외부 어큐뮬레이터 없음. 니들 밸브 없음.
많은 어큐뮬레이터 기반 충격 흡수 장치는 대형 외부 가스 어큐뮬레이터와 니들 밸브를 사용합니다. 반면 POLARIS는 하나의 유압 실린더 내부에 소형 가스 용적과 CFD 설계 밸브를 적용하여 외부 어큐뮬레이터와 니들 밸브가 없습니다. 외부 구성품이 적어 적합한 상부 충격 작업에서 장치를 더 가볍고 작으며 경제적으로 구성할 수 있습니다. 에너지 흡수 효율은 구성된 힘-스트로크 곡선으로 검증하며, 일부 시뮬레이션에서는 90%를 초과합니다.
- 하나의 실린더에 내장된 소형 내부 가스 용적
- 외부 어큐뮬레이터 충전 없음
- 구성별로 정의된 설정 절차
- 명시된 작업에 대한 시작 위치 확인
- 사건 재발 주기에 따른 복귀 및 재사용 계획 확인
수치부터 확인
SWL 75–4,000 t · 스트로크 1.0–8.0 m| 최대 힘 (SWL) | 75–4,000 t표준 단계: 75 · 150 · 250 · 400 · 600 · 800 · 1,000 · 1,250 · 1,550 · 2,000 · 2,500 · 3,000 · 3,500 · 4,000 t |
|---|---|
| 스트로크 길이 | 1.0–8.0 m표준 단계: 1.0 · 1.5 · 2.0 · 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 · 6.5 · 7.0 · 7.5 · 8.0 m |
| 적용 분야 | 상부 과부하 보호 — 항타 해머와 같은 낙하물 하중 |
| 구조 | 단일 유압 실린더 · 내부 가스 스프링 · CFD 설계 밸브 — 외부 어큐뮬레이터 및 니들 밸브 없음 |
| 효율 | 구성된 힘-스트로크 곡선으로 검증 · 일부 시뮬레이션에서 90% 초과 |
| 작동 원리 | 가스 스프링이 힘을 구성된 설정값까지 상승시킴 · 페이로드가 정지하는 동안 밸브가 힘을 제어 |
| 설정 및 복귀 | 절차와 시간은 구성, 사건 재발 주기 및 갑판/리깅 계획에 따라 달라짐 · 해상 복귀는 승인된 방법을 따름 |
| 조정 | 소형 내부 질소 용적 · 외부 어큐뮬레이터 충전/배출 없음 · 구성된 설정 절차에 외부 HPU 불필요 |
| 리깅 | 슬링을 통해 크레인 후크에 장착 · 슬링을 통해 페이로드에 연결 |
| 모니터링 | 선택한 구성에 따라 정의되는 힘, 스트로크 및 압력 측정과 데이터 기록 |
| 안전 | 피스톤 로드 잠금, 고장 안전 기능 및 제작 인장 시험 범위를 프로젝트 안전 기준에 따라 검증 |
| 검증 기준 | DNV-ST-0378 · 적용 프로젝트 및 선급 범위는 주문별 확인 |
| 예산 가격 | 구성 가격은 약 USD 20,000부터 |
| 문서 | GA 도면 · 데이터시트 · 계산서 · OrcaFlex 모델 — 아래 양식에서 요청 시 제공 |
POLARIS의 파일 런 대응 효과
동일한 1,500 t 파일 및 해머 스택을 5.0 m/s에서 비교한 CONSTELLATION 정합 사례로, 흡수 장치 플래그만 모델에서 변경했습니다. 현재의 강체 링크 해석은 적용 영상에 표시된 이전 해석적 강체 기준을 대체합니다.
하나의 매개변수 세트로 수행한 두 차례의 오 초 해석: 질량, 강성, 감쇠, 중력, 초기 상태 및 적분 간격은 동일합니다. POLARIS 적용 시 18,000 kN 밸브 설정이 정지를 제어하고, 흡수 장치 하부 DAF는 1.31이며, 후크에는 전체 구간에서 하중이 유지됩니다.
명시된 사례에 대한 Norwegian Dynamics / CONSTELLATION 선별 비교이며, 인증 해석이나 전용 가능한 하중 차트가 아닙니다. 프로젝트 기준이 우선합니다. 수치 선별 기준과 허용 한계는 DNV-RP-N103에 근거한 것이 아닙니다.
POLARIS 작동 보기
이전 CONSTELLATION 렌더링은 POLARIS의 동작과 계측 데이터를 보여줍니다. 여기에 사용된 해석적 강체 기준은 정합 강체 링크 모드 이전의 것으로, 현재의 정합 해석으로 대체되었습니다.
파일 런 보호
동일한 공칭 1,500 t / 5 m/s 조건입니다. 현재 정합 결과: 강체 링크 피크 37.664 MN, POLARIS 적용 시 23.627 MN(후크 DAF 1.43), 사용 스트로크는 6.0 m 중 4.98입니다. 복귀 계획은 구성 및 사건별로 수립합니다.
하나의 실린더로 모든 기능 수행
가스 스프링이 힘을 상승
POLARIS는 유압 실린더와 내부 가스 스프링을 결합합니다. 진행 중인 파일과 같은 낙하 하중이 장치에 작용하면, 가스 스프링이 감쇠 설정값에 도달할 때까지 힘을 상승시킵니다.
밸브가 힘을 제어
CFD 설계 밸브는 페이로드가 정지하는 동안 힘을 제어하고 스트로크를 통해 에너지를 소산합니다. 외부 어큐뮬레이터나 니들 밸브는 없습니다. 효율은 구성된 힘-스트로크 곡선으로 검증하며, 일부 시뮬레이션에서는 90%를 초과합니다.
작업에 맞춘 복귀 및 재사용 계획
시작 위치, 복귀 방법 및 재사용 시간은 선택한 구성, 사건 재발 주기 및 갑판/리깅 계획에 따라 확인합니다. 설정값 조정에는 소형 내부 질소 용적을 사용하며, 구성된 절차에서는 외부 HPU가 필요하지 않습니다.
소형 견고 패키지
검토된 기계적 배치는 주요 구성품을 보호하면서 조정, 취급, 세우기 및 정비를 용이하게 합니다.
시험 및 안전 기준
적용 가능한 DNV 및 프로젝트 시험 요건은 선택한 구성에 맞춰 정의합니다. 제작 검증에는 합의된 FAT 범위 내에서 프레임 인장 시험과 리프팅 포인트 시험을 포함할 수 있습니다. 피스톤 로드 잠금, 압력 모니터링 및 고장 안전 기능은 프로젝트 안전 기준에 따라 검증합니다.
통합 구조
이 패키지는 외부 어큐뮬레이터와 니들 밸브를 제거합니다. 비교 가능한 적합 작업에서 외부 구성품 감소는 재료, 갑판 공간 및 정비 지점을 줄일 수 있습니다. 프로젝트별 환경성 주장은 정의된 비교 기준이 필요합니다.
명시된 사례에 맞춘 설계
통합 배치는 일반적인 외부 구성품 및 설정 단계를 줄이기 위한 것입니다. 성능, 취급 및 정비 요건은 선택한 구성과 프로젝트 기준에 따라 검증합니다.
POLARIS 관련 답변
POLARIS 충격 흡수 장치는 어떤 용도에 사용할 수 있습니까?
POLARIS 충격 흡수 장치는 어떻게 작동합니까?
POLARIS는 일반적으로 프로젝트별 슬링과 인터페이스를 사용하여 크레인 후크와 페이로드 사이에 장착합니다. 자세한 내용은 충격 흡수 안내서.
기존 솔루션과 비교한 POLARIS의 장점은 무엇입니까?
- 소형 내부 가스 용적과 CFD 설계 밸브가 하나의 유압 실린더 안에 있으며, 외부 어큐뮬레이터나 니들 밸브는 없습니다.
- 외부 구성품이 적어 적합한 상부 작업에서 비교 가능한 어큐뮬레이터 기반 장치보다 더 가볍고 작으며 경제적입니다.
- 에너지 흡수 효율은 구성된 힘-스트로크 곡선으로 검증하며, 일부 시뮬레이션에서는 90%를 초과합니다.
- 설정, 설정값 조정, 복귀 방법 및 재사용 시간은 선택한 구성, 사건 재발 주기 및 갑판/리깅 계획에 맞춰 정의합니다.
- 구성된 설정 절차에는 소량의 질소를 사용하며 외부 파일럿 어큐뮬레이터나 HPU가 필요하지 않습니다.
POLARIS 대신 다른 솔루션을 선택해야 하는 경우는 언제입니까?
POLARIS의 위치
SWL 75–4,000 t스트로크 1.0–8.0 m현재 제품 01
SWL 55–1,000 t스트로크 1.0–6.0 m 03
SWL 30–4,000 t스트로크 2.5–8.0 m 07
리프트 선별 검토DNV-RP-N103 모든 시스템 비교 →
리프트 조건을 보내주십시오.
납기와 프로젝트 가격은 용량, 스트로크 및 선급에 따라 달라집니다. 양식을 작성하면 도면, 데이터시트 및 프로젝트별 견적서를 보내드립니다.
- GA 도면 — 작업에 맞춘 치수
- 데이터시트 및 계산서
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- 해상 상태별 CONSTELLATION 선별 검토