RIGEL基础型被动升沉补偿器

RIGEL 是一款基础型被动升沉补偿器,适用于可预测的浪溅区穿越和标准水下吊装作业。当作业需要可靠的动态载荷削减而无需自适应或主动控制时,它是首选方案。

SWL 55–1,000 t · 行程 1.0–6.0 m
按 DNV-ST-0378 设计并入级 · DNV 型式认可审核中

坚固而简洁

RIGEL 是单缸被动升沉补偿装置,设计简单可靠,具有以下竞争优势:

  • 重量轻
  • 成本低
  • 刚度相对较低
  • 外部可调双向阻尼
  • 充气速度快
  • 超压保护
  • 双向端部阻尼
DNV 型式认可审核中
55–1,000 t
最大作用力
1.0–6.0 m
行程长度
3,000 m
额定深度
手动
阻尼与刚度 · 甲板上设定
技术数据

配置以您的吊装工况为起点。

容量、行程和作业深度共同决定选型范围。请在项目数据表中确认所选构型及其质量;下方质量数据对应所述参考构型。

RIGEL 规格图 — 由 Norwegian Dynamics 使用 Blender 制作的插图
SWL 55–1,000 t · 行程 1.0–6.0 m
图 01 — RIGEL 基础型 PHC
RIGEL 被动升沉补偿器 — 技术规格。
容量与作业范围
最大作用力(SWL)55–1,000 t标准档位:55 · 75 · 125 · 150 · 250 · 300 · 400 · 500 · 600 · 700 · 800 · 900 · 1,000 t
空气中质量 / 水中质量5.8 t / 3.8 t250 t / 3.0 m 参考构型
行程长度1.0–6.0 m标准档位:1.0 · 1.5 · 2.0 · 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.3 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 m
额定深度3,000 m
结构与防护
结构形式单缸 · 蓄能器 · 海上无电子元件
阻尼手动 · 双向 · 外部可调,甲板上设定
保护溢流阀(超压保护)· 可调回程阻尼 · 双向端部阻尼
密封双重密封,防止水侵入
液压油兼容可生物降解液压油
认证、交付与文档
认证按 DNV-ST-0378 设计并入级 · DNV 型式认可审核中
交付范围卸扣 · 吊点 · 支撑脚 · 充装工具包 · 计算书
预算价格配置价格约自 USD 35,000 起
文档总布置图 · 数据表 · 计算书 · OrcaFlex 模型 — 可通过下方表单索取
基于 CONSTELLATION 建模 · 代表性示例

RIGEL 对浪溅区穿越的作用

工况为一个 35 t 的 GRP 保护罩,设计海况为 Hs 1.75 m / Tp 7.5 s,模拟执行时的海况为 Hs 1.8 m(经四舍五入保留一位小数),将索具中的 RIGEL 75 t / 4.5 m 与我们内部时域吊装模拟器 CONSTELLATION 中的固定连接方案进行对比。下文中的每个数值均为该指标在八次波浪实现中的最差值,而非单一有利值。

1846 655 kN 峰值缆绳载荷
5.381.91
浪溅区 DAF — 穿越波浪区时的动态放大效应,本研究中处于 ND 筛选参考值 ≤ 2.0 以内,并非通用的 DNV 限值。
1.000.36
冲击载荷比 — 本研究中处于 ND 筛选参考值 ≤ 0.90 以内,并非通用的 DNV 限值。
110
整个穿越过程中的吊索松弛事件 — 在抽样的八次 120 s 波浪实现中均未检测到。

筛选结果: 四项响应筛选指标(峰值缆绳载荷、DAF、冲击载荷比与零松弛)在全部八次实现中均通过。另需复核的 ND 控制性行程裕度:回缩端行程利用率达到 98.4%,八次实现中有四次超出 < 90% 的裕度限值,但抽样中均未检测到限位接触。

本示例工况及海洋环境条件下的工程预测,并非已认证的分析。建模方法参考 DNV-RP-N103;上述数值筛选指标为本研究的 ND 参考值,最终以项目专用验收标准为准。作业窗口在出具前将根据项目数据及已订立合同的船舶进行确认。

应用视频 · 基于 CONSTELLATION 建模

观看 RIGEL 实际作业效果

GRP 保护罩穿越浪溅区

在此 CONSTELLATION 仿真中,RIGEL 被动升沉补偿器引导 GRP 保护罩穿越浪溅区 — 吸收船舶的升沉运动,使缆绳张力保持稳定,让负载在受控状态下穿过水面。

工作原理

三件事,简单实现

01

气弹簧承载负载

RIGEL 将液压缸与蓄能器相结合。蓄能器提供弹簧效应,使负载不再随船舶的升沉运动而运动。

02

阻尼在甲板上设定

液压缸与蓄能器之间的油液流动经过精确控制以产生阻尼 — 双向均可外部调节,在吊装前根据作业需求手动设定。

03

端部受到保护

溢流阀防止超压,可调回程阻尼确保回缩速度安全,双向端部阻尼保护补偿器免受过度冲击。

一体化集成

液压缸、阀件与蓄能器集成为一个紧凑单元,适合恶劣海况下的使用。配备卸扣、吊点和支撑脚。

致力于安全

我们遵循并超越 DNV-RP-N202 中的测试要求。所有 Norwegian Dynamics 水下补偿器均配备双重密封,以防止水侵入。

可持续性

RIGEL 兼容可生物降解液压油,适用于环境敏感作业。其设计使用寿命长、维护需求低,可减少废弃物和环境影响。

为现场作业而设计

RIGEL 的每一处细节均源自真实的海上作业经验。常见故障点已被消除,并针对恶劣环境简化了维护。

可生物降解液压油快速动员CFD 优化阻尼经现场验证的设计改进
常见问题

RIGEL 答疑

RIGEL 基础型 PHC 适用于哪些应用场景?
RIGEL 基础型 PHC 非常适合可预测的浪溅区穿越以及标准的水下着底/回收作业,也可用于简单的缓冲任务。
RIGEL 基础型 PHC 的工作原理是什么?
RIGEL 基础型 PHC 将液压缸与蓄能器相结合。蓄能器提供弹簧效应,同时通过精确控制液压缸与蓄能器之间的油液流动来产生阻尼。RIGEL 基础型 PHC 通常通过吊索连接至吊钩,并通过吊索连接至负载。
与其他厂商的 PHC 装置相比,RIGEL 基础型 PHC 有哪些技术优势?
  • 降低泄漏风险
  • 气体和油液充装更简便、更快捷
  • 排气更简便
  • 刚度更低、重量更轻
  • 外部可调伸出与回程阻尼
  • 配备吊点便于搬运操作,并配支撑脚防止滚动
  • 更优的充装工具包与更易用的计算书
索取更多信息

提交您的吊装工况。

RIGEL 配置价格约自 USD 35,000

交货期与项目价格取决于容量、行程和入级要求 — 填写表单后,我们将发送图纸、数据表以及项目专属报价。

  • 总布置图 — 按您的工况定制尺寸
  • 数据表与计算书
  • 该装置的 OrcaFlex 模型
  • 针对您的海况的 CONSTELLATION 筛选分析

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按 DNV-ST-0378 设计并入级

PDF、CAD、电子表格、ZIP或OrcaFlex,最多5个文件,总计15 MB。

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