四份文件共同规范这次吊装——完整关系图，以及至今仍在合同中引发混淆的更名历史。
DNV 海上吊装标准
各标准分别管什么
| 标准 | 管辖范围 | 关键内容 | 对波浪补偿吊装的意义 |
|---|---|---|---|
| DNV-ST-03782016 · 原 DNV 2.22 · 曾用名 DNVGL-ST-0378 | 设备本身——起重机与波浪补偿器硬件 | 设计载荷、材料、无损检测（NDT）、工厂验收试验（FAT）、现场见证的载荷试验（SWL × 适用系数）、型式认可 | 硬件认证证书 |
| DNV-ST-N0012016 · 吸收 OS-H205 · 曾用名 DNVGL-ST-N001 | 海上作业本身 | 动力放大系数（DAF，表 16-1 最小值）、alpha 系数、环境限值、海事保证检验 | 波浪补偿的作业依据 |
| DNV-RP-N103 | 相关分析方法 | 阻力系数与附加质量系数、砰击、冲击张力载荷（snap load）分析 | 波浪补偿器必须吸收的作用力 |
| DNV-RP-N202 | 波浪补偿系统 | 系统设计参数、性能要求、验证 | 专门针对补偿器本身的 RP |
当答案是“进行分析”时，那就是一次CONSTELLATION 吊装研究——把 RP-N103 水动力学计算及由此得出的作业系数整理成项目文档。
DNV-ST-0378——海上及平台起重设备
适用范围。海上及平台起重设备的设计、制造、型式认可、试验与认证——包括基座式起重机、折臂式起重机、A 型架、龙门架、桅式起重机及一体化吊装附件。适用于固定式与浮式海上装置上永久安装的设备。
更名历史。2016 年，DNVGL-ST-0378 取代了沿用已久的DNV Standard for Certification 2.22——起重设备标准；2021 年品牌重塑后，该标准改称 DNV-ST-0378。作业方目前仍习惯称其为“DNV 2.22”；对于新设备，适用文件已是 DNV-ST-0378。
波浪补偿器的适用情况。与起重机一体化的补偿器——起重机内置主动波浪补偿（AHC）、集成式被动波浪补偿（PHC）——作为起重机总成的一部分，按 ST-0378 认证。安装于吊钩下方的独立式被动补偿器，则作为吊装附件按 ST-0378 认证，或作为单独型式认可的起重设备认证。两种途径均需要：
- 设计验证——有限元分析（FEA）、疲劳分析、按 ST-0378 极限状态进行的载荷工况评估
- 材料认证——结构与承压部件适用 EN 10204 3.1 或 3.2
- NDT——对关键焊缝进行磁粉检测、超声检测和/或射线检测
- 现场见证的 FAT 与按 ST-0378 Table 14-1 进行的验证载荷试验（SWL 超过 50 t 时为 1.10× SWL）
关于 DAF 如何计入 ST-0378 起重量表计算的完整说明，请参阅起重量表。
DNV-ST-N001——海上作业与海事保证检验
适用范围。海上作业的规划、执行与保证检验，涵盖海上吊装、运输、对接与退役拆除。规定了动力放大系数、摩擦系数、冲击张力载荷判定准则、环境限值、alpha 系数及作业基准周期。
更名历史。DNV-ST-N001 最初于 2016 年以 DNVGL-ST-N001 名称发布，整合了：
- DNV-OS-H101——海上作业，通用
- DNV-OS-H205——吊装作业
- DNV-OS-H206——装船
如今作业方提到“DNV-OS-H205”时，几乎都是指现已并入 ST-N001 第 16 节的吊装作业条款。
对波浪补偿吊装的意义。
- 第 16 节的表 16-1 规定了按重量分档的空中吊装最小 DAF（吊钩载荷增加时从 1.25 逐步降至 1.10）；水下 DAF 按第 16.17 节采用 RP-N103 方法计算
- 规定了 alpha 系数天气预报方法（对作业限值采用 0.7-0.85× 的预报不确定性乘数）
- 海事保证检验师在批准吊装程序时参照 ST-N001
DAF 的实际计算方法，以及波浪补偿器如何降低 DAF，参见动力放大系数（DAF）。更宽作业 Hs 范围带来的经济效益，参见海上吊装气象窗口。
DNV-RP-N202——波浪补偿系统
适用范围。DNV 关于波浪补偿系统的推荐做法，2024 年首次发布——为补偿器系统的设计、验证、采购和运行提供框架，涵盖系统类型、各作业阶段的适用性、关键设计参数、性能要求和验证。分阶段吊装分析本身（浪溅区穿越、深水下放、着底）见 RP-N103。
重要意义。这是首份专门针对 Norwegian Dynamics 所制造设备类别的 DNV 文件。它与 ST-N001 的可作业性机制及 RP-N103 的分析方法共同构成体系，明确了补偿吊装如何相较于相同载荷的无补偿吊装获得更宽的作业范围——这正是依据 DNV-RP-N202 工程设计的波浪补偿系统的分析依据。
波浪补偿器如何取得认证
Norwegian Dynamics RIGEL 或 ANTARES 补偿器的典型认证范围：
- 按 DNV-ST-0378 完成设计认证——分析文件包、FEA、疲劳分析
- 按 EN 10204 3.1 或 3.2 完成材料认证——全流程可追溯
- 按 ST-0378 验收准则完成 NDT——对关键焊缝进行磁粉检测（MT）、超声检测（UT）和/或射线检测（RT）
- 现场见证的 FAT——针对全生命周期行程与压力曲线进行功能测试
- 按 ST-0378 Table 14-1 进行验证载荷试验（SWL 超过 50 t 时为 1.10× SWL），由船级检验师现场见证
- DNV 产品证书或 DNV 型式认可
型式认可可简化项目认证，因为设计文件包已预先获得认可。RIGEL 的 DNV 型式认可目前正在进行中；ANTARES 则采用项目认证设计。
需要在不同补偿器架构之间做选择的作业方，可参阅波浪补偿器选型了解各方案的权衡取舍。
相关标准
- NORSOK R-002——起重设备，在挪威大陆架与 DNV 规则配合使用
- API 2C / API RP 2D——美国墨西哥湾地区对应的海上基座式起重机标准
- EN 13852——起重机——海上起重机（第 1、2、3 部分）
- IMO SOLAS Ch. II-1 Reg. 3-13——起重设备与操锚绞车（2026 年 1 月 1 日生效）
DNV 吊装标准——常见问题
什么取代了 DNV 2.22？
DNV-OS-H205 后来怎样了？
哪一项 DNV 标准适用于波浪补偿器？
DNV 规定的最小动力放大系数是多少？
波浪补偿吊装能否在 DNV 规则下获得认可？
Norwegian Dynamics 相关内容
- DNV-ST-0378 详解——海上起重设备；2016 年取代 DNV 2.22。
- DNV-ST-N001 详解——海上作业与保证检验；2016 年整合 OS-H205、OS-H101、OS-H206。
- DNV-RP-N103 详解——海上作业水动力建模；补偿器选型的参考依据。
- 起重量表——DAF 如何计入 ST-0378 下的起重量表计算。
- 动力放大系数（DAF）——ST-N001 所要求设计应对的动态载荷的计算公式与计算示例。
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