海上吊装的 DNV 标准
DNV-ST-0378 — 海上吊装设备
适用范围。海上吊装设备的设计、制造、型式认可、试验和认证 — 立柱式起重机、折臂吊、A 形架、龙门吊、井架式起重机和集成吊装附件。适用于固定和浮式海洋装置上的永久安装设备。
更名历史。DNV-ST-0378 于 2014 年取代了长期使用的 DNV Standard for Certification 2.22 — Lifting Appliances。运营商至今仍参照”DNV 2.22″；新设备的适用文件为 DNV-ST-0378。
对补偿器的应用。集成在起重机内的补偿器（机内 AHC、集成 PHC）作为起重机组件的一部分按 ST-0378 认证。钩下独立的被动补偿器作为吊装附件按 ST-0378 认证，或作为独立型式认可的吊装设备。两种途径都需要设计验证（FEA、疲劳、极限状态）、材料认证（EN 10204 3.1 或 3.2）、无损检测（MT、UT、RT）以及目击 FAT/载荷试验（通常 1.5×SWL）。
DNV-ST-N001 — 海洋作业与海事保险
适用范围。海洋作业的规划、执行和保证 — 海上吊装、运输、对接、装载、退役。定义动态放大系数、摩擦系数、瞬态载荷标准、环境限值、α 系数和运营基准期。
更名历史。DNV-ST-N001 于 2020 年发布，合并了：
- DNV-OS-H101 — 海洋作业总则
- DNV-OS-H205 — 吊装作业
- DNV-OS-H206 — 装载
当今运营商引用”DNV-OS-H205″时，技术内容现在位于 ST-N001 第 5 节。
对带补偿吊装的重要性。第 5 节为动态载荷系数设定下限——无论分析结果如何，低于 1.3 通常不被允许。气象预报的 α 系数方法通常要求计划作业时长的 3 倍。关于 DAF 计算和补偿器的效果，见动态放大系数（DAF）。
DNV-RP-N103 — 建模与分析
适用范围。海洋作业流体力学分析的技术参考：拖曳系数、附加质量、砰击、浪溅区作用力、瞬态载荷分析。支撑 ST-N001 要求的设计计算。
对补偿的重要性。RP-N103 中的拖曳和附加质量系数表是计算补偿器必须吸收的水下作用力的基础。拖曳力随速度平方变化，附加质量随加速度变化——经过良好调谐的 PHC 将两者与起重机解耦。表格和示例见海底吊装。
DNV-RP-N202 — 海底吊装
适用范围。海底吊装设计与分析的推荐做法 — 入水前、过浪溅区、自由悬挂和着底。与 ST-N001 互为姐妹文档，专注海底。
重要性。海底吊装的起重机载荷曲线降额遵循 RP-N202 方法。标准认可带补偿吊装的 DAF 较低，比同等载荷的非补偿吊装具有更宽的运营包络。
补偿器认证
Norwegian Dynamics RIGEL 或 ANTARES 补偿器的典型认证范围：
- 按 DNV-ST-0378 进行设计认证 — 分析包、FEA、疲劳
- 按 EN 10204 3.1 或 3.2 进行材料认证 — 完整可追溯性
- 按 ST-0378 验收标准进行无损检测 — 关键焊缝的 MT、UT 和/或 RT
- 目击 FAT — 针对寿命行程和压力曲线的功能试验
- 检验员在场的 1.5×SWL 载荷试验
- DNV 产品证书或 DNV 型式认可
型式认可可简化项目认证，因为设计包已预先接受。RIGEL 拥有 DNV 型式认可；ANTARES 是按项目认证设计。架构权衡见波浪补偿器选型。
相关标准
- NORSOK R-002 — 吊装设备，与 DNV 规则一并用于挪威大陆架
- API 2C / API RP 2D — 海上立柱起重机的美湾对应规范
- EN 13852 — 起重机 — 海上起重机（第 1、2、3 部分）
- IMO SOLAS 第 VI 章 — 船上货物处理（2026 年 1 月生效的修正案）
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- DNV-RP-N103 详解 — 海洋作业流体力学建模。
- 起重机载荷曲线 — DAF 如何进入计算。
- 动态放大系数（DAF） — 公式与示例。
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