SIRIUS隔水管张紧器

开发中 · 设计目标值见下文
SWL 350 / 500 t(概念值)· 行程 3.0–12.0 m(目标值)

用于钻井和修井补偿作业的备用隔水管张紧。SIRIUS 是一种张紧概念,适用于需要备用隔水管张紧和受控补偿的作业,其选型取决于作业窗口、隔水管配置和所需张力能力。

本页规格为设计目标值
,可能会有变更

备用张紧、受控补偿

SIRIUS 是一种张紧概念,适用于需要备用隔水管张紧和受控补偿的钻井与修井作业,采用长行程、上部安装和手动设定阻尼。

  • 备用隔水管张紧
  • 修井补偿作业
  • 长行程,目标值最高 12.0 m
  • 手动阻尼
  • 上部安装
开发中 · 设计目标值可能变更
350 / 500 t
SWL — 概念值
3.0–12.0 m
行程 — 设计目标值
手动
阻尼
上部
形式
概念架构

张力保持原理

液压缸与氮气蓄能器相互作用:船舶升沉时,液压缸沿行程运动,油液流入气体容积,使隔水管张力在整个行程内保持在规定区间。

立面图 — 概念 隔水管张力与行程 甲板 船舶升沉 ± 隔水管 — 保持张紧 张紧器液压缸 张紧环 阻尼 — 手动设定 氮气蓄能器 N₂ 油液 N₂ 油液 气压油结构 — 弹簧 井口 / 海床 张力区间 标称张力 整个行程内的张力 隔水管张力 行程 — 随船舶升沉 概念图 — 不按比例 船舶升沉 → 液压缸沿行程运动 → 油液流入 N₂ 蓄能器 → 张力保持在区间内 油液 氮气 / 区间 结构 SIRIUS — 张紧架构 状态:开发中 · 非制造图 甲板 船舶升沉 ± 隔水管 — 保持张紧 张紧器 液压缸 张紧环 阻尼 — 手动设定 氮气 蓄能器 N₂ 油液 N₂ 油液 气压油结构 — 弹簧 井口 / 海床 船舶升沉 → 液压缸沿行程运动 → 油液流入 N₂ 蓄能器 → 张力保持在区间内 隔水管张力与行程 张力区间 标称张力 整个行程内的张力 隔水管张力 行程 — 随船舶升沉 概念图 — 不按比例 SIRIUS — 张紧架构 状态:开发中 · 概念图 — 非制造图

概念架构:SIRIUS 正在开发中,配置仍在定义。该图展示张紧概念,并非制造图。

选型

根据作业确定规格,不按产品目录选取

01

作业窗口

设备必须应对的海况和持续时间决定张紧器所需承担的补偿工况。

02

隔水管配置

隔水管柱及其接口决定设备的几何尺寸和作业行程,设计目标为 3.0 至 12.0 m 的长行程。

03

所需张力能力

隔水管必须保持的张力决定能力点,概念能力定义为 350 和 500 t。

适合选用 SIRIUS 的情况

需要备用隔水管张紧和受控补偿的钻井或修井作业。

工程核查

请提供 SWL、行程、海况、负载和作业顺序,团队将在讨论任何硬件之前审查工况并确认实际适用的产品。

状态

SIRIUS 正在开发中。本页所列能力点和行程范围均为设计目标值,配置正根据实际作业进行定义,早期输入将影响首批设备。

开发中备用张紧修井补偿
车间内准备交付的石油钻井用 500 t / 8 m 张紧器
实绩 · 已交付硬件

硬件技术基础已有实际验证。

SIRIUS 产品正在开发中,但其背后的张紧器硬件并非如此。我们的团队此前已交付长行程张紧器系统,包括图中车间内的 500 t / 8 m 钻井张紧器。

产品系列

SIRIUS 的定位

常见问题

SIRIUS 问答

何时适合选用 SIRIUS?
当钻井或修井作业需要备用隔水管张紧和受控补偿时。对于吊装作业,应从升沉补偿器系列 RIGEL、CYGNUS、ANTARES 和 VEGA 开始选型。
如何确定 SIRIUS 的规格?
SIRIUS 根据作业窗口、隔水管配置和所需张力能力进行选型。其概念能力定义为 350 和 500 t,行程范围为 3.0 至 12.0 m。
SIRIUS 正在开发中,这对我的项目意味着什么?
本页所列能力点和行程范围均为设计目标值。请提供作业窗口、隔水管配置和所需张力,团队将审查工况并反馈建议的产品路径及下一项工程工作。
尽早接洽

讨论 SIRIUS。

SIRIUS 正在开发中 — 早期输入将影响首批设备
SIRIUS 配置起价约为 USD 150,000

仅供参考,最终价格取决于张力、行程和入级要求。

请提供作业窗口、隔水管配置和所需张力能力。Norwegian Dynamics 将审查工况并反馈建议的产品路径及下一项工程工作。

post@nodynamics.com · +47 9664 7886
规格为设计目标值

概念方案指向 350 / 500 t。
设计目标 3.0–12.0 m。
PDF、CAD、电子表格、ZIP或OrcaFlex,最多5个文件,总计15 MB。

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