SIRIUSTensionador

En desarrollo · objetivos de diseño a continuación
SWL 5–5,000 t · carrera 1.0–12.0 m (objetivos de diseño)

Una familia de tensionadores de uso general que mantienen una tensión ajustada mientras se mueve el buque, desde el tensionado de respaldo de risers hasta las operaciones de intervención de pozos. Cada unidad se selecciona según la ventana operativa, el elemento que debe sostener y la tensión que debe mantener.

Las especificaciones de esta página son objetivos de diseño
y pueden cambiar
Arquitectura conceptual

Cómo se mantiene la tensión

Los cilindros hidráulicos trabajan contra acumuladores de nitrógeno. Con el heave del buque, los cilindros recorren su carrera y el aceite pasa al volumen de gas, de modo que la tensión se mantiene dentro de una banda a lo largo de la carrera. El diagrama muestra una de sus aplicaciones: mantener un riser en tensión.

Lea la guía de tensionado de risers ↗
SIRIUS: SISTEMA DE TENSIONADOCONCEPTO: NO PLANO FABR.ALZADO: CONCEPTOCUB.heave buque ±RISER: bajo tensiónanillo tensorcilindros tensoresACUM. DE NITRÓGENOgas sobre aceite: resorteN₂ace.N₂ace.amort.: ajuste manualcab. pozo / fondoTENSIÓN RISER vs CARRERABANDA TENSIÓNTENSIÓN NOMINALtensión en la carreratensión risercarrera con heave del buqueconcepto: s/escalaheave del buque → carrera de cilindros → aceite al N₂ → tensión en la bandaace.nitrógeno / bandaestructuraESTADO: EN DESARROLLONO ES PLANO FABR.concepto: proporciones ilustrativas SIRIUS: SISTEMA DE TENSIONADOALZADO: CONCEPTORISER: bajo tensiónCUB.heave buque ±cilindros tensoresanillo tensorACUM. DE NITRÓGENOgas sobre aceite: resorteN₂ace.N₂ace.amort.: ajuste manualcab. pozo / fondoTENSIÓN RISER vs CARRERABANDA TENSIÓNTENSIÓN NOMINALtensión en la carreratensión risercarrera con heave del buqueconcepto: s/escalaheave del buque → cilindroscarrera → aceite al N₂ →tensión en la bandaace.nitrógeno / bandaestructuraESTADO: EN DESARROLLONO ES PLANO FABR.concepto: proporcionesson ilustrativasSIRIUS: SISTEMA DE TENSIONADOALZADO: CONCEPTOCUB.heave buque ±RISER: bajo tensiónanillo tensorcilindros tensoresACUM. DE NITRÓGENOgas sobre aceite: resorteN₂ace.N₂ace.amort.: ajuste manualcab. pozo / fondoTENSIÓN RISER vs CARRERABANDA TENSIÓNTENSIÓN NOMINALtensión en la carreratensión risercarrera con heave del buqueconcepto: s/escalaheave del buque → carrera de cilindros → aceite al N₂ → tensión en la bandaace.nitrógeno / bandaestructuraESTADO: EN DESARROLLONO ES PLANO FABR.concepto: proporciones ilustrativas

Arquitectura conceptual mostrada en un riser. SIRIUS está en desarrollo y se están definiendo sus configuraciones; el diagrama ilustra el principio de tensionado, no es un plano de fabricación.

Una familia de tensionadores para muchas aplicaciones

SIRIUS es una familia de tensionadores instalados en superficie, con amortiguación de ajuste manual y carreras de 1 a 12 m. Mantiene una tensión ajustada en el elemento conectado al buque mientras este se mueve: un riser que necesita tensionado de respaldo, una sarta de intervención de pozos u otra línea que deba permanecer en tensión.

  • Uso general: risers, sartas de intervención y otras líneas
  • Tensionado de respaldo de risers y compensación en intervenciones de pozos
  • Carrera de 1.0 a 12.0 m
  • Amortiguación de ajuste manual
  • Instalación en superficie
En desarrollo · objetivos de diseño sujetos a cambios
5–5,000 t
SWL, objetivo de diseño
1.0–12.0 m
Carrera, objetivo de diseño
Manual
Amortiguación
En superficie
Configuración
Selección

Dimensionado según la operación, no según un catálogo

01

Ventana operativa

Los estados de mar que debe soportar la operación y la duración de cada uno determinan la compensación que debe proporcionar el tensionador.

02

Elemento que sostiene

El riser, la sarta o la línea y sus interfaces determinan la geometría y la carrera de trabajo de la unidad; los objetivos de diseño van de 1.0 a 12.0 m.

03

Capacidad de tensión requerida

La tensión que debe mantenerse determina la capacidad; la familia está prevista para un intervalo de 5 a 5,000 t.

Cuándo elegir SIRIUS

Cuando un elemento conectado a un buque en movimiento debe mantenerse a una tensión ajustada: tensionado de respaldo de risers, compensación durante intervenciones de pozos y otras aplicaciones de tensión constante.

Evaluación técnica

Indíquenos la tensión, la carrera, el estado de mar y la secuencia operativa. El equipo evaluará el caso y confirmará si el producto es adecuado antes de hablar del equipo.

Estado

SIRIUS está en desarrollo. Los intervalos de capacidad y carrera de esta página son objetivos de diseño, y las configuraciones se están definiendo según operaciones reales. La información recibida en esta etapa influirá en las primeras unidades.

Tensionador de perforación petrolera de 500 t / 8 m en el taller, listo para su entrega
Antecedentes · equipos entregados

Esta trayectoria se apoya en equipos reales.

SIRIUS como producto está en desarrollo, pero el equipo tensor en que se basa ya tiene antecedentes. Nuestro equipo ha entregado sistemas tensionadores de carrera larga, incluido el tensionador de perforación de 500 t / 8 m que se muestra aquí en el taller.

Preguntas frecuentes

Respuestas sobre SIRIUS

¿Cuándo conviene elegir SIRIUS?
Cuando un elemento conectado a un buque en movimiento debe mantenerse a una tensión ajustada: tensionado de respaldo de risers, compensación durante intervenciones de pozos u otra aplicación de tensión constante. Para operaciones de izado, el punto de partida es la familia de compensadores de heave (RIGEL, CYGNUS, ANTARES y VEGA).
¿Cómo se dimensiona SIRIUS?
Según la ventana operativa, el elemento que sostiene y la tensión que debe mantener. La familia está prevista para capacidades de 5 a 5,000 t y carreras de 1.0 a 12.0 m.
SIRIUS está en desarrollo: ¿qué significa para mi proyecto?
Los intervalos de capacidad y carrera de esta página son objetivos de diseño. Envíenos la ventana operativa, el elemento que debe sostener la unidad y la tensión que debe mantener. El equipo evaluará el caso y le indicará la opción recomendada y el siguiente paso de ingeniería.
Contacto desde la fase inicial

Hablemos de SIRIUS.

SIRIUS está en desarrollo: la información temprana define las primeras unidades
Configuraciones SIRIUS desde aproximadamente USD 150,000

Precio orientativo: el precio final depende de la tensión, la carrera y los requisitos de clasificación.

Indíquenos la ventana operativa, el elemento que debe sostener la unidad y la tensión que debe mantener. Norwegian Dynamics evaluará el caso y le indicará el producto recomendado y el siguiente paso de ingeniería.

post@nodynamics.com · +47 9664 7886
Las especificaciones son objetivos de diseño

Intervalo previsto: 5–5,000 t.
Objetivos de diseño: 1.0–12.0 m.
PDF, CAD, hoja de cálculo, ZIP u OrcaFlex: hasta 5 archivos, 15 MB en total.

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