Passiver Seegangskompensator für einen breiten Einsatzbereich
Ein passiver Seegangskompensator mit manuell eingestellter Dämpfung und selbstzentrierender Feder, direkt unter dem Kranhaken in den Laststrang eingeschert. Er hält die Nutzlast während des Durchgangs durch die Wassersäule unter kontrollierter Zugspannung und setzt sie sanft auf dem Meeresboden ab: ohne externe Energieversorgung und ohne aktives Seegangskompensationssystem des Schiffs.
Passive Regelung über einen breiten Bereich
Eine selbstzentrierende Feder führt die Einheit in die Hubmitte zurück, wenn sich Nutzlast und Geometrie während des Hebevorgangs ändern. Die Dämpfung wird manuell auf den Einsatz eingestellt, sodass eine Einheit einen breiten Last- und Tiefenbereich abdeckt.
- Selbstzentrierende Feder: hält die Einheit während des Hebevorgangs in der Hubmitte
- Passiv: keine externe Energieversorgung erforderlich
- Mit AHC-Kranen kompatibel
- Direkt unter dem Kranhaken in den Laststrang eingeschert
- Moderne laserplattierte Beschichtung der Kolbenstange
- DNV-Zertifikat für jede Einheit bei der FAT
Die Konfiguration beginnt mit Ihrem Hebefall.
Legen Sie den Einsatz anhand der Bereiche der Produktfamilie fest und bestätigen Sie die gewählte Konfiguration anschließend im Datenblatt. Referenzwerte für Druck, Masse und Endanschlüsse sind entsprechend gekennzeichnet.
SWL 12.5–10,000 t · Hub 1.0–6.0 m| Betrieb und Arbeitsbereich | |
|---|---|
| Funktionsprinzip | Passive Seegangskompensation, Gas über Öl (N2), manuell eingestellte Dämpfung mit automatischer Selbstzentrierung |
| Sichere Arbeitslast (SWL) | 12.5–10,000 tReferenzkonfiguration auf dieser Seite: 400 t |
| Hublänge | 1.0–6.0 mStandardbereich · Ausführungen mit langem Hub bis 8.0 m, wie im Video zur Sturmsicherung unten |
| Zulässige Wassertiefe | 3,000 m |
| Energieversorgung | Kleine Batterie: keine Versorgungsleitung, keine externe Energieversorgung während des Hebevorgangs |
| Konstruktionsdetails und Referenzwerte | |
| Auslegungsdruck | 350 bar (35 MPa)Referenzkonfiguration 400 t / 3.0 m |
| Masse an Luft | ~9.5 t (Schätzwert)Referenzkonfiguration 400 t / 3.0 m |
| Werkstoff von Zylinderrohr / Kolbenstange | Hochfester Stahl / rostfreie laserplattierte Beschichtung der Kolbenstange |
| Endanschlüsse | 2 × 400 t zertifizierte geschweifte SchäkelReferenzkonfiguration: auf die SWL der Einheit ausgelegt |
| Betriebstemperatur | −20 bis +50 °C |
| Zertifizierung und Lieferumfang | |
| Normen | DNV-ST-0378 / -0194 · DNV-RP-N202 · ISO 9001 |
| Gewährleistung | 18 Monate ab bestandener FAT |
| Status | Verfügbar |
| Richtpreis | Konfigurationen ab etwa USD 15,000Einstiegspreis bei geringer SWL: Der endgültige Preis richtet sich nach Tragfähigkeit, Hub und Klassifizierung |
| Dokumentation | GA-Zeichnung · Datenblatt · Berechnungsblatt · OrcaFlex-Modell: auf Anfrage über das Formular unten |
Gewichte und Abmessungen sind Schätzwerte und werden in der Detailkonstruktion bestätigt. Das vollständige CYGNUS-Datenblatt (EN / zh-CN) ist auf Anfrage erhältlich.
Was CYGNUS beim Absetzen in tiefem Wasser bewirkt
Ein repräsentativer Fall für das Absetzen unter Wasser in ~1,950 m Tiefe wurde bei Wellen von vorn über den gesamten Seegangszustandsbereich in CONSTELLATION, unserem eigenen Zeitbereichssimulator für Hebevorgänge, geprüft. Während der Hubbewegung des Schiffs fährt die Gasfeder unter Last aus und ein; die selbstzentrierende Feder hält die Einheit in der Hubmitte. So bleibt das Anschlagmittel während des Durchgangs durch die Wassersäule unter Zugspannung, und die Aufsetzgeschwindigkeit bleibt beim Absetzen kontrolliert.
Über den gesamten geprüften Seegangszustandsbereich erstreckt sich das Betriebsfenster an diesem Standort praktisch über die gesamte untersuchte Saison: Der Auslegungspunkt Hs 1.25 m / Tp 6.5 s besteht die Prüfung mit Reserve.
Modellprognose gemäß DNV-RP-N103 und der ND-DS-Grundlage geprüft: eine technische Abschätzung, keine zertifizierte Analyse. Das Betriebsfenster wird vor jedem Hebevorgang anhand der projektspezifischen Metocean-Daten und des vertraglich eingesetzten Schiffs bestätigt.
CYGNUS im Einsatz
Drei Einsätze, dieselbe Physik: Jedes Bild stammt aus der tatsächlichen CONSTELLATION-Simulation, und die eingeblendeten Zahlen sind Ergebnisse dieser Simulation.
Das Absetzen ist der einfache Teil.
Eine 1,000 t schwere Gondelbaugruppe wird bei +157 m auf ein schwimmendes Windkraftfundament abgesetzt, mit einer geringen Aufsetzgeschwindigkeit von 0.18 m/s und einem Stoßfaktor von 1.02. Nach dem Kontakt hebt das starre Anschlagmittel 30 Mal ab; CYGNUS hält 672 t am Kran, ohne dass das Anschlagmittel auch nur einmal schlaff wird.
Fall: 1,000 t Gondelbaugruppe · Flansch am Turmkopf eines schwimmenden Windkraftfundaments bei +157 m · passiver Seegangskompensator CYGNUS 1250 t · Setzung des Fundaments ~0.40 m · Aufsetzgeschwindigkeit 0.18 m/s · Stoßfaktor 1.02 · Abheben bei starrem Anschlagmittel während des Haltens zur Verschraubung: 30 · mit CYGNUS: 0 · vorläufige Prüfung bei regelmäßigen Wellen, 25 von 25 Seegangszustandszellen bestehen alle Prüfkriterien.
Sturmsicherung: jede Welle, innerhalb der SWL
Eine CYGNUS-Einheit mit 1500 t und langem Hub von 8 m hält die Vorspannleitung eines TLP-Tendons während eines 30-minütigen Sturmfensters bei Hs 4.0 m: maximale Tendonzugkraft 983 t, 53% der Tendon-SWL, gegenüber 2,687 t (144%) bei einer Leitung ohne Kompensator; die Zahl der Schnapplast-Ereignisse sinkt von 43 auf null.
Fall: Vorspannung von TLP-Tendons, 4 Tendons, 200 m Wassertiefe · CYGNUS 1500 t / 8 m · Hs 4.0 m / Tp 12 s, 30-minütiges Fenster · maximale Tendonzugkraft 983 t = 53% der Tendon-SWL (Leitung ohne Kompensator: 2,687 t = 144%) · Schnapplast-Ereignisse 43 → 0 · maximaler Hub 7.30 m von 8.0 m.
Bergung eines Saugankers: aus dem Boden, innerhalb der SWL
Eine CYGNUS-Einheit mit 700 t / 5 m zieht einen Saugglockenanker mit Ø6 m aus festem Ton in 120 m Wassertiefe: maximale Seilkraft 566 t, 87% der sicheren Arbeitslast des 650 t-Krans. Ohne Kompensator erreicht die Referenz im selben Seegang etwa das Doppelte der Kran-SWL.
Fall: Saugglockenanker Ø6 m × 10 m in festem Ton · 120 m Wassertiefe · passiver Seegangskompensator CYGNUS 700 t / 5 m · 650 t-Kran, 90 mm Hubseil mit drei Seilsträngen · Hs 2.5 m / Tp 8.0 s · maximale Seilkraft 566 t = 87 % der sicheren Arbeitslast des Krans · Bewegung der Nutzlast ~3.7× ruhiger als ohne Kompensator · eine Realisierung des Auslegungsseegangs.
Konstruktiv passiv
Eine Gasfeder trägt die Last
CYGNUS ist eine Gas-über-Öl-Einheit (N2), die direkt unter dem Kranhaken in den Laststrang eingeschert wird. Während der Hubbewegung des Schiffs fährt die Gasfeder unter Last aus und ein, sodass das Anschlagmittel während des Durchgangs durch die Wassersäule unter Zugspannung bleibt.
Dämpfung manuell auf den Hebevorgang eingestellt
Die Dämpfung wird vor dem Hebevorgang manuell auf den Einsatz eingestellt: ein einfaches, robustes Vorgehen vor Ort, ohne externe Energieversorgung und ohne Deckhydraulik während des Hebevorgangs. Die Überwachung wird von einer kleinen Batterie versorgt, ohne Versorgungsleitung.
Selbstzentrierung in die Hubmitte
Eine selbstzentrierende Feder führt die Einheit in die Hubmitte zurück, wenn sich Nutzlast und Geometrie während des Hebevorgangs ändern. So bleibt Hubreserve in beide Richtungen, und die Last wird beim Absetzen sanft aufgesetzt.
Klassifizierung
CYGNUS wird gemäß DNV-ST-0378 / -0194 ausgelegt, klassifiziert und geprüft; für Hebevorgänge gilt DNV-RP-N202 und für das Qualitätssystem ISO 9001. Bei der Werksabnahmeprüfung wird für jede Einheit ein DNV-Zertifikat ausgestellt.
Sicherheit als Verpflichtung
Wir erfüllen und übertreffen die Prüfanforderungen der DNV-RP-N202. Jede Einheit wird hydrostatisch druckgeprüft und mit 1.1 × SWL zuzüglich Eigengewicht überlastgeprüft. Vor Ausstellung des DNV-Zertifikats für jede Einheit bei der FAT erfolgt eine vollständige Funktionsprüfung. Die für die Auslegung verantwortlichen Ingenieure prüfen jeden Test und jede Abweichung.
Nachhaltigkeit
CYGNUS arbeitet vollständig mit gespeichertem Gasdruck: Während des Hebevorgangs sind weder externe Energieversorgung noch Deckhydraulik erforderlich. Das senkt Energieverbrauch und Emissionen offshore. Für sensible Gebiete sind biologisch abbaubare Flüssigkeiten möglich.
Für schwere Unterwasserarbeiten ausgelegt
Manuell eingestellte Dämpfung und eine selbstzentrierende Feder: einfache, robuste Praxis vor Ort für schwere Hebevorgänge in tiefem Wasser.
CYGNUS im Knowledge Hub
Passive Seegangskompensation
Wie eine Gasfeder eine Last bei Hubbewegungen des Schiffs trägt: Physik und Technik.
Lesen → KB · BETRIEBUnterwasser-Hebevorgänge
Von der Spritzwasserzone bis zum Aufsetzen: Was das Betriebsfenster bei einem Unterwasser-Hebevorgang bestimmt.
Lesen → KB · AUSWAHLAuswahl eines Seegangskompensators
RIGEL, CYGNUS, ANTARES oder VEGA: eine praktische Auswahlhilfe für Ihren Hebefall.
Lesen →Einordnung von CYGNUS
SWL 55–1,000 tHub 1.0–6.0 m 02
SWL 12.5–10,000 tHub 1.0–6.0 mSie sind hier 03
SWL 30–4,000 tHub 2.5–8.0 m 07
Prüfung von HebevorgängenDNV-RP-N103 Alle Systeme vergleichen →
Antworten zu CYGNUS
Für welche Hebevorgänge ist CYGNUS ausgelegt?
Wie funktioniert CYGNUS?
CYGNUS oder RIGEL?
Wie wird eine CYGNUS-Einheit ausgelegt?
In sechs Wochen gebaut, geprüft und übergeben
Ein dreizylindriger passiver Seegangskompensator, für den Einsatz eines Kunden gebaut und nach Großbritannien geliefert: sechs Wochen von der Bestellung bis zur Übergabe. Diese Sonderanfertigung unterhalb des Standardbereichs wurde bei der Endkontrolle fotografiert.
| Sichere Arbeitslast | 3 t |
|---|---|
| Hub | 1.25 m |
| Auslegungsdruck | 360 bar |
| Prüfdruck | 543 bar |
Senden Sie uns Ihren Hebefall.
Der Preis richtet sich nach Tragfähigkeit, Hub und Klassifizierung: Senden Sie uns SWL, Hub, Seegangszustand, Wassertiefe und Einsatzablauf. Wir prüfen den Fall in CONSTELLATION und liefern eine passend ausgelegte Konfiguration mit Zeichnungen, Datenblatt und projektspezifischem Angebot.
- GA-Zeichnung: auf Ihren Einsatz ausgelegt
- Datenblatt und Berechnungsblatt
- OrcaFlex-Modell der Einheit
- CONSTELLATION-Prüfung über Ihre Seegangszustände