Compensador de Heave Passivo
Um compensador de heave passivo com amortecimento definido manualmente e mola autocentrante, instalado em linha abaixo do gancho. Mantém a carga útil em tensão controlada ao longo da coluna de água e assenta-a suavemente no fundo do mar — sem alimentação externa e sem necessidade do sistema de heave ativo da embarcação. O CYGNUS estende a compensação passiva para além da linha RIGEL, para içamentos submarinos pesados e profundos.
Disponível no Q3 2026
Controlo passivo de ampla faixa
Uma mola autocentrante devolve a unidade ao meio do curso à medida que a carga útil e a geometria mudam ao longo do içamento, com o amortecimento definido manualmente para a operação — assim, uma única unidade cobre uma ampla faixa de cargas e profundidades.
- Mola autocentrante — mantém o meio do curso ao longo do içamento
- Passivo — sem necessidade de alimentação externa
- Compatível com guindastes AHC
- Instalado em linha abaixo do gancho
- Revestimento de haste por laser cladding de última geração
- Certificado DNV por unidade no FAT
Os números, primeiro
SWL 12.5–10,000 t · curso 1.0–6.0 m| Princípio de funcionamento | Compensação de heave passiva, gás sobre óleo (N2), amortecimento manual com autocentragem automática |
| Carga de trabalho segura (SWL) | 12.5–10,000 tConfiguração de referência nesta página: 400 t |
| Comprimento do curso | 1.0–6.0 mFaixa padrão · versões de curso longo até 8.0 m, como no filme de amarração de tempestade abaixo |
| Profundidade nominal | 3,000 m |
| Alimentação | Bateria (pequena) — sem umbilical, sem alimentação externa durante o içamento |
| Pressão de projeto | 350 bar (35 MPa)Configuração de referência de 400 t / 3.0 m |
| Massa no ar | ~9.5 t (estimativa)Configuração de referência de 400 t / 3.0 m |
| Material do tubo / haste | Aço de alta resistência / revestimento inoxidável da haste por laser cladding |
| Terminações de extremidade | 2 × manilhas curvas certificadas de 400 tConfiguração de referência — dimensionadas para a SWL da unidade |
| Temperatura de operação | −20 a +50 °C |
| Normas | DNV-ST-0378 / -0194 · DNV-RP-N202 · ISO 9001 |
| Garantia | 18 meses a partir do FAT aprovado |
| Estado | Disponível no Q3 2026 |
| Preço indicativo | Configurações a partir de aproximadamente USD 15,000Ponto de entrada em SWL baixa — o preço final segue a capacidade, o curso e a classificação |
| Documentação | Desenho GA · datasheet · folha de cálculo · modelo OrcaFlex — sob pedido através do formulário abaixo |
Pesos e dimensões são estimativas, confirmadas na engenharia de detalhe. O datasheet completo do CYGNUS (EN / zh-CN) está disponível sob pedido.
O que o CYGNUS faz a um assentamento em águas profundas
Um assentamento submarino representativo em águas profundas a ~1,950 m, avaliado em mar de proa em toda a faixa de estados de mar no CONSTELLATION — o nosso simulador interno de içamentos no domínio do tempo. À medida que a embarcação sofre heave, a mola de gás cede e recolhe contra a carga; a mola autocentrante mantém a unidade no meio do curso, de modo que a tensão permanece no rigging ao longo da coluna de água e a velocidade de toque no fundo permanece controlada no assentamento.
Avaliada em toda a faixa de estados de mar, a janela operacional cobre efetivamente toda a temporada avaliada neste local — o ponto de projeto Hs 1.25 m / Tp 6.5 s passa com margem.
Previsão modelada avaliada conforme a DNV-RP-N103 e a base ND-DS — uma estimativa de engenharia, não uma análise certificada. A janela operacional é confirmada com os dados metoceânicos do projeto e a embarcação contratada antes de cada içamento.
Veja como avaliamos seu içamento →Veja o CYGNUS em ação
Duas operações, a mesma física — cada fotograma é renderizado a partir da simulação real do CONSTELLATION, e os números apresentados são os próprios resultados da simulação.
Amarração de tempestade — todas as ondas, dentro da SWL
Uma unidade CYGNUS de 1500 t na sua versão de curso longo de 8 m sustenta uma linha de pré-tensão de tendão de TLP durante uma janela de tempestade de 30 minutos com Hs 4.0 m — tensão máxima no tendão de 983 t, 53% da SWL do tendão, contra 2,687 t (144%) na linha sem compensador, com eventos de impacto reduzidos de 43 para zero.
Caso: Pré-tensão de tendão de TLP, 4 tendões, 200 m de profundidade · CYGNUS 1500 t / 8 m · Hs 4.0 m / Tp 12 s, janela de 30 min · tensão máxima no tendão 983 t = 53% da SWL do tendão (linha sem compensador: 2,687 t = 144%) · eventos de impacto 43 → 0 · curso máximo 7.30 m de 8.0 m.
Recuperação de âncora de sucção — fora da lama, dentro da SWL
Uma unidade CYGNUS de 700 t / 5 m recupera um caixão de sucção de Ø6 m de argila firme em 120 m de profundidade — carga máxima no cabo de 566 t, 87% da carga de trabalho segura do guindaste de 650 t, enquanto uma referência de cabo sem compensador no mesmo mar atinge aproximadamente o dobro da SWL do guindaste.
Caso: Caixão de sucção de Ø6 m × 10 m em argila firme · 120 m de profundidade · compensador de heave passivo CYGNUS 700 t / 5 m · guindaste de 650 t, cabo de içamento de 90 mm em três pernadas · Hs 2.5 m / Tp 8.0 s · carga máxima no cabo 566 t = 87 % da carga de trabalho segura do guindaste · movimento da carga útil ~3.7× mais suave do que uma referência de cabo sem compensador · uma realização do estado de mar de projeto.
Passivo, por conceção
Uma mola de gás sustenta a carga
O CYGNUS é uma unidade gás sobre óleo (N2) instalada em linha abaixo do gancho. À medida que a embarcação sofre heave, a mola de gás cede e recolhe contra a carga, pelo que a tensão se mantém no rigging ao longo da coluna de água.
Amortecimento definido manualmente para o içamento
O amortecimento é definido manualmente para a operação antes do içamento — prática de campo simples e robusta, sem alimentação externa e sem hidráulica de convés durante o içamento. A monitorização funciona com uma bateria pequena, sem umbilical.
Autocentragem para o meio do curso
Uma mola autocentrante devolve a unidade ao meio do curso à medida que a carga útil e a geometria mudam ao longo do içamento, mantendo curso de reserva em ambos os sentidos — e assentando a carga suavemente no fundo.
Classificação
O CYGNUS é projetado, classificado e testado conforme DNV-ST-0378 / -0194, com içamento conforme a DNV-RP-N202 e um sistema de qualidade conforme a ISO 9001. Um certificado DNV por unidade é emitido no Teste de Aceitação de Fábrica (FAT).
Comprometidos com a segurança
Seguimos e excedemos os requisitos de teste da DNV-RP-N202. Cada unidade é submetida a teste hidrostático de pressão e a teste de sobrecarga a 1.1 × SWL mais o peso próprio, com um teste funcional completo antes da emissão de um certificado DNV por unidade no FAT. Os engenheiros que projetam a unidade reveem cada teste e cada desvio.
Sustentabilidade
O CYGNUS funciona inteiramente com pressão de gás armazenada — sem alimentação externa e sem hidráulica de convés durante o içamento, reduzindo o consumo de energia e as emissões offshore. Compatível com fluidos biodegradáveis para áreas sensíveis.
Projetado para trabalho submarino pesado
Amortecimento definido manualmente e mola autocentrante — prática de campo simples e robusta para içamentos pesados em águas profundas.
O percurso do CYGNUS no Knowledge Hub
Compensação de heave passiva
Como uma mola de gás sustenta uma carga através do heave da embarcação — a física e o hardware.
Ler → KB · OPERATIONSIçamentos submarinos
Da zona de respingos ao toque no fundo — o que determina a janela operacional num içamento submarino.
Ler → KB · SELECTIONSeleção de compensadores de heave
RIGEL, CYGNUS, ANTARES ou VEGA — um seletor prático para seu caso de içamento.
Ler →CYGNUS, respondido
Para que içamentos o CYGNUS foi projetado?
Como funciona o CYGNUS?
CYGNUS ou RIGEL?
Como é dimensionada uma unidade CYGNUS?
Envie o seu caso de içamento.
O preço segue a capacidade, o curso e a classificação — envie a SWL, o curso, o estado de mar, a profundidade da água e a sequência da operação, e avaliaremos o caso no CONSTELLATION e devolveremos uma configuração dimensionada com desenhos, datasheet e uma cotação específica do projeto.