Izados de transferencia: compensación de heave entre dos cuerpos en movimiento
De buque a plataforma, de buque a buque, de cubierta a cubierta: dos cascos que nunca se mueven al unísono y una carga que debe transferirse limpiamente entre ambos.
Por Peter Wang, director de operaciones · · Revisado en · 4 min de lectura
Un izado de transferencia desplaza una carga entre dos cuerpos que rara vez se mueven al unísono. Cada uno asciende y desciende según su propia respuesta al mar, por lo que, en el momento de recoger o depositar la carga, el heave relativo entre ambos puede destensar el cable y después tensarlo bruscamente, o dejar caer de nuevo la carga sobre una cubierta que se mueve en sentido contrario. La compensación de heave absorbe ese movimiento relativo en el gancho y mantiene la tensión de la línea y las cargas de contacto dentro de los límites del aparejo: amplía el estado de mar operativo y reduce el riesgo de la transferencia.
El caso clásico consiste en izar una carga desde la cubierta de un buque con una grúa situada en otro. Los dos cascos presentan heave en sentidos opuestos, por lo que las eslingas pasan de destensadas a tensas en un instante. Ese impacto durante el despegue es el caso de carga que absorbe un compensador de heave: una recogida controlada en lugar de una sometida a una carga de impacto.
La transferencia, caso de carga por caso de carga
| Fase | Qué hace el mar | Función del compensador |
|---|---|---|
| Recogida | Las cubiertas presentan heave desfasado; las eslingas alternan bruscamente entre destensadas y tensas | Absorber el movimiento relativo y asumir el peso con suavidad, sin impacto |
| Suspendida | La carga adopta el movimiento del buque grúa | Aislar la carga para que siga el movimiento de un solo cuerpo, no el de ambos |
| Colocación | La cubierta receptora sigue moviéndose bajo la carga descendente | Adaptar el movimiento de la carga al de la cubierta durante el contacto: dentro de la ventana de velocidad, sin rebote ni nuevo contacto |
Cómo gestiona la compensación la transferencia
| Necesidad | Respuesta |
|---|---|
| Absorber el heave relativo en el gancho | A RIGEL el compensador pasivo absorbe el movimiento relativo para que la carga siga el movimiento de un cuerpo en lugar de estar impulsada por ambos |
| Suavizar la recogida y la colocación | ANTARES está preajustado para la carga y el movimiento previstos; la tensión se aplica y se libera suavemente, y la velocidad de contacto se mantiene dentro de la ventana |
| Separar rápidamente la carga de una cubierta con heave | El ANTARES izado rápido eleva verticalmente la carga útil y la separa antes de que la siguiente ola pueda hacer subir de nuevo la cubierta |
| Limitar una carga de impacto puntual | Cuando una sola recogida aún puede provocar una carga de impacto, POLARIS limita ese único pico y se rearma entre izados |
| Cuando la compensación pasiva no es suficiente | Cuando los movimientos de los dos cuerpos divergen demasiado para un dispositivo pasivo o adaptativo, el control activo de carrera (VEGA, en desarrollo) mantiene la posición frente al heave relativo durante la transferencia |
Véalo en funcionamiento
Izado rápido ANTARES: «separación al primer intento» desde una barcaza alimentadora con heave, simulado en CONSTELLATION. El despegue modelizado desde la barcaza (probabilidades de nuevo contacto para distintas velocidades de izado de la grúa) se muestra en la página de izado rápido .
Izados de transferencia: preguntas frecuentes
¿Qué es un izado de transferencia?
¿Por qué los izados de transferencia presentan más riesgo que los izados convencionales desde cubierta?
¿Qué causa una carga de impacto durante la recogida?
¿Cómo gestiona un izado de transferencia la compensación de heave?
¿Qué compensador es adecuado para un izado de transferencia?
¿Tiene que planificar un izado de transferencia?
Envíenos el SWL, la carrera, el estado de mar, la carga útil y la secuencia de la operación; le responderemos con un compensador recomendado, una evaluación de la ventana operativa y el siguiente paso de ingeniería.
Envíe su caso de izado →Lecturas relacionadas: Izado rápido · Izados submarinos · Diagrama de carga de la grúa · Compensación de heave · ← Volver al Centro de conocimiento
