DNV-ST-0378: 海洋およびプラットフォームの揚重装置

規格 DNV-ST-0378 の適用範囲

この規格は、次の3種類の機器を対象とします。

• 海洋クレーン ：風力タービン設置作業を含め、外洋で船外の荷を取り扱う船舶上のクレーン（ST-0378 [1.1.2.1]).
• プラットフォームクレーン ：海洋ユニットおよび設備上のクレーン。ジャッキアップしたユニットから固定設備に対して作業するクレーンは、プラットフォームクレーンに該当します。
• パイプラインおよびケーブル敷設装置。その基準は DNV-RP-0232.

に定められています。代表的な用途は、甲板貨物の荷役、補給船への積込み、潜水システムおよびROVの投入・回収、海中揚重、人員の吊り上げ、パイプまたはケーブルの敷設です。認証の対象には、荷重を支える構造物、フック、ブロック、シーブ、シャックル、スイベル、ワイヤロープ、ウインチ、ドラム、旋回ベアリング、ブレーキ、動力・制御・安全システム、および油圧系が含まれます。油圧系には、シリンダーとアキュムレーター、油圧ダンパーおよびアクティブヒーブ補償（AHC）システムの構造健全性が含まれます。

ケーブルクレーン、人員用エレベーター、ジャッキ、掘削用の頭上装置、フォークリフト、可搬式巻上げ用具、または人員搭乗用ウインチは対象外です（[1.1.3.4]）。貨物用クレーンによる人員の吊り上げは、合意がある場合に限り対象となります。

DNV 2.22から ST-0377 と ST-0378

DNVは2008年から、Standard for Certification No. 2.22「 Lifting Appliances」に基づいてクレーンを認証していました。これは船舶と海洋設備のクレーンを対象とする単一の文書でした。2016年5月、DNV GLはこれを2つの規格に置き換えました。船舶用揚重装置の DNVGL-ST-0377 と、海洋およびプラットフォームの揚重装置の DNVGL-ST-0378 です。

最小動荷重係数と試験荷重表の数値は、2.22（2015年版）と現行の ST-0378で同じです。証明書には発行時に適用した版が引き続き記載されるため、契約書または証明書に指定された版を確認してください。ノルウェーの移動式海洋ユニット上のクレーンに関する規則は、現在も2016年5月版、または EN 13852-1:2013、あるいは同等の船級規格を参照しています。

ST-0377 と ST-0378? 船舶上で、海上において船外の荷を取り扱うクレーンは、 ST-0378に基づく海洋クレーンです。船内でのみ作業するか、港湾または遮蔽された水域で荷を取り扱う船舶用クレーンには、 DNV-ST-0377 船舶搭載用揚重装置, 現行版は2022年2月。

動的係数 ψ

ST-0378 では、クレーンの寸法設計に固有の動的係数として、 \psiを用いる。鉛直方向の設計荷重は、作業荷重に \psiを乗じた値となる。 \psi は慣性力と衝撃を考慮する:

ここで V_R は荷の吊り上げ開始時における荷とフックの相対速度 (m/s)、 C はフック位置での剛性 (kN/m) (ワイヤロープを含む、フックからペデスタル支持部までの全要素)、 W は作業荷重 (kN)、また g = 9.81\ \text{m/s}^2 ([4.1.3.2])。クレーンの剛性と相対速度が高いほど、 \psiが高くなる。サプライ船から荷を吊り上げるオフショアクレーンでは、相対速度は巻上げ速度、船の甲板上にある荷の下降速度、およびクレーン自体が浮体上にある場合のクレーン先端の速度を組み合わせて求める:

サプライ船を扱うクレーンでは、最低巻上げ速度 V_H = 0.1\,(H_s + 1)\ \text{m/s} が 0.5\,V_L より大きい場合、これに置き換える ([8.2.2])。

算出値は、作業荷重に応じた下限値を下回ってはならない (図1)。オフショアクレーンでは、荷重曲線表に各有義波高に対するSWLを示す ([8.2.4])。プラットフォームクレーンでは、作業荷重が2,500 kN以下の場合、下限値は1.15となる。小型の水中作業用クレーンでは、代わりに \psi \ge 1.7 を有義波高2 m以下に適用でき、その場合は荷重曲線表を要しない ([9.2.2.1])。

\psi は海上作業の動的増幅係数 (DAF) とは異なり、DNVも両者を区別している。設計用動的係数は、通常は静水中におけるクレーンの能力を定める。DAFは特定の揚重作業で生じる動的荷重を表し、海上作業の解析から求める。参照: 動的増幅係数.

試験荷重

完成したクレーンはすべて工場で荷重試験を行い、据付け後にも再度試験する。大幅な改造または荷重支持部の修理後にも再試験し、少なくとも5年ごとに試験する。使用中は、ILO条約152号に従い、有資格者が少なくとも12か月ごとに詳細点検を行う。

表14-1。 \psi が1.33を超える場合、この表では基準SWLとして 0.75\,\psi\,\text{SWL}を用いる。リリーフ弁によって荷重が制限される油圧クレーンでは、吊り上げ可能な最大荷重を試験荷重とし、通常は少なくともSWL + 10 %とする。初回試験およびSWLが15 tを超える試験には認証済みのおもりを用いる。校正済みの動力計が認められるのは、一部の再試験に限られる ([14.2.2])。

フック、シャックル、滑車ブロック、吊りビームなどの取り外し可能な吊り具は、初回使用前、および大幅な改造または修理後に個別に試験する:

表14-2。 \psi が1.33を超える場合は、表14-1と同様に基準SWLを用いる。取り外し可能な吊り具の試験装置は、過去12か月以内に校正されていなければならない。数値は2019年7月版 (2021年10月改訂) による。契約で指定された版を確認すること。

装置が ST-0378

に基づき認証されるまでには、設計審査、製作・据付け時の検査、立会い試験および表示が含まれる ([1.3]):

1. 設計審査図面と計算書を規格に照らして審査する。単一の注文に対する設計承認、または反復製造する製品に対する型式承認を行う
2. 検査DNVの検査員が製作を監督する。または、DNVが承認した品質システムの下で変更された検査方式を適用する。主要部品には、それぞれDNVの製品証明書を付ける。油圧シリンダーには DNV-ST-0194を適用し、このほかアキュムレータ、ウインチ、シーブ、フック、ワイヤロープが対象となる
3. 工場試験機能試験と荷重試験に立ち会い、その後DNV製品証明書 (様式CMC 201) を発行する
4. 据付け据付け後の検査と船上試験を行い、その後CG2 (ILO 152) またはOLA 201の試験証明書を発行する

取り外し可能な吊り具には個別の証明書 (CG3)、ワイヤロープにも個別の証明書 (CG4) を発行する。設計承認、型式承認、製品証明書がそれぞれ証明する内容は異なる:

要請があれば、DNVは EN 13852、EU機械指令、PSAガイドライン、およびAPI 2Cへの適合性も検証する。

ヒーブ補償装置と ST-0378

ST-0378 には、単体のインライン型ヒーブ補償装置を対象とする独立した区分はありません。ただし、その構成部品を通じて適用されます。認証範囲には、シリンダー、アキュムレータ、圧力容器、油圧ダンパーとAHCシステムの構造健全性、装置を吊り下げるルースギアが含まれます（[1.3.1.1]）。 DNV-RP-N202 ヒーブ補償システム （2024年6月）が補償機能自体を扱います。

• シリンダーとアキュムレータ。 荷重を支える油圧シリンダーは DNV-ST-0194 に従って承認されます（[5.5.1.15]）。アキュムレータは別途承認され、DNVの製品証明書が付与されます（[5.5.1.14]、表2-3）。
• 減衰。 油圧ダンパーの減衰が承認の対象となるのは、特別な合意があり、計算とDNV立会いの実試験によって文書化された場合だけです（[5.2.9.10]）。
• 海中作業用クレーン。 そのアクティブヒーブ補償（AHC）とパッシブヒーブ補償（PHC）のシステムは DNV-RP-N201 を考慮して設計され、通常はシミュレーションで試験されます。海上試験は合意により実施できます（[9.4.3]、[9.5.2]）。
• 補償機能。 RP-N202 は補償装置を、機能（アクティブ、パッシブ、アダプティブパッシブ、アクティブ・パッシブ）、形式（直線型または回転型）、組込み方法によって分類します。単体の補償装置は通常、インライン型シリンダーです。 RP-N202 は、安全原則と設計方法の出典として ST-0378 を挙げています（[1.1]）。単体の補償装置の妥当性は独立した第三者が確認します。DNV認証済み揚重装置の一部である場合は、DNVが確認します（[4.1]）。

NDの各補償装置は DNV-ST-0378に従って設計・船級認証されており、 RIGELのDNV型式承認は進行中です。プロジェクトごとに、どの部品に製品証明書が必要か、荷重試験の内容、補償装置に必要な妥当性確認を装置ごとに整理します。

SOLAS II-1/3-13 と船上クレーン

2026年1月1日以降、SOLAS規則 II-1/3-13 は、適用規定と適用除外に従い、船舶に搭載された揚重装置とアンカーハンドリングウインチ、およびそのルースギアを対象とします。新規装置は、船級協会の規則または旗国主管庁が認める同等の規格に従って設計、製造、設置し、初回使用前に荷重試験と詳細検査を受ける必要があります。既存設備には移行要件があります。対象船について、規則の適用範囲と旗国の見解を確認してください。DNVは対象となる装置の種類を DNV-ST-0377、, DNV-ST-0378 および DNV-ST-0498。詳しくは DNVによる規則の概要 と IMOの発効に関する通知.

入手方法: DNV-ST-0378

DNV-ST-0378 は無料で閲覧できます。DNVは、無料のVeracityアカウントが必要なRules and Standards Explorerで公開しています。 DNV-ST-0378 をExplorerで開く、またはそこで「DNV-ST-0378」を検索してください。旧rules.dnv.comのPDFリンクは現在、Explorerへの案内があるDNVの規則トップページに転送されます。DNVは匿名でのPDFダウンロードを提供しておらず、DNVが公開する版が正式版です。

関連文書の DNV-RP-N202 ヒーブ補償システム と DNV-RP-N201 海中作業で使用する揚重装置 は、DNVの有料Explorer+サブスクリプションに含まれます。 ST-0378 と DNV-ST-N001 および海上作業に関する文書との関係については、 オフショア揚重に関するDNV規格.