능동 히브 보상
개발 중 · 아래 수치는 설계 목표값VEGA는 능동 피드백이 필요한 작업을 위한 능동 히브 보상 제품군입니다. VEGA-T는 상부 모션 보상을 위한 최초 제품이며, VEGA-S는 수동 또는 적응형 수동 히브 보상으로 충분하지 않은 경우 해저 능동 보상을 제공합니다.
변경될 수 있습니다
능동 제어 — 엄빌리컬 없음
대용량 온보드 배터리로 구동되는 자동 댐핑 제어 및 MRU 기반 능동 실린더 제어, 외부 전원과 엄빌리컬이 필요 없는 능동 시스템입니다.
- 자동 댐핑 제어
- 능동 실린더 제어 — MRU 기반
- 자동 중심 복귀 스프링
- 배터리(대용량) — 엄빌리컬 없음
- 작업 중 외부 전원 불필요
두 가지 형식, 하나의 제품군
상부 모션 보상
갑판에서 수행하는 작업에 능동 피드백을 제공하는 상부 모션 보상용 최초 제품입니다.
해저 능동 보상
수동 또는 적응형 수동 히브 보상으로 하중을 운용 가능 범위 내에 유지하기 어려운 경우를 위한 해저 능동 히브 보상 제품입니다.
능동 방식이 추가하는 기능
MRU가 선박 운동을 측정
모션 기준 장치가 선박의 히브를 실시간으로 측정합니다. 수동 시스템에는 없는 피드백 신호입니다.
능동 실린더 제어로 스트로크 구동
측정된 운동에 대응하도록 실린더를 능동 제어하고 댐핑을 자동 제어합니다. 가스 스프링만으로 수동 반응하는 방식과 다릅니다.
배터리 구동, 엄빌리컬 없음
대용량 온보드 배터리가 시스템에 전력을 공급하므로 작업 중 외부 전원, 갑판 HPU 및 엄빌리컬이 필요 없습니다.
VEGA가 적합한 경우
능동 피드백이 필요하고 수동 또는 적응형 수동 보상으로 하중을 운용 가능 범위 내에 유지할 수 없는 경우입니다.
선정 전 검토
SWL, 스트로크, 해상 상태, 페이로드 및 작업 순서를 보내 주십시오. 하드웨어를 논의하기 전에 담당 팀이 해당 사례를 검토하고 실제 제품 적합성을 확인합니다.
상태
VEGA는 개발 중입니다. 이 페이지의 하중 및 스트로크 범위는 설계 목표값이며, 실제 인양 사례를 기준으로 구성을 정의하고 있습니다. 초기 입력 자료는 최초 제품 설계에 반영됩니다.
감지, 연산, 보정 — 하나의 루프
VEGA의 개념 아키텍처: MRU가 선박의 히브를 감지하고 제어 장치가 보정량을 계산하며 능동 실린더가 운동에 대응해 스트로크를 구동합니다. 전체 시스템은 온보드 배터리 뱅크로 구동됩니다.
개념 아키텍처 — VEGA는 개발 중이며 구성을 정의하고 있습니다. 이 다이어그램은 시스템 개념도이며 제작 도면이 아닙니다.
VEGA의 위치
제품군 전반에서 제어 수준은 수동 설정 방식의 수동 장치에서 완전한 능동 피드백 방식까지 높아집니다.
VEGA 관련 답변
VEGA는 언제 선택해야 합니까?
VEGA-T와 VEGA-S는 무엇입니까?
VEGA가 개발 중이라는 것은 프로젝트에 어떤 의미입니까?
VEGA 상담.
참고용일 뿐이며, 최종 가격은 용량, 스트로크 및 선급 요건에 따라 달라집니다.
인양 데이터와 작업 순서를 공유해 주십시오. Norwegian Dynamics가 사례를 검토하고 권장 제품 방향과 다음 엔지니어링 단계를 회신합니다.