Selección de compensador de heave
¿Cómo se desempeñan los distintos productos en aplicaciones típicas?
| Aplicación | Ejemplo | Amortiguador | PHC básico | PHC adaptativo | AHC topside | AHC subsea |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Intermittent shock load | Sudden drop of piling hammer | |||||
| Frequent shock load | Storm overload protection | |||||
| Splash zone crossing, low buoyancy | Steel structure lowering | |||||
| Splash zone crossing, high buoyancy | GRP structure lowering | |||||
| Resonance avoidance | Lowering to ultra deep waters | |||||
| Subsea landing, high added mass | Suction anchor | |||||
| Subsea landing, slender payload | Vertical piping | |||||
| Subsea landing, long wave period | ≥12 s | |||||
| Subsea retrieval | Pulling anchor out of seabed | |||||
| Multi-application subsea lift | Splash zone plus subsea landing | |||||
| Topside motion compensation | Landing of payload in air | |||||
| Quick lifting | Lift payload from deck quickly |
Legend
Best performance
Good performance
Suitable under special conditions
Not suitable
Best performance
Good performance
Suitable under special conditions
Not suitable
Veamos esta tabla con un poco más de detalle.
- Los amortiguadores de impacto, como Polaris, son insuperables en absorción de impactos, pero son inútiles para otras aplicaciones ya que el componente de resorte está prácticamente ausente.
- Los compensadores de heave pasivos básicos, como Rigel, generalmente tienen una relación gas/aceite menor que un PHC adaptativo, lo que resulta en un rendimiento inferior.
- Los compensadores de heave pasivos adaptativos, como Antares, son los mejores todoterreno — pueden manejar casi todo razonablemente bien, excepto la compensación de movimiento en aire o la compensación de movimiento submarino en condiciones desfavorables.
- Los compensadores de heave activos de superficie no pueden realizar aplicaciones submarinas ya que no están diseñados para ser sumergidos.
- Los compensadores de heave activos no son adecuados para aplicaciones “rápidas” como la absorción de impactos y generalmente ofrecen un rendimiento inferior al de un compensador de heave pasivo operando en modo pasivo, debido al mayor peso y fricción.
¿Cuál es el costo relativo entre los productos?
| Product | Relative Cost |
|---|---|
| Amortiguador | 1x |
| PHC básico | 2–3x |
| PHC adaptativo | 3–6x |
| AHC topside | 10–20x |
| AHC subsea | 15–30x |
Legend
Lowest cost
Low-medium cost
Medium-high cost
Highest cost
Lowest cost
Low-medium cost
Medium-high cost
Highest cost
El costo relativo es en relación con el costo de un amortiguador de impacto (con capacidad/carrera similar) y puede considerarse un indicador aproximado.
¿Cómo se clasifican los productos en términos de fiabilidad?
- Amortiguador de impacto
- Compensador de heave pasivo
- Compensador de heave pasivo adaptativo
- Compensador de heave activo de superficie
- Compensador de heave activo submarino
Donde el amortiguador de impacto es el más fiable.
