POLARIS 优先。
当主要问题是冲击能量或峰值载荷保护时，选择器会先选择 POLARIS，再进入通用波浪补偿比较。
从吊装数据开始。
早期数据足以缩小初步产品选择。特殊工况、工作范围、成本和可靠性会先于通用被动/主动比较处理。
选型规则明确说明。
页面应说明为什么工具有时会忽略加权评分，直接选择专用产品。
SIRIUS 优先。
备用立管张紧及相关张紧任务不应被当作普通吊装作业。
甲板上用 VEGA，水下先看 ANTARES。
VEGA 是甲板上运动补偿的最佳初步选择。水下运动补偿先从 ANTARES 开始，只有明确需要水下主动控制时再比较 VEGA-S。
默认 ANTARES。
多阶段吊装、浮力变化和浪溅区/水下混合作业会指向 ANTARES，除非选择了甲板上主动运动补偿。
使用最简单的适配方案。
可预测的水下吊装会比较 RIGEL、CYGNUS 和 ANTARES，并合理权衡紧凑性、成本、可靠性和性能。
升级为定制评审。
如果 SWL 或行程超出已发布的产品范围，选择器不应强行给出目录产品。
成本和可靠性影响初步答案。
选择器应让主动系统证明其复杂性是必要的。VEGA 仍是甲板上运动补偿的优先答案，但水下工况在吊装数据适配时需要先检查 ANTARES。
相对成本指标
| 产品 | 相对成本 |
|---|---|
| POLARIS shock absorber | 最低 |
| CYGNUS basic PHC | 低 |
| RIGEL basic PHC | 低至中 |
| SIRIUS tensioner | 中 |
| ANTARES adaptive PHC | 中至高 |
| VEGA-T topside AHC | 高 |
| VEGA-S subsea AHC | 最高 |
项目价格取决于 SWL、行程、环境、仪表、认证范围和接口要求。
可靠性趋势
- Shock absorber
- Passive heave compensator
- Adaptive passive heave compensator
- 甲板上 active heave compensator
- 水下 active heave compensator
因此，水下主动补偿应谨慎推荐：在某些水下运动补偿工况中，ANTARES 可能以更低复杂度提供相当的实际效果。
比较产品系列。
使用与着陆页相同的标识、范围和定位，让访客在产品概览和选择器之间顺畅切换。
用于复杂水下吊装、浮力变化及部分水下运动补偿工况的自适应被动波浪补偿。
SWL30-4,000 t行程2.5-8.0 m
用于可预测浪溅区穿越和标准水下吊装的紧凑型被动波浪补偿。
SWL55-1,000 t行程1.0-6.0 m
用于超过标准 RIGEL 范围的重型水下吊装的高容量被动波浪补偿。
SWLUp to 10,000 t行程1.0-6.0 m
Best initial product for topside motion compensation, with high performance and high relative cost.
SWL75-2,500 t行程2.5-6.0 m
用于峰值载荷保护且设置快速的轻量化起重机冲击吸收器。
SWL75-4,000 t行程1.0-8.0 m
备用立管张紧 for drilling and workover compensation duties.
SWL350 / 500 t行程3.0-12.0 m
工程比较。
保留矩阵，但作为支持材料，而不是访客首先必须解读的内容。
| Compare | | | | | | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最佳适用 | 复杂、多步骤水下吊装 | 简单浪溅区穿越和低成本 PHC | 超过 RIGEL 范围的重型水下吊装 | 甲板上或水下主动运动补偿 | 起重机冲击吸收和过载保护 | 备用立管张紧 |
| 相对成本 | 中至高 | 低至中 | 低 | 高 to highest | 最低 | 中 |
| Control | 电子阻尼和刚度 | 手动阻尼和刚度 | 手动阻尼和刚度 | 电子主动反馈 | 手动阻尼 | 手动阻尼 |
| 结构形式 | 水下 | 水下 | 水下 | 甲板上 / 水下 | 甲板上 | 甲板上 |