Amortecedor para grua
POLARIS é um amortecedor leve para grua, destinado a aplicações adequadas de impacto e sobrecarga na superfície. Utiliza um pequeno volume interno de gás e válvulas concebidas por CFD num único cilindro hidráulico, sem acumuladores externos nem válvulas de agulha. A redução de componentes externos mantém o conjunto leve, compacto e económico, inclusive para grandes capacidades; o desempenho final, a preparação e a reposição são específicos de cada caso.
Sem acumuladores externos. Sem válvulas de agulha.
Muitos amortecedores baseados em acumuladores utilizam grandes acumuladores externos de gás e válvulas de agulha. Em alternativa, POLARIS utiliza um pequeno volume interno de gás e válvulas concebidas por CFD num único cilindro hidráulico, sem acumuladores externos nem válvulas de agulha. A redução de componentes externos torna o conjunto mais leve, menor e mais económico para aplicações adequadas de impacto na superfície. A eficiência de absorção de energia é verificada a partir da curva força–curso configurada; algumas simulações excedem 90%.
- Pequeno volume interno de gás contido num cilindro
- Sem enchimento de acumuladores externos
- Procedimento de preparação definido por configuração
- Posição inicial verificada para a aplicação indicada
- Plano de reposição e reutilização verificado face à recorrência do evento
Primeiro, os números
SWL 75–4,000 t · curso 1.0–8.0 m| Força máxima (SWL) | 75–4,000 tIncrementos padrão: 75 · 150 · 250 · 400 · 600 · 800 · 1,000 · 1,250 · 1,550 · 2,000 · 2,500 · 3,000 · 3,500 · 4,000 t |
|---|---|
| Comprimento do curso | 1.0–8.0 mIncrementos padrão: 1.0 · 1.5 · 2.0 · 2.5 · 3.0 · 3.5 · 4.0 · 4.5 · 5.0 · 5.5 · 6.0 · 6.5 · 7.0 · 7.5 · 8.0 m |
| Aplicação | Proteção contra sobrecarga na superfície — cargas de objetos em queda, como um martelo de cravação |
| Arquitetura | Cilindro hidráulico único · mola a gás interna · válvulas concebidas por CFD — sem acumuladores externos nem válvulas de agulha |
| Eficiência | Verificada a partir da curva força–curso configurada · algumas simulações excedem 90% |
| Princípio de funcionamento | A mola a gás eleva gradualmente a força até ao valor predefinido configurado · a válvula controla a força enquanto a carga útil é imobilizada |
| Preparação e reposição | O procedimento e o tempo dependem da configuração, recorrência do evento e plano de convés/aparelhamento · a reposição offshore está sujeita ao método aprovado |
| Ajuste | Pequeno volume interno de azoto · sem enchimento/esvaziamento de acumulador externo · sem HPU externa para o procedimento predefinido configurado |
| Aparelhamento | Instalado no gancho da grua por meio de lingas · ligado à carga útil por meio de lingas |
| Monitorização | Medição de força, curso e pressão, além do registo de dados, conforme definido para a configuração selecionada |
| Segurança | Bloqueio da haste do pistão, funções à prova de falha e âmbito do ensaio de tração de fabrico verificados face à base de segurança do projeto |
| Base de verificação | DNV-ST-0378 · âmbito aplicável do projeto e da classe confirmado por encomenda |
| Preço indicativo | Configurações a partir de aproximadamente USD 20,000 |
| Documentação | Desenho GA · ficha técnica · folha de cálculo · modelo OrcaFlex — mediante pedido no formulário abaixo |
O que POLARIS faz numa descida descontrolada de estaca
Uma comparação equivalente no CONSTELLATION da mesma pilha de estaca e martelo de 1,500 t a 5.0 m/s, tendo como única alteração no modelo a ativação do amortecedor. A atual simulação com ligação rígida substitui a referência rígida analítica anterior apresentada no vídeo da aplicação.
Um conjunto de parâmetros, duas simulações de cinco segundos: as mesmas massas, rigidezes, amortecimento, gravidade, estado inicial e passo de integração. Com POLARIS, o ajuste da válvula de 18,000 kN controla a paragem, o DAF abaixo do amortecedor é 1.31 e o gancho permanece carregado durante todo o processo.
Comparação de avaliação Norwegian Dynamics / CONSTELLATION para este caso indicado, não constitui uma análise certificada nem um diagrama de cargas transferível. Aplicam-se os critérios do projeto. As avaliações numéricas e os limites de aceitação não são atribuídos à DNV-RP-N103.
Veja POLARIS em funcionamento
Esta visualização anterior do CONSTELLATION documenta o movimento e a telemetria de POLARIS. A sua referência rígida analítica é anterior ao modo equivalente de ligação rígida e foi substituída pela atual simulação equivalente.
Proteção contra descida descontrolada de estaca
Mesmo cenário nominal de 1,500 t / 5 m/s. Resultado equivalente atual: pico de 37.664 MN com ligação rígida, contra 23.627 MN com POLARIS (DAF do gancho 1.43), utilizando 4.98 dos 6.0 m de curso. O planeamento da reposição é específico da configuração e do evento.
Um cilindro desempenha todas as funções
A mola a gás eleva gradualmente a força
POLARIS combina um cilindro hidráulico com uma mola a gás interna. Quando uma carga em queda, como uma estaca em descida descontrolada, aciona a unidade, a mola a gás eleva gradualmente a força até ser atingido o valor predefinido de amortecimento.
A válvula controla a força
Uma válvula concebida por CFD controla a força enquanto a carga útil é imobilizada, dissipando energia ao longo do curso. Não existem acumuladores externos nem válvulas de agulha. A eficiência é verificada a partir da curva força–curso configurada; algumas simulações excedem 90%.
Planeie a reposição e a reutilização para a aplicação
A posição inicial, o método de reposição e o tempo de reutilização são verificados para a configuração selecionada, a recorrência do evento e o plano de convés/aparelhamento. O ajuste do valor predefinido utiliza um pequeno volume interno de azoto e nenhuma HPU externa no procedimento configurado.
Conjunto compacto e robusto
Uma disposição mecânica ponderada protege os componentes essenciais e simplifica o ajuste, manuseamento, basculamento e manutenção.
Base de ensaios e segurança
Os requisitos aplicáveis de ensaio da DNV e do projeto são definidos para a configuração selecionada. A verificação de fabrico pode incluir ensaios de tração da estrutura e ensaios dos pontos de elevação no âmbito de FAT acordado. O bloqueio da haste do pistão, a monitorização da pressão e as funções à prova de falha são verificados face à base de segurança do projeto.
Arquitetura integrada
O conjunto elimina acumuladores externos e válvulas de agulha. Para uma aplicação adequada comparável, a redução de componentes externos pode diminuir o material, o espaço no convés e os pontos de manutenção; as alegações ambientais específicas do projeto exigem uma base de comparação definida.
Projetado para o caso indicado
A disposição integrada destina-se a reduzir etapas comuns associadas a componentes externos e à preparação. Os requisitos de desempenho, manuseamento e manutenção são verificados para a configuração selecionada e a base do projeto.
A área de POLARIS no Centro de Conhecimento
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Em que aplicações pode ser utilizado o amortecedor POLARIS?
Como funciona o amortecedor POLARIS?
POLARIS é normalmente instalado entre o gancho da grua e a carga útil, com lingas e interfaces específicas do projeto. Saiba mais no nosso guia de absorção de impacto.
Quais são as vantagens de POLARIS em relação às soluções tradicionais?
- Um pequeno volume interno de gás e válvulas concebidas por CFD estão contidos num único cilindro hidráulico, sem acumuladores externos nem válvulas de agulha.
- A redução de componentes externos torna o conjunto mais leve, menor e mais económico do que uma disposição comparável baseada em acumuladores para aplicações adequadas na superfície.
- A eficiência de absorção de energia é verificada a partir da curva força–curso configurada; algumas simulações excedem 90%.
- A preparação, o ajuste do valor predefinido, o método de reposição e o tempo de reutilização são definidos para a configuração selecionada, a recorrência do evento e o plano de convés/aparelhamento.
- O procedimento predefinido configurado utiliza uma pequena quantidade de azoto e não requer um acumulador piloto externo nem HPU.
Quando devo escolher outra solução em vez de POLARIS?
Posição de POLARIS
SWL 75–4,000 tcurso 1.0–8.0 mEstá aqui 01
SWL 55–1,000 tcurso 1.0–6.0 m 03
SWL 30–4,000 tcurso 2.5–8.0 m 07
Avaliação da elevaçãoDNV-RP-N103 Comparar todos os sistemas →
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