オフショア荷重制御、
ノルウェーで設計
当社は、初回から確実な作動が求められる揚重作業向けに、パッシブおよびアダプティブヒーブ補償装置とクレーン用衝撃吸収装置を設計・製造しています。
動揺制御機器に特化した
製品ライン
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その他アクティブヒーブ補償装置 · ライザーテンショナー · 油圧システム · オフショアサービス
動揺補償は、必要以上に複雑で高額になっていると当社は考えています。
製品ごとに設計を簡素化し、コストを削減するとともに信頼性を高めます。
すべての提案は、当社独自の CONSTELLATIONにより裏付けられています。これはDNV-RP-N103に基づく揚重スクリーニング・稼働性シミュレーターであり、単なるデータシートではなく、モデル解析による運用可能範囲を提示します。
10年以上にわたり
動揺補償技術を開発してきた技術者
創業者たちは、それぞれ10年以上にわたりCranemaster、NOV、Safelinkで動揺補償装置の開発に携わった後、蓄積した知見を生かしてオフショア揚重をより簡素、軽量、高信頼にするという一つの目標のもと、2024年にNorwegian Dynamicsを設立しました。
Tord Martinsen
動揺補償装置の発明を重ね、アダプティブPHC、インラインAHC、軽量衝撃吸収装置を順次開発。この分野で20件を超える公開特許公報に発明者として記載されています。
Peter Wang
製造および製品設計を統括。衝撃吸収装置、パッシブヒーブ補償装置、アダプティブPHC、インラインAHCまで、動揺補償ハードウェアの全製品群を開発してきました。
海象条件から安定荷重まで
未補償の海象動揺 → 安定荷重
- 01
要件定義
お客様の作業条件の把握から開始します。
海象、ペイロード、船体動特性、システムインターフェースに基づき、明確な技術要件と運用要件を定義します。
- 02
設計
要件に基づいて適正容量の設計に落とし込みます。
実際の揚重ケースに合わせ、動的シミュレーション、油圧モデリング、システムアーキテクチャの容量を決定します。
- 03
開発
シミュレーションとデジタルツインにより製造リスクを低減します。
ハードウェア配置と制御を詳細化し、製造着手前に試作と妥当性確認を行います。
- 04
実証
すべてのシステムを出荷前に試験します。
工場試験を実施し、作業条件に応じて海上試験も行い、全センサー一式ですべてのパラメータを計測します。
- 05
導入
納入、統合、認証まで対応します。
DNV-ST-0378に準拠して設計・船級認証された完成システムを提供し、DNV-RP-N202に基づく試験とDNV-RP-N103に基づく揚重スクリーニングを実施します。
- 06
サポート
試運転後もサポートを継続します。
システム調整やアップグレードから、保守、性能監視まで、ライフサイクル全体を支援します。
CONSTELLATIONでモデル化した4つの作業
当社が設計する荷重制御の動作を、代表的なオフショア作業ケースごとにシミュレーションしています。
モデル化したオフショア作業をCONSTELLATIONでシミュレーション。
品質は標語ではなく試験結果で示します
すべての装置は出荷前に 工場受入試験 （圧力、ストローク、減衰応答を全センサー一式で計測）を受け、作業条件に応じて海上試験も実施します。
要点のみ回答します
所在地はどこですか？
ノルウェー、テレマルク県シーエン、Strandgata 20, 3725 Skien。
どの規格に基づいて設計・試験していますか？
装置はDNV-ST-0378に準拠して設計・船級認証され、DNV-RP-N202に基づいて試験し、DNV-RP-N103に従って揚重スクリーニングを行います。当社はISO 9001:2015認証を取得しています。
何を製造していますか？
パッシブおよびアダプティブヒーブ補償装置（RIGEL、CYGNUS、ANTARES）、POLARISクレーン用衝撃吸収装置、CONSTELLATION揚重スクリーニングソフトウェアです。
揚重計画をお持ちですか？適切な補償装置を選定します。
スケッチ、海象条件、または揚重データをお送りください。実用的な製品提案、運用可能範囲、次の設計工程をご提示します。