洋上荷役の荷重制御、
ノルウェーで設計
私たちは、パッシブおよびアダプティブヒーブ補償装置とクレーン用ショックアブソーバーを設計・製造しています。— 初回から確実な作動が求められる揚重作業のために。
特化した
モーション制御機器ライン
- 01パッシブヒーブ補償装置RIGEL · CYGNUS→
- 02アダプティブPHCANTARES→
- 03クレーン用ショックアブソーバーPOLARIS→
- 04揚重スクリーニングソフトウェアCONSTELLATION→
その他アクティブヒーブ補償装置 · ライザーテンショナー · 油圧システム · 洋上サービス
モーション補償は必要以上に複雑で高価だと、私たちは考えています。
製品ごとに設計を簡素化し、コストを抑え、信頼性を高めます。
すべての提案は、CONSTELLATIONを裏付けとしています。これはDNV-RP-N103に基づく自社開発の揚重スクリーニング・稼働性シミュレーターです。— 単なるデータシートではなく、モデル化された稼働可能範囲を示します。
10年以上にわたる
モーション補償の発明を担うエンジニア
Cranemaster、NOV、Safelinkでそれぞれ10年以上にわたりモーション補償装置を手がけた後、創業者たちは2024年にNorwegian Dynamicsを設立しました。目標は一つです。培った知見を活かし、洋上揚重をよりシンプルに、より軽量に、より信頼性の高いものにすることです。
Tord Martinsen
モーション補償装置の連続的な発明者。— アダプティブPHC、インラインAHC、軽量ショックアブソーバーを開発。関連分野で多数の特許公開の発明者として記載されています。
Peter Wang
製造および製品設計を統括。ショックアブソーバー、パッシブヒーブ補償装置、アダプティブPHCからインラインAHCまで、モーション補償ハードウェアの全製品群を手がけてきました。
海象から安定化荷重へ
生の船体動揺・海象 → 安定化荷重
- 01
定義
まず、お客様の作業内容を把握します。
海象、吊り荷、船体動揺、システムインターフェースから、明確な技術・運用要件を定義します。
- 02
設計
要件を適切な仕様の設計へと落とし込みます。
動的シミュレーション、油圧モデリング、システムアーキテクチャ。— 実際の揚重ケースに合わせて仕様を決定します。
- 03
開発
シミュレーションとデジタルツインで製造リスクを低減します。
ハードウェアのレイアウトと制御を磨き込み、製造に着手する前に試作・検証します。
- 04
実証
すべてのシステムは出荷前に試験します。
工場試験を実施し、作業で必要な場合は海上試験も行います。— 完全なセンサーパッケージで全パラメータを計測します。
- 05
導入
納入、統合、認証を実施します。
DNV-ST-0378に準拠して設計・船級取得した完全なシステムを、DNV-RP-N202に基づき試験し、DNV-RP-N103に従って揚重スクリーニングします。
- 06
サポート
試運転後もサポートを継続します。
システム調整・アップグレードから保守・性能監視まで、ライフサイクル全体をサポートします。
品質はスローガンではなく、試験結果です
すべてのユニットは出荷前に、工場受入試験を実施します。— 完全なセンサーパッケージで圧力、ストローク、減衰応答を測定し、必要に応じて海上試験も行います。
簡潔な回答
拠点はどこですか？
ノルウェー、テレマルク県シーエン — Strandgata 20, 3725 Skien。
どの規格に基づいて設計・試験していますか？
機器はDNV-ST-0378に準拠して設計・船級取得し、DNV-RP-N202に基づき試験、DNV-RP-N103に従って揚重スクリーニングを実施しています。当社はISO 9001:2015認証を取得しています。
どのような製品を製造していますか？
パッシブおよびアダプティブヒーブ補償装置（RIGEL、CYGNUS、ANTARES）、POLARISクレーン用ショックアブソーバー、CONSTELLATION揚重スクリーニングソフトウェアです。
揚重計画はありますか？最適な補償装置を見つけましょう。
スケッチ、海象、揚重データをお送りください。実用的な製品提案、稼働可能範囲の見通し、次のエンジニアリングステップをご案内します。