Compensador passivo de heave de ampla faixa
Um compensador passivo de heave com amortecimento ajustado manualmente e uma mola autocentrante, montado em linha abaixo do gancho. Mantém a carga útil sob tensão controlada ao longo da coluna de água e a assenta suavemente no leito marinho, sem alimentação externa nem necessidade de um sistema de compensação ativa de heave da embarcação.
Controle passivo de ampla faixa
Uma mola autocentrante retorna a unidade ao meio do curso à medida que a carga útil e a geometria mudam durante a elevação, com o amortecimento ajustado manualmente à operação, permitindo que uma unidade cubra uma ampla faixa de cargas e profundidades.
- Mola autocentrante, mantém o meio do curso durante a elevação
- Passivo, sem necessidade de alimentação externa
- Compatível com gruas AHC
- Montado em linha abaixo do gancho
- Revestimento de haste de última geração aplicado por laser cladding
- Certificado DNV por unidade no FAT
Primeiro, os números
SWL 12.5–10,000 t · curso 1.0–6.0 m| Princípio de funcionamento | Compensação passiva de heave, gás sobre óleo (N2), amortecimento manual com autocentragem automática |
|---|---|
| Carga de trabalho segura (SWL) | 12.5–10,000 tConfiguração de referência nesta página: 400 t |
| Comprimento do curso | 1.0–6.0 mFaixa padrão · versões de curso longo até 8.0 m, como no vídeo de amarração durante tempestade abaixo |
| Classificação de profundidade | 3,000 m |
| Alimentação | Bateria (pequena), sem umbilical nem alimentação externa durante a elevação |
| Pressão de projeto | 350 bar (35 MPa)Configuração de referência de 400 t / 3.0 m |
| Massa no ar | ~9.5 t (estimativa)Configuração de referência de 400 t / 3.0 m |
| Material do tubo / da haste | Aço de alta resistência / revestimento de aço inoxidável da haste aplicado por laser cladding |
| Terminações das extremidades | 2 × manilhas curvas certificadas de 400 tConfiguração de referência, dimensionada para a SWL da unidade |
| Temperatura de operação | −20 a +50 °C |
| Normas | DNV-ST-0378 / -0194 · DNV-RP-N202 · ISO 9001 |
| Garantia | 18 meses a partir do FAT aprovado |
| Status | Disponível |
| Preço estimado | Configurações a partir de aproximadamente USD 15,000Valor inicial para SWL baixa, o preço final depende da capacidade, do curso e da classificação |
| Documentação | Desenho GA · ficha técnica · folha de cálculo · modelo OrcaFlex, disponíveis mediante solicitação pelo formulário abaixo |
Os pesos e as dimensões são estimativas, confirmados durante a engenharia de detalhamento. A ficha técnica completa do CYGNUS (EN / zh-CN) está disponível mediante solicitação.
O que o CYGNUS faz em um assentamento em águas profundas
Um assentamento submarino representativo em águas profundas a ~1,950 m, avaliado em mar de proa em toda a faixa de estados de mar no CONSTELLATION — nosso simulador interno de operações de elevação no domínio do tempo. Conforme a embarcação oscila em heave, a mola a gás cede e recolhe contra a carga; a mola autocentrante mantém a unidade no meio do curso, de modo que a lingada permaneça tensionada ao longo da coluna de água e a velocidade de toque permaneça controlada no assentamento.
Avaliada em toda a faixa de estados de mar, a janela operacional abrange praticamente toda a temporada avaliada neste local; o ponto de projeto Hs 1.25 m / Tp 6.5 s é aprovado com margem.
Previsão modelada e avaliada conforme DNV-RP-N103 e a base ND-DS, uma estimativa de engenharia, não uma análise certificada. A janela operacional é confirmada em relação aos dados meteoceanográficos do projeto e à embarcação contratada antes de cada elevação.
Veja o CYGNUS em operação
Três operações, a mesma física; cada quadro é renderizado a partir da simulação real do CONSTELLATION, e os números na tela são os próprios resultados da simulação.
Assentar é a parte fácil.
Um conjunto de nacele de 1,000 t é assentado sobre uma fundação eólica flutuante a +157 m, com velocidade de toque moderada de 0.18 m/s e fator de impacto de 1.02. Após o contato, uma lingada rígida perde tensão 30 vezes; o CYGNUS mantém 672 t na grua sem afrouxar uma única vez.
Caso: conjunto de nacele de 1,000 t · flange no topo de torre eólica flutuante a +157 m · compensador passivo de heave CYGNUS 1250 t · assentamento da fundação ~0.40 m · toque 0.18 m/s · fator de impacto 1.02 · perdas de tensão da lingada rígida durante a espera para aparafusamento: 30 · com CYGNUS: 0 · avaliação preliminar com ondas regulares, 25 de 25 células de estado de mar passam em todos os critérios.
Amarração durante tempestade, cada onda dentro da SWL
Uma unidade CYGNUS 1500 t em sua versão de curso longo de 8 m mantém a linha de pré-tensão do tendão de uma TLP durante uma janela de tempestade de 30 minutos com Hs 4.0 m, tensão máxima do tendão de 983 t, 53% da SWL do tendão, em comparação com 2,687 t (144%) na linha sem compensação, com os eventos de carga de impacto reduzidos de 43 para zero.
Caso: pré-tensão de tendões da TLP, 4 tendões, 200 m de água · CYGNUS 1500 t / 8 m · Hs 4.0 m / Tp 12 s, janela de 30 min · tensão máxima do tendão 983 t = 53% da SWL do tendão (linha sem compensação: 2,687 t = 144%) · eventos de carga de impacto 43 → 0 · curso máximo 7.30 m de 8.0 m.
Recuperação de âncora de sucção, retirada do solo dentro da SWL
Uma unidade CYGNUS 700 t / 5 m recupera um caixão de sucção de Ø6 m de argila firme em 120 m de água, com carga máxima na linha de 566 t, 87% da carga de trabalho segura da grua de 650 t, enquanto uma linha de base sem compensação no mesmo mar atinge aproximadamente o dobro da SWL da grua.
Caso: caixão de sucção Ø6 m × 10 m em argila firme · 120 m de água · compensador passivo de heave CYGNUS 700 t / 5 m · grua de 650 t, cabo de elevação de 90 mm com três ramais · Hs 2.5 m / Tp 8.0 s · carga máxima na linha 566 t = 87 % da carga de trabalho segura da grua · deslocamento da carga útil ~3.7× mais suave do que uma linha de base sem compensação · uma realização do estado de mar de projeto.
Passivo por projeto
Uma mola a gás suporta a carga
O CYGNUS é uma unidade de gás sobre óleo (N2) montada em linha abaixo do gancho. Conforme a embarcação oscila em heave, a mola a gás cede e recolhe contra a carga, de modo que a lingada permaneça tensionada ao longo da coluna de água.
Amortecimento ajustado manualmente para a elevação
O amortecimento é ajustado manualmente à operação antes da elevação, uma prática de campo simples e robusta, sem alimentação externa nem sistema hidráulico no convés durante a elevação. O monitoramento funciona com uma pequena bateria, sem umbilical.
Autocentragem no meio do curso
Uma mola autocentrante retorna a unidade ao meio do curso à medida que a carga útil e a geometria mudam durante a elevação, mantendo curso de reserva em ambas as direções e assentando suavemente a carga.
Classificação
O CYGNUS é projetado, classificado e testado de acordo com DNV-ST-0378 / -0194, com operações de elevação conforme DNV-RP-N202 e sistema de qualidade conforme ISO 9001. Um certificado DNV por unidade é emitido no teste de aceitação de fábrica.
Compromisso com a segurança
Seguimos e superamos os requisitos de teste da DNV-RP-N202. Cada unidade passa por teste de pressão hidrostática e teste de sobrecarga a 1.1 × SWL mais o peso próprio, além de um teste funcional completo antes da emissão de um certificado DNV por unidade no FAT. Os engenheiros que projetam a unidade analisam cada teste e desvio.
Sustentabilidade
O CYGNUS funciona inteiramente com pressão de gás armazenada, sem alimentação externa nem sistema hidráulico no convés durante a elevação, reduzindo o consumo de energia e as emissões offshore. Compatível com fluidos biodegradáveis para áreas sensíveis.
Projetado para trabalhos submarinos pesados
Amortecimento ajustado manualmente e mola autocentrante, uma prática de campo simples e robusta para operações pesadas em águas profundas.
Área do CYGNUS no Centro de Conhecimento
Compensação passiva de heave
Como uma mola a gás sustenta uma carga durante o heave da embarcação, a física e o equipamento.
Ler → BC · OPERAÇÕESOperações de elevação submarinas
Da zona de respingo ao toque, o que determina a janela operacional de uma operação de elevação submarina.
Ler → BC · SELEÇÃOSeleção do compensador de heave
RIGEL, CYGNUS, ANTARES ou VEGA, um guia prático de seleção para sua operação de elevação.
Ler →Onde o CYGNUS se enquadra
SWL 55–1,000 tcurso 1.0–6.0 m 02
SWL 12.5–10,000 tcurso 1.0–6.0 mVocê está aqui 03
SWL 30–4,000 tcurso 2.5–8.0 m 07
Avaliação da operação de elevaçãoDNV-RP-N103 Compare todos os sistemas →
Respostas sobre o CYGNUS
Para quais operações de elevação o CYGNUS foi desenvolvido?
Como funciona o CYGNUS?
CYGNUS ou RIGEL?
Como uma unidade CYGNUS é dimensionada?
Construído, testado e entregue em seis semanas
Um compensador passivo de heave de três cilindros, construído conforme os requisitos de um cliente e entregue no Reino Unido, seis semanas desde o pedido até a entrega. Uma construção exclusiva abaixo da faixa padrão, fotografada na inspeção final.
| Carga de trabalho segura | 3 t |
|---|---|
| Curso | 1.25 m |
| Pressão de projeto | 360 bar |
| Pressão de teste | 543 bar |
Envie os dados da sua operação de elevação.
O preço depende da capacidade, do curso e da classificação. Envie a SWL, o curso, o estado de mar, a profundidade da água e a sequência da operação; avaliaremos o caso no CONSTELLATION e forneceremos uma configuração dimensionada, com desenhos, ficha técnica e uma cotação específica para o projeto.
- Desenho GA, dimensionado para seus requisitos
- Ficha técnica & folha de cálculo
- Modelo OrcaFlex da unidade
- Avaliação no CONSTELLATION para seus estados de mar