Centre de ressources · 30 articles

Centre de ressources sur le levage offshore

La physique et la pratique de la compensation de pilonnement, de l’amortissement des chocs et du levage sous-marin : des bases de la houle et des mouvements du navire aux règles DNV et aux arbitrages techniques propres aux opérations offshore. Pour passer d’un problème de levage à un cahier des charges.

Compensateur passif de pilonnement CYGNUS avec son marquage officiel et ses accessoires de levage peints en finition mate. POUR COMMENCERQuel compensateur convient à votre levage ? RIGEL, CYGNUS, ANTARES ou VEGA : ce guide pratique vous oriente vers la configuration adaptée selon la course, la charge et l’amortissement. Ouvrir le guide de sélection →

Du problème de levage au cahier des charges

Commencez par définir l’opération : profondeur d’eau, mouvements du navire, charge au crochet, vitesse d’atterrissage admissible, exposition à la zone de déferlement, et nature de l’opération (installation, récupération ou maintien sous tension). Ces données orientent le choix entre compensation passive, compensation passive adaptative ou compensation active de pilonnement, ou un amortisseur dédié.

Avant de comparer les équipements, consignez le cas de charge comme le lirait un fournisseur de grues ou un organisme de certification : charge statique au crochet, amplification dynamique attendue, course requise, état de mer visé, longueur du gréement et type de grue. Les articles ci-dessous présentent le vocabulaire et les équations applicables ; CONSTELLATION transforme ce cas en fenêtre opérationnelle.

Systèmes · 5 articles

Systèmes de compensation et d’amortissement

Comment chaque configuration maîtrise le pilonnement et absorbe les chocs, et à quelles opérations elle convient.

SYSTÈME · 18 MINCompensation passive de pilonnementRessort à gaz, amortissement et rapport de mouvement : le fonctionnement réel d’un système passif.SYSTÈME · 6 MINCompensation passive adaptative de pilonnementCe qu’apporte le réglage par purge et recharge, phase par phase, et ce qu’il coûte.SYSTÈME · 10 MINCompensation active de pilonnementCe que la commande active peut éliminer, ses limites et l’énergie qu’elle exige.SYSTÈME · 7 MINCompensation active ou passiveLes compromis qui guident le choix entre systèmes passifs, passifs adaptatifs et actifs pour un levage réel.Amortisseur POLARIS avec l'axe, la manille et les élingues de retenue détendues raccordées.SYSTÈME · 6 MINAmortissement des chocsLe bilan énergétique qui permet de dimensionner un amortisseur : course, rendement et limite de charge.OUTILQuel compensateur convient à votre levage ? Ouvrir le guide de sélection
Opérations · 10 articles

Opérations offshore

La physique et les procédures des levages pour lesquels nos équipements sont conçus.

Compensateur passif de pilonnement RIGEL descendant un capot en GRP vers le fond marin.OPÉRATION · 14 MINLevages sous-marinsTraînée, masse ajoutée et vitesse d’atterrissage : les forces hydrodynamiques lors d’une descente du pont au fond marin.RIGEL et un capot jaune en GRP traversant la surface de l'eau près d'un navire offshore.OPÉRATION · 7 MINTraversée de la zone de déferlementPourquoi quelques minutes dans la zone de houle déterminent toute la fenêtre météo.Illustration Blender d'un module sous-marin suspendu juste au-dessus du fond à un compensateur de pilonnement en ligne.OPÉRATION · 6 MINRécupération sous-marineDécollement du fond, traversée de la colonne d’eau et sortie de l’eau : trois états de charge pour une seule récupération.Levage compensé d'un collecteur entre le navire offshore et une barge à couple.OPÉRATION · 4 MINLevage de transfertDeux ponts en mouvement, une charge utile : gérer le transfert des efforts lors du passage de charge.ANTARES et un collecteur raccordé au moment de quitter ses cales sur la barge.OPÉRATION · 7 MINLevage rapideDevancer la remontée de la barge : l’à-coup modélisé, réalisation par réalisation.POLARIS, un marteau de battage offshore et des élingues de retenue naturellement détendues.OPÉRATION · 7 MINProtection lors de la descente de pieuxQuand le sol cède : arrêter un pieu en chute libre sans surcharger la grue.OPÉRATION · 7 MINMise en tension de riserMaintenir un riser dans sa plage de tension malgré le pilonnement du navire.OPÉRATION · 5 MINIntervention par tube enrouléUne colonne de tubes enroulés de 2⅜ pouces, à plage de tension étroite, étudiée de bout en bout.Rendu Blender d'une structure sous-marine corrodée, récupérée sur le fond marin puis posée sur une barge de transport à côté du navire, avec de nouveaux points de levage et des manilles fixés à l'ancien cadre.OPÉRATION · 6 MINLevages de démantèlementMasses inconnues et points de levage vieux de quarante ans : les hypothèses nécessaires pour les levages de récupération.Éoliennes offshore à trois pales et pièces de transition jaunes sous une lumière côtière changeante.OPÉRATION · 5 MINÉolien offshoreFondations, pièces de transition et nacelles : les opérations où la compensation trouve sa place.ÉTUDE DE CASVoir les cas modélisés : zone de déferlement et descente de pieuCONTACTEnvoyez votre cas de levage pour une première analyse dans CONSTELLATION
Résultats · 2 articles

Résultats modélisés

Cas complets issus du modèle CONSTELLATION : des comparaisons à paramètres identiques, avec les limites indiquées, sans sélection de seuls résultats favorables.

ÉTUDE DE CAS · 8 MINÉtude : capot en GRP en zone de déferlementCharge maximale dans le câble de 1,846 → 655 kN pour un capot en GRP de 35 t, avec les limites indiquées.ÉTUDE DE CAS · 9 MINÉtude : arrêt d’un pieu en chute libreCharge maximale au crochet de 37,664 → 23,627 kN lorsque le sol cède sous un pieu de 1,500 t.CONTACTCommander une étude modélisée de votre levage
Méthode · 2 articles

Évaluation de faisabilité et planification

Comment un cas de levage devient une fenêtre opérationnelle et ce que cette fenêtre permet d’évaluer.

MÉTHODE · 4 MINÉvaluation de l’opérabilitéChaque état de mer, critère par critère : comment un cas de levage devient une fenêtre opérationnelle.Navire de soutien offshore et levage compensé sous une large éclaircie.MÉTHODE · 6 MINFenêtres météoHs limites, facteurs alpha et périodes de référence : ce qui permet d’ouvrir une fenêtre exploitable.OUTILQuelle analyse faut-il pour votre levage ? L’estimateur de DAF
Principes fondamentaux · 7 articles

Principes fondamentaux

Notions de base sur la houle, les mouvements du navire et les charges : le langage de tout cas de levage.

Vue rasante d'une succession continue de vagues en pleine mer jusqu'à un horizon naturellement voilé.FONDAMENTAUX · 6 MINHouleHs, Tp et spectres : les données de houle qui définissent chaque cas de levage.Navire de soutien offshore avec les directions indiquées pour le pilonnement, le tangage et le roulis.FONDAMENTAUX · 14 MINMouvements du navire et RAODu spectre de houle au mouvement de la tête de grue : le signal que subit réellement la charge.FONDAMENTAUX · 14 MINFacteur d’amplification dynamiqueCe que mesure ce facteur, ce qui l’influence et l’analyse nécessaire pour votre levage.Capteur de référence du mouvement étanche, boulonné sur une platine rigide, avec des câbles et les axes X, Y et Z indiqués.FONDAMENTAUX · 6 MINUnités de référence du mouvementCe que mesure une centrale de référence du mouvement et ce qu’un système AHC attend d’elle.FONDAMENTAUX · 6 MINÉvitement de la résonanceDéterminer la période propre du système et maintenir la période de houle à distance.FONDAMENTAUX · 12 MINAbaques de charge des gruesLire les hypothèses dynamiques d’un abaque et savoir quand un simple coefficient de réduction induit en erreur.FONDAMENTAUX · 5 MINTypes de grues offshoreFlèche, implantation et relevage : l’influence de la configuration de la grue sur la compensation.
Normes · 4 articles

Normes DNV

Les règles qui encadrent le levage offshore : le champ de chaque norme et ses conditions d’application.

Rendu Blender d'un levage sous-marin compensé : grue à flèche articulée, compensateur de pilonnement en ligne, élingues et module sous-marin près d'un navire de construction.NORME · 9 MINNormes DNV pour le levageQuel document DNV régit quoi : une vue d’ensemble des normes de levage.Compensateur passif de pilonnement RIGEL suspendu verticalement au câble de la grue, avec une élingue à quatre brins reliée à un capot de protection en GRP à la surfaceNORME · 12 MINDNV-ST-0378, appareils de levageLes exigences de la norme relative aux appareils de levage, des matériaux à la charge d’épreuve.NORME · 8 MINDNV-RP-N103, opérations maritimesLes méthodes hydrodynamiques qui sous-tendent les calculs de levage offshore.Rendu Blender d'un navire de construction au coucher du soleil, descendant un module sous-marin par-dessus bord avec sa grue et un compensateur de pilonnement en ligne.NORME · 10 MINDNV-ST-N001, opérations maritimesRègles applicables aux opérations maritimes : tableaux DAF, facteurs alpha et critères météo.TÉLÉCHARGERCas de charge de levage offshore : les données de référence de NDCONTACTPoser une question sur les règles DNV

Vous avez un projet de levage ?

Envoyez-nous les données de la structure, du navire et du site : nous évaluerons le cas dans CONSTELLATION et vous communiquerons la fenêtre opérationnelle, le critère dimensionnant et une recommandation d’équipement adaptée.